برخورد با گودزیلای تازه نفس: نیسان GT-R مدل 2017

آخرین بازبینی‌هایی که روی سوپرکار نیسان صورت گرفته هنوز هم چشمگیر است اما این خودرو بیش از گذشته رقبای قدر قدرتی را پیش روی خود می‌بیند.

Nissan GT-R 2017
Nissan GT-R 2017

GT-R، سه حرفی که مترادف است با دو چیز: پرفورمنس مسحورکننده و استفاده‌ی روزمره؛ و با هر نسخه‌ی جدیدی که معرفی می‌شود دو چیز دیگر نیز وجود دارد که شما می‌توانید تضمین کنید: پرفورمنس بالاتر و برچسب قیمت بزرگ‌تر. خب، با این تفاسیر ما به قدرتمندترین و گران‌ترین نیسان GT-R عرضه شده خوشامد می‌گوییم.

Nissan GT-R 2017
Nissan GT-R 2017

ممکن است که این خودرو به‌طور گسترده شبیه مدل قبلی به نظر آید اما نیسان ادعا می‌کند که به‌روزرسانی‌های این مدل خیلی قابل توجه هستند. اصلاحات سبکی در جلو و عقب خودرو وجود دارند اما بهبودهای بزرگی در بخش کیفیت و طراحی داخل کابین صورت گرفته به علاوه اینکه سیستم تعلیق به روز شده این گودزیلا نیز باعث شده تا GT-R بیش از همه‌ی زمان‌ها برای رانندگی روزانه مناسب باشد.

Nissan GT-R 2017
اما نیسان یک خودروساز تزلزل‌ناپذیر است که ایجاد تغییرات برای بهبود خودروهایش کاری سخت به نظر می‌آید! هر اصلاح انجام شده نقشی را برای بهتر شدن این خودرو بازی می‌کند. بخش جلویی خودرو ورودی هوای بزرگ‌تری را برای افزایش خنک‌کنندگی خودرو دریافت کرده و جلوپنجره و کاپوت انحنادار GT-R برای افزایش نیروی رو به پایین طراحی شده‌اند، درحالی‌که سپر عقب الهام گرفته شده از نیسمو ضریب درگ را کاهش می‌دهد.

Nissan GT-R 2017
خب اجازه دهیم اعداد صحبت کنند. زیر کاپوت خودرو همان پیشرانه‌ی دست‌ساز 6 سیلندری 3.8 لیتری با دو توربو نشسته که هم‌اکنون 562 اسب بخار قدرت (20 اسب بخار بیش از قبل) و 637 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه به همان گیربکس 6 سرعته دوکلاچه متصل شده است، گیربکسی که تعویض‌های سریع و نرمی دارد.

Nissan GT-R 2017
نیسان شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت رسمی را اعلام نکرده بنابراین علیرغم افزایش قدرت پیشرانه ما تنها می‌توانیم این جمع‌بندی را انجام دهیم که GT-R جدید در واقع سریع‌تر از قبل نیست؛ بنابراین، معنی سخنانمان این است که شتاب خودرو حدود 2.7 ثانیه خواهد بود و حداکثر سرعت خودرو نیز عدد قابل‌توجه 315 کیلومتر در ساعت را نشان می‌دهد. همان‌طوری که اعداد نشان می‌دهند، ما با یک هیولا طرفیم.

Nissan GT-R 2017
نه تنها سرعت و قدرت GT-R بی‌رحمانه است بلکه کاملاً بدون دردسر هم هست. سرعت شتاب گیری هرگز بریده نمی‌شود و شما شاهد موج بی‌وقفه‌ای از گشتاور و قدرت هستید. نیسان همچنین مجموعه‌ی جدید از سیم‌های صدایی را در سیستم اگزوز تیتانیومی این خودرو اضافه کرده که صدای پرطنینی را ایجاد می‌کند. البته صدا هنوز هم در تسلط نویزهای القایی و توربوها قرار دارد.

Nissan GT-R 2017
GT-R همیشه مشکل وزن داشته و وزن این نسخه نیز زیر 1800 کیلوگرم است و درحالی‌که قدرت 562 اسب بخاری در خط مستقیم مسئله‌ی اضافه‌وزن را محو می‌کند اما چاقی خودرو در پیچ‌ها خود را نشان می‌دهد. نیسان هنوز هم فرز و چابک است اما احساس سبک‌وزنی و ثابت‌قدمی خودرویی همچون آئودی R8 را ندارد. هرچند، وزن اضافه و اعداد عجیب‌وغریب پرفورمنس خودرو باعث نمی‌شوند تا از رانندگی سریع واهمه داشته باشید. گودزیلا به سیستم چهارچرخ محرک مجهز است که کشش خونسردانه ای را ارائه می‌دهد.

Nissan GT-R 2017
در جاده، اکثر اوقات هیجان و درگیری بیشتری نسبت به پورشه 911 کررا 4S وجود داشت. پورشه‌ای که قیمت مشابهی با GT-R دارد اما سطوح مشابهی از پرفورمنس را نشان نمی‌دهد.

Nissan GT-R 2017
علیرغم تغییرات چشمگیری که در خودرو انجام شده اما مسائل اساسی هنوز باقی مانده‌اند. فنرها و دامپرها شاید برای سواری راحت‌تر بهبود یافته باشند اما این خودرو هنوز هم سخت است و آسایشی را که در R8 به دست می‌آورید GT-R برآورده نمی‌کند. رفاه و آسایش کابین نیز کاملاً خوب نیست و صدای سیستم اگزوز در سرعت‌های بزرگراهی و گیربکس سنگین در شهر باعث مختل شدن راحتی می‌شوند.

Nissan GT-R 2017
اما در کنار مسائل ذکر شده، بهبودهایی هم وجود دارد از جمله نمای داخلی ارتقا یافته و با کیفیت. داشبورد و کنسول مرکزی با اکثر عملکردهای خودرو گره‌خورده و این اعمال از طریق صفحه‌نمایش لمسی 8 اینچی جدید کنترل می‌شوند. کیفیت کابین نیز ارتقا یافته که بخش اعظم آن به خاطر استفاده از چرم نرم ناپا است. هنوز ناامیدی‌ها باقی مانده‌اند و سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو کاملاً پاسخگو نیست و از گرافیکی استفاده می‌کند که به نظر می‌رسد به بازی‌های سگای دهه‌ی 90 تعلق دارد!

Nissan GT-R 2017
اما اکثر این نقاط ضعف با دیدن فضای بار 315 لیتری فراموش می‌شوند و می‌توانید دو کودک را در بخش عقبی بنشانید. این چیزی است که رقبا از ارائه‌ی آن ناتوان‌اند.

Nissan GT-R 2017
شما نمی‌توانید درباره‌ی همه‌ی معایب GT-R کمکی بکنید اما می‌توانید آن را تحسین کنید. اگر پرفورمنس فوق‌العاده و سرعت خالص چیزی است که دنبالش می‌گردید بنابراین نمی‌توانید بهتر از این را بیابید. هرچند که محدوده‌ی سوپرکارهایی که استفاده‌ی روزانه دارند بیش از گذشته گسترده شده است. مک لارن 570GT، آئودی R8 و پورشه 911 توربو ثابت کرده‌اند که برای ایجاد راحتی و کیفیت بیشتر نیازی به قربانی کردن سرعت و هندلینگ نیست؛ اما دوباره می‌گوییم با قیمتی که گودزیلا پیشنهاد می‌دهد، وسوسه می‌شوید تا آن را به دست بیاورید.

