جنگجوی تازه نفس مک‌لارن در راه است

کمپانی انگلیسی مک‌لارن با تولید خودروهای تا حدودی خاص شهرت دارد. چند سالی است این مجموعه درصدد ارائه طیف وسیع‌تری از محصولات است تا بتواند در کلاس‌های خودرویی بیشتری اسم و رسم برای خود به پا کرده و رقبا را به چالش بکشد. البته برای رقابت با برندهایی چون فـراری، پــورشـه، جگوار و… راه بس طولانی و دشوار است!

McLaren 675 lt
McLaren 675 LT

شایعاتِ مبنی بر تولید یک مدل اسپرت متوسطِ جدید برای پر کردن فاصله بین 650S و P1 به ژانویه سال قبل و زمانی برمی‌گردد که آقای “مایک فـلویـیـت” اظهار کرد که پروژه P15 در حال توسعه و گسترش است و برای مدل جدید بهایی نزدیک به 400 هزار دلار در نظر گرفته شده که نشان می‌داد هدف تولید خودرویی گران‌تر از 650S است.

حال، پس از یک سال جنگ جوی جدید “مک‌لارن” 675LT نام گرفته و در موتورشو ژنو امسال به نمایش درخواهد آمد. طبق گفته مسئولین، LT675 برای پر کردن خلأ موجود در سبد محصولات این شرکت راهی بازار می‌شود. ناگفته نماند که آن‌ها همچنین آن‌ها سبک‌ترین، سریع‌ترین و ناب‌ترین مدل در این کلاس خوانده‌اند!!

این مدل ادای احترامی به مدل پرآوازه F1 GTR نیز هست که در سال 1997 میلادی (76 یا 77 شمسی) در مسابقات 24 ساعته “لمانز” شرکت کرد. هنوز جزئیات فنی دقیقی از آن منتشر نشده اما انتظار می‌رود که شاهد مدلی بهبودیافته و به‌روزتر نسبت به 650S باشیم.

McLaren 675 LT
McLaren 675 LT

مک‌لارن گفته است که تمرکز این خودرو روی بهبود آئرودینامیک و پرفورمنس، افزایش نیروی روبه پایین، موقعیت راننده، قدرت و وزن کمتر می‌باشد و تأیید کرده که پیشرانه آن یک بلوک 3.8 لیتری 8 سیلندر به قدرت 666 اسب بخار (یا 675ps) است که نام خودرو نیز از آن گرفته شده؛ حداکثر گشتاور خروجی نیز 699 نیوتون متر است. همچنین اجزای بکار رفته در ساخت پیشرانه و توربوشارژر ها سبک‌تر هستند. میزان 600 نیوتون متر از گشتاور در دنده اول و تمامی آن هم در دورهای 5500 تا 6500 در دنده‌های بالاتر در دسترس راننده خواهد بود؛ این تحویل متغیر گشتاور در انجام شتاب گیری و کشش بالا از حالت سکون کمک شایانی می‌کند. سیستم اگزوز نیز کاملاً جدید است و به منظور کاهش وزن از تیتانیوم ساخته شده و خروجی‌های دوبل آن زیر ترمز هوایی کشیده و بلند خودرو قرار دارند.

McLaren 675 LT
McLaren 675 LT

مسئولین کمپانی مدعی‌اند که سامانه ترمز هوایی باعث ایجاد 40% نیروی رو به پایین بیشتر نسبت به 650S می‌شود.

از نمونه‌های پروتوتایپ ثبت شده توسط عکاسان جاسوسی این‌طور به نظر می‌رسد که 675LT شبیه به 650S است اما تفاوت‌هایی نیز در ظریف‌کاری‌های سپر جلو، محل قرارگیری ورودی‌های هوای جانبی و.. وجود خواهد داشت؛ قسمت انتهایی بلند و کشیده نیز بارزترین ویژگی ظاهری آن است. همچنین با وزن خشک 1330 کیلوگرم به میزان 100 کیلوگرم سبک‌تر است.

McLaren 675 LT
McLaren 675 LT

تیراژ آن به تعداد 250 عدد محدود شده و علی‌رغم تمرکز بر توانایی‌های فوق‌العاده در پیست، مجوز تردد در خیابان هم دارد. یک نسخه مخصوص پیست نیز ساخته خواهد شد که احتمالاً سبک و سیاق آن دنباله‌رو عناصر موجود در 650S GT3 باشد که تابستان گذشته در فستیوال سرعت گودوود رونمایی شد.

675LT از اواخر سال جاری میلادی و فعلاٌ فقط در نسخه کـوپـه عرضه خواهد شد.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری

نویسنده و مترجم اخبار و مقالات خودرو.

