مازراتی به‌عنوان سازنده خودروهای لوکس اسپرت ایتالیایی، دوباره نام خود را بر سر زبان‌ها انداخته است. این شرکت پس از احیا، توانسته روند رو به رشد خود را به سرعت طی نماید. در سال ۲۰۱۴ مازراتی با فروش ۳۶,۵۰۰ دستگاه خودرو، رکوردی در تولید و فروش محصولات خود برجای گذاشت.
۲۰۱۵ Maserati تولیدات مازراتی در سال ۲۰۱۴ نسبت به سال ۲۰۱۳، رشدی ۱۳۶ درصدی را نشان میدهند که بسیار قابل توجه است. این آمار حتی در مقایسه با سال ۲۰۱۲ بسیار خیره‌کننده است زیرا در این دو سال فروش مازراتی شش برابر شده است. ۲۰۱۵ Maserati GranCabrio عمده بازار مازراتی را مدل ارزان‌تر این شرکت یعنی گیبلی در اختیار دارد. مازراتی گیبلی در سال ۲۰۱۴ بیش از ۲۳,۵۰۰ دستگاه فروش داشته است. در سگمنت E هم در بین سالن‌های تجاری لوکس، گل سرسبد مازراتی یعنی کواتروپورته فروش ۹,۷۰۰ دستگاهی را تجربه نمود. در رده بعدی ۳۵۰۰ دستگاه گرن توریسمو و گرن کابریو فروخته شدند. New 2015 Maserati Quattroporte S Q4 مازراتی عمده این رشد را مدیون بازار ایالات‌متحده است که ۱۴,۶۹۰ دستگاه از محصولات آن را دریافت نمود. این میزان ۱۱۰ درصد بیش از سال قبل‌تر است. فروش مدل گیبلی و کواتروپورته مجهز به موتور ۸ سیلندر ۴۱۰ اسبی و انتقال نیرو به هر چهار چرخ Q4 این فروش را گسترش دادند. ۲۰۱۵ Maserati Ghibli S Q4 در اروپا، ۶,۳۶۰ دستگاه مازراتی به فروش رسیدند که رشدی ۱۵۳ درصدی را نشان می‌دهد. پرفروش‌ترین مدل‌ها، کواتروپورته و گیبلی با موتور شش سیلندر دیزلی ۲۷۵ اسبی دیفرانسیل عقب بودند. ۲۰۱۵ Maserati Quattroporte GTS در آسیا و منطقه اقیانوس آرام به جر چین هم ۴,۰۰۰ دستگاه مازراتی به فروش رسید که ۲۰۶ درصد رشد را نشان می‌دهد. در خاورمیانه هم با رشد ۱۴۴ درصدی فروش، مازراتی ۲,۰۵۰ دستگاه خودروی خود را به فروش رسانده است که البته تعداد انگشت‌شماری از آن‌ها وارد ایران شده‌اند.
از شرکت مازراتی خواهشمندیم کارشناس برجسته و بین المللی چون شما رو سریعا به استخدام در بیاره تا شما بتونی گام بلندی رو در ارتقاع کیفی کارخانه مازراتی برداری بعضی از دوستان نظراتی میذارن شاهکار خیلی جالبه ١ نفر که قطعا تا حالا دستش به مازراتی و خودرو های هم کلاسش نخورده و هیچ تجربه کارشناسی و فنی هم نداره ابن قدر راحت میاد و یک ماشین رو از نظر کیفی زیر سوال میبره اونم صرف نظر شخصی خودش. اونم چه ماشینی. مازراتی ……..
