پیشرانه‌های برگزیده سال 2015

در همین ابتدای سال 2015، می‌توان پیشرفت‌های چشمگیر موتور خودروها را در طول این 15 سال نخست قرن 21 به وضوح مشاهده کرد. گرایش جدید به سیستم‌های پرخوران نظیر توربوشارژر و سوپرشارژر باعث افزایش راندمان و کاهش اندازه موتورها شده است.

wards 10 best engines
ward’s 10 best engines

بعلاوه روزبه‌روز، فناوری موتورهای هیبریدی و الکتریکی نیز بیشتر مورد توجه قرار می‌گیرند. در ادامه فهرستی از ده پیشرانه برگزیده سال را که توسط هیئت داورانی از WardsAuto از بیش از 37 موتور جدید با تکنولوژی بالا انتخاب شده‌اند، معرفی می‌کنیم. جالب اینکه در میان 37 نامزد پیشرانه سال، 15 مورد موتور چهار سیلندر توربوشارژر، چهار دستگاه الکتریکی و یکی هیدروژن سوز بودند.

موتور الکتریکی ب‌ام‌و i3

این موتور با قدرت 170 اسب بخار و گشتاور 249 نیوتن متر به این خودروی الکتریکی امکان می‌دهد تا شتاب صفر تا 96 را در 7 ثانیه تجربه کند. برای کسانی که به دنبال نیروی بیشتری هستند، یک ژنراتور بنزینی 0.7 لیتری نیز درنظر گرفته می‌شود که برد خودرو را دو برابر می‌کند.

bmw-i3-engine

موتور V8 کوروت استینگری

این موتور هشت سیلندر با حجم 6.2 لیتر قادر به تولید 455 اسب بخار قدرت و 624 نیوتن متر گشتاور است.

corvette-stingray-engine

موتور V8 سوپرشارژر داج SRT هلکت

قلب 6.2 لیتری هلکت با کمک سوپرشارژر 707 اسب بخار نیرو تولید می‌کند. چلنجر با این پیشرانه، توصیفی کامل از یک ماسل کار آمریکایی است.

challenger-srt-hellcat-engine

موتور 3 سیلندر 1.0 لیتری توربوشارژر فورد فیستا

طبق معمول، یکی دیگر از موتورهای فوق‌العاده کارآمد اکوبوست فورد در لیست بهترین موتورهای سال قرار می‌گیرد. نیروی این موتور بسیار کوچک، 123 اسب بخار و گشتاوران 169 نیوتن متر می‌باشد.

ford-fiesta-engine

موتور هیدروژنی سلول سوختی هیوندای توسان

هیوندای با پیشرانه پیل سوختی با 134 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور که در قلب کراس آور ix35 قرار گرفته، پیشتازی خود را در این تکنولوژی سبز، به رخ سایرین کشید. تویوتا میرای، دومین خودرو با چنین پیشرانه ای است که البته قیمت بالایی دارد و با تأخیر نسبت به هیوندای عرضه می‌شود.

hyundai-tucson-fcv-engine

موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری توربوشارژر مینی کوپر

در طول 21 سال گذشته، مینی موفق به کسب 10 جایزه برای موتورهای چهار سیلندر خود شده است. این موتور سه سیلندر 134 اسبی هم با حفظ ویژگی‌های مصرف سوخت مناسب، جذابیت‌های یک موتور اسپرت را در یک خودروی کوچک مینی کوپر بازآفرینی می‌کند.

mini-cooper-engine

موتور دیزلی شش سیلندر 3.0 لیتری توربوی رام 1500 اکودیزل

نیروگاهی که در سینه وانت غول‌پیکر رام 1500می‌تپد، 240 اسب بخار قدرت و 569 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. جای تعجب نیست که 20 درصد خریداران این خودرو، این موتور دیزلی را که با کمک فیات توسعه یافته، انتخاب می‌کنند.

ram-1500-ecodiesel-engine

موتور چهار سیلندر بوکسر 2.0 لیتری توربوی سوبارو WRX

در سال 2015، سوبارو از موتور تخت 4 سیلندر توربوشارژر خود با قوای 268 اسب بخار و 350 نیوتن متر برای فورستر و WRX پرده برداشت. استفاده از یک گیربکس شش سرعته دستی نیز به هیجان رانندگی با این پیشرانه می‌افزاید.

subaru-wrx-engine

موتور چهار سیلندر خطی 1.8 لیتری توربوی فولکس واگن گلف

این پیشرانه 1.8 لیتری با قدرت 170 اسب بخار و گشتاور 271 نیوتن متر، هاچ بک گلف را تبدیل به یک خودروی بسیار دوست‌داشتنی کرده است. البته برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر هستند، تا مدل R400 جای پیشرفت وجود دارد.

volkswagen-golf-engine

موتور چهار سیلندر خطی 2.0 لیتری توربوی ولوو S60

ولوو با سری موتورهای drive-e خود شاهکار کرده است. این موتور چهار سیلندر با قدرت 240 اسب بخار حتی یک برادر قدرتمندتر 302 اسبی دارد که توأمان از توربوشارژر و سوپر شارژر در مدل T6 استفاده می‌کند و درعین‌حال راندمان و مصرف سوخت خوبی هم دارد.

volvo-drive-e-engine

80 دیدگاه

  1. عرفان
    سوابق: (53 دیدگاه) ,

    آقایونی که هی می گفتن آلمان آلمان چی شد؟؟؟فقط 2 تا از انجین هاتون انتخاب شد!!!!تکنولوژیتون در این حد بود؟؟؟
    پرچم دست آمریکا با 4 تا پیشرانه برگزیده بالاست.