74 دیدگاه

    1. saeed.shariati
      سوابق: (477 دیدگاه) ,

      بچه ها سلام
      ببخشید کامنت بی ربطه
      میخوام اپتیما بخرم کسی اگه داشته نقاط ضعف و قدرتش رو بهم بگه
      ممنون

      پاسخ
      1. مسعود
        سوابق: (81 دیدگاه) ,

        سلام سعید جان
        من الان اپتیما 2015 فول دارم
        اگه خواستی بخری، قول آپشنش رو بگیر چون خیلی اپشن های خوبی داره
        طراحیش رو که نگو…
        قبلا توسان فول داشتم نسبت به اون خیلی راحتتر و با امکانات تره
        شتاب بهتری هم داره
        اسپورتیج و سوناتا هم روندم
        ولی هیچکدوم مثل اپتیما نمیشن…

        پاسخ
        1. saeed.shariati
          سوابق: (477 دیدگاه) ,

          مرسی مسعود جان تشکر

      2. تصویر پروفایل نوید
        نوید
        سوابق: (1525 دیدگاه) ,

        کاش اینو یه جای دیگه مطرح میکردی
        ولی حالا که گفتی
        اگه آپشن و ظاهر خیلی برات مهم نیست نرو سراغش
        من باشم میرم سراغ کیفیت (تویوتا)

        پاسخ
        1. saeed.shariati
          سوابق: (477 دیدگاه) ,

          مرسی نوید جان
          ولی من فوقش دوسال نگه میدارم ماشینمو بعدشم سلیقه مم تو ماشین نگه داشتن زبانزده
          درسته ممکنه کیفیت تویوتا بهتر باشه اما زیبایی هس که چشم ادمو نوازش میکنه و اپشن ها هستن کا راحتی رو به راننده میدن وحذف این دوتا فاکترو برای من خیلی سخته

        1. saeed.shariati
          سوابق: (477 دیدگاه) ,

          سامان جان هوندا آکورد گزینه خیلی خوبیه
          ولی جیب یاری نمیکنه!;-)

      3. behzad
        سوابق: (53 دیدگاه) ,

        متاسفم که اینو میگم.این دفعه چندمه خواهش میکنم اما بی منطقی بیشتر از این حرفاست.ما بعد از مقاله کامنت ها رو میخونیم واسه از هم یاد گرفتن یا کل کل دوستانه یا گفتن نظرات شخصی یا هر چی….اما بعضی چیزها رو متوجه نمیشم.مثلا این دوستمون سعید خواهش کرده نقاط ضعف و قوت اپتیما رو اگه کسی میدونه بگه.فارسی هم هست ساده هم سوال کرده.حالا جوابها : 14 تا دیس لایک ؟؟واسه چی؟؟سوال دیس داره؟؟یکی میگه زاپنی بخر!یکی میگه …….
        قصد توهین به کسی ندارم اما فکر کنم روش استفاده ما از لایک و دیس لایک و گفتن نظراتمون درست نیست.بنده کمترین نه دیگه کامنت میذارم نه میخونم.به خصوص بعد از توهینی که دیروز زیر یه کامنت دیدم.خوبه تو این مملکت اسلحه آزاد نیست والا سر تعصبهامون از داعش بدتر میشدیم.ببخشید اگه کسی رو رنجوندم.بدرود

        پاسخ
    2. yekta
      سوابق: (33 دیدگاه) ,

      این ماشین هنوز معرفی نشده ، شما چطور مطمئنی که اونتادور میخوردش ؟ بزار بیاد ، شاید نتونست بخوردش.

      پاسخ
    3. Mostafa&S
      سوابق: (318 دیدگاه) ,

      درود
      مکلارن جزو بهترین سوپراسپرت های دنیاست..

      پاسخ
    4. ارمان
      سوابق: (997 دیدگاه) ,

      تو درگ اره تو پیست خیلی اوضا ناجور میشه

      پاسخ
    5. sj
      سوابق: (190 دیدگاه) ,

      بعد میگن ایرانی ها همشون پراید سوارن

      پاسخ
    6. ARMEN
      سوابق: (335 دیدگاه) ,

      البته برای رقابت با برندهایی چون فـراری، پــورشـه، جگوار و… راه بس طولانی و دشوار است!
      همین حالا هم مکلارن رقیب سرسخت فراری و پورشه و جگواره…
      مثل اینکه مکلارن F1افسانه ای رو یادتون رفته که این حرف رو میزنین

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری
        امین قوام‌ صفری
        سوابق: (206 دیدگاه) ,

        خب اگه رقیب نبودن که رقابتی نداشتن
        منظور اینه که برای رقابت با این برندا باید خیلی خوب باشه دوست عزیز

        پاسخ
  1. سجاد
    سوابق: (64 دیدگاه) ,

    هیچی مک لارن F1 افسانه ای نمیشه . . .