همه میدونن سطح کیفی ماشینای ایتالیایی به ماشینای آلمانی نمیرسه.یه بار هم تو تاپ گیر این قضیه رو جرمی گفت.دیگه همه برنامه تاپ گیر رو قبول دارن من خودم به شخصه از طرفدارای مازراتیم ولی از نطر کیفی تو سطح پورش نیس
برادر احمد اقا درسته کواترو پورته سوار نشدم ولی S500تا دلت بخواد من چون مقایسه کردم از نظر اپشن وطراحی دارم می گم کواتروپورته شاید با بی ام و سری7 برابری کنه ولی با جگوارXJLوبنزS500مدل2014امکان ندارهههههههههه
این که در مقابل نظر یه نفر اینجوری جبهه بگیرین صحیح نیست خصوصا شما جناب احمد. همه میدونن مازراتی نسبت به رقباش از تکنولوژی ضعیفتری برخورداره ولی به این معنی نیست که در سطح پراید هستش مثلا گرن کابریو در مقابل رقیب آلمانیش پورشه 911 از لحاظ فنی و بروز بودن مهندسی ضعیفتره ولی از نظر طراحی از اون بهتره
درگ فراری 458 و پورشه 997 gt2 rs اگه رو اسم فرستنده کلیک کنید میتونید وارد کانال بشید و همه ویدیوهارو ببینید خیلی جالبه پدال لطفا زود تایید کن http://www.aparat.com/v/3Bm0J
Frankenstein جان شما به اون ادرسی گه گفتم برو و رو اسم فرستنده کلیک کن اون موقع دوباره خوشحال میشی مهران این ادرس هایی که دادی فقط ضعف راننده فراری بود حتی از دنده دستی ( دنده پشت فرمون) استفاده نمیکرد چون پدال شیفتینگ خیلی بهتر از اتومات هستش و خیلی تاثیر گذاره – فراری 458 ایتالیا جند بار تونسنه پورشه توربو s رو بزنه در نتیجه باخت اسپشیاله اصلا منطقی نیست
مازراتی یک کمپانی سفارشی ساز بوده و ماشین هاش معمولا برای افراد خاص تولید میشده و به قیمت گزاف به فروش میرسیده. تا اینکه کم کم مردمی تر میشه. درسته، منابع معتبر هم میگن که از نظر کیفیت (از چرم داخل کابین بگیر تا کیفیت مونتاژ) از فراری عقب تره ولی هیچ وقت اسم و اعتبار و ابهتش زیر سوال نرفته. همیشه خاص و مجلل بوده.
البته دوستان دقت کنن که رضا گفت از نظر کیفی نسبت به رقبا عقب تره نه اینکه کلا عقبه!!!
از آن جایی که بعضی از دوستان با آمار و ارقام زیاد حال میکنن اینم یه آمار توپ حالشو ببرین.سود خالص فیات در 2012:3/81ملیارد یورو.سود خالص فلوکس واگن در 2012:3/64ملیارد یورو.این آمارنشان دهنده ی چیز های زیادی است.حالا من مانده ام بعضی از دوستان با چه ااستدلالی فیات رو این قدر کوچک نشان میدهند و موجب تشویش اذهان عمومی میشوند؟
مازراتی یکی از بهترین خودروسازهای دنیاست به نظر من پلاک ملی ش واقعا خیلی گرونه مخصوصا کواتروپورته که زیاد هم قیمتشو نشون نمیده ! در هر حال من فک میکنم گرن توریسمو و گیبلی از نظر طراحی بدون در نظر گرفتن قیمت از کواتروپورته سرترن! درضمن پلاک منطقه آزاد اینا می تونه بهترین گزینه باشه. با این موتور و با این آرم واقعا خریته از همچین ماشینی گذشت
مازراتی حتی توانایی فروش بیشتر از ایها رو هم داره، چینی ها و آمریکایی ها معمولا به برندای ایتالیایی روی خوشی نشون دادن، توی آمریکا که موفق بوده، کم کم هم توی بازار چین نفوذ میکنه و این میتونه رشد خیلی خوبی براش داشته باشه
مازراتی واقعا توانایی رقابت با ماشینای سوپر لوکس مایباخ و رولز رویس و… داره (قبل از اینکه دوستان جبهه گیری کنن، ادامه اش رو هم بخونن)
منظورم از این جمله، برند ماشین بوده، خود برند و نام نشان مازراتی فوق العاده خاص و با ارزش هست که اگه ماشینای سوپرلوکس تولید کنه میتونه رقابت کنه ولی معمولا (حداقل توی این دوره) توی تکنولوژیک بودن و کیفیت نتونسته به خوبی حریف رقبا بشه، نه که بد یا بی کیفیت باشه، عالیه ولی بیشتر اوقات رقبا تا حدودی چیره میشن،
البته این بحث بیشتر مربوط به سری های لوکس مث کواتروپورته میشه ولی توی سری های اسپرت تر که حریفیی مث سری 5 داره، حرفای بیشتری برای گفتن داره که میشه اونم به حساب ذات اسپرتش گذاشت
به نظرم “به لحاظ قیمت” میتونه پایین تر از رنج بنتلی و پورشه و بالاتر از مدلهای مرسدس بنز جگوار بی ام و و لکسس قرار بگیره و فروش خوبی داشته باشه اگه برخی فاکتورهای رقبا رو که کمتر تو مازراتی هست تو محصولاتش ایجاد کنه مث دوام و کیفیت بیشتر … وگرنه به لحاظ طراحی و اعتبار و سابقه با خیلی از خودش بالاتر قابل مقایسه و رقابته… حرف صادق درسته .. چین میتونه سکوی پرتاب خوبی برای مازراتی باشه و با عرضه یه شاسی بلند اندازه کامل در حد کاین و یه سدان در رده E class مرسدس میشه فروشش رو تا 100هزار دستگاه هم برسونه… البته مدیریت قوی و ریسک پذیری هوشمندانه تو این مسیر خیلی مهمه
آره، خاوری جان، کاملا درست میگی، البته توی تولید یه ماشین باید دید سیاست های اون تولید کننده چیه؟
مثلا اینکه مازراتی نمیاد یه ماشین فوق لوکس و با کیفیت در حد میباخ و… تولید کنه حتما سیاستی پشت این قضیه هست، اگه این رو دلیل بر ناتوانی مازراتی بذاریم خیلی بچگانس، چون مارزراتی توانایی مالیش رو داره و اگه هم خودش نداشته باشه، فیات داره
که احتمالش هست توی پروژه ی بلند مدت فیات، مدلهای مازراتی افزایش پیدا کنن (که با این افزایش فروش، احتمالش قویه) که در اون صورت حتما شاهد مدلهای با کیفیت تر و به مراتب لوکس تر و صد البته گرون تر خواهیم بود
خلاصه ی گفتار اینکه مازراتی یک قرنِ داره خودرو تولید میکنه، و بیشترش رو مشغول ساخت ماشینای سفارشی و لوکس بوده پس یعنی توی کارش استاده، به معنی واقعی کلمه استاده!
