اتحاد آمریکایی – انگلیسی

در این روزها که اخبار نمایشگاه فرانکفورت 2013 در محوریت قرار داشت ، هنسی از برنامه ای با نام HPE700 برای تیونینگ مک لارن MP4-12C خبر داد.

Hennessey McLaren MP4-12C HPE700
Hennessey McLaren MP4-12C HPE700

بزرگ‌ترین تغییرات در قسمت موتور این محصول صورت گرفته، جایی که مهندسین هنسی با بهینه سازی ECU، بروز رسانی اینترکولر و سیستم اگزوز توانسته اند قدرت و گشتاور موتور 3.8 لیتری V8 مجهز به توربوی دوقلو را به ترتیب با 88 و 130 واحد افزایش به 704 اسب بخار و 728 نیوتن متر برسانند. این تغییرات شتاب صفر تا صد نزدیک به 2.8 ثانیه ای و پیمودن یک چهارم مایل در 10.3 ثانیه با سرعت 220 کیلومتر در ساعت را سبب شده‌اند.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل محمدرضا ریاضی

محمدرضا ریاضی ، همراه با شما در دنیای هیجان انگیز خودرو

25 دیدگاه

  1. km
    سوابق: (681 دیدگاه) ,

    هنسی یکی از بهترین تیونر های دنیاست به هر چی دست میزنه عالی از آب در میاد سال پیش هم کادیلاک سی تی اس رو تیون کرد با 1250 اسب بخار و 390 کیلومتر بر ساعت حداکثر سرعت http://www.topcarrating.com/2012-hennessey-vr1200-twin-turbo-cadillac-cts-v-coupe.php . هنسی ونوم رو هم که همه میشناسن و نیازی به توضیح نیست http://www.topcarrating.com/2011-hennessey-venom-gt.php

    پاسخ
    1. slr722
      سوابق: (1351 دیدگاه) ,

      انگلیس امریکا باهم چه شود…

      مکلارن سرور همه سوپر اسپرت هاست…چون انگلیسیه…

      پاسخ
      1. پژمان
        سوابق: (297 دیدگاه) ,

        مکلارن سرور همه سوپراسپرت هاست؟؟؟؟؟؟؟؟!!!! ماشینی که شتابشو مدیون توربوهاشه کجاش سروره؟ مکلارن f1 هم که موتورش ساخت bmw هست

        پاسخ
      2. حمید
        سوابق: (648 دیدگاه) ,

        این مله از slr722 بعید بود !!! چون انگلیسیه سرور سوپراسپورتهاست؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!خداییش مک لارن خیلی خوبه ولی سرور همه نیست با انصاف باشیم یکم . ولی آقا پژمان اشکال توربو چیه ؟ همه هم لایک کردن !!! مدیون توربو باشه عیبی نداره ، شما مگه دنبال نوستالژی هستی که با تکنولوژی مخالفی ؟ توربو یه نوآوری بود که باعث شد خودروسازها دست از افزایش حجم واسه قدرت بردارند و دنبال راه های جدید بگردن . مثلا دهه هفتاد تو آمریکا موتورها در حد نیروگاه اتمی بود کادیلاک الدورادو از 7.2 لیتر شروع میشد به بالا!!!مثل تانک مصرف میکرد شتابش بد نبود ولی به اندازه موتورش سر و صدا نمیکرد . الان ماشین شیش سیلندر 100-0 میزنه زیر 3 ثانیه مثلا پورشه بده ؟ با چی میزنه ؟ توربوشارژر و سوپرشارژر و … اگه ایراده بریم دنبال نوستالژی بیخیال فناوری شیم . منبع نوستالژی هم بغل گوشمونه … شونصد سال پراید هزار و شونصد سال پیکان ، ما رو چه به مک لارن ؟ توربو ایراد نیست .