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
      Carbonado Aventador
      سوابق: (3637 دیدگاه) ,

      بسمه تعالی
      موتورشو ژنو امسال چه شود!!!
      Aventador sv
      675T
      488GTB
      کم همچین مواردی پیش میاد!!!
      نبرد 488 و 675 چه شود…
      بی صبرانه منتظر نبردشون هستم!!!

      پاسخ
      1. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
        سوابق: (570 دیدگاه) ,

        سلام محمد حسین
        از رونمایی avantedor sv مطمئنی یا حدث میزنی

        پاسخ
      2. Hami
        سوابق: (27 دیدگاه) ,

        به لیستت اینارم اضافه کن.
        آئودی R8 2016 .
        نسخه آخر بوگاتی ویرون.
        کونیخزگ هم با Agera RS یا مگاکار جدیدش در موتورشو ژنو حاضر میشه.

        پاسخ
        1. سجاد
          سوابق: (64 دیدگاه) ,

          تو هم سال ساخت و مدت زمان رکورددار بودن F1 رو مقایسه کن با ویرون . . .

      3. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
        Carbonado Aventador
        سوابق: (3637 دیدگاه) ,

        درود
        آونتادور رو مطمئن ام…!
        در مورد کونیگزگ و بوگاتی خبری نداشتم!
        آئودی هم خبرشو خوندم ، ماشین ردیفی شده..!

        پاسخ
  2. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2212 دیدگاه) ,

    اینکه اگزوزش رو در صندوق عقبه.تو ترافیک همینکه گاز بده جلوپنره ماشین عقبیش رو ذوب میکنه

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل hamid reza
    hamid reza
    سوابق: (375 دیدگاه) ,

    سلام به همه پدالی ها
    عذر میخوام که اینجا بیان میکنم.
    به نظر دوستان با 140 میلیون بهترین گزینه 0 کیلومتر برای یه جوون چیه؟
    کره ای هم سوار نمیشه.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل نوید
      نوید
      سوابق: (1525 دیدگاه) ,

      اول اینکه درود به خاطر اینکه سراغ کره ای نمیره به نظر من اینا خوبه
      کرولا فول 2015
      کمری پایه ترین مدل
      میتسوبیشی asx

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل نوید
        نوید
        سوابق: (1525 دیدگاه) ,

        اینا هم هسن
        هوندا سیویک
        و
        جونونه ترینش
        لنسر
        بعد از لنسر هم همون asx
        که البته اگه من باشم asx

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل hamid reza
          hamid reza
          سوابق: (375 دیدگاه) ,

          منم لنسر رو پیشنهاد دادم بهش چون هم دوامش ثابت شده هس دوما لیست امکاناتش نسبت به کرولا و سیویک خیلی بیشتره فقط موتورش کمی ضعیف هست. asx نمونه صفر کیلومترش 160 میلیونه 😀

      2. تصویر پروفایل 4MATIC
        4MATIC
        سوابق: (1057 دیدگاه) ,

        اقا نوید ایشون گفتن برای جوون
        اخه کرولا جوون پسنده؟؟؟
        من با کره مشکلی نداشتم والان6ماهه النترا فول نیوفیس دارم خدایی ماشین خوبیه اپشن هاش زیاده و طراحیشم عالیه ولی موتورش اون جوری که باید قوی نیست البته جواب بدنشو می ده واتاقش هم زود به صدا می افته ولی الان می خوام اگه خدا بخواد بعد عید یه دونهTOYOTA GT86بگیرم چون واقعا عالیهههههه

        پاسخ
    2. yekta
      سوابق: (33 دیدگاه) ,

      فکر کنم ، تویوتا GT 86 حدودا تو همین رنج قیمت باشه ، به نظر من در حال حاضر بهترین ماشین اسپرت با قیمت مناسب تو ایران هست .

      پاسخ
    3. ارمان
      سوابق: (997 دیدگاه) ,

      هوندا سیویک هم بد نیست یه نمه پول جم کن asx بگیر دیگه خیالت از پولی که دادی راحت باشه فقط گول حرف بنگاهی ها رو نخور بازار دست دو ندارهو از این حرفا

      پاسخ
      1. amir
        سوابق: (21 دیدگاه) ,

        لنسر فول ،الفارومو جولیتا
        خودم باشم یه هایلوکس ۲۰۰۷ میگیرم

        پاسخ
    4. mostafa
      سوابق: (17 دیدگاه) ,

      140 تومن واسه کرولا منطقی نیست.
      با کمری و جی تی موافقم.