سلام از کامنت های دو دوست عزیزم یعمی صادق جون و خاوری گرامی واقعا لدت بردم. فقط یه چیزی هم من بگم،اونم اینکه امیدوارم شاسی بلند جدید مازراتی به اسم لوانته،با این شکل و شمایلی که توی عکس های جاسوسی دیده شده تولید نشه چون واقعا طراحیش خیلی ضعیفه. خودِ برند مازراتی یه ابهت و سنگینی خاصی داره و به نظر من پرستیژ مازراتی از BMW و بنز بالاتره.(البته این نظر منه) مازراتی یه جورایی “فراریِ در سایه” هستش پس کاملا توانایی اینو داره که ماشین های عجیب و شاخ تولید کنه ولی به نظر من الان رویه ی خوبی رو در پیش گرفته و اونم رقابت در سطح میانی خودروهای لوکس هستش. امیدوارم این برند موفق تر از این بشه،خیلی دوسش دارم مازراتی رو…
شاهین کاملا درست میگی، مازراتی رو از خیلی جهات شبیه فراری میدونن، که البته حق هم دارن. فراری خیلی به مازراتی و آلفا توی ساخت موتور و پلتفرم کمک کرده و میکنه
منم امیدوارم که توی برنامه هاش موفق بشه، برند دوست داشتنی هستش
گیبلی تو آلمان با ۲۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده کمی ارزونتر از ۶۳۰۰۰ یورو به فروش میرسه (بدون مالیات میشه ۵۰۰۰۰ یورو) و البته تو ایران خدا میلیارد تومن (یه جورایی ۱۰ برابر قیمت بدون مالیات تو آلمان)!
ماشن باز به این میگن پارکینگ اقای محمدرضا نیکجو یکی از ماشین باز های اصیل تبریز لازم به زکر است که یک دستگاه فراری 458 اسپایدر و یه دونه بنتلی و چندتا مرسدس هم دارند و یه رولز رویس فانتوم هم تو گمرک ارس هستش داره مراحل پلاک گذاری شو طی میکنه یه مکلارن mp4-12 که تو تبریز هست شنیدم که مال ایشونه یک تنه پرچممون رو بالا نگه داشته
چه فایده وقتی SUV اونم فول سایزش رو نداره میگم یه سوال همچین آدمی نمیتونه G63 وارد کنه؟ کتری به آدمش ندارم میخوام ببینم میشه؟ و اگه میشه چقدر آب میخوره
اولا سلام…دوما منم حرف رضا رو قبول دارم!!! مازراتی تو ایران خیلی بیشتر از اون چیزی که بود بزرگش کردن….ماهیت برندش خیلی بزرگ ولی واقعا هنوز نسبت به برند های معتبر و لوکس عقب !!! بعضی از دوستان هم که فقط اسمشو شنیدن و تعریفش رو میگن عالیه…رضا حداقل دوتا تحقیق کرده که حرف میزنه :-)
هرکی خواست پیام بده تا کلیپشو براش بفرستم که مازراتی از بیوک دهه 70 با 340 اسب بخار تو درگ چه جوری عقب میفته !!!
داداش منم نگفتم همه چی درگ گفتم از نظر لوکس بودن که هر آدمی اتاق ماشین ببین میفهمه نسبت به بقیه هم رده هاش لوکس نیست از نظر پیست هم نسبت به قیمتی که میپردازی چیز خاصی نیست !!!
