مشکل فولکس‌واگن و آمریکا با یکدیگر!

احساس، واقعیت است. حتی پیش از رسوایی دیزل گیت، فولکس‌واگن یک مشکل بزرگ داشت: آمریکا!

Volkswagen-billboard-the-big-picture
به دنیا آمده از خاکسترهای جنگ جهانی دوم و خودروی جعلی مردم آن زمان، فولکس‌واگن در دهه‌های 1950 و 1960 به‌عنوان تولیدکننده‌ی خودروهای حشره شکلی که زمخت، بادوام و عجیب و دوست‌داشتنی بودند شهرتی جهانی کسب کرد. سوار بر موج طغیان مردمی، فولکس‌واگن بیتل نماد فرهنگی محبوب آمریکا شد: خودروی بیتل نماد قدرت گل (flower-power: ایده‌ای که به ترویج صلح و عشق می‌پردازد و باور دارد که با آن می‌توان دنیا را تغییر داد) در آمریکا شد و دهن‌کجی بزرگی به دیترویتی‌های افراط‌گرا محسوب می‌شد.

Volkswagen-Beetle-Lemon-ad-1960

Volkswagen-Beetle-Think-Small-ad-1959
حتی تبلیغات خلق‌شده توسط دویل دین آژانس نیویورک همه‌ی قوانین را شکستند! با شعارهایی مثل “لیموشیرین” و “کوچک فکر کنید” و “نخندید” که زیر عکس محصولات نقش بسته بود. یکی از بهترین شعارها حتی خودرو را اصلا نشان نمی‌داد! به‌جای آن تصویری از فضاپیما با شعاری بود به این مضمون: “آن زشت است اما شما را آنجا می‌برد” و لوگوی فولکس‌واگن که در زیر قرار داشت. این تبلیغ دو هفته پس از بازگشت فضانوردان آپولو 11 از ماه و در مجله‌ی زندگی منتشر شد. این تبلیغ کاملاً در طرز فکر آمریکایی‌ها جا گرفت.

1977-Volkswagen-Beetle-convertible-front-three-quarter
دگرگونی اساسی برند فولکس‌واگن در طی دهه‌ی 90 و با هدایت فردیناند پژ، نوه‌ی طراح بیتل آقای فردیناند پورشه شروع شد. او خط تولید خودروهای احمقانه‌ و خنده‌دار را با خودروهایی که نمایی جذاب با خطوطی تیز داشتند تعویض کرد و استانداردهای جدید برای طراحی داخلی اعمال نمود. همچنین ازدیاد مدل‌های جدید دیده می‌شد، از فیتون 12 سیلندر گرفته تا آپ کوچولو!

1949-Volkswagen-Beetle-front-three-quarter

1976-Volkswagen-Beetle-rear-three-quarter
میزان فروش به‌ویژه در اروپا افزایش یافت، جایی که فولکس‌واگن در سال 2014 به‌تنهایی 13.5 درصد بازار را در چنگ داشت و به‌آسانی بر جنرال موتورز و تویوتا غلبه کرده بود. اما در آمریکا، فولکس تنها و روبه‌زوال بود. برخلاف برنامه‌ی طولانی‌مدت فولکس در سال 2007 برای سه برابر شدن فروش، این خودروساز در سال 2014 فقط 2.2 درصد بازار آمریکا را در دست داشت. پیش از اینکه رسوایی دیزل گیت فاش شود، این عدم ارتباط کامل بین فروش در اروپا و آمریکا وجود داشت. مدیران ارشد در وولفسبورگ سردرگم بودند.

1965-Volkswagen-Beetle-front-three-quarter
این موضوع هنوز هم هست.” فهمیدنش سخت است” هربرت دیس، مهندس سابق BMW که حالا رئیس بخش خودروهای سواری فولکس است اقرار می‌کند. دیس اذعان می‌کند که فولکس‌واگن زمان زیادی را برای توسعه‌ی شاسی بلندها و کراس اوورهای مورد تقاضای خریداران آمریکایی ازدست‌داده است. یک نکته: 63 درصد خودروهای جنرال موتورز و 50 درصد خودروهای تویوتا که سال قبل در آمریکا فروخته‌شده‌اند تراک‌های سبک بوده است. سهم فولکس‌واگن؟ با زحمت 14 درصد.
اما دیس با این ایده که دیگر به فولکس‌واگن به چشم یک برند با کیفیت بالا و بادوام نگاه نمی‌کنند مخالف است. “کیفیت احساس شده احتمالاً در این صنعت بهترین است و احتمالاً بهتر از بسیاری از برندهای ممتاز است.”

volkswagen-up-2016-geneva-08
داستانی که دیس به آن اذعان می‌کند شاید اینجا به کار آید. در سال 1976 فولکس‌واگن زمین ناتمام کرایسلر در وستمورلند کانتی در پنسیلوانیا را در اختیار گرفت و اولین خودروساز خارجی شد که به مونتاژ خودرو در آمریکا می‌پردازد، البته بعد از رولزرویس که از سال 1921 تا 1931 در ماساچوست خودرو می‌ساخت. هرچند گلف‌ها و ربیت های آمریکایی شده در مقایسه با فولکس‌های ساخت آلمان فقیرانه بودند و کمپانی تصمیم گرفت که بعد از یک دهه کارخانه را ببندد و بر بهبود ادراک خریداران تمرکز کند.