      پاسخ
  4. سعید
    سوابق: (1481 دیدگاه) ,

    اینهمه وقت و هزینه برای طراحی و کار روی این ماشین فقط برای 25 اسب بخار بیشتر نسبت به 650S ؟؟؟!!!هرچقدر هم که ویژگیهای دیگش رو بهبود داده باشن بازم توی این کلاس همون 650S فوق العاده بوده وهست و میتونه با بقیه ماشینای هم رده خودش رقابت کنه،اگه قدرتشو میبردن بالای 700 اسب میتونست رقیب خوبی برای آونتادور و F12 باشه

    پاسخ
    1. سعید
      سوابق: (1481 دیدگاه) ,

      مثلا موتور بنزینی P1 با 727 اسب بخار رو میذاشتن روش،خیلی عالی میشد،اونوقت شکاف بین 650S و P1 خیلی بهتر پر میشد 😀

      پاسخ
  5. عارف
    سوابق: (66 دیدگاه) ,

    بیشتر گزینه های موجود ایناست(البته بازه ی ۱۳۰ تا ۱۴۰ میلیون)که‌البته ساخته شده واسه جوونا و کاربرد خونوادگی ندارن تقریبا:
    ۱.تویوتا gt86
    ۲.رنو‌مگان ۲۰۱۵
    ۳.سوبارو ایمپرزا
    ۴.میتسوبیشی لنسر ۲۰۱۵
    ۵.آلفارومئو جولیتا دست دوم
    ۶.هوندا سیویک
    در ضمن ماشین های دیگه هم هست که یا شاسی بلنده یا خانوادگیه یا به ذهن من نمیرسه:-)

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل Erfan
    Erfan
    سوابق: (246 دیدگاه) ,

    نمیشه نظر داد. باید دید در عمل چند مرده حلاجه.

    پاسخ
  7. k-sh
    سوابق: (22 دیدگاه) ,

    بعضی هام با این مطالب بیربت به موضوع سایت خوب بچه های سایتو سر کار میزارن.قابل توجه بعضیا اینجا بنگاه ماشین نیس.خودتونم خوب میدونید با یه سرج ساده تو اینترنت مشخسات هر ماشینیو میتونی بدست بیاری پس دیگه اینجا جای این حرفا نیس

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل نوید
      نوید
      سوابق: (1525 دیدگاه) ,

      اینجا بنگاه نیست
      تو اینترنت هم میشه اطلاعات رو پیدا کرد
      ولی اطلاعات رو کاغذ و در عمل خیلی فرق داره
      چون اکثرا بچه های اینجا ماشین بازن و تجربه ی خیلی از ماشینارو دارند
      و در عین حال بنگاه نیست که بخوان یه چیزیو غالب کنن
      کسی اگه چیزی بخواد میاد اینجا میپرسه
      بعدشم آدم وقتی خودش تو موقعیت قرار میگیره واقعا گیج میشه

      پاسخ
    2. تصویر پروفایل hamid reza
      hamid reza
      سوابق: (375 دیدگاه) ,

      دوست عزیز حرف شما درسته. ولی چه اشکال داره ادم برا تصمیم گیری از دوستان کمک بگیره؟ من تا حالا هر کسی همچین سوالاتی کرده اینجا تلاش کردم اگر تجربه ای دارم در اختیار بذارم. ایندفه خودم کمک میخوام. بعدم همه چیز اطلاعات رو کاغذ نیس برادر. در عمل خیلی چیزا فرق داره

      پاسخ
  8. تصویر پروفایل صادق
    صادق
    سوابق: (2130 دیدگاه) ,

    این مدل اختلاف فاحشی با 650 نداره
    برای همین 488 با هر دوتاشون میتونه رقابت داشته باشه

    رقابت بین فراری و مک روزبه روز داره حساس تر میشه، در حدی که مکلارن دیگه داره به رقیب درجه یک فراری تبدیل میشه!