بعدشم شما ماشین دهه هفتاد بذاری کنار یک ماشین لوکس امروزی با 100 برابر قیمت خیلی خنده داره که بازنده باشه !!! پرستیژم داداش ما خودمون میسازیم از ماشین…گفتم برند فوق العاده ای ولی در اون حد که میگن نیست…پرستیژ چیزی که چشم میگه…ما داریم در مورد کیفیت و بقیه مسائل صحبت میکنیم که تو عمل ماشین از خودش نشون میده !!! بازم مرسی که جواب دادی :-*
4matic یعنی S500 با کیفیت تر از سری 7 بی ام هست؟ بالفرض هم باشه ولی مهم اینه که در خود آلمان، BMW بالاتر از بنز قرار داره. البته زودتر سری9 بی ام و بیاد تا چشمان همه خیره بشه… بنز S500 مدل 2014 که 120هزار دلار بیشتر قیمت نداره، در ایران 2میلیارد فروش میرسه. واقعا تاسف باید خورددددددد برای این کشور.
تقریبا دو سال پیش تو عباس آباد نمایشگاه استار موتورز پنج تا مازراتی در رنگهای مختلف داشت که فقط یکی از اونها کابریو دیزاین فندی بود و ما بقی تریسمو بودن کابریو قیمت گرفتم گفت یک و سیصد البته پنجاه ملیون تخفیف داد خلاصه من چنین پولی نداشتم و گذشت و حالا همون ماشین شیشصد میلیون گرونتر شده و اینکه دلار همون موقع هم حدود سه و نیم بود در کل باید محصولات مازراتی از نزدیک دید لمس کرد چون اونا فقط یه ماشین نیستند وقتی در مورد کابریو از صاحب نمایشگاه اطلاعات خواستم یکی این نظرم به خودش جلب کرد که تو رنگ این ماشین از زرات طلا استفاده شده http://www.netcarshow.comhttp://www.netcarshow.com/maserati/2012-grancabrio_fendi/800×600/wallpaper_01.htm /maserati/2012-grancabrio_fendi/800×600/wallpaper_01.htm
ماشالله با این فروشی که توی ملکت ما داره فک کنم چند سال دیگه کلا واسه ما اول جنس تولید کنن والا…. درضمن از حق نگزریم به غیر از انجین مازراتی تو همه زمینه ها حرفی برای گفتن داره البته انجین هم عالیه اما در حد یک سوپر اسپورت نیست.
رضا :: فقط آلمان :: فقط مرسدس
۱ بهمن ۱۳۹۳مازراتی ها طراحی جالبی دارن ولی از نظر کیفی واقعا یک سر و گردن از رقباشون عقبن!
سجاد
۱ بهمن ۱۳۹۳منم برای همینه که پراید سوار میشم . . .
عارف
۱ بهمن ۱۳۹۳واقعا؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!
4MATIC
۱ بهمن ۱۳۹۳نمی گم کواترو پورته بده ولی به پای رقیباش نمی رسه
احمد
۱ بهمن ۱۳۹۳از شرکت مازراتی خواهشمندیم کارشناس برجسته و بین المللی چون شما رو سریعا به استخدام در بیاره تا شما بتونی گام بلندی رو در ارتقاع کیفی کارخانه مازراتی برداری
بعضی از دوستان نظراتی میذارن شاهکار
خیلی جالبه ١ نفر که قطعا تا حالا دستش به مازراتی و خودرو های هم کلاسش نخورده و هیچ تجربه کارشناسی و فنی هم نداره ابن قدر راحت میاد و یک ماشین رو از نظر کیفی زیر سوال میبره اونم صرف نظر شخصی خودش. اونم چه ماشینی. مازراتی
……..
سینا
۱ بهمن ۱۳۹۳همه میدونن سطح کیفی ماشینای ایتالیایی به ماشینای آلمانی نمیرسه.یه بار هم تو تاپ گیر این قضیه رو جرمی گفت.دیگه همه برنامه تاپ گیر رو قبول دارن
من خودم به شخصه از طرفدارای مازراتیم ولی از نطر کیفی تو سطح پورش نیس
4MATIC
۱ بهمن ۱۳۹۳برادر احمد اقا درسته کواترو پورته سوار نشدم ولی S500تا دلت بخواد من چون مقایسه کردم از نظر اپشن وطراحی دارم می گم
کواتروپورته شاید با بی ام و سری7 برابری کنه ولی با جگوارXJLوبنزS500مدل2014امکان ندارهههههههههه
سرباز وظیفه احسان آرسنالی
۱ بهمن ۱۳۹۳این که در مقابل نظر یه نفر اینجوری جبهه بگیرین صحیح نیست خصوصا شما جناب احمد.
