موتورسیکلت دست‌ساز ایرانی

موتورهای کاستوم پروژه‌هایی سفارشی و دست‌ساز هستند که در سراسر دنیا مورد اقبال افرادی خاص قرار می‌گیرند و نشان از افکار هنرمندانه و توانمندی‌های فنی سازندگان آنها دارند. ما در پدال تاکنون موتورهای کاستوم زیادی را معرفی کرده‌ایم. اما این بار از زبان یک مبتکر جوان ایرانی، روند ساخت یک موتورسیکلت دست‌ساز را با کمترین امکانات می‌خوانیم. محمدرضا اباذری کارشناس مکانیک ماشین ابزار توانسته با کمترین امکانات ایده خود را محقق نماید.

موتورسیکلت دست ساز ایرانی
موتورسیکلت دست ساز ایرانی

محمدرضا اباذری و موتورسیکلت دست‌ساز او
محمدرضا اباذری و موتورسیکلت دست‌ساز او

تقریباً دو سال پیش بود که طبق معمول همیشه توی نت گشت می‌زدم که برای اولین بار با چند سایت خارجی آشنا شدم که کارشون تولید موتورهای کاستوم بود. یه جرقه نیاز داشتم که با دیدن مطالب اون سایت‌ها توی ذهنم زده شد. از اونجایی که از کودکی با مسائل فنی آشنایی کامل داشتم و رشته تحصیلیم هم مکانیک ساخت و تولید بود به‌راحتی پروسه ساخت این موتورها توی ذهنم ترسیم شد. هرچند میدونستم با امکانات خیلی محدودی که دارم و بودجه محدودتر کارم سخت خواهد بود اما علاقه شدیدم به موتورسیکلت و کلاً ساخت و تولید نگذاشت که بی‌خیال کار بشم.

موتورسیکلت دست ساز ایرانی
موتورسیکلت دست ساز ایرانی

موتورسیکلت دست ساز ایرانی
موتورسیکلت دست ساز ایرانی

کار کلی رو از اسکچ های کاغذی و ابعاد حدودی شروع کردم تا در نهایت به ابعاد و نقشه‌های اصلی کار رسیدم. از همون اول طرح نهایی رو توی ذهنم می‌دیدم برای همین راحت تر می تونستم کار طراحی رو انجام بدم.


اول از شاسی اصلی شروع کردم که در حین کار چندبار جزئیاتش تغییر کرد. مهم‌ترین تغییرش کمک‌های عقب بود چون طرح اولیه اصلاً کمک نداشت! بعد نوبت به طراحی و ساخت باک بنزین، سیستم تعلیق جلو، جایگاه موتور، پدال‌های دنده و ترمز، ساخت فرمان و زین و گلگیر عقب و سخت‌ترین قسمت کار طراحی رینگ عقب به همراه توپی رسید.


همونطور که توی عکس‌ها مشخصه برای اینکه جلوهٔ ظاهری این موتور و اصالت طرح توی اون حفظ بشه برای رینگ عقب مجبور بودم از رینگ و لاستیک خیلی پهن استفاده کنم و چون این‌جور رینگ و لاستیک‌ها توی بازار کمیاب هست، قیمت خیلی بالایی حتی تا چند میلیون تومان دارن. برای همین مجبور به استفاده از رینگ خودرو سایز 13*185 مربوط به خودرو سمند شدم که چالش مهم در استفاده از این رینگ طراحی توپی برای این رینگ بود. توپی این موتور ترکیبی از 2 توپی خودروی پیکان به همراه دیسک و کالیپر ترمز اون و همچنین یک دنده زنجیر موتورهای تریل طرح رادیسون که با چند قطعه‌ی واسط به‌سختی روی‌هم سوار شدن.


مشکل اصلی توی انجام این‌جور پروژه‌ها اینه که به خاطر اینکه معمولاً برای اولین بار انجام می شن خیلی از کارها با روش آزمون و خطا انجام می شه به همین دلیل هزینه‌ها و زمان تولید چند برابر می شه.


تقریباً به‌جز انجین تمامی قطعات موتورسیکلت دست‌ساز هست.

