مک‌لارن و سوپراسپرتی عامه پسند؛ اولین تجربه رانندگی با مک‌لارن 570S

اگر مک‌لارن را به‌عنوان یک خودروساز قهار به‌ویژه درزمینهٔ سوپر اسپرت‌ها به‌حساب آورید، پس قطعاً، خرید از این کمپانی برای شما هیجان‌انگیزتر از خرید یک خودروی معمولی خواهد بود که خیلی‌ها سوار می‌شوند. اگر با طبع مک‌لارن آشنا باشید، بدتان نمی‌آید که گوشه‌ای خالی از گاراژ خود را در اختیار یک بریتانیایی قرار دهید. شاید یک 650S یا 675LT مناسب باشد.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

اما آنچه گفتیم بیشتر برای دوستان مولتی میلیاردر بود. پس بقیه چه می‌شوند؟ آیا مک‌لارن خودرویی دارد که هم قیمت مناسب و هم عملکرد بی‌نظیری داشته باشد؟ پاسخ این سؤال را باید دست‌پخت جدید مک‌لارن یعنی 570S 2016 دانست. خودرویی که قرار است ثابت کند که مک‌لارن مختص مولتی میلیاردرها نیست. اما چه شد که مک‌لارن تصمیم به تولید چنین خودرویی گرفت؟ موفقیت کمپانی در تولید موتورهای کم‌حجم برای سوپر اسپرت‌ها باعث شد که اولاً این شرکت بیش‌ازپیش نزد مردم شناخته شود و ثانیاً بیشتر به مردم عادی نزدیک شود. شاید کمتر کمپانی باشد که بتواند چنین تاریخی را برای خود رقم زند. همان‌طوری که رفته‌رفته مک‌لارن در بازار خودرو رونق می‌یابد و برای مردم نیز ملموس‌تر می‌شود، وجود یک خودرو کوپه مانند 570S هم بیش از گذشته حس می‌شود. البته لازم به ذکر است که نسخه کانورتیبل نیز به‌زودی عرضه خواهد شد. به‌هرحال باید بپذیریم که بازار فروش خودروهای اسپرت بای‌توربو، در حال شکوفایی است و دو مدل 570S و 540C که هر دو خروجی پایین‌تری نسبت به سایر تولیدات مک‌لارن دارند درجایی که سایز موتور و خروجی آن مهم است، می‌توانند پرفروش ظاهر شوند.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

چه چیزی بهتر از آنکه کار خود را با یک تست جاده‌ای آغاز کنیم. عبور از بزرگراه‌ها و مناطق کوهستانی درراه وودکینگ به ژنو. در این میان دو خودرو 650S کانورتیبل نیز به‌عنوان خودروهای ایمنی همراه ما شدند تا اگر دیگران از دیدن یک مک‌لارن 570S در بیرون از شهر به‌اندازه کافی متعجب نشدند، با مشاهده دسته‌ای از مک‌لارن ها بهتر این حس را تجربه کنند.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

واقعاً دلیلی وجود ندارد که ما 570S را یک مدعی در جمع سوپر اسپرت‌ها به‌حساب نیاوریم. این خودرو جزو آن دسته از سوپر اسپرت‌هایی است که با یک نگاه شمارا به عشق خود گرفتار می‌سازد. فقط کافی است تا دستی به خطوط موجود روی درب‌ها بکشید تا ظرافتی به‌مانند DB9 و خشونتی به‌مانند جگوار اف تایپ را حس کنید. هرچقدر که 650S عبوس و خشمگین است، در انحناهای 570S زیبایی خاصی نهفته است. 570S خیلی راحت و شاید از فاصله زیاد هم به‌عنوان یک مک‌لارن قابل‌شناسایی است. در وودکینگ افراد عادی شاید متوجه لبه‌های ضخیم 570S و اندازه بزرگ‌تر برخی از ویژگی‌های ظاهری آن و حتی پنجره عقب کوچک‌تر آن نمی‌شدند؛ زیرا آن‌ها شاید هرگز یک 650S یا یک 12C یا حتی MP4-12C را هم از نزدیک در شهر خود ندیده بودند؛ ولی خطوط نرم و منحنی‌وار 570S فقط می‌تواند نام یک برند را در ذهن شما تداعی کند و آن مک‌لارن است.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