همه میدونن مازراتی نسبت به رقباش از تکنولوژی ضعیفتری برخورداره ولی به این معنی نیست که در سطح پراید هستش مثلا گرن کابریو در مقابل رقیب آلمانیش پورشه 911 از لحاظ فنی و بروز بودن مهندسی ضعیفتره ولی از نظر طراحی از اون بهتره
4MATIC
۱ بهمن ۱۳۹۳داش احسان خدا از دهنت بشنوه
پژمان
۱ بهمن ۱۳۹۳درگ فراری 458 و پورشه 997 gt2 rs اگه رو اسم فرستنده کلیک کنید میتونید وارد کانال بشید و همه ویدیوهارو ببینید خیلی جالبه پدال لطفا زود تایید کن http://www.aparat.com/v/3Bm0J
mehran911
۱ بهمن ۱۳۹۳پژمان عزیز تو این کلیپ چیز خاصی مشخص نبود پیشنهاد میکنم این کلیپارو ببینی
http://www.aparat.com/v/JOrjs
http://www.aparat.com/v/KRBzS
در کلیپ اول فراری اسپشیاله است و در کلیپ دوم هم اسپشیاله هست وهم مدل عادی
پدال لطفا زود تایید کن
Frankenstein
۱ بهمن ۱۳۹۳پورشه 911 ، فراری 458 رو زد؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!!!
وای……. از 458 یه اسطوره ساخته بودم واسه خودم،همش یهو دود شد رفت هوا
واقعا اعصابم خورد شد….گل سرسبد محصولات فراری رو پرپر کردین….
:((((((((((
پژمان
۱ بهمن ۱۳۹۳Frankenstein جان شما به اون ادرسی گه گفتم برو و رو اسم فرستنده کلیک کن اون موقع دوباره خوشحال میشی مهران این ادرس هایی که دادی فقط ضعف راننده فراری بود حتی از دنده دستی ( دنده پشت فرمون) استفاده نمیکرد چون پدال شیفتینگ خیلی بهتر از اتومات هستش و خیلی تاثیر گذاره – فراری 458 ایتالیا جند بار تونسنه پورشه توربو s رو بزنه در نتیجه باخت اسپشیاله اصلا منطقی نیست
mehran911
۱ بهمن ۱۳۹۳پژمان عزیز نمی خواستم این کارو بکنم ولی خودت خواستی
http://www.aparat.com/v/uJoyH
http://www.aparat.com/v/uNqEJ
http://www.aparat.com/v/qPa7j
http://www.aparat.com/v/U27t6
http://www.aparat.com/v/M6GAZ
http://www.aparat.com/v/KRBzS
http://www.aparat.com/v/Dq6vG
http://www.aparat.com/v/0hnYL
http://www.aparat.com/v/JOrjs
اینم 9 تا از موثق ترین درگ های فراری458 و پورشه 911 راستش دیگه فکر نکنم بهانه ای مونده باشه
پدال عزیز لطفا زود تایید کن
حسین
۱ بهمن ۱۳۹۳رضا جان ببین، الان دیگه تقصیر کار هستی داداش…
مازراتی یک کمپانی سفارشی ساز بوده و ماشین هاش معمولا برای افراد خاص تولید میشده و به قیمت گزاف به فروش میرسیده. تا اینکه کم کم مردمی تر میشه. درسته، منابع معتبر هم میگن که از نظر کیفیت (از چرم داخل کابین بگیر تا کیفیت مونتاژ) از فراری عقب تره ولی هیچ وقت اسم و اعتبار و ابهتش زیر سوال نرفته. همیشه خاص و مجلل بوده.
البته دوستان دقت کنن که رضا گفت از نظر کیفی نسبت به رقبا عقب تره نه اینکه کلا عقبه!!!
علی
۱ بهمن ۱۳۹۳اقا رضا خواهشا دیگه اینجور نظر نزار کیفی کجا عقبن بر عکسا من از نزدیک دیدم میگم شما هم از نزدیک ببینید نظرت کامل عوض میشه حرف نداره
MAFIA
۱ بهمن ۱۳۹۳تو ایران که خیلی صر صدا کرد.
ولی در کل به دانگ پورشه و مرسدس نمیرسه.ولی من خودم عاشق مدل فول کواتروپورته هستم که موتور فراری گذاشتن روش و بالای 500 اسب قدرت داره
شاهین
۱ بهمن ۱۳۹۳رضا نظراتت کیلویی شدن! :D
کیفیت رو سر لوحه ی کار خودت قرار بده! :D
ALIUnited
۱ بهمن ۱۳۹۳ولی هرچی باشه خیلی خاصه و همچنین بهترین آیرودینامیکی رو داره
حسین
۱ بهمن ۱۳۹۳درود. به نکته خوبی اشاره کردی
یه نکته کلی بگم: دوستان آیرودینامیک رو نمیشه از روی ظاهر ماشین تشخیص داد. چه بسا ماشینی با حالت جعبه ای تر، آیرودینامیک بهتری از مازراتی داشته باشه.
