لکسوس

بررسی لکسوس ES مدل 2016

نسل اول سری ES لکسوس در سال ۱۹۸۹ معرفی شد و این سدان لوکس هم‌اکنون در نسل ششم خود به سر می‌برد. این خودرو تا نسل قبلی بر روی پلت فرم تویوتا کمری ساخته و سدانی متوسط محسوب می‌شد؛ اما نسل ششم ES که در سال ۲۰۱۲ معرفی شد، بر روی پلت فرم سدان بزرگ تویوتا آوالون شکل‌گرفته و به همین دلیل ES جدید را می‌توان یک سدان فول سایز به‌حساب آورد.

2016-Lexus-ES350-2-1011-876

ES هرچند لوگوی لکسوس را بر پیشانی دارد اما به‌نوعی برادر ناتنی دیگر سدان های لکسوس بشمار می‌رود زیرا درحالی‌که هر سه سدان IS، GS و LS لکسوس دیفرانسیل عقب هستند (البته به‌جز مدل HS که سدانی هیبریدی است) اما ES به‌صورت دیفرانسیل جلو ساخته می‌شود. بعلاوه برای هر سه سدان مذکور پکیج F-Sport ارائه می‌شود درحالی‌که ES از این پکیج بی‌بهره است.

چندی است سازندهٔ ژاپنی، نسل ششم ES را مورد فیس لیفت قرار داده و با ظاهری زیباتر و شکیل‌تر روانهٔ بازار کرده است. لکسوس ES جدید سدانی ساکت، آرام، بزرگ و راحت است که در مدل ES350 از پیشرانهٔ ۳.۵ لیتری V6 با ۲۷۰ اسب بخار قدرت سود می‌برد درحالی‌که مدل کم‌مصرف هیبریدی ES300h نیز قابل خریداری است که جمع نیروی موتورهای بنزینی و برقی آن به ۲۰۰ اسب بخار رسیده و مصرف سوختی معادل ۵.۹ لیتر در صد کیلومتر در شهر دارد. این مدل با لوگوی آبی‌رنگ، یک اسپویلر کوچک بر روی درِ صندوق بار و اگزوزهای مخفی از مدل‌های دیگر متمایز شده است.

همان‌طور که اشاره شد نسل ششم ES برخلاف گذشته بر روی پلت فرم تویوتا آوالون ساخته‌شده و طول آن به ۴.۹ متر افزایش‌یافته که حتی از مدل GS هم بیشتر است. به همین دلیل سرنشینان عقب از فضای پای زیادی برابر با ۱ متر سود می‌برند. رقمی که در بین رقبای آن به‌ندرت دیده می‌شود و فقط بیوک لاکراس جدید در این زمینه برتر از ES است. به‌طورکلی می‌توان گفت درحالی‌که لکسوس سدان های دیفرانسیل عقب IS، GS و LS را برای رقابت مستقیم با بزرگانی چون آئودی، ب ام و ، مرسدس بنز و کادیلاک ساخته است، ES را برای رقابت در سطحی پایین‌تر به بازار فرستاده است به‌طوری‌که علاوه بر لاکراس، خودروهای لینکلن MKZ، هیوندای آزرا، آکورا TLX و نیسان ماکسیما از رقبای آن محسوب می‌شوند. حال ما در ادامه به بررسی مدل ES350 خواهیم پرداخت.

لکسوس در فیس لیفت ES برای سال ۲۰۱۶، نمونه‌ای بزرگ‌تر و جسورانه‌تر از جلوپنجرهٔ دوکی‌شکل معروف خود را بکار گرفته، چراغ‌های جلو را از نو طراحی کرده و تغییراتی هم در پروژکتورها و همین‌طور سپر جلو ایجاد کرده است. همچنین تغییراتی جزئی هم در چراغ‌های عقب بچشم می‌خورد درحالی‌که داخل خودرو نیز بروز شده است. لکسوس در ES جدید یک پکیج ایمنی سفارشی بانام Lexus Safety System + ارائه کرده است که شامل سیستم هشداردهندهٔ پیش از برخورد، هشدار خروج از خط، نوربالای خودکار و کروز کنترل تطبیقی می‌شود.

در لکسوس ES راحتی و آرامش حرف اول را میزند به‌طوری‌که سیستم تعلیقِ نرم آن تقریباً تمامی دست اندازهای جاده را جذب می‌کند و همچنین سرنشینان عقبی از فضای پای وسیعی بهره‌مند هستند. هرچند ES350 اسب بخار کمتری نسبت به رقبا دارد اما همچنان رانندگی لذت بخشی داشته و گیربکس ۶ سرعتهٔ اتوماتیک استاندارد آن نیز وظایف خود را به‌خوبی انجام می‌دهد. مصرف سوخت این خودرو نیز در هر صد کیلومتر ۱۱.۲ لیتر در شهر و ۷.۶ لیتر در بزرگراه گزارش‌شده است.