        پاسخ
      3. slr722
        سوابق: (1351 دیدگاه) ,

        حمید جان کمی شوخی کردم چون هم انگلیس بود هم مکلارن…

        پاسخ
      4. slr722
        سوابق: (1351 دیدگاه) ,

        چرا مگه استفاده از توربو جرمه؟؟؟

        خیلی از سوپر اسپرت ها هستن که از توریو استفاده میکنن…

        پاسخ
      5. حمید
        سوابق: (648 دیدگاه) ,

        والا منم نمیفهمم چرا اکثرا از توربو بد میگن !!! اگه پدال نظر سنجی بذاره ترجیح میدین موتورتون توربو شارژ باشه یه کاربراتور باور کن اکثرا کاربرات انتخاب میکن!!!!!!!!این خصلت خوبی نیست اکثر ایرانی ها در برابر نو آوری مقاومت میکنن . همش به گذشته نگاه میکنن ! آقا یه ساعت زمان و میکشیم عقب تا دو ماه اکثرا میگن به وقت قدیم الان ساعت فلانه !!! قصد توهین ندارم شاید خودمم همین طور باشم ولی این عادت شده تو همه زمینه ها … خیلی بده .

        پاسخ
  2. مهزیار
    سوابق: (113 دیدگاه) ,

    از این ماشین هیچ وقت خوشم نیومده.
    واقعا فلسفه ساختشو نمیدونم.

    پاسخ
  3. نيما
    سوابق: (122 دیدگاه) ,

    هنسي با مك لارن عجب چيز خوفي بشه من دوسش دارم ( به شخصه )

    پاسخ
  4. amir.t.
    سوابق: (548 دیدگاه) ,

    طراحی بدنش حرف نداره خیلی شیک درستش کردن ولی جلو داشبوردش اصلا به دل نمیشینه

    پاسخ
  5. میلاد. فقط المان.فقط بنز.
    سوابق: (6524 دیدگاه) ,

    درود.
    طراحیش واقعا قشنگه.مخصوصا جلوش.
    ولی داشبورد و قسمت عقبش زیاد مال نیست.
    مخصوصا پشتش که انگار با عجله طراحی کردند.که یک چیزی بدهند بیرون.
    فقط ماشین های المان.

    ایران و المان.

    پاسخ
  6. جلال
    سوابق: (585 دیدگاه) ,

    سلام
    ظاهر و مشخصاتش که حرف نداره
    فقط امیدوارم که به مسائلی مثل مصرف سوخت هزینه نگهداری اصطهلاک و….هم توجه کرده باشن……….

    پاسخ
    1. حمید
      سوابق: (648 دیدگاه) ,

      ماشین 704 اسب بخاری رو طراحی نمیکنن که آدم بره باهاش سبزی بخره … لزومی نداره کم مصرفباشه و هزینه نگهدازیش کم باشه . مگه تویوتا پریوسه؟البته که اگه مصرفش از ماشینای هم تراز خودش کمتر باشه مزیت حساب میشه ولی واسه این ماشین مصرف مهم نیست فقط پاک بسوزونه که استانداردهارو پاس کنه کافیه.هر ماشینی هدف خاص خودشو داره.دوتا ماشین سوپراسپورت وقتی مقایسه میکنن نمیگن کدوم کمتر میسوزونه؟اون بهتره!!!میگن کدوم 100-0 سریعتر میزنه (برای مثال) اون بهتره

      پاسخ
  7. e.scamp
    سوابق: (1108 دیدگاه) ,

    فکر کن منصوری قیافه ماشین رو روتوش کنه هنسی موتور رو چی بشه

    پاسخ
  8. علی
    سوابق: (3 دیدگاه) ,

    فکر کنید این خودرو رو بدن ایران خودرو منتاژ کنه بعد از حذف اجزای اضافی ماشین و در اوردن 25 تیپ از یک خودرو و بعد از 35 سال ایجاد فیس لیفت یا تعویض چراغ جلو و عقب به فکر یه نو آوری میوفته و نسل وانت این خودرو رو به رخ جهانیان میکشه …

    پاسخ
  9. امین
    سوابق: (809 دیدگاه) ,

    به این میگن یه تیون موفق
    معلومه تیونر همه ی تمرکزشو گذاشته رو موتور ماشین نه بیاد کل ضاهرشو عوض کنه یا طلا بزنه یا کرومیش کنه!