مشخصات کلی موتور
انجین با حجم 150 سی‌سی و گیربکس 4 سرعته مارک هوندا
رینگ لاستیک عقب دست‌ساز (سایز 13*185)
ترمز عقب (دیسکی با کالیپر دو طرفه مربوط به خودروهای پیکان)
دوشاخ و تعلیق جلو دست‌ساز ( سیستم الاکلنگی 3 قسمتی با کمک بالا)
فرمان دست‌ساز.
سیستم اگزوز دست‌ساز با منبع صداگیر متوسط
گیربکس تبدیل عرض دست‌ساز (کار این گیربکس به این صورت هست که چون عرض انجین از لاستیک کمتره زنجیر رو با عرض لاستیک هم‌راستا می کنه یعنی اختلاف عرض رو جبران می کنه. البته این گیربکس با مقیاس 1 به 1 هست اما می شه اون رو برای دستیابی به قدرت یا سرعت بیشتر تغییر داد)
زین دست‌ساز با فنرهای ضربه‌گیر
سیستم تعلیق عقب دست‌ساز
گلگیر، فلاپ ها و باک هم به‌صورت دست‌ساز طراحی و ساخته شده
پدال‌های دنده و ترمز عقب دست‌ساز
سرعت نهایی: 105 کیلومتر بر ساعت (البته این سرعتی هست که به خاطر حفظ ایمنی در تست‌های اولیه بیشتر از اون نرفتم)
سیم‌کشی و چراغ‌ها و … هم به‌صورت یونیورسال هستن و از بازار تهیه شدن
رنگ هم همونطور که مشخصه ترکیبی از مشکی براق خودرویی و آبی جوهری متالیک هست که رنگ آمیزیش هم به عهده خودم بوده.

تصاویری از مراحل ساخت:

29 دیدگاه

  1. محمد
    سوابق: (22 دیدگاه) ,

    بسیار عالی …. جا داره به این عزیز خسته نباشید گفت … با این امکانات همچین چیزی ساختن ایشون … امیدواریم که هم از لحاظ امکانات و هم طراحی روز به روز قوی تر و کامل تر بشن …

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
      Carbonado Aventador
      سوابق: (3637 دیدگاه) ,

      آقا این محمدرضا اباذری اسمش خیلی آشنا هست…
      من فکر کنم تا حالا تو پدال ازش مطلبی دیده باشم…!
      اسمش خیلی آشناست!!!

      پاسخ
    2. hitler
      سوابق: (458 دیدگاه) ,

      توروخدا ببین با این همه کمبود چی ساخته،واقعا این موتوری که به وسیله آزمون و خطا توسط یه جوون ساخته شده،چی از اون کاستوم هایی که چند ده مهندس پشتشن و میلیون ها دلار خرجشونه،کم داره؟این جوون نمیتونه از اونا بسازه؟من اعتقاد دارم اگه یکم شرایط مهیا بشه میتونه.
      مردم ایران لامبورگینی میسازن،موتور میسازن،فراری دست ساز،یکی بود جشنواره خوارزمی دستگاه دیالیز قابل حمل ساخته بود.ای خسروان ببینید این ها رو .بخدا شما هم که دنبال سودین خیلی خیلی راحت میتونید به سودی بیشتر از سود دله دزدی برسین.

      کمپنای BYDچین 2003،تاسیس شد.گوگل کنید امروز را.
      ایران ناسیونال در دهه هفتاد میلادی ساخته شد،ببینید ایران خودرو را.
      یه چیزی میلنگه اینجا

      پاسخ
      1. امین
        سوابق: (1 دیدگاه) ,

        جهانی فکر کن منطقه ای عمل کن
        اونا به این جمله عمل می کنند

        پاسخ
    3. سجاد
      سوابق: (72 دیدگاه) ,

      آفرین!
      این شد ابتکار و خلاقیت . . .
      نه کپی زدن لامبورگینی!

      پاسخ
  2. محمد
    سوابق: (30 دیدگاه) ,

    خیلی زیباس..
    اگه دقت کرده باشید کسی که موتورو میرونه فاصله کمی با لاستیک عقب داره..
    فک کنید تو سرعت چه حالی میده لاستیک با سرعت پشتت بچرخه

    پاسخ
  3. Hadi
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    نمیدونم بخاطر توان مالی یا ندونسته یا انتخابشه ولی من اگه جای این آقای با استعداد بودم از بزرگترین لاستیک موتور سنگین استفاده میکردم تا از لاستیک ماشین
    اینم بگم من از موتور چیز زیادی سردرنمیارم ولی خب موتور سنگین هم دیدم موتور به این سبک هم دیدم تقریبا لاستیک عقبشون یه اندازه اس
    حالا شایدم لاستیکش نمیخورده
    ولی واقعا موتور قشنگی درست کرده
    دمش گرم
    و امیدوارم صداشم مثل ظاهرش باشه یا مثل موتور های آمریکایی