لکسوس در ES هرگونه درگیری راننده با خودرو را حذف کرده تا راننده از نهایت راحتی و آرامش برخوردار باشد که همین نکته کلید موفقیت آن است. خریدارانی که به قدرت بالای خودروهای لوکس ۶ سیلندر عادت کرده‌اند ممکن است از عملکرد مدل هیبریدی ES300h ناامید شوند؛ زیرا هنگامی‌که ما نسخهٔ ۲۰۱۳ این خودرو را آزمایش کردیم توانستیم به‌شتاب صفرتا ۹۶ کیلومتر ۷.۷ ثانیه‌ای دست پیدا کنیم درحالی‌که این عدد در مدل ۲۰۱۶ به ۸.۱ ثانیه افزایش‌یافته است. این در حالی است که ES350 فقط در ۵.۸ ثانیه از صفر به ۹۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. بدتر از آن اینکه ES300h به خاطر وجود باطری‌ها، حدود ۸۵ لیتر از فضای صندوق بار خود را ازدست‌داده است و موجب شده حجم صندوق بار آن به ۳۴۰ لیتر کاهش یابد که هم‌اندازهٔ فضای بار سدان کامپکت مرسدس بنز CLA است.

2016 Lexus ES-300h
۲۰۱۶ Lexus ES-300h
جدول مشخصات فنی

  ES350 ES300h
ترکیب موتور جلو/محور جلو /۵ نفره/ ۴ در سدان
قیمت پایه ۳۹,۰۵۰ دلار ۴۱,۹۷۰ دلار
پیشرانه ۳.۵ لیتری V6 ۲.۵ لیتری چهار سیلندر
قدرت ۲۷۰ اسب بخار ۲۰۰ اسب بخار
گشتاور ۳۳۵ نیوتن متر ۲۱۰ نیوتن متر
گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک
فاصلۀ محوری ۲.۸۲ متر
طول/عرض/ارتفاع ۴.۹۰/۱.۸۲/۱.۴۵ متر
حجم صندوق بار ۴۲۴ لیتر ۳۴۰ لیتر
وزن خالص ۱۶۱۰ کیلوگرم ۱۶۵۵ کیلوگرم
شتاب صفرتا ۹۶ ۵.۸ ثانیه
حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت

منبع: caranddriver

میانگین امتیازات ۴ از ۵
از مجموع ۳ رای

امیر دهقان

نویسنده و مترجم پدال، عاشق ماشین، عشقی که حد و حصر نداره

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه‌ها

  1. ELDORADO

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (64 ديدگاه)

    واقغا اینا وقتی ص3نعت خودروی مارومیبینن چی میگن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. کیان

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (1412 ديدگاه)

      سلام
      وقت بخیر دوستان عزیز ، میخواستم از کسایی که تجربه رانندگی با مدل های 2008 و فیس لیفت بعدی که از 2010 اومد بازار خودمون یه توضیحاتی بدن
      و اینکه تفاوتش با تویوتا آریون به غیر از کیفیت موارد داخل کابین ، فنی چقدر تفاوت وجود داره ؟!؟!

      موافقم 0
      مخالفم 1
      1. علیرضا

        ۱۶ خرداد ۱۳۹۵
        سوابق: (752 ديدگاه)

        خیلی هم سواریش نرم تره هم اتاق ساکت تره هم صندلیهاش قابل مقایسه نیستن تو راحتی هم یکم بزرگ تره هم امکاناتش بیشتره مثلا رادار داره ولی آریون همون کمریه فقط موتورش 6 سیلندر شده قیمتشونم قابل مقایسه نیست حتی تو دست دوم لکسوس حدودا 160تا 190 هست ولی آریون حول و حوش 150

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. فرزاد

        ۱۳ فروردین ۱۳۹۷
        سوابق: (3 ديدگاه)

        دوست عزیز لکسوس es350 و اریون دقیقا موتورشون یکی هست
        ولی امکانات رفاهی متعددی تو لکسوس هست که اریون نداره

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. فرزاد

      ۱۳ فروردین ۱۳۹۷
      سوابق: (3 ديدگاه)

      ببخشید که اینو میگم ولی فکر کنم بگن:
      عجب دولت بی مسئولیت در قبال مردمش و
      عجب تر از ان ملت که اینا رو میخرن
      یادتون هست که ملت با وام چطور مشتری محصولات ایران خودرو وسایپا شدن تو کمپین نه به خودرو داخلی شدن

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. shahin

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (856 ديدگاه)

    من نسخه هیبریدشو ترجیح میدم…شاید اولش تو ذوق بزنه ولی خب شما هر روز نمیخای بری ٠ تا ١٠٠ بگیری با این ماشین که.وقار و استایل ماشین که همونه تازه مصرفت خیلی هم پایین میاد.در ضمن ٠ تا ١٠٠ ٨ ثانیه چیزی در حد و اندازه ماکسیما دنده ایه که عالیه واسه یه ماشین خانوادگی