اگر ظاهر مک‌لارن 570S به‌اندازه کافی دل‌فریب بوده است، اجازه دهید سری هم به قلب خودرو بزنیم. موتور 3.8 لیتری بای‌توربو V8 با خروجی 562 اسب بخار به همراه یک شاسی بی‌بدیل، قصد دارد تا به شما ثابت کند که این خودرو ازنظر پیشرانه و عملکرد هم حرف ندارد. رسیدن از سرعت صفر به بالاترین سرعت ممکن خیلی سریع رخ می‌دهد. رانندگی با مک‌لارن تجربه و حس جدیدی است که در سایر خودروها نظیر آن را نمی‌توان یافت. اگر پدال گاز را تا انتها فشار دهید خودرو با نیرویی فوق‌العاده از جا کنده می‌شود و این حس بی‌نظیری را برای راننده رقم میزند. سفتی پدال ترمز نشان‌دهنده آن است که اگر با یک ترافیک سنگین مواجه شوید، فشار کوچکی کافی است تا با سرعتی فوق‌العاده در جای خود میخکوب شوید.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

به گفته مک‌لارن، صفرتاصد خودرو 570S چیزی حدود 4 ثانیه است. و درست هم هست. جعبه‌دنده هفت سرعته خودکار به‌اندازه‌ای خوب و منعطف است که قطعاً با یک‌بار رانندگی به ‌درستی این حرف سوگند خواهید خورد. علاوه بر این، پدال‌های تغییر دنده پشت فرمان نیز مطابق معمول مک‌لارن در 570S نیز موجود است. مک‌لارن قول داده است که این خودرو توانایی رسیدن به‌سرعت 328 کیلومتر را خواهد داشت که البته ما از تست این مورد معذور هستیم.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

اگر فکر کنید که 570S خودرویی برای مسابقه است، کاملاً در اشتباه هستید. این خودرو به همان اندازه که در مسابقات موفق است، در محیط‌های شهری و جاده‌‌ای نیز مطمئن، چابک و قابل‌استفاده است. در این سفر 800 کیلومتری، می‌توان گفت که 570S شاید به‌اندازه یک مینی کوپر راحتی و آرامش داشت. چیزی که شاید با اغماض در 650S یافت شود؛ ولی در 675LT اصلاً وجود ندارد. چرخ‌های بسیار عریض 570S ایستادگی مناسبی را به خودرو می‌دهد. ضمناً سیستم تعلیق الکتروهیدرولیکی نیز حس تازه‌ای را در کنترل خودرو فراهم می‌آورد. حتی باوجوداینکه خودروی مورد آزمایش از لاستیک‌های مخصوص برف استفاده می‌کرد، 570S همچنان در جاده‌های کوهستانی نیز سرعت‌بالای خود را به رخ می‌کشید و هیچ‌گونه افتی در کیفیت رانندگی ملاحظه نمی‌شد. باوجوداینکه در چنین جاده‌ای صداهای زیادی در خارج از خودرو وجود داشت؛ ولی داخل کابین کاملاً آرام بود و گفتگو با سرنشینان به‌راحتی میسر می‌شد. (رانندگی در آب‌وهوای غیرقابل‌پیش‌بینی، ما را مجبور ساخت تا از این لاستیک‌ها استفاده کنیم). یکی از ایرادات وارد بر خودرو که شاید برای رانندگی روزمره با آن کمی مشکل‌ساز باشد، عرض زیاد و ارتفاع کم آن است. همین موضوع باعث می‌شود تا وقتی می‌خواهید دور دو فرمانه بزنید، لقب ناشی‌ترین راننده دنیا را از دید سایرین یدک بکشید. شاید با 570S بتوان بامهارت بالا از یک کوچه یا پیچ سخت دور زد و عبور کرد، ولی چرخیدن یک‌باره حول محور خودرو واقعاً امکان‌ناپذیر است.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

شما احتمالاً بیش از آنکه به میزان لوکس بودن داخل خودرو توجه کنید، به پیشرانه قدرتمند 570S مجذوب خواهید شد. تقریباً می‌توان گفت همه‌چیز در یک صفحه‌نمایش کم‌عرض اما طویل خلاصه می‌شود. اگرچه مک‌لارن سعی کرده است تا 570S ازنظر فنّاوری‌های موجود در خودرو عقب‌مانده نباشد؛ ولی این بدان معنا نیست که سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو عملکرد خوبی دارد. بهتر بگویم، کار کردن با این سیستم چیزی جز سردرد و اعصاب خوردی نصیبتان نمی‌کند. سیستم رهیاب، پخش موسیقی و برخی از تنظیمات خودرو در این صفحه‌نمایش به‌ظاهر زیبا تعبیه‌شده‌اند که با تعدادی دکمه سردرگم کننده و البته غیرقابل تشخیص کنترل می‌شوند. اما نکته مثبت این است که اطلاعات موجود در این صفحه با رزولوشن بسیار بالا و فونت‌های زیبایی به نمایش درمی‌آید. نکته دیگر در مورد بخش داخلی خودرو، صندلی‌های نرم، راحت و قابل تنظیم آن است. به لطف عریض بودن خودرو، فضای بسیار مناسبی در اتاق خودرو در دسترس است. کیفیت رویه‌ها و مواد به‌کاررفته نیز در بالاترین سطح خود است. شاید ازنظر کیفیت در سطح یک پورشه 911 توربو اس باشد ولی ازنظر خاص بودن، حتی از جگوار اف تایپ آر هم پایین‌تر است.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