mehdi
۲ بهمن ۱۳۹۳از آن جایی که بعضی از دوستان با آمار و ارقام زیاد حال میکنن اینم یه آمار توپ حالشو ببرین.سود خالص فیات در 2012:3/81ملیارد یورو.سود خالص فلوکس واگن در 2012:3/64ملیارد یورو.این آمارنشان دهنده ی چیز های زیادی است.حالا من مانده ام بعضی از دوستان با چه ااستدلالی فیات رو این قدر کوچک نشان میدهند و موجب تشویش اذهان عمومی میشوند؟
محمدرضا
۱ بهمن ۱۳۹۳مازراتی یکی از بهترین خودروسازهای دنیاست
به نظر من پلاک ملی ش واقعا خیلی گرونه مخصوصا کواتروپورته که زیاد هم قیمتشو نشون نمیده ! در هر حال من فک میکنم گرن توریسمو و گیبلی از نظر طراحی بدون در نظر گرفتن قیمت از کواتروپورته سرترن!
درضمن پلاک منطقه آزاد اینا می تونه بهترین گزینه باشه. با این موتور و با این آرم واقعا خریته از همچین ماشینی گذشت
E 36
۱ بهمن ۱۳۹۳مازراتی خیلی با شخصیت و جنتلمن هست
جمله سنگین بود
AliZeus
۱ بهمن ۱۳۹۳زیادی گرونه..ظاهرش خیلی گویایی قیمت بالاش نیست..رقبای هم قیمت بهتری داره مث استون مارتین…
صادق
۱ بهمن ۱۳۹۳مازراتی حتی توانایی فروش بیشتر از ایها رو هم داره، چینی ها و آمریکایی ها معمولا به برندای ایتالیایی روی خوشی نشون دادن، توی آمریکا که موفق بوده، کم کم هم توی بازار چین نفوذ میکنه و این میتونه رشد خیلی خوبی براش داشته باشه
مازراتی واقعا توانایی رقابت با ماشینای سوپر لوکس مایباخ و رولز رویس و… داره (قبل از اینکه دوستان جبهه گیری کنن، ادامه اش رو هم بخونن)
منظورم از این جمله، برند ماشین بوده، خود برند و نام نشان مازراتی فوق العاده خاص و با ارزش هست که اگه ماشینای سوپرلوکس تولید کنه میتونه رقابت کنه ولی معمولا (حداقل توی این دوره) توی تکنولوژیک بودن و کیفیت نتونسته به خوبی حریف رقبا بشه، نه که بد یا بی کیفیت باشه، عالیه ولی بیشتر اوقات رقبا تا حدودی چیره میشن،
البته این بحث بیشتر مربوط به سری های لوکس مث کواتروپورته میشه ولی توی سری های اسپرت تر که حریفیی مث سری 5 داره، حرفای بیشتری برای گفتن داره که میشه اونم به حساب ذات اسپرتش گذاشت
ارادت
خاوری
۱ بهمن ۱۳۹۳به نظرم “به لحاظ قیمت” میتونه پایین تر از رنج بنتلی و پورشه و بالاتر از مدلهای مرسدس بنز جگوار بی ام و و لکسس قرار بگیره و فروش خوبی داشته باشه اگه برخی فاکتورهای رقبا رو که کمتر تو مازراتی هست تو محصولاتش ایجاد کنه مث دوام و کیفیت بیشتر … وگرنه به لحاظ طراحی و اعتبار و سابقه با خیلی از خودش بالاتر قابل مقایسه و رقابته… حرف صادق درسته .. چین میتونه سکوی پرتاب خوبی برای مازراتی باشه و با عرضه یه شاسی بلند اندازه کامل در حد کاین و یه سدان در رده E class مرسدس میشه فروشش رو تا 100هزار دستگاه هم برسونه… البته مدیریت قوی و ریسک پذیری هوشمندانه تو این مسیر خیلی مهمه
صادق
۱ بهمن ۱۳۹۳درود بر داش گلم
آره، خاوری جان، کاملا درست میگی، البته توی تولید یه ماشین باید دید سیاست های اون تولید کننده چیه؟
مثلا اینکه مازراتی نمیاد یه ماشین فوق لوکس و با کیفیت در حد میباخ و… تولید کنه حتما سیاستی پشت این قضیه هست، اگه این رو دلیل بر ناتوانی مازراتی بذاریم خیلی بچگانس، چون مارزراتی توانایی مالیش رو داره و اگه هم خودش نداشته باشه، فیات داره
که احتمالش هست توی پروژه ی بلند مدت فیات، مدلهای مازراتی افزایش پیدا کنن (که با این افزایش فروش، احتمالش قویه) که در اون صورت حتما شاهد مدلهای با کیفیت تر و به مراتب لوکس تر و صد البته گرون تر خواهیم بود
خلاصه ی گفتار اینکه مازراتی یک قرنِ داره خودرو تولید میکنه، و بیشترش رو مشغول ساخت ماشینای سفارشی و لوکس بوده پس یعنی توی کارش استاده، به معنی واقعی کلمه استاده!