    پاسخ
  10. پژمان
    سوابق: (297 دیدگاه) ,

    اقایان حمید و slr توربو بد نیست جرمم نیست ولی اصل تکنولوژی پیشرفته یعنی قدرت و سرعت و شتاب بالا بدون توربو و…. وگرنه با توربو هر ماشینی میتونه برای خودش ادعا کنه مثلا در کشور خودمون 206 rc توربو مثل اب خوردن ماکسیما و bmw رو گرفت یا الفارومئو جولیتا 1.4 توربو خیلی از ماشینای قویتر از خودشو حریفه این بد نیست ولی شاهکار هم نیست سرعت و قدرت و شتاب زیاد اگر با تنفس طبیعی بدست بیاد خیلی باارزش تره و نشون دهنده تکنولوژی بالاست

    پاسخ
    1. حمید
      سوابق: (648 دیدگاه) ,

      خیر قربان، هر ماشینی با توربو موشک نمیشه الان mg توربوشارژه ولی خیلی هم تیز نیست . بعدشم نظر شما محترمه درباره تکنولوژی و اینکه تنفس طبیعی بهتر از توربو هست ولی اصل تکنولوژی شامل چشیزای دیگه هم میشه . بد نیست بدونیداگه توربو نبود الان خیلی از سوپر اسپورتها گاراژ بودن چون نمیتونستن با موتورهای هیولاشون استانداردهای آلایندگی رو پاس کنن . تو اگزوز اکثر ماشینا کاتالیزور میذارن علیرغم اینکه قدرت رو کم میکنه بهش تن میدن اسمش هم میذارن تکنولوژِی واسه اینکه به سلامتی جامعه کمک کنه . حالا توربو قدرت میبره بالا الودگی کم میکنه مصرف کم میکنه بعد شما میگی تنفس طبیعی ارزشش بالاتره . به نظر من هرچقد یه سوپراسپورت تنفس طبیعی سریع باشه و خوب باشه از هر نظر ، باز هم میشه از سازنده انتقاد کرد که چرا توربو روش نذاشتی تا از اینی که هست سریع تر و قوی تر و کم مصرفتر و سازگارتر با محیط زیست باشه .

      پاسخ
      1. حمید
        سوابق: (648 دیدگاه) ,

        حالا نه اینکه از هرچی ماشین تنفس طبیعیه انتقاد کنیم ولی شما تصور کن بهترین تنفس طبیعی ها اگه توربوشارژ میشدن از اینی که هستن هم بهتر میشدن

        پاسخ
      2. پژمان
        سوابق: (297 دیدگاه) ,

        کی گفته توربو مصرف رو کم میکنه اتفاقا توربو مصرف رو بیشتر میکنه چون به اصطلاح ماشین توربو دار شکموتره و بخاطر نوع عملکردش فرسایش موتورو بالا میبره مگر اینکه تکنولوژی سازنده بالا باشه که این اتفاق نیفته

        پاسخ
      3. حمید
        سوابق: (648 دیدگاه) ,

        http://www.turbodriven.com/en/turbofacts/advantages.aspx
        چند خط اول رو بخونید توجیه میشید ، مختصر ترجمه میکنم : در خودروهای توربوچارجر دار به دلیل اینکه به جای استفاده از نیروی برق یا نیروی مکانیکی از نیروی گاز در حال خروج از اگزوز برای تزریق سوخت و هوا به موتور استفاده میشه ، علیرفم اینکه سوخت بیشتری تزریق میشه بخاطر بالا رفتن بازدهی در مجموع سیکل ترکیبی موتور توربو کم مصرفتر از موتور طبیعی یا Naturally Aspirated میباشد .

        پاسخ
      4. حمید
        سوابق: (648 دیدگاه) ,

        http://www.turbodriven.com/en/turbofacts/advantages.aspx
        چند خط اول رو بخونید توجیه میشید ، مختصر ترجمه میکنم : در خودروهای توربوچارجر دار به دلیل اینکه به جای استفاده از نیروی برق یا نیروی مکانیکی از نیروی گاز در حال خروج از اگزوز برای تزریق سوخت و هوا به موتور استفاده میشه ، علیرغم اینکه سوخت بیشتری تزریق میشه بخاطر بالا رفتن بازدهی در مجموع سیکل ترکیبی موتور توربو کم مصرفتر از موتور طبیعی یا Naturally Aspirated میباشد .

        پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.