    موافقم 0
    مخالفم 0
  3. hamed

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (30 ديدگاه)

    طراحی پخته ای داره خیلی شیک شده
    ولی پلاک جلو باید کجا نصب شه؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. Lord Cezar

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (300 ديدگاه)

    دوستان دقت کردین همه مدل های لکسوس دسته دنده به سمت راننده خم شده ؟؟ آیا دلیل داره یا یه عیب هستش ؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Lord Cezar

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (300 ديدگاه)

      نمیدونید بگید نمیدونم خوب منفی الان برای چیه ؟
      ملت ما هم جوگیرن ها سوال میپرسی منفی میدن.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. محمد

      ۱۶ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (1 ديدگاه)

      دلیلش راحتی در استفاده وارگونومی است .به این شکل وقتی دسته به سمت راننده مایل باشد هنگام وارد کردن نیرو گشتاور (T=r×f) بیشتری وارد شده و راحت ار از جا در میاد. دنده کمری هیبرید هم به همین صورت طراحی شده.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  5. Mohammadreza4060

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (870 ديدگاه)

    نسبت به قیمتش خیلی خوبه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  6. Mohammadreza4060

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (870 ديدگاه)

    من الان ترم دوم پزشکی ام
    اگه در اینده پولم رسید خوب بنز می خریم و گرنه انتخابم لکسس

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. مهدی

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (2 ديدگاه)

      با زیر میزی بنز بخر

      موافقم 0
      مخالفم 0
    2. Sajad061

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (37 ديدگاه)

      کسایی رو میشناسم که پزشکی رو برای کمک به دیگران خوندن ولی بعدها پول وپول بیشتر افکارشون رو عوض کرد وفقط فکر پول بودن نه بیمار بیچاره توکه از الان به فکر پولی ….

      موافقم 0
      مخالفم 2
    3. hrezzati

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (42 ديدگاه)

      من الان سال سوم تخصص پوستم . هنوزم دستم تو جیب پدرمه. ایشالا که برسی به اون چیزی که میخوای ؛)

      موافقم 0
      مخالفم 0
    4. علی

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (37 ديدگاه)

      دوست عزیز ایشالا که شما جزو با انصافترین پزشکان آینده باشی و به فکر درمان مریض باشی نه خالی کردن جیبشون!!!!! البته با پولات هم ایشالا بهترین ماشینارو بخری.

      موافقم 0
      مخالفم 0
    5. مصطفی

      ۱۶ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (56 ديدگاه)

      دوست عزیز اوصاع درآمد طبابت هگین الان هم انقدر نامناسبه که اگر می خوای فقط از طبابت پول درآری باید نهایتا به کره ای راصی بشه.بنده 3 ساله طبابت میکنم اما جیبم پاسخگوی ایرانی هم نیست!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  7. جواد

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (990 ديدگاه)

    الان این به این تفاسیر با isتو یک کلاس نیست حالا هر چند اون دف عقب هستش

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. امیر دهقان دستگردی

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (688 ديدگاه)

      خیر
      ES تا حدودی در کلاس GS قرار میگیرد

      موافقم 0
      مخالفم 0
  8. Siavash

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (185 ديدگاه)

    دوست عزیز نویسنده و. مترجم
    شتاب۰تا۹۶ es350 مدل2016 7.1 ثانیست شما عدد5.8رو از کجا آوردی؟

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. امیر دهقان دستگردی

      ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
      سوابق: (688 ديدگاه)

      به منبع مقاله در سایت کار اند درایور مراجعه کنید متوجه میشید
      http://www.caranddriver.com/reviews/2016-lexus-es-review

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Siavash

        ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
        سوابق: (185 ديدگاه)

        شما سایت اصلی رو ول کردی استناد کردی به کار اند. درایو؟؟؟؟؟؟

        جالبه!!!!!!!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. امیر دهقان دستگردی

          ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
          سوابق: (688 ديدگاه)

          این مقاله برگردان فارسی مطلب سایت کار اند درایور هست و اطلاعات مقالۀ اصلی در برگردان فارسی ذکر شده.

          موافقم 0
          مخالفم 0
  9. داج توماهاک

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (4433 ديدگاه)

    به نظرم همه مدل های لکسوس تیریپ شخصیتی و باکلاس
    این خودرو مشخصات خوبی داره
    قیمت 39050 دلار میشه 132770000 تومن که قیمتش خوبه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  10. احمد باقری

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (4717 ديدگاه)

    نسبت به قیمتش ماشین جوندار و عالی ای هست.

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. تمدن عرب

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (120 ديدگاه)

    نمی دونم چرا خودروهای لکسوس دنده شون کجن یعنی متمایل به سمت راننده ست

    موافقم 0
    مخالفم 1
  12. Archi KHAN

    ۱۵ خرداد ۱۳۹۵
    سوابق: (2165 ديدگاه)

    همه چیز عالی …
    فقط چراغ عقب های نسل قبلی اغوا کننده بود خدایش

    موافقم 0
    مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا