بررسی مینی کوپر S هاردتاپ چهار در اتوماتیک مدل ۲۰۱۵

شهرت مینی به خاطر ساخت خودروهای کوچکی است که یکی از نمونه‌های آن را می‌توان در وژن چهار در مینی هاردتاپ و در قالب یک کوپر S با قدرت ۱۸۹ اسب‌بخار دید. این خودرو، انعطاف‌پذیری فوق‌العاده‌ای دارد، کمتر اثری از لغزش بدنه در آن احساس می‌شود و واکنش‌های آن یادآور شکنجه یک مار کبرا توسط یک «خدنگ» است. خدنگ‌ها با صورت و بدنی دراز، از خانواده گربه‌سانان محسوب می‌شوند که در مقابل سم مارها مصونیت دارند و در همین حال، در مبارزه با آنها چابکی زیادی از خود نشان می‌دهند.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

تمام این شرایط، خوب هستند؛‌ ولی یک مشکل وجود دارد و آن این است که تمام زندگی صاحب مینی کوپر در پیست خلاصه نمی‌شود. البته در اینجا خودرویی از مینی را نیز بررسی کرده‌ایم که دینامیک رانندگی چندان مناسبی در استفاده‌های روزمره ندارد. به عنوان مثال، تنظیمات سیستم تعلیق را درنظر بگیرید که باعث می‌شود خودرو در پیچ‌ها با سرعت بیشتری عبور کند و واکنش‌های آن نسبت به ناهمواری‌های جاده‌های مختلف بزرگتر از حدّ معمول برای سرنشینان باشد. البته تایرهای سطح پایین پیرلی سینچراتو P7 ران-فلت با اندازه 205/40-18 چندان بی‌تأثیر نیستند؛ تایرهایی که بیشتر به این دلیل انتخاب شده‌اند تا نیاز به استفاده از تایر زاپاس نباشد. این موضوع باعث ایجاد شرایطی در رانندگی می‌شود که بیشتر حالت سخت و خشونت‌بار دارد و همین‌طور سطح قابل‌ملاحظه‌ای از نویز را وارد فضای کابین می‌کند.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

خروجی موتور توربوشارژر ۲ لیتری چهار سیلندر قابل‌احترام است و هماهنگی مناسبی با گیربکس ۶ دنده اتوماتیک دارد. رسیدن به سرعت ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت در ۶/۲ ثانیه اتفاق می‌افتد. همچنین این خودرو مسیر یک‌چهارم مایل را در ۱۴/۸ ثانیه و با سرعت نهایی ۱۵۲/۸۹ کیلومتر بر ساعت می‌پیماید. البته چابکی و سرزندگی مینی چندان خارق‌العاده نیست، ولی وقتی از پدل‌شیفتر برای تعویض دنده استفاده می‌کند، اندکی هیجان در رانندگی احساس خواهید کرد. در همین حال، یک گیربکس دستی ۶ دنده نیز در دسترس قرار دارد که می‌تواند سطحی از درگیری مثبت راننده و یک حسّ مکانیکی خوب را ایجاد کند. با این حال، گیربکس اتوماتیک، کار خود را به مراتب سریعتر انجام می‌دهد.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

شرایط مسابقه‌ای در داخل کابین بیشتر احساس می‌شود؛ حداقل این موضوع در مورد صندلی‌های آماده برای پیست و تکیه‌گاه‌های جانبی آنها صدق می‌کند. استفاده از این تکیه‌گاه‌ها، علی‌رغم چسبندگی جانبی 0.87g است که در تست لغزش در پیچ مشاهده شده است. ولی این موضوع نیز همانند دینامیک رانندگی مینی، شاید بیشتر از سطح مورد نیاز برای استفاده‌های روزمره باشد. صندلی‌ها اندکی بیش از حد، جمع‌و‌جور هستند؛‌ مخصوصاً اگر بخواهید یک مسافرت طولانی داشته باشید.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

در مقابل، این چهار در هاچ‌بک مزیّتی در خود دارد که آن را تبدیل به یکی از کاربردی‌ترین مینی‌ها می‌کند. برخلاف مدل ۲ در هاردتاپ، فضای صندلی‌های عقب به اندازه‌ای است که می‌تواند دو شخص بزرگسال را در خود جای دهد. البته این فضا به اندازه مدلی مانند فولکس‌واگن GTI نیست، ولی همین موضوع باعث اضافه‌شدن یک عنصر کاربردی به این خودرو می‌شود.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

مینی اخیراً در جهت کاربردی‌تر شدن فضای داخل کابین محصولاتش حرکت کرده است؛ سوئیچ‌های پنجره‌های خود را به یک نقطه منطقی‌تر منتقل کرده، صفحه‌ کوچک دایره‌وار در وسط داشبورد تبدیل به محلی برای سیستم راهبری، سیستم صوتی و دیگر کنترل‌های ثانویه شده است.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

قیمت‌گذاری مینی از زمان احیای دوباره‌اش در سال ۲۰۰۲ همواره حالت «پرمیوم» داشته و این موضوع در مینی‌کوپر S هاردتاپ ۲۰۱۵ همچنان صدق می‌کند. مدل پایه با گیربکس دستی، قیمتی به اندازه ۲۵۹۵۰ دلار دارد و مدل پایه «اسپورت اتوماتیک» تست‌شده در اینجا به اندازه ۲۷ هزار و ۴۵۰ دلار است. در همین حال، استفاده از آپشن‌ها باعث شده که قیمت نهایی به ۳۵۹۰۰ دلار برسد. یکی از آپشن‌های خودروی تست که سیستم راهبری را در خود دارد، با هزینه ۴۵۰۰ دلار تهیه شده است.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

در همین حال، گزینه‌ای مانند فولکس‌واگن GTI را نیز داریم که عملکرد موتور مناسب، چابکی قابل‌مقایسه و فضای بیشتری در داخل کابین خود دارد و برای استفاده‌های روزمره، خودروی به مراتب راحت‌تری است. ولی اگر هدف شما داشتن یک خودروی آماده برای مسابقه همراه با طراحی زیبا و منحصر به فرد و یک کاراکتر خاص است، مینی‌کوپر همیشه می‌تواند رضایت شما را تأمین کند.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

مشخصات:

  • نوع خودرو: موتور جلو، دیفرانسیل جلو، ۵ سرنشین، ۴ در هاچ‌بک.
  • قیمت مدل تست: ۳۵۹۰۰ دلار (قیمت مدل پایه: ۲۷۴۵۰ دلار).
  • نوع موتور: DOHC ۱۶ سوپاپ با چهار سیلندر در یک ردیف، با توربوشارژر و خنک‌کننده داخلی، بدنه و رویه آلومینیومی،انژکتور سوخت مستقیم.
  • گنجایش: ۱۹۹۸ سی‌سی.
  • قدرت: ۱۸۹ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه.
  • گشتاور: ۲۸۰/۶۵ نیوتن‌متر در ۱۲۵۰ دور در دقیقه.
  • گیربکس: ۶ دنده اتوماتیک با حالت شیفت دستی.

2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door
2015 Mini Cooper S Hardtop 4-door

ابعاد:

  • فاصله محوری: ۲/۵۶۸ متر.
  • طول ماشین: ۴/۰۱۳ متر.
  • عرض: ۱/۷۲۷ متر.
  • ارتفاع: ۱/۴۲۵ متر.
  • وزن کلی: ۱۳۵۷ کیلوگرم.

تست‌های سرعت:

  • صفر تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۶/۲ ثانیه.
  • صفر تا ۱۶۰/۹ کیلومتر بر ساعت: ۱۶/۷ ثانیه.
  • صفر تا ۲۰۹/۲ کیلومتر بر ساعت: ۳۸/۱ ثانیه.
  • استارت در حال حرکت بین ۸ تا ۹۶/۶ کیلومتر بر ساعت: ۶/۷ ثانیه.
  • عبور از یک‌چهارم مایل: ۱۴/۸ ثانیه با سرعت نهایی ۱۵۲/۵۹ کیلومتر بر ساعت.
  • سرعت نهایی: تست نشده.
  • مسافت ترمز از سرعت ۱۱۲/۶ کیلومتر بر ساعت: ۵۰/۹۰۲ متر.
  • چسبندگی در پیچی به قطر ۳۰۰ فوت: 87g.

مصرف سوخت:

  • تخمین سازمان حفاظت محیط زیست امریکا: ۹/۰۵ لیتر در شهر و ۷/۱۳ لیتر در بزرگراه در هر ۱۰۰ کیلومتر.
  • مصرف سوخت در تست: ۹/۴۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر.

درباره نویسنده

تصویر پروفایل مسعود انیس حسینی

مسعود انیس حسینی، مترجم اخبار و مطالب در سایت پدال

29 دیدگاه

  1. شایان
    سوابق: (1312 دیدگاه) ,

    خوشم میاد ازش ماشینه خوبیه ولی کوچیکه// برایه خانم ها خوبه این ماشین

    پاسخ
    1. mory
      سوابق: (403 دیدگاه) ,

      پراید که کوچکتر از اینه ولی اکثر مردم پراید دارن
      یعنی چی این ماشین به درد خانم ها میخوره ؟!

      پاسخ
      1. شایان
        سوابق: (1312 دیدگاه) ,

        بابا شوخی کردم ملت چرا اینجوری شدن خدا وکیلی(این تاثیرات مقطعیه گرونیه بنزینه!!!!!!!!)// موری گفتم خانم ها اندامشون کوچولوتره واسشون خوبه نگفتم که آقایون سوارش نشن که الان چه ربطی به پراید داشت آخه پرایدم مگه ماشینه که داری با ماشینه دیگه ای مقایسش میکنی بی خیال داداشه من

        پاسخ
    2. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      ضمنا من گفتم این ماشینه خوبیه کیفیتشم ساخت و قطعاتشم بالاست

      پاسخ
  2. تصویر پروفایل محمد
    محمد
    سوابق: (135 دیدگاه) ,

    واقعا از ماشین های مینی بدم میاد مثل پراید میمونه همه ماشیناش یه شکل اونم زشت نه قدرت خارق العاده ای دارن نه تو کلاس خودشون خیلی عالین حتی مصرف سوختشونم خیلی پایین نیست قیمتشونم نسبت به مدل های آلمانی بهتر نیست .

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل محمد
      محمد
      سوابق: (135 دیدگاه) ,

      به قول ریچارد هموند قیافه ی ماشینای مینی مثل معتادی میونه که بهش مواد نرسیده همیشه ماشیناش ظاهر افسرده ای دارن.

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
        K.MAK.MISEL
        سوابق: (2631 دیدگاه) ,

        خخخخخخخ
        اره اینو راست گفتی،ولی ماشین خوبیه،کاش به جای پراید حتی مدل معمولی این ماشین تو ایران بود

        پاسخ
  3. فرید
    سوابق: (179 دیدگاه) ,

    هیچ چیز خاصی نداره فقط قیافش یکم عجیبه

    پاسخ
  4. ghost
    سوابق: (42 دیدگاه) ,

    ماشینا بدی نیستن با توجه به اینکه زیر مجموعه bmw اس ولی تو ایران متاسفانه با قیمت فضایی(٣٠٠ میلیون) فرو

    پاسخ
    1. ghost
      سوابق: (42 دیدگاه) ,

      فروخته میشه که هیچ تعمیر گاهی ام نمی تونه درستش کنه و نمایندگی رسمی نداره

      پاسخ
  5. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
    K.MAK.MISEL
    سوابق: (2631 دیدگاه) ,

    کاشکی این به جای پراید انقدر تو ایران زیاد بود،حالا این مدلش هم نه،مدل معمولی مینی کوپر،خیلی خوب بود

    پاسخ
  6. mazaher
    سوابق: (45 دیدگاه) ,

    محمد دلبندم اون پراید نیست اون مینی مایر جزئ اتومبیلهای پر طرفدار اروپای مرکزی و اسیای شرقی است.

    پاسخ
  7. فرهاد کرمستجی
    سوابق: (121 دیدگاه) ,

    بر خلاف بعضی دوستان من علاقه زیادی به مینی اونم کوپر دارم خدایی این داشبوردش خیلی حس نوستالژیکی داره. به نظر من دوست داشتنی هست. خیلی خوشگل ترکیب کلی داشبورد با مدل های پیشین یکسان هستش از طرفی ادوات آنالوگ جایگزین تکنولوژی دیجیتال شدن. البته بهای همچین کمی هم ندارن شاید در این حدود بشه سدان های یه نسبت بزرگتری خرید ولی به نظر من ماشین خوبین.

    پاسخ
  8. کامیار
    سوابق: (30 دیدگاه) ,

    مینی ماشین خیلی خوبیه فقط چیزی که ازش منو سرد کرد مصرف بالاش بود
    اگه چیزی داشت که مصرفش رو میاوورد پایین مثل دکمه ای که قدرتش روکم میکرد و برای مصرف شهری مناسبش میکرد خیلی خوب میشد

    پاسخ
    1. فرهاد کرمستجی
      سوابق: (121 دیدگاه) ,

      کامیار جان حالت اکو درایو داره، وقتی روشن باشه او قسمت دایره ای کنسول به رنگ سبز در میاد ولی نمی دونم حالا تا چه حد موفق عمل کنه.

      پاسخ
  9. کامیار
    سوابق: (30 دیدگاه) ,

    کسی میدونه چرا وارد ایران نمیشه؟

    پاسخ
      1. کامیار
        سوابق: (30 دیدگاه) ,

        نمیدونم مثلا ام جی هم میگن مال انگلیسه یا بوده و افتخار وارد کنندش همینه
        آخه مینی مال بی ام دبیلیو

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل RETOLEX
          RETOLEX
          سوابق: (1407 دیدگاه) ,

          ام جی یک کمپانی قدیمی انگلیسی هست که افتخارات زیادی رو داره . یه زمانی رکورد سرعت جهانی رو میزد ولی دیگه بین سالهای 1990 تا 2000 ورشکست شد
          بعد از چند سال یه شرکت چینی اومد خریدش
          این ماشین در انگلستان طراحی میشه و همونجا هم خط تولید داره ( فقط چینی ها سهام رو دارن ) و همچنین یه خط تولید در چین داره که از نظر کیفیت و …. اصلا با اونهایی که در انگلیس ساخته میشن تفاوت نداره و اون هایی که در چین تولید میشن وارد ایران مبشن
          باز هم میگم اونهایی که در چین تولید میشن هیچ تفاوتی با اونهایی که در انگلیس تولید میشن نداره

  10. AMGs
    سوابق: (48 دیدگاه) ,

    گمرگی ایران دوازده درصدی نیست و صد درصده و BMW i8 رو که دوستان پرسیدند سه میلیارد قیمت گذاری شده و گمرگ با هنر هم گفته
    http://tnews.ir/news/6C7441796296.html
    با ۵۰۰ میلیون هم یه سوییچ بی ام وه سری ۵ میذارند تو دستت.
    خودم هم کنار یکی از این i8 های وارداتی بودم.

    پاسخ
  11. امیر
    سوابق: (369 دیدگاه) ,

    بچها همچین کوچیک هم نیست طول ماشین بیش از 4متره .من خیلی دوستش دارم نمیدونم تا حالا قدیمیش را دیدین یه آدم180 پشت فرمون راحته

    پاسخ
  12. مهران
    سوابق: (187 دیدگاه) ,

    هیچی چیزی برا گفتن نیست
    فقط یه دفعه یاد سایت قدیمی و خوب پدال افتادم. یادش بخیر. من هنوز نمیفهمم این چطوریه

    پاسخ
    1. شایان
      سوابق: (1312 دیدگاه) ,

      سخن از دل ما گفتی داش مهران ای کاش برگرده به چند ماه قبل خیلی سایت توپ بود

      پاسخ
  13. تصویر پروفایل BMW7
    BMW7
    سوابق: (69 دیدگاه) ,

    ماشین با کیفیتیه ولی یکی ک قیافش دیگه داره قدیمی میشه و یکی هم که اگه بخوای یه مسافرت باهاش بری خورد و کول میکنه ادمو و برای یه خونواده چهار نفره خوبه و اونم به شرطی ک همگی قد کوتاه و در رژیم باشن و گرنه دیسک کمر و گردن رو افتادن تا پایان سفر

    پاسخ
  14. هادی
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    سلام
    تا اون جایی که میدونم مینی زیر مجموعه ب ام و است . حالا ب ام و موتور ۲لیتری تنفس طبیعی داره با ۱۸۰ اسب بخار که تویین توربوش ۲۴۰ اسب بخار قدرت داره.
    حالا این مینی چطوریه که ۲لیتری توربوش ۱۸۹ اسب بخار قدرت داره؟!
    اگه واقعی باشه حسابی خراب کرده

    پاسخ
  15. رضا
    سوابق: (1690 دیدگاه) ,

    خداییش خیلی گرونه
    با 35هزارتا میتونی یه سری 3 بگیری

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.