    پاسخ
    1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
      سوابق: (6524 دیدگاه) ,

      درود .

      چه ربطی داره ؟؟؟

      ب ام و 63 موتور برگزیده داره .

      فورد هم موتورهای اکوبوست رو با همکاریه شرکت FEV آلمان که زیر زیر مجموعه

      دانشگاه آخن المان است ، ساخته . الکی جبهه نگیر .

      پاسخ
      1. زیگما
        سوابق: (3078 دیدگاه) ,

        تقریبا همه ی توربوشارژر های بنز و ب ام و هم هانیول امریکا میسازه 😀
        همین جوری گفتما
        جبهه نگرفتما
        فقط گفتم برای کسب اطلاعات بیشتر
        🙂

        پاسخ
        1. احمدرضا
          سوابق: (394 دیدگاه) ,

          چی میگی ب ام و بیشترین افتخار رو توی ساختن موتور ها داره و خط تولید گسترده ای در این زمینه داره و موتور هاشو خودش تولید میکنه
          شما هم که به داج وایپر مینازید موتور ب ام و داره

        2. زیگما
          سوابق: (3078 دیدگاه) ,

          والا من به وایپر نمینازم
          اولین بار هم هست میشنوم موتور وایپر مال ب ام و است!
          http://en.wikipedia.org/wiki/Viper_engine#First_generation
          مطالعه بفرمایید
          هیچ سخنی از ب ام و نیامده
          از انتشار کذبیات بپرهیزید
          توربوشارژر های بنز و ب ام و و خیلی دیگه از خودروسازا هم هانیول میسازه
          چند وقت پیش یه تحقیقی در این مورد کردم و به این موضوع با جزییات پی بردم
          بدون قصد خاصی اون رو برای شما مطرح کردم
          اگر نمیخواهید قبول کنید، من اصراری ندارم
          خوش باشی

        3. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          همکاری کردن با قطعه خریدن فرق داره .

          امریکایی ها هم چون ذاتا و بر اساس شرایط کشورشون و

          قیمت سوخت و ….. تمایلی به موتور های کم مصرف و کم

          حجم نداشتند ، اما اولین اقدام از سوی فورد با همکاریه

          FEV آغاز شد .

        4. sky
          سوابق: (33 دیدگاه) ,

          خودن داری میگی توربوشارژرتو امیریکا تولید میشه
          ما میگیم کل طراحی موتور به کمک المان بوده!

        5. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
          K.MAK.MISEL
          سوابق: (2631 دیدگاه) ,

          زیگما تو کلا خودت جبهه ای!
          اونم از نوع النصره!
          دیگه وای به حال اینکه بخوای جبهه بگیری!
          میشی داعش!!!!!!
          خخخخخخخخخخخخخخخخ
          به دل نگیریا!
          شوخی بود…
          پیشرفت امریکایی ها واقعا قابل تحسینه!
          همونطور که قبلا گفتم امریکا بد جوری داره برای المان شاخ و شونه میکشه!
          بد جور!
          المان مواظب باش!امریکا داره نزدیک میشه.
          شاید تا چند ماه دیگه رتبه اول خودروسازی رو از المان طبق گفته های تاپ گیر و کار ان درایو که گفتن
          1-المان
          2-امریکا
          3-ژاپن
          بگیره.در ادامه خواهیم دید.
          به قول میلاد اینده همه چیزو معلوم میکنه…
          اگر ببینید اواتار خودم امریکایی هست و هم موتورش جزو این ده موتوره.

        6. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
          K.MAK.MISEL
          سوابق: (2631 دیدگاه) ,

          نه اصن که نمینازی!
          ما هم باور کردیم!
          بابا وایپر دوست دو اتیشه!
          امریکایی متعصب!
          شوخی بودا

        7. عرفان
          سوابق: (53 دیدگاه) ,

          چرا از خودت حرف درمیاری؟؟؟کی گفته موتور وایپر برا بی ام و ست؟؟؟؟؟
          دیگه مونده بود همین یکی رو ادعا کنین.
          یهو بگو خدا هم آلمانیه خلاص دیگه.
          ـــــــــــــــ
          آقای میلاد . فقط آلمان . فقط بنز اگه آمریکا موتور هاشو بی ام و میسازه پس خاک تو سر آلمان که از کسی که بهش کمک میکنه پایین تره!!!!!!

        8. tadano
          سوابق: (159 دیدگاه) ,

          شما همون جوری بگو جبهه هم بگیر حقته نظرتو بگی دست خودت نیست کار دله ماشین آمریکایی دوست داری.

        9. tadano
          سوابق: (159 دیدگاه) ,

          من نمیدونم چرا این بنده خدا کوچکترین نظری میده همه بهش انتقاد میکنن اونوقت مافیا هر خزعبلاتی که دلش میخواد میگه کسی باهاش کاری نداره.

        10. زیگما
          سوابق: (3078 دیدگاه) ,

          من که حساس نیستم روی این چیزا
          اصلا برام مهم نیست که چقدر قطعه های یک خودرو ساخت کشوری باشه که خودروساز در اون هست
          دنیای امروزی دنیای این حرفا نیست دوستان
          در دنیای امروزی کشورا با هم تجارت و کار میکنن
          دنیا مثل قرن 19 به فکر این نیست که یه ماشین چقدرش در فلان کشور ساخته شده
          دنیای امروزی دنیای تعامله
          نه دنیایی که هر کشور به خودش محدود باشه اقتصادش
          من اون موضوع رو ققط برای اطلاعتون گفتم و قصد خاصی نداشتم
          در هر حال بد نیست بدونید
          خیلی از خودروسازا که اسمشونو نمیارم که ایجاد بحث نشه، ایربگاشون ساخت زیر مجموعه های دلفی هست
          یا ساخت تاکاتا
          سیستم های کامپیوتریشون از سخت افزار های انویدیا و اینتل بهره میبره
          نرم افزار هایی که استفاده میکنند طراحی شده توسط اپل یا گوگل یا ماکروسافته
          حتی فرمون خودرو ها هم شرکت های دیگه میسازن
          سیستم های کروز کنترل و ایمنی نوین
          رینگ ها
          توربو ها و سوپرشارژر ها
          گیربکس ها
          شیشه های اتومبیل
          و….
          همه اینارو شرکت های ثالثی میسازن که اکثرا در اون کشور که خودروساز هست، نیستند!
          دنیا دنیای تعامله
          شرکتی که منزوی باشه و سعی کنه همه کارارو خودش و در کشور خودش بکنه هیچ وقت پیشرفت نمیکنه
          لادا رو در نظر بگیرین
          اکثر قطعاتشو خودش میساخت در دهه 70
          و هیچ وقت هم نتونست موفق بشه
          از اون طرف تویوتارو ببینید
          که از همون ابتدا در کشور های دیگه مرکز مهندسی و تکنولوژی راه انداخت و امروز چنین جایگاهی داره
          در هر حال خودروسازایی که شما ازش دفاع میکنید، بیشتر از اون چیزی که در خیالتون میگذره، به خارج از کشورشون وابسته هستند
          و این “خوبه” بنظر من و نشانه ضعف نیست
          دنیا دنیای تعامله
          از این جمله خیلی بدم میاد
          ولی مجبورم بگمش
          “تفکرات جهان سومی رو کنار بگذاریم وگرنه تا ابد هم پیشرفت نخواهیم کرد”

        11. خاوری
          سوابق: (1104 دیدگاه) ,

          به به جناب زیگما..منور فرمودید..بی شما و میلاد و شاهین خیل مشتاقان خودرو وارفته اند؟

      2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
        سوابق: (6524 دیدگاه) ,

        درود .

        الان ایربگ های ب ام و هم ساخت شرکت ژاپنی است .

        یعنی الان المان نمیتونه ایربگ بزنه ؟؟؟

        من حرفم اینه که همکاری با خریدن قطعه فرق داره . .

        پاسخ
        1. حسین
          سوابق: (14 دیدگاه) ,

          آقا میلاد خیلی ازت خوشم میاد

        2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          ممنون . نظر لطف شماست .

      3. BOMB
        سوابق: (378 دیدگاه) ,

        آقا میلاد فکر کنم شما بیشتر اهل مطالعه هستی……..

        پاسخ
        1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          من به علت اینکه جدیدا سرم شلوغه ، مطالعه ی انچنانی

          ندارم .

    2. farzam
      سوابق: (105 دیدگاه) ,

      داداش هر موقع یه موتور جدید اختراع کردین بگو آمریکا
      هرموقع بهترین ،امن ترین،و تکنولوژیک ترین ماشین دنیا رو ساختین بگین آمریکا
      هرموقع سبز ترین ماشین دنیا رو ساختین بگین آمریکا
      اصن هر موقع یه وسیله نقلیه جدید اختراع کردین بگین آمریک
      شما ها از موتور ۶.۲ لیتری 455 اسب در میارین
      اونوقت پورشه از موتور ۳.۸ لیتری ۵۶۲ اسب در میاره

      آره داداش آلمان ایننهههههه

      پاسخ
      1. عرفان
        سوابق: (53 دیدگاه) ,

        تو که هنوز به درک این نرسیدی که اون موتور 6.2 لیتری که مقایسه ش کردی تنفس طبیعیه و موتور پورشه توربوشارژه نیا این دوتا رو با هم مقایسه کن!!آلمان اون هم نیست چه برسه به این!!اگه اونطوریه پیشرانه آگرا هم با 5 لیتر بیش از 1000 اسب تولید میکنه!!

        پاسخ
        1. farzam
          سوابق: (105 دیدگاه) ,

          داداش من
          اصلا ۹۱۱ توربو توربو . حرف شما درست.
          خب کررا اس چی؟ ۳.۸ لیتر ۴۰۰ اسب بخار
          بعد من خودم قبول دارم آمریکا بهترین تاریخچه خودرو سازی رو داره وای از اصالتشون دور شدن.
          بیوک و کادیلاک زمانی خدای ماشین ها بودن
          بازم صد رحمت به کمادیلاک که خودش رو نگه داشت. فورد که همه بازارش (به جز تراک هاش) و طراحی هاش شده اروپا
          الان من اون روح آمریکایی رو که تو بچه گیم توی بیوک میدیم الان فقط تو داج – کادیلاک و بعضی مدل های شورولت میبینم
          الان از ته قلب بگین GL65 و کاین یا اسکالید؟
          s65 – panamera – 760Li یا کادیلاک xts؟
          ۹۱۱ و AMG GT و M4 یا کامارو LS7؟
          M6 , SL65 یا کوروت؟

          یکم غرور و تبعیز رو بزارین کنار و به عقلت رجوع کنین

          بعضیا عشق آمریکایی اونا هیچی
          بعضیا عشق آلمانی اونا هیچی
          لطفا اونایی ک بین این دوتا خنثی ان بیان نظر بدن

          ( در ضمن من خودم عشق انگلیس و سوئد هستم نگین تتصبی صحبت میکنی)

      2. عرفان
        سوابق: (53 دیدگاه) ,

        موتور جدید؟؟؟
        تسلا.پیشگام موتور های الکتریکی.
        همچین میگی وسیله نقلیه جدید انگار آلمانیا با فضا پیما جابجا میشن.
        فکر کردی ماشین لوکس ساختن و خرج تراشیدن برای مشتری سخته؟؟؟
        هنر اینه که با کیفیت ترین ماشین ممکن رو با کمترین هزینه برای مردمت بسازی.
        وقتی یه کوروت زیر 100 هزار دلاری رو با هایپر کار میلیون دلاری ای مثل 918 مقایسه کنن معنیش از صدتا فحش بدتره

        پاسخ
      3. زیگما
        سوابق: (3078 دیدگاه) ,

        موتور جدید؟
        اولین موتور 12 سیلندر و 16 سیلندر دنیا؟
        اولین توربو شارژر؟
        موتور های تمام الکتریکی ؟
        در دنیای دیگری زندگی میکنید ؟
        من از شما میپرسم
        اون موتور که اسب بخار بیشتری از حجم کمتر میکشه ایا به اندازه موتوری با حجم بالاتر و با همون میزان اسب بخار کار میکنه؟
        به همون میزان هزینه تعمیرات داره؟
        خرابیش چقدره؟
        دور موتورش بالاست یا مثل اکثر پرحجم ها پایینه؟
        اگه یکم فنی بدونی حتما میدونی که دور موتور پایین بشدت روی استهلاک تاثیر داره
        جدا از اینا
        گشتاورو ایا در دور پایین در اختیارت میذاره؟
        اسب بخار رو چطور؟ موتور کم حجم اسب بخار رو در چه رنج دور موتوری در اختیارت میذاره؟
        تا حالا از خودتون پرسیدین چرا تویوتا روی استفاده از موتورای توربو شارژ اینقدر حساس و محافظه کاره؟
        نکنه در جواب میخواهید بگید تویوتا تواناییشو نداره؟
        شرکتی که درامدش 1.5 برابر بودجه ایرانه تواناییشو نداره؟
        یا هدف خاصی از این کار داره؟
        میدونم تویوتا موتورای توربو زیاد داره
        ولی به گستردگی بقیه استفاده نمیکنه
        و همواره در کیفیت قسمت موتور و فنی برتر بوده
        اینا به هم مربوط نیست؟

        پاسخ
        1. شروین
          سوابق: (517 دیدگاه) ,

          همه گفتنی ها رو زیگما جان، عرفان جان و شلبی جان و بقیه دوستان امریکایی باز گفتن. منم عرض کنم موتورای چلنجر و کوروت بر بیس همون موتور های 50 سال پیش که جنرال موتورز موتور LS و داج موتور HEMI رو ساخت ساخته شدن. وقتی اون زمان اونقدر تکنولوژی بالایی داشته که نه تنها رقیباش نداشتن بلکه هنوزم با همون موتور ها عناوین بهترین پیشرانه رو میاره چه دلیلی برای موتور جدید ساختن هست جز اینکه بخواهد هزینه ی اضافه کنه؟! به قول دوستان تسلا رو چی میگید؟ ضمن اینکه امریکاییا ماشین نمی سازن که آلمانیا خوششون بیاد. هرکی خوشش نمیاد نیاد. اصلا مهم نیست. بره همون ماشینای پر استهلاک و گرون آلمانی رو بخره. راه باز و جاده دراز. نا گفته نمونه که من تجربه رانندگی با هم ماشین آلمانی دارم هم امریکایی. هر دو رو هم خودم داشته ام.
          ضمناً امریکا عقب نیفتاده بود که حالا پیشرفت کرده باشه. به جز سال 1980 تا 2000 که به خاطر سیاست های داخلی خودشون موتورهای ضعیف تر ساختن، هیچ وقت از هیچ رقیبیش نه تنها کم نیاورده بلکه بیشتر هم بوده.

          هندیان را اصطلاح هند مدح

          سندیان را اصطلاح سند مدح

          ما برون را ننگریم و قال را

          ما درون را بنگریم و حال را

      4. cbr400
        سوابق: (584 دیدگاه) ,

        توی کامنتهای قبلیم گفتم بازم میگم . حجم موتور اصلا ربطی به قدرت نهایی یک پیشرانه نداره . از همون موتور 6.2 لیتری هنسی برای مدل ونوم جی تی استفاده کرده بود که قدرتش به بیش از 1000 اسب رسیده . نسل بعدی این ماشین حدودا 1400 الی 1500 اسب قدرت تولید میکنه .همین الان که ما داریم حرف میزنیم تسلا با تولید خودروهای برقی جزو یکی از سبزترین خودروسازان دنیاست . یکی از نمونه های فول کدیلاک ats که به عنوان رقیب سری سه بی ام و معرفی شده توی منطقه آزاد ارس هست که از نظر آپشن { یا به قول خودت تکنولوژی } و لوکس بودن هیچکدام از رقباش نمیتوانند باهاش رقابت کنند . معلومه اطلاعات عمومیت از ماشینای آمریکایی ضعیفه . موتور جدید هم ساختیم . مثل همی کرایسلر . اکو بوست فورد . پیشرانه های اسمال بلاک جنرال موتورز . به جای این که وقتت رو با گذاشتن این کامنتهای نادرست و غیر واقعی هدر بدی همون وقت رو برای بالا بردن اطلاعات عمومیت از ماشینای آمریکایی اختصاص بده .

        پاسخ
        1. farzam
          سوابق: (105 دیدگاه) ,

          منظورم ازموتور جدید یه نوع موتوره
          مثل دو با چهار زمانه
          که دو زمانه ماشین کارل بنز اولین موتور دنیا بود منظورم اینه

      5. شلبى
        سوابق: (563 دیدگاه) ,

        Farzam جان كامنتت برام خيلى جالب بود چون خيلى از چيزايى كه نام بردى يا پايه گذارش امريكاييان يا توش حرف برا گفتن دارن
        مثل اولين موتور دوازده و شانزده سيلندر،
        بهترين ماشين برقى كه يه تحول بزرگ در صنعت خودروسازى بود،
        ايمن ترين ماشين كه فكر ميكنم تسلا مدل s باشه.
        ايروديناميك ترين ماشين كه باز تسلا مدل s،
        تكنولوژيه اكوبوست فورد و ….
        در مورد وسيله نقليه جديد هم منظورتو نميفهمم ، اگه منظورت ماشينه خب هواپيما هم در امريكا اصلا به وجود اومده و تكنولوژيه ساخت هواپيما به مراتب بيشتر از ماشينه شايدم هواپيما از نظر شما وسيله نقليه حساب نميشه
        خلاصه كه كامنتت جالب بود

        پاسخ
      6. تصویر پروفایل فرید
        فرید
        سوابق: (788 دیدگاه) ,

        نمردیم و سبزترین ماشین جهان هم شدن این آلمانیا 😀 😀 😀 😀 😀

        پاسخ
        1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          تو دنبال یک موتور با برند محبوبت در امارها باش .

        2. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
          K.MAK.MISEL
          سوابق: (2631 دیدگاه) ,

          شما برو با همون تویوتا و لکسوست حال کن که هیچ موتور برتری نداره.

        3. عرفان
          سوابق: (53 دیدگاه) ,

          داش فرید بیخیال، اینا رو ول کنی ادعای خدایی هم میکنن.

        4. تصویر پروفایل فرید
          فرید
          سوابق: (788 دیدگاه) ,

          عرفان جان جالبه طرف ادعای موتور هم میکنه و کوری هم میخونه ولی خودش یه موتور تو لیست نداره..جیب خالی و پز عالی بابا…جون تو هم که یه موتور توی این لیست نداری دیگه تو چرا پز میدی آخه…یکی ندونه فکر میکنه ۱۰ تا موتور های امسال همه مرسدس بنز بودند…وای خدا اینا چرا اینطوری اند…کمکشون کن…دلم واسشون میسوزه…
          عارف جان از اینا بعید نیست ادعای خدایی هم بکنند اینجور که اینا دارند پیش میرن…روشون نمیشه وگرنه اعلام میکردند…

    3. BOMB
      سوابق: (378 دیدگاه) ,

      واقعا از خودروسازی امریکا هر چی بگی کم گفتی موتور V8 سوپرشارژر داج SRT هلکت که دیگه واقعا قدرت نشون داده.خودروساز یعنی امریکا.

      پاسخ
    4. مسعود
      سوابق: (131 دیدگاه) ,

      خب اشتباه کردن دیگه کوروت 8 6.2 لیتری 455 خیلی کمه . ماشینای 4.5 لیتری الان 600 اسبن

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل فریا
        فریا
        سوابق: (687 دیدگاه) ,

        مهنــدس کدومیک از اون 4.5 لیتری های 600 اسبی اندازه ی کوروت مصرفشونه ؟؟
        کوروت با موتور 6.2 لیتری مصرفش صدی 8 ـه !! اون 4.5 لیتری که میفرمایین عمرا مصرفش زیر 13 لیتر بــاشه !!
        ضمنا استهلاک اون موتور 4.5 لیتری 600 اسبی میدونه چقده ؟؟!

        دوامش یک دهم کوروت هم نیست ! میدونی 600 اسب کشیدن از 4.5 لیتر
        چقد هزینه داره ؟؟!

        کوروت هم میتونست از 4 لیتر بیشتر از اینا قدرت بکشه بیرون ولی

        اونوقت میشد قیمت 911 150000$ ــی ! کوروت 70000 ــه و مدل

        پایه 911 با همین قدرت و هندلینگ ضعیفتر و گیربکس ضعیفتر

        140000 تا قیمتشه !

        پاسخ
        1. عرفان
          سوابق: (53 دیدگاه) ,

          Farzam تو از رو نمیری؟؟؟جواب کامنتی که گذاشتی رو فریا جان داد.
          چرا واقعا راجع به چیزی که نمیدونی یا داری خودتو به ندونستن میزنی پافشاری میکنی؟؟؟
          آیا قهوه ای رنگ خدا نیست؟؟؟

  2. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
    سوابق: (6524 دیدگاه) ,

    درود .

    افرین به ب ام و . پای ثابت بهترین موتورهای سال . افرین به فولکس .

    از ژاپن فقط یک نماینده . !!!!!!!!!!!!!!!!!

    یک متن قشنگ هم براتون میذارم .

    ((( تصور کن برنده یک مسابقه شدی و جایزه ات اینه که:
    بانک هر روز صبح یک حساب برات باز میکنه و توش هشتاد و شش هزار و چهارصد دلار پول میگذاره ولی دوتا شرط داره:
    یکی اینکه همه پول را باید تا شب خرج کنی، وگرنه هر چی اضافه بیاد ازت پس میگیرند. نمیتونی تقلب کنی و یا اضافهٔ پول را به حساب دیگه‌ای منتقل کنی. ولی هرروز صبح بانک برات یک حساب جدید با همون موجودی باز میکنه.
    شرط دوم اینه که بانک میتونه هروقت بخواد بدون اطلاع قبلی حسابو ببنده و بگه جایزه تموم شد.
    حالا بگو چه طوری عمل میکنی؟
    .
    .
    .
    همه ما این حساب جادویی را در اختیار داریم: “زمان”
    این حساب با ثانیه ها پر میشه. هرروزکه از خواب بیدار میشیم هشتاد و شش هزار و چهارصد ثانیه به ما جایزه میدن و شب که میخوابیم مقداری را که مصرف نکردیم نمیتونیم به روز بعد منتقل کنیم.
    لحظه هایی که زندگی نکردیم از دستمون رفته. هرروز صبح معجزه میشه و هشتاد و شش هزار و چهارصد ثانیه به ما میدن. یادت باشه که من و تو فعلا از این نعمت برخورداریم ولی خدا میتونه هر وقت بخواد حسابو بدون اطلاع قبلی ببنده.
    پس قدر خودتو بدون و خوب زندگی کن!!!)))

    پاسخ
    1. احمدرضا
      سوابق: (394 دیدگاه) ,

      موتورهای مینی بیشترشون توی ب ام و ساخته میشن

      پاسخ
      1. باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
        سوابق: (811 دیدگاه) ,

        چیز دور از ذهنی نیست احمدرضای عزیز.مینی زیرمجموعه ی ب ام و هست.
        بنازم موتور های کوروت و چلنجر هلکت رو.اون موتوری که تو کوروت Z06 و کادیلاک CTS-V 2016 بود چی شد؟650 اسب بخار بودا!!!؟؟؟؟ 🙂
        در هر حال آمریکا بازم شاهکار کرد!

        پاسخ
        1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
          سوابق: (6524 دیدگاه) ,

          درود .

          باربد جان از موتورها خروجی های مختلف میشه گرفت .

          مثلا برابوس از موتورهای 8 سیلندر بنز 850 اسب بخار

          میکشه بیرون . اما خود بنز نهایتا 580 اسب خروجی میگیره .

  3. mohammad
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    با چلنجر بیشتر حال کردم

    پاسخ
    1. باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
      سوابق: (811 دیدگاه) ,

      بله میلاد جان.حرفتو قبول دارم.
      ولی داداش همه که مثل شما این طرز فکر رو ندارن سریع میگن موتور کوروت 6.2 لیتر 455 اسب بخار کجاش خوبه؟
      به قول خودت با این حجم موتور خروجی های متفاوتی هم داریم.
      و همون طوری که برخی از دوستان اشاره کردن موتور کوروت تنفس طبیعیه و جدا از اون فقط همین موضوع دلیل برنده شدنش نبوده چون کوروت استینگری با این پیشرانه شتاب 0 تا 97 کیلومترش 3.9 ثانیه بود که این مسئله نیز گویای مزیت این موتور هست.

      پاسخ
        1. باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
          سوابق: (811 دیدگاه) ,

          بله فریا جان حق با توئه درست میگی.نمیدونم چرا اشتباه کردم با این حال دستت درد نکنه داداش.فکر کنم تو ویکیپدیا قبلاً راجع به همین موتور LT1 خونده بودم اگه اشتباه نکنم 3.8 ثانیه نوشته بود حالا نمیدونم.راجع به کامارو ZL1 هم این مسئله وجود داشت و برخی سایت ها یک دهم ثانیه کم و زیاد مینوشتن.
          ویکیپدیا موتور های سری LT رو خیلی خوب توضیح داده من خودم بیشتر همونجا در این مورد مطالعه میکنم.

        2. تصویر پروفایل فریا
          فریا
          سوابق: (687 دیدگاه) ,

          البته 3.9 هم اشتباه نیست . ولی اون واسه گیربکس دستی هست .

          اتوماتش 0-100 رو توی 3.7 ثانیه میره 😉

  4. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
    سوابق: (6524 دیدگاه) ,

    درود .

    از همه بیشتر باید به آمریکا تبریک گفت بابت پیشرفتش در موتورهاش .

    با اینکه شرایط کشورش با اروپا فرق میکنه ، اما داره به سمت کم مصرف

    شدن میره در عین حال با حفظ قدرت . آفرین .

    پاسخ
    1. حسین
      سوابق: (1169 دیدگاه) ,

      درود. میلاد جان جای مناسبیه که تفاوت موتور خطی و خورجینی رو بیان کنی.
      پیشاپیش ممنون

      پاسخ
      1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »
        سوابق: (6524 دیدگاه) ,

        درود .

        موتورهای وی شکل با توجه به زاویه قرارگیریشون ، کارکرد نرمتری

        دارند ، در نتیجه فضای کمتری هم اشغال میکنند .

        در تصادفات شدید از رو به رو موتورهای 6 سیلندر خطی زود تر

        به اتاق ضربه میزنند با توجه به طولشون .

        بقیشو یادم نمیاد .

        اما حتما یک تاثیری در مرکز ثقل و قابلیت های دینامیکی ماشین

        و تقسیم وزن داره که ب ام و عوضش نمیکنه . خلاصه استاده .

        ب ام و حتی در خودروهای کوچک دیفرانسیل جلو نمیزنه اما بنز

        میزنه .

        اقا ختم کلام : اینها هیچ وقت با هم کنار نمیان . همیشه رو به

        روی هم . برای کوچکترین عکس العمل طرف مقابلشون ، جواب دارند .

        چند سال پیش قرار بود برای کاهش هزینه ها ، موتورهای 6

        سیلندرشون با هم یکی باشه . منظورم بلوک و تنه موتور است .

        اما سر همین خطی بودن و V شکل به توافق نرسیدن .

        پاسخ
        1. حسین
          سوابق: (1169 دیدگاه) ,

          درود. ممنون از اطلاع فشانی شما

  5. شلبى
    سوابق: (563 دیدگاه) ,

    افرين به همه اين شركتا و موتور هاشون به خصوص امريكايى ها
    موتور كوروت جديد عاليه , موتورى با اين حجم مصرف داخل شهرش نزديك هشت ليتره!!!!
    دوستان دقت كنيد كه موتوراى اكوبوست فورد چند ساله پاى ثابت اين انتخابا شدن و يا بهترين انتخاب ميشن يا جزو بهترينا.

    پاسخ
    1. باربد.فقط شورولت.فقط کامارو
      سوابق: (811 دیدگاه) ,

      شلبی جان من الان واقعاً نمیدونم کی بهت دیس حرفت کاملاً حقه داداش.
      فورد سال گذشته برنده شده بود.

      پاسخ
      1. شلبى
        سوابق: (563 دیدگاه) ,

        اره باربد جان موتوراى اكوبوست فورد براى سه چهار سال هست كه پاى ثابت اين انتخابان و سال پيش كه بهترين موتور شدن و فكر ميكنم سال قبلشم همينطور، كلا امريكايى ها دارن عالى كار ميكنن و به روزاى اوج برگشتن و در سه چهار سال اينده هم خيلى بهتر ميشن
        ارادت

        پاسخ
  6. خودروي ملي ,انحصار ملي
    سوابق: (166 دیدگاه) ,

    ايرانم يه موتور ملى ساخته موتور نگو سرطان بگو درد لا علاج بگو هرکاريش کنى باز موتور نميشه

    پاسخ
  7. محمد
    سوابق: (111 دیدگاه) ,

    پیشرفت امریکایی ها جالبه
    امسال هم بی ام دبلیو نماینده داره دو موتور
    ژاپنی ها کم پیدان
    ای ول به هیوندای

    پاسخ
  8. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
    K.MAK.MISEL
    سوابق: (2631 دیدگاه) ,

    پدال؟؟؟
    مطلب مال کی بود؟
    مطمعینا مال این هفته نبود؟
    درسته؟
    من این مطلبو تو هفته نامه دنیای خودرو خوندم که مال 24اذر بود.

    پاسخ
  9. تصویر پروفایل علیرضا رحیقی
    علیرضا رحیقی
    سوابق: (598 دیدگاه) ,

    از 10 تا موتور برگزیده 6 تا توربوشارژ بود و یکی هم سوپر شارژ. بعد توی ایران میگن موتور توربو به درد نمیخوره!

    پاسخ
  10. عارف
    سوابق: (66 دیدگاه) ,

    سلام خدمت دوستان,به نظرتون استفاده از هیدروژن به جای برق تو خودرو ها در طولانی مدت به صرفه تر نیست؟چون همین برق استفاده شده تو خودرو هم از نیروگاه های تولید برق با سوخت فسیلی به دست اومده.درسته که ساخت نیروگاه های تولید هیدروژن هزینه ی زیادی داره ولی ساخت نیروگاه تولید برق از سوخت فسیلی هم در سال های اولیه هزینه داشت.لطفا نظر بدید.

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل سامان اذری
    سامان اذری
    سوابق: (1469 دیدگاه) ,

    یه سوال
    وقتی موتور 6.2 لیتری چلنجر هلکت 707 اسب بخاره قدرت داره و بهترین موتور انتخاب میشه چرا موتور کوروت استینگری هم که 455 اسب بخار داره بهترین موتور انتخاب میشه ???

    پاسخ
    1. شروین
      سوابق: (517 دیدگاه) ,

      موتور چلنجر هلکت سوپرشارژر داره اما کوروت (اینی که اینجا ذکر کرده) تنفس طبیعیه. تو متن هم نوشته شده.