    پاسخ
  4. saeed.shariati
    سوابق: (477 دیدگاه) ,

    ایول داداش همه بهت افتخار میکنیم احتمالا الانم تو سایتی و هم مطلبتو میخونی هم نظرات رو پس از همینجا بهت خسته نباشید میگم

    پاسخ
  5. سجاد
    سوابق: (203 دیدگاه) ,

    عالی بود … خیلی ازین طرح های کاستوم خوشم میاد .. ای کاش این داداش مون یه اطلاعیه میداد که هر می خواد بیاد همکاری کنیم برای ساخت این پروژه !!!
    ولی طراحی باکش به نظرم نیاز به کار بیشتری داره .. اما در کل واقعا افتخار آمیزه .. ای کاش میشد قطعات هارلی دیویدسون به کار می گرفت تا واقعا بشه بهش گفت یه موتور سیکلت کامل !! هرچند الان شرایطش برای ایران فراهم نیست متاسفانه …
    مرسی

    پاسخ
  6. محسن
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    اول میان لامبورگینی میسازن حالا هم که این موتور رو میسازن.
    واقعا چه استعداد های خوبی داریم ما ولی هیچ کسی بهشون توجهی نمیکنه.

    پاسخ
  7. adel
    سوابق: (152 دیدگاه) ,

    کشور ما از اینجور افراد کم نداره ولی کیه که قدر بدونه واقعا
    از اون آقایی که تونست به نوعی لامبوی ایرانی بسازه تا این هموطن که تونسته یه متورسیکلت بسازه…

    پاسخ
  8. hamid...Audi
    سوابق: (281 دیدگاه) ,

    واقعا باید به این همه نبوغ و استعداد احترام گذاشت…ما که دیگه عادت کردیم به سود جویی سازنده ها و نادیده گرفتن این جور استعداد ها

    پاسخ
  9. بهنام
    سوابق: (66 دیدگاه) ,

    آقا کشور ما از لحاظ استعداد و علم هیچی کم نداره
    فقط مدیریت بیداد میکنه
    (عدم مدیریت)

    پاسخ
  10. تصویر پروفایل نوید جهرمی
    نوید جهرمی
    سوابق: (1443 دیدگاه) ,

    آفرین محمدرضا خان. تلاشتون قابل تحسینه.
    نمونه خوبی از آب در اومده و ان شاء الله کارتون ادامه پیدا کنه.

    پاسخ
  11. محمدرضا
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    اول به این ایرانی عزیز بگم دمت گرم و خسته نباشی و دوم بهترین افرادی که میتونن از ایشون استفاده کنند و این جوان ایرانی رو به صنعت کشور بشناسونن همین مجله پداله چون قابلیت و توان فکری بالای این جوان رو دیدن و اگر تو همه جا مخصوصا صنعت هایی مثل ماشین و موتور ایران که فقط در جا میزنند از این جوانها استفاده بشه و به اونها بها بدن مطمئنن که تو کمترین زمان رو دست قدرتمندان این حرفه ها میزنیم مانند موشکی و فضانوردی و سلولهای بنیادی و … و در پایان تشکر از پدال به خاطر نشان دادن این جوان

    پاسخ
  12. mory
    سوابق: (403 دیدگاه) ,

    من دلم نمیاد به این موضوع قشنگ نظر ندم
    آفرین امیدوارم شروع کارای زیباش باشه

    پاسخ
  13. پژمان
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    واقعا دمش گرم , تو ایران این جور کار ها عزم و اراده آهنین میخواد , علاقه رو خیلی ها دارن ولی این جور کارها رو بدون پشتوانه جمع کردن واقعا لایق تشویقه

    پاسخ
  14. مجید
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    درود بر شما
    بنده چطور میتونم با اقای اباذری ارتباط برقرار کنم ؟

    پاسخ
  15. علی
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام اقا محمد رضا
    واقعا دمت گرم خیلی با حالی.
    تقریبا به چند تومان تونستی درستش کنی؟
    واقعا لایک داری

    پاسخ
  16. محمدرضا
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    سلام خدمت دوستان .علت فروش تامین نیاز مالی برای شروع پروژه های جدید هست که تقریبا کار طراحیشون به پایان رسیده
    اگر سوالی بود در خدمتم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.