    ارادت

    پاسخ
    1. عارف
      سوابق: (66 دیدگاه) ,

      من‌ بودم لامبو هوراکان(هوراکین) میخریدم،نمیدونم‌چرا انگار مک لارن mp4 و 650s و این مدل جدید روح ندارن،هیچ‌ نقصی تو ساخت و عملکردشون نیستا ولی نمیدونم‌چرا “جذاب” نیستن.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        آقا عارف صلاح مملکت خویش خسروان دانند 😉

        اگه شما لامبو رو ترجیح میدی، هیچ کسی حق اعتراض نداره و انتخاب خودته

        در مورد روح داشتن یا نداشتن ماشینای مک هم راستش شاید طرفداران مک نظر دیگه ای داشته باشنا 😉 🙂

        پاسخ
        1. عارف
          سوابق: (66 دیدگاه) ,

          حرف شما کاملا درسته،اینجا هم محل نظر دادنه”نظر شخصی”
          من نظر خودمو مطرح کردم

    2. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
      سوابق: (570 دیدگاه) ,

      سلام دادش صادق
      من همین الان مکلارن رو رقیب جدی فراری میدونم من قبلا فقط سوپر اسپرتهای ایتالیا رو قبول داشتم ولی بعد از رونمایی مکلارن p1 واقعا به مکلارن به چشم یه سوپر اسپرت ساز بزرگ نگاه میکنم.
      نمیدونم چرا نویسنده اسم جگوار اینجا آورده به نظر من جگوار خیلی شرکت پیشرفته و بزرگیه ولی تو ساخت ماشینای اسپرت اینجوری نیست که بخواد مکلارن بهش برسه الان یه سر وگردن از جگوار بالاتره از همه انگلیسی ها البته به نظر من

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل صادق
        صادق
        سوابق: (2130 دیدگاه) ,

        احمد جون، البته نباید از تاریخ درخشان مک لارن غافل بشی، بعد از نزدیک به 25 سال هنوز F1 حرف برای گفتن داره

        توی فرمول از با سابقه ها و افتخار آورین های فرمول 1 هستش

        ولی اگه بخوای حساب کنی، حرفتو قبول دارم، اخیرا مک لارن خیلی قوی تر از گذشته شده و یه جورایی برای رقبا داره وحشتناک میشه

        در مورد جگوار درسته توی سوپر اسپرت فعالیت گسترده نداره (یا اصلا فعالیت نداره) ولی ماشینای اسپرت خوبی رو تولید میکنه

        در بحث تکنولوژی های اتاق و تکنولوژی های رفاهی هم که لندروو-جگوار جزء پیشگامان محسوب میشه

        ارادت داداش

        پاسخ
        1. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی
          سوابق: (570 دیدگاه) ,

          درسته صادق من مکلارن f1 رو خیله وقته میشناسم ولی راستش اون اوایل فکر میکردم تولیدش مال سال 2000به بعده ولی وقتی فهمیدم تاریخ ساختش 1994 واقعا پی به قدرت مکلارن بردم.درسته موتورش مال bmw بود ولی طراحی بی نظری داشت تو زمان خودش.
          ولی چرا اینقدر با شرکت هوندا ژاپن قاطی هستنو نمیدونم

        2. تصویر پروفایل King_Mclaren
          King_Mclaren
          سوابق: (396 دیدگاه) ,

          احمد جان موتور اف 1 اسطوره توسط مکلارن و طراح مکلارن اف 1 طراحی شد ولی خوده شرکت مکلارن پیاده سازی رو به بی ام و سپرد تا موتور رو تحویل مکلارن بده اگر سرچ کنین این موضوع رو خیلی سایت ها میاد که میتونین مطالعه کنین.

      2. تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری
        امین قوام‌ صفری
        سوابق: (206 دیدگاه) ,

        جگوار درسته سوپراسپورت ساز نیست اما تو رده ی اسپورت چیزای خوبی تولید میکنه که واقعاً نادیده گرفتنشون اشتباهه
        حالا تو مبحث رقابت دیگه باید دید چقد میتونه خودی نشون بده.

        پاسخ
    3. تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری
      امین قوام‌ صفری
      سوابق: (206 دیدگاه) ,

      نمیدونم نظرم متعصبانست یا نه
      اما حس میکنم فـــِـــراری واقعا رقیب درجه یک نداره چون از همه جلوتره همیشه!!
      حالا نمیدونم واکنش بقیه به این حرفم چی میتونه باشه 🙂

      پاسخ
  9. سامی
    سوابق: (42 دیدگاه) ,

    مکلارن انگار از این انگلیسی های سفت و خشکه. زیاد اهل خرج کردن و توسعه دادن نیستن .
    کل ماشین هاشین رو همین موتور 3.8 لیتریه .
    فقط گشتاور و اسب بخارش رو بالا و پایین میکنه. چیز زیادی واسه رو کردن ندارن .