ارادت
شاهین
۱ بهمن ۱۳۹۳سلام
از کامنت های دو دوست عزیزم یعمی صادق جون و خاوری گرامی واقعا لدت بردم.
فقط یه چیزی هم من بگم،اونم اینکه امیدوارم شاسی بلند جدید مازراتی به اسم لوانته،با این شکل و شمایلی که توی عکس های جاسوسی دیده شده تولید نشه چون واقعا طراحیش خیلی ضعیفه.
خودِ برند مازراتی یه ابهت و سنگینی خاصی داره و به نظر من پرستیژ مازراتی از BMW و بنز بالاتره.(البته این نظر منه)
مازراتی یه جورایی “فراریِ در سایه” هستش پس کاملا توانایی اینو داره که ماشین های عجیب و شاخ تولید کنه ولی به نظر من الان رویه ی خوبی رو در پیش گرفته و اونم رقابت در سطح میانی خودروهای لوکس هستش.
امیدوارم این برند موفق تر از این بشه،خیلی دوسش دارم مازراتی رو…
صادق
۱ بهمن ۱۳۹۳ارادت ویژه شاهین جان
لطف داری داداش
شاهین کاملا درست میگی، مازراتی رو از خیلی جهات شبیه فراری میدونن، که البته حق هم دارن. فراری خیلی به مازراتی و آلفا توی ساخت موتور و پلتفرم کمک کرده و میکنه
منم امیدوارم که توی برنامه هاش موفق بشه، برند دوست داشتنی هستش
ارادت
ماهان گاز
۱ بهمن ۱۳۹۳واقعا ماکارشناسای خبره داریم چرا مازاراتی استخدامشون نمیکنه/راستی فرق علی دایی با مسی چیه؟دایی مازراتی داره مسی هم داره؟
حسین
۱ بهمن ۱۳۹۳خیلی فرق دارن داداش. اما شباهتشون اینه که دایی پول داره مسی هم داره..!
احسان(احسان سابق)
۱ بهمن ۱۳۹۳فروش فوق العاده ای داشته و شکی توش نیست اما مازراتی رو از یک ماشین فوق لوکس به یک ماشین لوکس گرون تبدیل کرده.از خاص بودنش کم شده
علی
۱ بهمن ۱۳۹۳مازراتی از هر لحاظ عالیه
ali agha
۱ بهمن ۱۳۹۳حالا طرف نظر خودشو گفت. شما هم نظر خودتونو بگید چرا اینقدر به ایشون گیر دادید حالا!!؟
فرامرز
۱ بهمن ۱۳۹۳گیبلی تو آلمان با ۲۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده کمی ارزونتر از ۶۳۰۰۰ یورو به فروش میرسه (بدون مالیات میشه ۵۰۰۰۰ یورو) و البته تو ایران خدا میلیارد تومن (یه جورایی ۱۰ برابر قیمت بدون مالیات تو آلمان)!
یه پسر
۱ بهمن ۱۳۹۳واسه لوکس شدن و قیمتی شدن یک چیز فقط کافی که یه عده باور کنن اون با ارزششه
مزراتی ویژگی های خیلی بارزی داره ، اما اونقدر ها هم که تو ایران ترکوند بی نظیر نیس حداقل نسبت به رقباش تو جهان
سامان از تبریز
۱ بهمن ۱۳۹۳ماشن باز به این میگن
پارکینگ اقای محمدرضا نیکجو یکی از ماشین باز های اصیل تبریز
لازم به زکر است که یک دستگاه فراری 458 اسپایدر و یه دونه بنتلی و چندتا مرسدس هم دارند و یه رولز رویس فانتوم هم تو گمرک ارس هستش داره مراحل پلاک گذاری شو طی میکنه
یه مکلارن mp4-12 که تو تبریز هست شنیدم که مال ایشونه
یک تنه پرچممون رو بالا نگه داشته
http://www.8pic.ir/images/4br53sr1apy1s84wbyb6.jpg
MAFIA
۱ بهمن ۱۳۹۳سامان همون رئیس شرکت چاپ رو میگی نه!!!!!!!
جلوی شرکت مواد غذایی شونیز دفتر کارش هست.برای قرارداد با شرکت شونیز اومده بودیم.تبریز دیدمش.یه SLS و یه 458 هم داره
سامان از تبریز
۱ بهمن ۱۳۹۳اره داداش
صاحب کار خونه چاپ نقشینه هستش
چند روز دیگه رولزرویس هم واسش پلاک میشه
نوید
۲ بهمن ۱۳۹۳چه فایده
وقتی SUV اونم فول سایزش رو نداره
میگم یه سوال همچین آدمی نمیتونه G63 وارد کنه؟
کتری به آدمش ندارم
میخوام ببینم میشه؟
و اگه میشه چقدر آب میخوره
amin
۱ بهمن ۱۳۹۳اولا سلام…دوما منم حرف رضا رو قبول دارم!!!
