مصاف گلف GTI کلاب اسپورت و لئون کوپرا 290 و سیویک تایپ R

فولکس مدت 40 سال است که نسخه‌ی GTI گلف را می‌سازد و هم‌اکنون نیز نسخه‌ی کلاب اسپورت آن به میدان آمده است اما آیا این خودرو می‌تواند با حریفان سرسختی چون سئات لئون کوپرا 290 و هوندا سیویک تایپ R مبارزه نماید؟

vw-golf-gti-clubsport-vs-seat-leon-cupra-290-vs-honda-civic-type-r-01
فولکس با ساخت گلف GTI تحولی اساسی در بازار هاچبک ها ایجاد نمود. این خودرو عملکرد و کاربرد بالایی داشته و هندلینگ چابک و آسانی استفاده از آن جایگاهی والا به گلف بخشیده است و باعث شده تا به نوعی قوانین این بخش از بازار را به نام خود ثبت کند.

vw-golf-gti-clubsport-vs-seat-leon-cupra-290-vs-honda-civic-type-r-02
حال برای گرامیداشت چهارمین دهه‌ی عرضه‌ی آن فولکس نسخه‌ای مخصوص را عرضه کرده است. کلاب اسپورت ادیشن 40 قدرتمندترین گلف GTI بوده که تابه‌حال ساخته شده است. بهینه‌سازی‌های متعددی در بیرون و کابین خودرو صورت گرفته است.

vw-golf-gti-clubsport-vs-seat-leon-cupra-290-vs-honda-civic-type-r-03
همانند مدل استاندارد این خودرو نیز در فرم‌های بدنه‌ی 3 و 5 در و با گیربکس‌های 6 سرعته دستی یا نسخه اتوماتیک دوکلاچه DSG در دسترس است. البته گلف تنها خودروی هاچبک پرفورمنس کلاس نیست و سئات نیز با عرضه‌ی لئون کوپرا 290 این کلاس را بیش‌ازپیش جذاب‌تر کرده است.


تکمیل کننده‌ی مصاف ما که بی‌شک یکی از سرسخت‌ترین رقبای گلف نیز محسوب می‌شود، هاچبکی دیفرانسیل جلو از شرق است: هوندا سیویک تایپ R. با شجره نامه‌ای متعلق به پیست، ظاهری وحشی، قدرت زیاد و هندلینگی برنامه‌ریزی شده این خودرو برای هر رقیبی خط‌ونشان می‌کشد.

شاخ‌به‌شاخ

آئرودینامیک
تغییرات وسیع بدنه در گلف و سیویک این دو را از خودروهای معمولی جدا می‌کند. بال‌ها، رکاب‌ها و دریچه‌های ورودی کلاب اسپورت به اندازه‌ی هوندا برجسته نیستند اما فولکس ادعا می‌کند که این اجزا نیروی داون فورس خوبی تولید می‌کنند. جزئیات آئرودینامیکی هوندا برای کاهش مقاومت در برابر باد و افزایش پایداری طراحی شده‌اند و از سوی دیگر ضریب درگ نیز پایین آورده شده که به افزایش سقف سرعت خودرو به 269 کیلومتر در ساعت منجر شده است.


حالت‌های رانندگی
فولکس و سئات از حالات رانندگی مشابه سود می‌برند که به شما اجازه می‌دهد تا سیستم فرمان، پدال گاز و دامپرها را با استفاده از حالات نرمال، راحت و دینامیک و ترجیحات انفرادی تنظیم کنید. سیویک ساده‌تر بوده و دو انتخاب حالت رانندگی نرمال یا نوربرگ رینگ را داراست.


فرم‌های بدنه
هوندا خودروی خود را تنها به فرم 5 درب ارائه می‌کند درحالی‌که گلف می‌تواند به‌صورت 3 و 5 درب سفارش داده شود. سئات در این مورد آزادی عمل بیشتری را پیشنهاد می‌کند و شما می‌توانید نسخه‌های کوپرا 290 را به‌صورت سه درب SC و حتی نسخه‌ی کاربردی استیت ST انتخاب کنید.

قضاوت نهایی

رتبه‌ی اول: سئات لئون کوپرا 290
در جمع‌بندی نهایی لئون کوپرای تجدیدنظر شده لیست بلندبالایی از نقاط قوت را در مقایسه با رقبا دارد. این خودرو نه تنها ارزان‌ترین گزینه‌ی قابل خرید بوده بلکه در دنیای واقعی به اندازه‌ی هوندا چابک و سریع است. به علاوه دامپرهای تطبیق‌پذیر و نمای جذاب از لئون کوپرا خودرویی مناسب برای رانندگی روزمره می‌سازند. این خودرو همچنین لیست تجهیزات خوبی داشته و به اندازه‌ی نسخه‌ی استاندارد کاربردی است.

seat-leon-cupra-290-06

seat-leon-cupra-290-03


رتبه‌ی دوم: هوندا سیویک تایپ R
با یافتن مکانی صحیح کمتر خودرویی است که به پای تایپ R برسد. ظاهر خودرو شاید مطابق سلیقه‌ی همه‌ی افراد نباشد اما درباره‌ی قدرت عملکردی این خودرو شکی وجود ندارد. سیویک تایپ R بهای بالایی دارد اما هر بخش آن ارتقا یافته و کاراتر شده است. این خودرو کاربردی هم هست.

honda-civic-type-r-06

honda-civic-type-r-03


رتبه‌ی سوم: فولکس‌واگن گلف GTI کلاب اسپورت
تنها 1000 دستگاه از نسخه‌ی 40 بزرگداشت 40 سالگی گلف GTI به نمایشگاه‌های انگلستان راه می‌یابند بنابراین این خودرو خاص خواهد بود. برخلاف تمرکز این خودرو روی پیست، گلف نمی‌تواند همانند سیویک عمل نماید و کندتر از آن است و نه تنها کمتر درگیر کننده تر است بلکه کمتر از سئات کاربرد روزمره دارد. گلف R حس بیشتری ایجاد می‌کند.

vw-golf-gti-clubsport-05

vw-golf-gti-clubsport-04

دیگر گزینه‌ها در این کلاس

فورد فوکوس RS
قیمت: 31 هزار پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2.3 لیتری 345 اسب بخاری

ford-focus-rs-2016
این خودرو قدرتمندتر از سیویک بوده و سیستم چهارچرخ محرک را دارد با این حال بهای کمتری را طلب می‌کند. سواری خودرو سفت است اما به‌طور خیال‌انگیزی چابک بوده و هندلینگ درگیر کننده‌ای دارد. حتی برای لذت بیشتر حالت دریفت هم وجود دارد.

فولکس‌واگن گلف R
قیمت: 31685 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری 296 اسب بخاری

volkswagen-golf-r
با پرداخت 750 پوند بیشتر نسبت به مدل کلاب اسپورت می‌توانید مالک گلف R فوق‌العاده شوید. با فرستادن قدرت 296 اسب بخاری به هر چهارچرخ، این خودرو در شرایط دنیای واقعی خیلی سریع‌تر بوده و به خاطر راحتی بیشتر کاربرد روزمره هم دارد.

vw-golf-gti-clubsport-vs-seat-leon-cupra-290-vs-honda-civic-type-r

 

سئات لئون کوپرا 290 DSG

هوندا سیویک تایپ R جی تی

فولکس‌واگن گلف GTI کلاس اسپورت DSG

بهای مدل تست شده (پوند)

30550 32300

33560

طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر)

4271/1816/1434 4390/1878/1466

4268/1799/1442

پیشرانه

4 سیلندر خطی،1984 سی‌سی 4 سیلندر خطی، 1996 سی‌سی

4 سیلندر خطی، 1984 سی‌سی

قدرت (اسب بخار)

286 306

261

گشتاور (نیوتون متر)

350 400

350

گیربکس

6 سرعته ی دوکلاچه، دیفرانسیل جلو 6 سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو

6 سرعته ی دوکلاچه، دیفرانسیل جلو

حجم محفظه بار (لیتر)

380/1210 498/1427

380/1270

وزن خالص (کیلوگرم)

1421 1397

1395

شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت (ثانیه)

5.6 5.3

5.8

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

250 269

250

مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)

8.5/5.5/6.6 9.4/6.1/7.3

8.5/5.9/6.9

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

12 دیدگاه

  1. تصویر پروفایل فرشاد سجادیان
    فرشاد سجادیان
    سوابق: (210 دیدگاه) ,

    من پیرو اصل زیبایی در عین سادگی هستم اما با این حال همیشه هوندا سیویک تایپ R با این سبک طراحیه نسبتا فضایی، واسم جذاب بوده و‌ هست. . . انتخاب من تو‌ این مقایسه قطعا هونداست، واقعا جذاب و خاصه، البته رنگ سفیدش با کابین قرمز رو‌ بیشتر میپسندم. نکته جالب این تست هم پیشرفت روز افزون برند سئاته

    پاسخ
  2. sunmartin
    سوابق: (1428 دیدگاه) ,

    کاملا قضاوت قبول دارم میدونم سئات عالیه اما دلم پیش هونداست واقعا تریم داخلی و طراحیش زیباس

    پاسخ
  3. madjid
    سوابق: (3705 دیدگاه) ,

    .
    اینجا باز هم در مقایسه ی اتواکسپرس فولکس سوم شد !
    اما ایندفعه کاملا قبول دارم ! واقعا civic خیلی عالی عمل کرده !

    من فرد متعصبی نیستم که با اتواکسپرس مشکل داشته باشم. اگر انتخاب هاش به نظرم عادلانه بیان حتما میگم و تحسینش میکنم. انجا خیلی عادلانه انتخاب کرد.

    ولی بعضی اوقات نتیجه گیری هایی میکنه کاملا بوی پول و تعصب میدن.

    در مورد سئات ،
    سئات واقعا همه ی خوبی های سیویک رو داره. در کنار همه ی این خوبی ها ، وقار و شخصیت متین و سنگین رو هم اضافه کرده.

    کلا این کلاس خودرو خیلی جذاب و دلپسند هست.
    فورد فوکوس RS و VW Golf R هم هستن که میتونن در این رقابت حذیف های خوبی برای سئات باشن.

    اما اینجا کاملا با انتخاب سیویک موافقم و به نظرم هر مجله ی بی طرف و حرفه ای، سیویک رو انتخاب میکنه.

    منم اگر بودم بدون شک بین GTI و Civic TypeR انتخابم هوندا بود. واقعا عالیه. در همه ی موارد برتری داره.

    پاسخ
  4. تصویر پروفایل ASA
    ASA
    سوابق: (174 دیدگاه) ,

    فولکس همیشه برای من قابل احترامه
    از صمیم قلب دوسش دارم
    طراحی ساده و زیبا، با وقار و اصیل

    پاسخ
  5. رامتین
    سوابق: (734 دیدگاه) ,

    فکر نکنم از بین 500 خواننده همین سایت پدال، کسی سئات را برگزینه. چرا که بهرحال اون اتواکسپرس هر چقدر هم تخصص داشته باشند اما بیشک اشتباه هم دارند و کلا نظرات سایتها را فراموش کنید. منم دلم با هونداست.

    پاسخ
    1. اسطوره
      سوابق: (3705 دیدگاه) ,

      .
      چه اعتماد به سقفی…
      از قول 500 نفر حرف میزنی خیلیه…

      پاسخ
  6. رهگذر
    سوابق: (343 دیدگاه) ,

    چقدر داشبورد و کنسول هوندا زشته!!! من نمیدونم این اقایانی که میگن داشبوردش زیباست چی رو میگن زیبا؟ یهچند ثاینه از تعصبتون رو رنگ قرمز دست بردارین خود من بایرنی هستم ببینین چقدر ناهمگون و زشته این وسط داشبورد فاجعست غلو ژاپنی داره بیداد میکنه زیبلایی و سادگی دو داشبورد رو بیبنین تو رو خدا خز نباشین! زیبایی و سادگی گلف رو بیبنی تعقل و مهندسی موج میزنه در این ماشین

    پاسخ
  7. جواد
    سوابق: (16 دیدگاه) ,

    داشبورد به این قشنگی. چه مشکلی داره؟

    پاسخ
  8. saeid
    سوابق: (127 دیدگاه) ,

    تو این کلاس من هیچکدوم از این سه تا رو انتخاب نمیکنم . انتخاب اول من اوپل آسترا OPC
    بعد از اون فورد فوکوس آر اس

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.