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل King_Mclaren
      King_Mclaren
      سوابق: (396 دیدگاه) ,

      خب واسه همین یکی از بهترین موتورها با این پیشرانه بدست میاره وگرنه با موتور 16 سیلندر جت میساخت که پرواز کنه 😀
      ————————————————————
      اینم قسمتی از ترجمه این مطلب
      این برای دومین دوره متوالی است که پیشرانه M838T مک لارن این جایزه را در دستان خود می گیرد. مک لارن بازهم توانست با موتور ۸ سیلندر توربوشارژ دوقلوی خود با گنجایش ۳٫۸ لیتر که در ۱۲C، ۶۵۰S و P1 به کار گرفته شده، برنده جایزه بهترین پیشرانه سال موتورهای ۳ تا ۴ لیتری در جوایز بین المللی موتور سال شود.
      این پیشرانه توسط مک لارن و با همکاری ریکاردو و به تازگی نیز به صورت ویژه برای ۶۵۰S طراحی شده و می تواند ۶۴۲ اسب بخار و گشتاور ۶۷۸ اسب بخار تولید کند. شتاب صفر تا صد را تنها در ۳ ثانیه طی می کند و مصرف سوخت ترکیبی آن ۱۱٫۷ لیتر در هر صدکیلومتر است.
      ریچارد فارکئور، مدیرعامل موتورهای مک لارن گفته: این افتخار بزرگی است که توانسته ایم برای دومین سال پیاپی این جایزه را از آن خود کنیم، و تشویقی برای سخت کوشی تمام کسانی که در این کمپانی سخت کار می کنند تا به پیشرفت خود ادامه دهیم.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
        Carbonado Aventador
        سوابق: (3637 دیدگاه) ,

        اگه مکی یه ماشین درست کنه با قدرت حدودی 750 اسب بخار رقابت اونجا خیلی قشنگ میشه!
        وننو ، اف 12 ، آونتادور sv و مکلارن
        الان یه سوالی ذهن منو مشغول کرده !
        675 تو تایر آونتادور و اف 12 قرار میگیره یا با هوراکان و 458 ؟؟؟

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل King_Mclaren
          King_Mclaren
          سوابق: (396 دیدگاه) ,

          درست میگی رفیق ولی کاش مکلارن هم مثل لامبورگینی و فراری بزنه تو کار موتور های 12 سیلندر تنفس طبیعی و کلا از ظاهر ام پی 4 و 650 اس بیاد بیرون به نظر من طراحی جلو ام پی 4 جذاب تر از 650 اس هست ولی فعلا گیر داده به چراغ هاش با طرحی شبیه لوگو مکلارن.

        2. تصویر پروفایل King_Mclaren
          King_Mclaren
          سوابق: (396 دیدگاه) ,

          رقابت مکلارن 650 اس با آونتادور خیلی نزدیک بود اما اینجاست که مکلارن توی مسیر کوتاه خیلی کم پیش میاد بتونه حریف اونتادور با اف 12 بشه چون ضعف موتور های تنفس مصنوعی همینه که با تاخیر به کار میوفتن و توی مسیر کوتاه جوابگو نیست.
          اما فکر کنم 675 رقابتش با آونتادور کمی نزدیکتر اما بازم اون مشکل قبلی رو داره

        3. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
          Carbonado Aventador
          سوابق: (3637 دیدگاه) ,

          با نظرت در مورد طراحی مکلارن موافقم!
          خدایی خیلی تکراری و شبیه به همه!
          بین آونتادور و وننو و هوراکان زمین تا آسمون فرق هست…
          بین اف 12 و 458 و 488 همینطور ولی بین p1 و 650 و 675 خیلی شبیه هم هستن!
          در مورد موتور هم مکلارن تو موتور 12 سیلندر شکست میخوره!
          نمیخوام بگم ضعیفه ولی لامبورفری خیلی جلوترن!
          همونطوری که اگه لامبو بخواد موتور v8 درست کنه به خوبی مکلارن نمیشه!

        4. تصویر پروفایل King_Mclaren
          King_Mclaren
          سوابق: (396 دیدگاه) ,

          درست میگی اما هیچ چیز قطعی نیست شاید لامبورگینی و فراری موتور 8 سیلندری تولید کنن که خیلی بهتر از مکلارن باشه و بلعکس مکلارن 12 سیلندری تولید کنه که گوی سبقت رو بگیره اما اینم فراموش نکنین انگلیس برند های معتبری داره مثل جگوار مثل آستون مارتین و و و اما بیشتر از بقیه به مکلارن اهمیت میدن و اگر روزی احساس خطر کنن که داره از رقبا عقب میوفته همشون با هم دست بکار میشن که اونو به بقیه رقبا برسونن این سیاستشونه اما نه من نه شما متوجه این همکاری نمیشیم. چون ایتالیایی ها و آلمان ها رقیب های خیلی خیلی جدی هستن واسه مکلارن و واقعا هم فوق العاده کار میکنن هم لامبور گینی هم فراری و حتی پاگانی و مازراتی رو خیلی خیلی قبول دارم اصالت و قدرتشون تموم نشدنیه