مازراتی تو ایران خیلی بیشتر از اون چیزی که بود بزرگش کردن….ماهیت برندش خیلی بزرگ ولی واقعا هنوز نسبت به برند های معتبر و لوکس عقب !!! بعضی از دوستان هم که فقط اسمشو شنیدن و تعریفش رو میگن عالیه…رضا حداقل دوتا تحقیق کرده که حرف میزنه :-)
هرکی خواست پیام بده تا کلیپشو براش بفرستم که مازراتی از بیوک دهه 70 با 340 اسب بخار تو درگ چه جوری عقب میفته !!!
شاهین
۱ بهمن ۱۳۹۳برادر همه چی که درگ نیست.
چند نفر توی زندگی روزمره درگ میکنن؟!
پرستیژ مازراتی یه چیز دیگه س…
ضمن اینکه بازار جهانی مد نظر دوستان هستش.
amin
۱ بهمن ۱۳۹۳داداش منم نگفتم همه چی درگ گفتم از نظر لوکس بودن که هر آدمی اتاق ماشین ببین میفهمه نسبت به بقیه هم رده هاش لوکس نیست از نظر پیست هم نسبت به قیمتی که میپردازی چیز خاصی نیست !!!
بعدشم شما ماشین دهه هفتاد بذاری کنار یک ماشین لوکس امروزی با 100 برابر قیمت خیلی خنده داره که بازنده باشه !!! پرستیژم داداش ما خودمون میسازیم از ماشین…گفتم برند فوق العاده ای ولی در اون حد که میگن نیست…پرستیژ چیزی که چشم میگه…ما داریم در مورد کیفیت و بقیه مسائل صحبت میکنیم که تو عمل ماشین از خودش نشون میده !!! بازم مرسی که جواب دادی :-*
یه هیوندای ...!
۱ بهمن ۱۳۹۳اگه لینکشو داری برا مطلب بعدی بزار. ممنون
amin
۱ بهمن ۱۳۹۳داداش ادد کن برات بفرستم اینجا نمیشه لینکشو گذاشت :)
just 323
۱ بهمن ۱۳۹۳عجب!!!!)…متن سنگین بود یه صلوات عنایت کنید …….اینا کجا ما کجا//
رامتین
۱ بهمن ۱۳۹۳4matic یعنی S500 با کیفیت تر از سری 7 بی ام هست؟ بالفرض هم باشه ولی مهم اینه که در خود آلمان، BMW بالاتر از بنز قرار داره. البته زودتر سری9 بی ام و بیاد تا چشمان همه خیره بشه…
بنز S500 مدل 2014 که 120هزار دلار بیشتر قیمت نداره، در ایران 2میلیارد فروش میرسه. واقعا تاسف باید خورددددددد برای این کشور.
benz and porcshe
۱ بهمن ۱۳۹۳لطفا می شه بگی تو کجا یا تو کدوم مجله بی ام دبلیو با کیفت تر از برند مرسدس بنز است
pony car
۱ بهمن ۱۳۹۳تقریبا دو سال پیش تو عباس آباد نمایشگاه استار موتورز پنج تا مازراتی در رنگهای مختلف داشت که فقط یکی از اونها کابریو دیزاین فندی بود و ما بقی تریسمو بودن کابریو قیمت گرفتم گفت یک و سیصد البته پنجاه ملیون تخفیف داد خلاصه من چنین پولی نداشتم و گذشت و حالا همون ماشین شیشصد میلیون گرونتر شده و اینکه دلار همون موقع هم حدود سه و نیم بود در کل باید محصولات مازراتی از نزدیک دید لمس کرد چون اونا فقط یه ماشین نیستند وقتی در مورد کابریو از صاحب نمایشگاه اطلاعات خواستم یکی این نظرم به خودش جلب کرد که تو رنگ این ماشین از زرات طلا استفاده شده http://www.netcarshow.com http://www.netcarshow.com/maserati/2012-grancabrio_fendi/800×600/wallpaper_01.htm /maserati/2012-grancabrio_fendi/800×600/wallpaper_01.htm
danial
۱ بهمن ۱۳۹۳ماشالله با این فروشی که توی ملکت ما داره فک کنم چند سال دیگه کلا واسه ما اول جنس تولید کنن والا….
درضمن از حق نگزریم به غیر از انجین مازراتی تو همه زمینه ها حرفی برای گفتن داره البته انجین هم عالیه اما در حد یک سوپر اسپورت نیست.
Mehrdad
۱۲ بهمن ۱۳۹۳بچه ها قبول دارین مازراتی و علی دایی گنده کرد