مشخصات نیسان GT-R 2016

قیمت: 114200 دلار
پیشرانه: 6 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربو
قدرت و گشتاور: 562 اسب بخار/637 نیوتون متر
گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک، چهارچرخ محرک
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 2.7 ثانیه (تخمینی)
حداکثر سرعت: 315 کیلومتر در ساعت

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

20 دیدگاه

  1. داج توماهاک
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    قیمت 114200 میشه 388280000 تومن که بااین مشخصات قیمتش خیلی خوبه
    خوشم میاد هیولا هار

    پاسخ
    1. داج توماهاک
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      با این قیمت در ایران میشه بنز C200 و بی ام و 528i سوار شد.

      پاسخ
      1. محمد
        سوابق: (47 دیدگاه) ,

        بنز وبی ام و می خوام چیکار وقتی نیسان هست

        پاسخ
    2. تصویر پروفایل سامان اذری
      سامان اذری
      سوابق: (1463 دیدگاه) ,

      کسی که جی تی ار میخره اتاری و سرگرمی براش مفهومی نداره
      و از صدای اگزوز ماشینش ارضا میشه
      پس زنده باد گودزیلا

      پاسخ
    3. تصویر پروفایل حبیب
      حبیب
      سوابق: (172 دیدگاه) ,

      البته توی مناطق ازاد با پول 528 صفر کیلومتر ملی میشه یه گودزیلا خرید!!!!!!!1

      پاسخ
  2. محمد حسین
    سوابق: (139 دیدگاه) ,

    به طرز وحشت ناکی دوستش دارم …!!!

    پاسخ
    1. داج توماهاک
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      اونم تورو وحشتناک دوس داره

      پاسخ
  3. مصطفی
    سوابق: (213 دیدگاه) ,

    این ماشین واقعاً فوق العادست.همین

    پاسخ
  4. سعید
    سوابق: (39 دیدگاه) ,

    سایت تون درست بازنمیشه عکس ها اکثرا” باز نمیشن

    پاسخ
  5. احمد
    سوابق: (364 دیدگاه) ,

    صفر تا صد 2.7 ثانیه
    تصورش هم ادمو عاشق این ماشین میکنه با توجه به رنج قیمت پایینی که داره

    پاسخ
  6. تصویر پروفایل Carbonado Aventador
    Carbonado Aventador
    سوابق: (3637 دیدگاه) ,

    تو این دسته قیمتی انتخاب خیلی سخته…
    شورولت کوروت z06
    وایپر ACR
    نیسان gtr
    من خودم با این پول اول وایپر و بعد کروت رو انتخاب میکنم تا جی تی آر!

    پاسخ
  7. تصویر پروفایل Das Beste Oder Nichts
    Das Beste Oder Nichts
    سوابق: (163 دیدگاه) ,

    قیمتش اونقدر پایینم نیست. سال 2008 که به بازار اومد اختلاف قیمتش با رقبا خیلی بیشتر بود و تقریبا تو رنج قیمتی خودش با توجه به پرفرمنسش بی رقیب بود ولی الان رقیباش خیلی زیاد شدن.

    پاسخ
  8. ارمان
    سوابق: (996 دیدگاه) ,

    یکی از قابل احترام ترین خودرو هاست مخصوصا اگر پدر بزرگش اسکای لاین هم در نظر داشته باشیم .
    اگر قیمت رو در نظر بگیریم رو دستش نیست

    پاسخ
  9. احمد باقری
    سوابق: (4279 دیدگاه) ,

    به نسبت قیمتش عالیه. واقعا باید به نیسان آفرین گفت.

    پاسخ
  10. gtr
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    من تجربه رانندگی باهاش توی پلی استیشن بازی گرند توریسمو رو دارم رو دستش نبود

    پاسخ
  11. محمد
    سوابق: (47 دیدگاه) ,

    گودزیلا واقعا بیسته
    دمش گرم مال ژاپنه دیگه از ژاپن غیر از این هم انتظار نمی رفت
    زنده باد آسیا

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.