  10. تصویر پروفایل King_Mclaren
    King_Mclaren
    سوابق: (396 دیدگاه) ,

    امین جان ممنون بابت مطلب خوبت ولی با خوندن اولین خط این مطلب فهمیدم کمی تعصب به کار برده شده…
    مکلارن تولید خودروهای تا حدودی خاص؟؟؟!!!!
    فکر کنم تمام خودروهای مکلارن رو همه دنیا پادشاه مینامن و خاص هستن نه تا حدودی خاص
    طرفدار فراری هستی مثل خودم اما مکلارن از گذشته های دور تنها کابوس فراری محسوب میشد طوری که وقتی اف 1 پادشاهی میکرد حتی فراری هم مدلی نداشت واسه رقابت با اون و بعد ها با سبک کردن و حذف تمام آپشن های FXX تونست رکورد نزدیک به مکلارن بزنه.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری
      امین قوام‌ صفری
      سوابق: (206 دیدگاه) ,

      داداش تعصب نیست
      آخه واقعاً اونقدم خاص نیست در کل
      فقط P1 خاص کامل حساب میشه
      650S ام که اصلا طراحی نداره جلو و عقبش از دوتا محصول دیگه گرفته شده
      موتور همشونم که همونه!!
      تو گذشته های دورم فک نکنم همچین کابوسی بوده باشه،پــورشه بیشتر کابوس بوده اون زمان به نطرم،البته نمیخوام F1 رو زیر سوال ببرما گرچه اونم موتورش مال BMW بود!
      باز نظر شمام محترمه رفیق.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل King_Mclaren
        King_Mclaren
        سوابق: (396 دیدگاه) ,

        خب در مورد صحبت قبلی باید بگم اگر مکلارن خاص نیست پس فراری و لامبورگینی هم خاص نیستن و این نظر شخصی شماست چون تمام سایت های معتبر دنیا هم زیر و رو کنین همچین جمله ای پیدا نمیشه ( تا حدودی خاص)
        در مورد طراحی هم همه ی شرکت ها یک نوع طرحی خاص رو دارن و روی اون مانور میرن نه اینکه کل طراحی از بیخ تغییر بدن چون انبوه ساز نیستن یعنی عام نیستن و خاص هستن.
        در مورد موتور اف 1 باید بگم طراحی موتور توسط شرکت مکلارن صورت گرفته و ساختش رو بی ام و انجام داده و مطمئن باش اگر خوده بی ام و چنین توانایی داشت حتما اجراش میکرد و میبینین که پیاده نکرده
        و در مورد اف 1 فکر میکنم 16 سال سریعترین خودرو جهان با موتور تنفس طبیعی به چشم شما نیومده و حتما باید 100 سال طول میکشد و به جرات میشه گفت هیچ مدلی از فراری اون زمان در حد اف 1 نبود نه از پورشه نه از فراری نه لامبورگینی نه شرکت های دیگه.
        به هر حال قصد جسارت ندارم اما درست نیست برندی مثل مکلارن رو زیر سوال برد. من خودم طرفدار فراری هم هستم اما نباید قدرت بعضی شرکت ها رو نادیده گرفت

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل امین قوام‌ صفری
          امین قوام‌ صفری
          سوابق: (206 دیدگاه) ,

          آقا من کی باشم که بخوام زیر سوال ببرمش :))))
          من خودم همیشه با این که علاقه عجیبی یه فـــِـــراری داشتم اما معتقد بودم و هستم هر نکته مثبتی راجب هر خودروسازی رو باید قبول کرد هرچقدم که کوچیک باشه حالا مک لارن که دیگه جای خود دارد،درسته من دوسش ندارم اما تواناییاشم هرگز رد نمیکنم
          درسته F1 مدت زیادی سریع ترین خودرو دنیا بود،کلاً ماشین خیلی شاخی بود.
          البته موتور 3.8 مک لارن چیز خوبیه من خیلی قبولش دارم ولی خب به فـــِـــراری نمیرسه.
          حالا با ورود فـــِـــراری به جمع توربو دارا رقابت سنگین تر و داغ تر میشه.