از دیگر ویژگی‌های خودرو می‌توان به فضای مناسب صندوق اشاره کرد. شاید بگویید که مگر قرار است چند بار با این خودرو به مسافرت برویم تا از صندوق 124 لیتری آن‌هم استفاده کنیم. ولی خب باید بگوییم که اگر قصد چنین کاری را داشته باشید نهایتاً دو چمدان را می‌توانید به‌سختی در صندوق جلو جای دهید. البته اگر این موضوع واقعاً برایتان معضل است، می‌توانید از خرید 570S منصرف شده و منتظر عرضه 570GT باشید که فضای بیشتری را در بخش عقب خودرو و روی موتور برایتان فراهم می‌کند.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

قیمت مک‌لارن 570S با آپشن کمتر، زیر 200 هزار دلار است. آپشن‌ها هرچه که باشند، می‌توانند گوهر گران‌بهای‌ شما درخشان‌تر از قبل جلوه دهند. البته بهتر است قبل از خرید نگاهی به آپشن ها داشته باشید. جدا از این‌که جنس و رویه صندلی‌ها و برخی رنگ‌های جدید در این حالت به منو انتخاب‌های شما افزوده می‌شود، برخی موارد دیگر هم وجود دارد که شاید شما با شنیدن آن متعجب شوید. برای مثال احتمالاً فکرش را هم نمی‌کردید که مک‌لارن برای پدال‌های دستی پشت فرمان هم آپشن‌هایی را قائل شود. احتمالاً بالاترین مدل 570S قیمتی نزدیک به ارزان‌ترین نوع 650S خواهد داشت. انتخاب مک‌لارن، عاقلانه‌ترین حرکتی است که یک شخص علاقه‌مند به خودرو می‌تواند انجام دهد. مک‌لارن با تولید چنین خودرویی قصد دارد تا در برابر سایر سوپر اسپرت‌ سازان جهان قد علم کند و نشان دهد که قدرتش محصور به خودروهای مسابقه‌ای نیست.

2016 McLaren 570S
2016 McLaren 570S

بهترین لذت در رانندگی با مک‌لارن 570S زمانی است که در یک جاده خلوت با پیچ‌های نرم، حرکت کنید. با چند دنده‌معکوس، چسبیدن آمپرهای دور موتور به انتها را تماشا کنید و پا را روی پدال گاز فشار دهید و از غرش خودروی خود لذت ببرید. اینجاست که 570S از یک خودروی آرام و سنگین به یک خودروی چابک و سرکش تبدیل خواهد شد. شاید خیلی باید زمان صرف کنید تا بتوانید خودروی تیزپایی چون 570S را با این ویژگی‌های فوق‌العاده بیابید. وقتش است که سری به قلکمان بزنیم.

پیشرانه Turbocharged 3.8L V8
خروجی 562 اسب بخار / 600 نیوتن‌متر
گیربکس 7 سرعته DCT
مصرف سوخت EPA 14.7 شهر-10.2 جاده-12.4 میانگین
وزن 1310 کیلوگرم
ظرفیت سرنشین 2
ظرفیت بار 125 لیتر
قیمت پایه $184,900

منبع: motor1

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مهرداد خیاط محمدی

دانشجوی مکانیک و نویسنده و مترجم سایت پدال

15 دیدگاه

  1. Amir amini
    سوابق: (58 دیدگاه) ,

    وای خدا این مکلارن چرا آنقدر خوب کاش میشد p1 داشته باشیم

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل Nima
      Nima
      سوابق: (795 دیدگاه) ,

      دوستان نمیخوام ایراد بگیرم. لطفا شما هم اول توجه کنید بعد خوشحال میشم نظرتون رو بدونم:
      مشخصات این خودرو:
      وزن ١٣١٠ کیلوگرم
      خروجى ۵۶٢ اسب بخار و ۶٠٠ نیوتون متر گشتاور
      قیمت 184.900$
      آیا واقعا شتاب 4 ثانیه کم نیس؟
      (هیچ نمیخوام مقایسه کنم ولى کامارو(چون اطلاعات کامارو رو میدونم مقایسه کردم) وزنش 400 کیلو بیشتره توان موتورش 80 اسب تقریبا کمتره و قیمتش هم 150.000$ کمتره ولى شتابش 3.9 ثانیه هست)
      نمیگم کامارو بهتره ولى چرا انقدر شتاب مکلارن کمه؟ تازه با اون آیرودینامیک!!!؟؟؟؟