Volkswagen-CrossBlue-concept-front-side-view
برگردیم به 2016. فروش شاسی‌بلند کامپکت تیگوان خوب است و شاسی‌بلند سه ردیفه ی در حال انتظار فولکس قبل از پایان سال در تنسی ساخته خواهد شد. اما پس از عواقب ناشی از دیزل گیت فولکس نیاز دارد که نقطه‌ی روشنی را درباره‌ی مفاهیم کیفیت و قابلیت اطمینان ترسیم کند. یک‌چیزی شاید مثل پیشنهاد گارانتی 10 ساله یا 100000 مایلی برای همه‌ی خودروهای فولکس فروخته‌شده در ایالات‌متحده.
دیس می‌گوید: “فکر می‌کنم به نکته‌ی مهمی اشاره کردید. فکر می‌کنم که ما باید درباره‌ی چیزی که باید انجام دهیم خوب بیندیشیم. ما باید درباره‌ی کیفیت بیشتر صحبت کنیم و کیفیت بیشتری را ارائه دهیم. احساسات عوض خواهد شد زیرا کیفیت محصول خوب است اما سؤال واقعی این است که کی این تغییر رخ خواهد داد. زیرا احساس واقعیت است.”
دقیقاً.


منبع: motortrend

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

15 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل Nima
    Nima
    سوابق: (811 دیدگاه) ,

    اگر ماشینى میخواد توى بازارى موفق بشه باید براى اون بازار قدم برداره.
    توى بازار آمریکا مشخصه که تراک یا فول سایز SUV فروش خوبى داره. و هر ماشین بزرگ دیگه.یعنى باید یا SUV بزرگ بسازه یا تراک هایى مثل F-150 و سیلورادو.
    یا کلا بتونه ماشیناشو به سبک آمریکایى درست کنه.
    همین کارى که فورد انجام داد و دیدین که موفق شد.

    پاسخ
  2. edris
    سوابق: (34 دیدگاه) ,

    دمشون گرم که اینقدر به خریدار احترام میذارن و خودشون رو با سلایق مشتری وفق میدن

    پاسخ
  3. احمد باقری
    سوابق: (4362 دیدگاه) ,

    حالا باید دید از این به بعد چیکار میکنه.

    پاسخ
  4. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2214 دیدگاه) ,

    کمی تو سایت های امریکایی چرخ بزنید مشکل اساسی امریکایی ها با فولکس واگن مشخص میشه:خسته کننده بودن ماشین های این برند.فوکس واگن شرکت بزرگیه و بر خلاف مزدا و سوبارو مشکلی برای تامین خرده فروش ها و خدمات پس از فروش نداره اما از این دو شرکت کوچک تو بازار امریکا خیلی کمتر میفروشه.
    اما جالب اینه که مدیرای اروپایی فولکس واگن می خوان خودشونو جای مشتری های امریکایی بذارن!سلیقه امریکایی ها و اروپایی ها زمین تا اسمون متفاوته و مهمترین موفقیت ژاپنی ها برای بدست گرفتن بازار امریکا نیمه مستقل و بومی بودن مدیران بخش امریکای خودروسازای ژاپنی هست

    پاسخ
  5. Soroosh
    سوابق: (39 دیدگاه) ,

    صد سال دیگه هم المان ها نمیتونن بازار امریکا رو از دست ژاپن درارن و باهاشون رقابت کنن

    پاسخ
      1. Soroosh
        سوابق: (39 دیدگاه) ,

        عجب نباشه قربان!
        اگه غیر از اینه یه اماری بدید ما هم بدونیم

        پاسخ
        1. بهنام طیبی
          سوابق: (4441 دیدگاه) ,

          اخه المان ها هم خیلی موفق بودن و هستن

  6. بهنام طیبی
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    امریکا همیشه باعث دردسر و مشکلات بوده.این یکی از این گزینه هاست.
    جدیدا امریکا موشک های ایران بهانه کرده و تحریم ها شروع کرده.
    امریکا همیشه دردسرساز بوده و این طبیعی

    پاسخ
      1. بهنام طیبی
        سوابق: (4441 دیدگاه) ,

        احسان جان قبول داری امریکا همه چی برای خودش میخواد؟

        پاسخ
    1. ali
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      این قدرت بیکران امریکا رو نشون میده
      و اگه همه چیز رو برا خودش میخواست
      خیلی از تکنولوزی هاش رو به هم پیمانهایش
      نمیداد

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.