      2. تصویر پروفایل King_Mclaren
        King_Mclaren
        سوابق: (396 دیدگاه) ,

        طراحی ام پی 4 چون جز بهترین طراحی های عقب شناخته شد و 650 اس مدل پیشرفته تر از ام پی 4 هست در طراحی بکار برده شد جلوی مکلارن ها هم تا چندین نسل دیگه هم همینه چون چراغ های جلو مکلارن دقیقا لوگو خوده مکلارن هست و این صحبت که چرا طراحی دو ماشین رو مخلوط کرده اشتباهه چون طراحی اختصاصی خوده مکلارن هست نه کپی از دیگر کمپانی ها و همینطور که میبینین اگر طراحی مکلارن بد بود اینقدر مورد کپی برداری قرار نمیگرفت. توی خودروهای هایپر کمی دست طراح بسته به خاطر در نظر گرفتن آیرودینامیک حتی در طراحی آینه های مکلارن هم آیرودینامیک رو در نظر گرفتن.

        پاسخ
  11. سامی
    سوابق: (42 دیدگاه) ,

    من نمیدونم اونایی که دیس لایک دادن واسه چی بوده ؟؟
    مگه غیر اینه؟
    کل مدل های مکلارن رو همین موتور و شاسیه .
    ماشین خیلی خوبیه ولی قابل رقابت نیس .
    باید شرکتی مثه مکلارن انواع موتور ها رو بسازه نه همین یک مدل رو .

    پاسخ
  12. enzo
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    به نظر من یه اشتباهی که که مک لارن میکنه اینه که نمیزاره مدلایی که معرفی کرده قشنگ تو بازار جا باز کنن و اسم و رسم پیدا کنن خیلی سریع میاد یه مدل جانشین معرفی میکنه
    mp412c تبدیل به مهم ترین رقیب 458 شده بود و داشت قشنگ جا میفتاد تو این کلاس ولی برای رقابت با اسپچیاله به جای اینکه روی همون مدل کار کنه و اسم ومدل mp4 رو هنوز زنده نگه داره اومد 650S رو داد بیرون و حالا هم داره یه مدل دیگه برای رقابت با 488 وسایر رقباش معرفی میکنه
    ولی مثلا فراری 7 – 8 سال یه مدل رو با حفظ اسم سری و مشخصه های اصلیش و با آپگریدایی که میکنه سرپا نگه میداره جلوی رقبا و هرزمان نیاز بود که یه مدل اساسی جدید بده بیرون تغییر نسل میده مثل فاصله تکنولوژی که بین f430 و 458 بود .
    اتفاقی که دیدیم درمورد 360 ، F430 و 458 افتاد .این باعث میشه اون مدل حتی تا چند نسل بعد هم هنوز تو خاطر همه باشه به خاطر تداومش
    مثلا هنوزم خیلیا از فراری 360 یا F430 یاد میکنن و توخاطرشون هست که حتی وقتی که یاد f430 میکنی مدل f430 اسکودریا و f430 چلنچ هم یادت میاد
    حتی لامبو هم این کار رو با گالاردو کرد و با آپدیتایی که داشت یک دهه اسمش رو زنده نگه داشت و حالا حالا ها کسی اسم گالاردو رو فراموش نمیکنه

    پاسخ
  13. بنده خدا
    سوابق: (233 دیدگاه) ,

    سلام.سوپرکارهای انگلیسی سبکتر و زشتر از سوپر کارها رقیبشونن…هر جا کم مییارن انگلیسی ها دس به دامن ژرمنا میشن….ماشین آلمانی شرف داره به ماشینای ساکسونها….

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل King_Mclaren
      King_Mclaren
      سوابق: (396 دیدگاه) ,

      باز هم این نظر شماست و اتفاقا پی 1 سنگین تر از لافراری هست و 918 ولی واز نظر زیبایی پی 1 زیباتر از حریف هاش هست.باز هم رقابت تنگاتنگی با لافراری داره با اسب بخار کمتر و سنگین تر بودن…کدوم یکی از برند های انگلیس دست به دامن آلمان شده؟ اگر مطلبی با منبع معتبری دارین رو کنین ما هم ببینیم مثلا آستون مارتین به راحتی میتونه با قدرتمند ترین مدل های بی ام و و مرسدس و آئودی رقابت کنه و فکر نکنم نیازی به آلمان ها داشته باشه انگلستان از ابر قدرت های اروپا و جهانه نکنه منظور شما همکاری مکلارن و مرسدس بنزه خیلی از کمپانی های دنیا با هم تبادل دانش و طراحی میکنن مثلا لامبورگینی با آئودی پس باید بگین لامبورگینی با اون عظمتش دست به دامن آئودی بوده؟..واقعا نمیدونم این اطلاعات بی پایه و اساس از کجا میارین ولی امیدوارم کمی وقت صرف مطالعه بکنین.

      پاسخ
  14. soroosh
    سوابق: (104 دیدگاه) ,

    خوشم میاد ماشین های انگلیسی یه سرو گردن بالاترن همیشه از بقیه رقبا

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.