      پاسخ
      1. Ehsan4
        سوابق: (396 دیدگاه) ,

        خداییش دلت میاد یه برند خاص رو با کامارو مقایسه کنی؟

        پاسخ
    2. Pagani
      سوابق: (319 دیدگاه) ,

      کوروت رو ترجیح میدم.
      شایدم وایپر!
      تا ببینیم چی پیش میاد?

      پاسخ
  2. بهنام طیبی
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    قیمتش نسبت به خودروهای در رده خودش خیلی عالیه.
    قدرت موتور بالا و سرعت و شتاب خوب و مصرف سوخت درستی هم داره با این حجم موتور.

    پاسخ
  3. تصویر پروفایل حسین
    حسین
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    فقط 3 چیز میتونم دربارش بگم:
    حفظ اصالت
    تلاش در عملکرد
    مفهوم ویژه طراحی

    پاسخ
  4. BMW
    سوابق: (396 دیدگاه) ,

    عاشق این هیولا کوچولوی مکلارنم درود بر شرف و قدرت مکلارن

    پاسخ
  5. علي
    سوابق: (902 دیدگاه) ,

    همچین شرکتهای انگلیسی برای خودشون نوشابه باز میکنن که هر کی ندونه فکر میکنه زمان سلطان مول مول خان زنده . خاص پسندو میگه عامه پسند. ????????

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل مهرداد خیاط محمدی
      مهرداد خیاط محمدی
      سوابق: (11 دیدگاه) ,

      البته عامه پسند از این جهت به این خودرو گفته میشه که از اون حالت کاملا مسابقه ای مک لارن کمی فاصله گرفته و میتونه مردم رو بیش از پیش به سمت این شرکت و ماشیناش جذب کنه.

      پاسخ
  6. king 918
    سوابق: (1605 دیدگاه) ,

    خیلی جالبه این طرح مکلارن از پی وان زیباتر نشون میده
    دست کم برای من این طوریه ……..

    پاسخ
  7. یوسف
    سوابق: (155 دیدگاه) ,

    مک لارن بیشتر تاریخش سرگرم تولید خودروهای مسابقه ای بوده از سال 1993 تا 1997 مدل افسانه ای F1 رو تولید کرد و از سال 1997 تا 2011 دیگه هیچ ماشین جاده ای تولید نکرد و بیشتر سرگرم مسابقات فرمولا بود( البته در تولید SLR با بنز همکاری کرد). دلم میخواد بدونم چطور شد که مک لارن تصمیم گرفت دوباره مدلای جاده ای تولید بکنه.

    پاسخ
  8. بنتلی
    سوابق: (1045 دیدگاه) ,

    واقعا قیمت خوبی داره،از نظر کیفیت رانندگی هم طبق متن و مث همیشه عالیه.

    پاسخ
  9. احمد باقری
    سوابق: (4321 دیدگاه) ,

    انصافا محشره. نمای جلوی عالی و نمای پشت عالی تر، سرعت، شتاب، قیمت مناسب. برید بخرید تا تموم نشده.

    پاسخ
  10. بنتلی
    سوابق: (1045 دیدگاه) ,

    جالبه هر کی نظر مثبتی ب این خودرو داده دیس خورده!طرف تست کرده گفته خودرو فوق العاده ای هس،دیگه جای بحثی باقی نمیمونه!.ی کاربری هس ک فک کنم همه دیگه قصد و نیتشو از نحوه نظر دادنش فهمیدن ولی باز کلی لایک خورده!!!!!!لایک و دیس لایک مهم نیس برام ولی ازش خیلی چیزا میشه فهمید.

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل (پهلوان مک لارن)new great britain
      (پهلوان مک لارن)new great britain
      سوابق: (844 دیدگاه) ,

      جناب بنتلی اون کاربر مد نظر شما بیشتر تو سایت جنبه فان یا سرگرمی داره!!!!!
      وگرنه نظراتش چندان مهم نیست که بخوایم جوابشو بدیم.
      مکلارن اینقدر فوق العاده و سریعه که حتی رئیس جمهور آمریکا هم با تمام توانش نمیتونه جلوش ایستادگی کنه!!!!!!!!! خخخخخخ

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.