      پاسخ
  12. ER911
    سوابق: (9 دیدگاه) ,

    موتور EF7 ایران خودرو چی پس؟؟؟؟

    پاسخ
  13. sunmartin
    سوابق: (1428 دیدگاه) ,

    کجایی علیرضا زرفدار دوآتیشه بنجل های چینی اگه خودروهای کره ای اسباب بازی هستن (که واقعا نیستن و بنظرم عالی هستن) چرا در هر لیستی لاقل یک محصول از کیا هیوندا با این سابقه کم در سطح بین المللی وجود داره ؟؟نمیگم میتونه پا به پای آمریکا و آامان طی طریق کنه اما با کمک این دو کشور (سرمایه گذاری آمریکایی + تکنولوژی آلمانی )واقعا داره خوب جلو میره ،پس کجاست خودروی یوپر اسپرت چینی mg و فاو بسترن و سایر خودروهای یکبار مصرف؟؟ من تابحال در هیچ تست و آماری جز آمار خرابی و نارضیاتی نامی از چین و اجناس 200% فیکش نشنیدم واقعا تا کی میخواهید واقعیت کتمان کنید واقعا آلمان و آمریکا سنگ تمام گذاشتن بخصوص آلمان که مهندسی خلص خودش داره و شده لیدر و اکثر کشورها میخواهن ازش تقلید کنند از یک موتور کوچک این چنین قدرتی خلق کردن واقعا علم بزرگی میخواهد

    پاسخ
  14. luke
    سوابق: (75 دیدگاه) ,

    آفرین به توسان،آفرین به هیوندای…آغاااا واسه BMW خط و نشون نکشید.BMW رو دست نداره.

    پاسخ
  15. حسین
    سوابق: (10 دیدگاه) ,

    یعنی واقعا تکنولوژی آمریکا با بقیه جاها مقایسه کردن داره؟؟ بی زحمت یه سرچی در باره تاریخچه کادیلاک و کارایی که کرده حتما بکنید ، فقط همین یه مورد کافیه. حواستون نیست وقتی ب ام و 2002 تولید می شد و یا ژاپن مزدا 1000 تولید می کرد آمریکا کادیلاک فلیت وود می ساخته . اگر می خواین مقایسه ای انجام بدین لطفا از آمریکا فاکتور بگیرین.

    پاسخ
  16. omid
    سوابق: (140 دیدگاه) ,

    پدال در مورد لکسوس LF-C2 مطلب بذار.

    پاسخ
  17. E 36
    سوابق: (753 دیدگاه) ,

    ژاپن چقدر کم رنگ بود!
    تا چند وقت دیگه پای کره ای ها باز میشه تو این رقابت …

    پاسخ
  18. تصویر پروفایل 4MATIC
    4MATIC
    سوابق: (1057 دیدگاه) ,

    انتخاب هادقیق به جاست ولی کاش موتوربنزBکلاس الکتریکی هم تواین لیست بود

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل K.MAK.MISEL
      K.MAK.MISEL
      سوابق: (2631 دیدگاه) ,

      همین الانشم واز شده!
      مگه ندیدی موتور هیوندای توسان رو!!!

      پاسخ
      1. Ilyar
        سوابق: (509 دیدگاه) ,

        ولی هیوندای اون جا رو بسته. ..:-)

        پاسخ
  19. تصویر پروفایل MjM
    MjM
    سوابق: (299 دیدگاه) ,

    موتورهای بی ام و همیشه یه پایه بهترین ها بوده و هست

    پاسخ
    1. behzad
      سوابق: (53 دیدگاه) ,

      بچه ها به اندازه کافی فنی صحبت کردن.از جزئیات که بیایم بیرون از هر ماشیین بازی بپرسی فکر کنم به این سه مورد ایمان داشته باشه:

      1-آلمان:کیفیت و مهندسی و برتری جویی و بی نقص بودن و کاربردی

      2-آمریکا : کسایی که ته تهش مهم نیست مهندسی چیه یا مصرف بنزین چیه.یه جور عشقه که دلیل نمیخواد.گردن کلفت و قدر و دارای روح آمریکایی

      3-ژاپن : دوام و طول عمر و در نهایت اقتصادی.هیچ وقت از خریدشون ضرر نمیکنی

      پاسخ
  20. شــــــــــایان
    سوابق: (7 دیدگاه) ,

    طــــــــــراحـی یـک مــوتور واقــعا سخـــته/ در این مــورد نظــر ندم بهتره
    در کـــل میگم امسال شاید یه شرکتی برگزیده باشه سال دیگه یه شــرکت دیگه
    رقــــابت بین خـودرو سازی ا سخــت تر از اونیه کــه فکـرشو بکنبن

    پاسخ
  21. ماسل کارali
    سوابق: (80 دیدگاه) ,

    من عاشق ماشینهای امریکاییم اما در کل فعلا مهندسی آلمان در صنعت خودرو در مجموع اول

    پاسخ
  22. نيما
    سوابق: (794 دیدگاه) ,

    يه نكته رو بايد بگم دوستان اولا يه جمله از كارول شلبى رو مينويسم
    كارول شلبى: اسب بخار چيزى هست كه باعث فروش ميشه و گشتاور چيزى هست كه باعث برنده شدن ميشه

    حالا اصل موضوع: ماشيناى آمريكايى گشتاور دارن گشتاوررررر
    حجم بالاى موتور گشتاور مياره
    فقط اسب بخار مهم نيس گشتاور خيلى مهم تره
    اميدوارم منظورمو فهميده باشين

    پاسخ
  23. تصویر پروفایل اریک
    اریک
    سوابق: (103 دیدگاه) ,

    یک مهندس آلمانی یک سوپاپ الکترونیکی ساخته بود که کل سرسیلند، سیستم روغن کاری، سوپاپ، میل سوپاپ ، گیت و سیت و هزار تا آت و آشغال دیگه رو خذف می کرد تازه می شد با ECU سیستم زمان بندی باز و بسته شدن متغییر رو براش تعریف کنی

    نمی دونم چرا ازش استفاده نمی کنن؟!

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.