اولین تصاویر رسمی از دومین نسل پژو 308

نمایشگاه خودروی فرانکفورت احتمالاً محل رونمایی از جدیدترین مدل پژو 308 خواهد بود. خودروی محبوبی که پیش از تبدیل شدن به 309 تغییرات زیادی را به خود خواهد دید.

New Peugeot 308
New Peugeot 308

308 جدید چیزی فراتر از فیس لیفت اعلام شده و آن را نسل دوم این خودرو نیز می دانند. خودرویی که شباهت بسیاری به کلاس A جدید بنز پیدا کرده و شاید انتخابی برای آنان باشد که پول خرید کلاس A را ندارند! پژو 308 بعنوان یک خودروی هاچ بک داغ بروی پلتفرم ماژولار جدید EMP2 پژو ساخته می شود که شامل 116 ابداع و تکنولوژی انحصاری جدید است. با طولی به اندازه 4.25 متر و ارتفاع 1.46 متر و صندوق باری با حجم 470 لیتر، نسبت به سلف خود تا 140 کیلوگرم، وزن کمتری را هم ارائه می کند.


بیش از طراحی بیرونی بدنه، طراحی داخلی، چشم نواز، زیبا و مدرن شده است. ارگونومی بهبود یافته همراه با شکل اسپرت فرمان و کنسول ساده و در عین حال پیشرفته مجهز به صفحه نمایش لمسی بزرگ 9.7 اینچی یکپارچه با داشبورد، نشانگرهای جدید، دریچه های تهویه متفاوت، دسته دنده و سایر اقلام و تجهیزات باز طراحی شده از نکات توجه بر انگیز این اتومبیل فرانسوی اصیل می باشند.


هنوز جزئیات و مشخصات این ماشین اعلام نشده و اطلاعات و تصاویر با کیفیت تری نیز منتشر نشده اند. اما گفته می شود موتور سه سیلندر 1.2 لیتری به خانواده 1.6 لیتری THP بنزینی و HDi دیزلی اضافه خواهد شد.

17 دیدگاه

  1. PEUGEOT
    سوابق: (6 دیدگاه) ,

    خودروی قشنگیه هم بیرونش و هم داخلش ولی نمیتونم بگم در حد عالیه
    و از نظر موتور هم ضعیفه . خدا میدونه که پژو زمان ساخت این ماشین چی فکر می کرده که یه همچین موتوری براش انتخاب کرده .
    ولی فکر کنم به خاطر مصرفش یه همچین موتوری ساخته

    پاسخ
  2. میثم
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    تو کشورای دیگه پژو اینطوری هست و وارد میکنن حالا کشور ما گیر داده به این پژو های عهد بوق 405.206و پارس متاسفففففففففففففففففففففففففففففم برای این مسوولان

    پاسخ
  3. حسین
    سوابق: (1164 دیدگاه) ,

    معلوم نيست از این موتور 3 سیلندری چقدر قدرت بیرون ميكشن!!

    پاسخ
  4. kayhan
    سوابق: (84 دیدگاه) ,

    نمی دونم چرا هر کی از راه می رسه اول به موتور این ماشینای با کیفیت اروپایی گیر میده!
    اولا همه کشورا که مثل ما رو نفت نشستن که همین طوری زرت و زرت بنزین بریزن تو باک ماشینشون دود کنن بفرستن هوا! نه پولشو دارن نه حتی امکانشو! ولی اگه یکی هم پول اینکارو داشته باشه احتمالا پول اینکه بنز یا بی ام و بخره هم داره!
    دوما مگه قدرت ماشین به حجم موتورشه؟ مگه همین آلفارومئو جولیتا نیست که با موتور 1300 سی سی 170 اسب بخار تولید می کنه؟
    سوما فرهنگ حفاظت از محیط زیست تو اروپا جا افتاده نه مثل کشور ما که حتی وقتی میریم جنگل زباله هایی رو خودمون تولید کردیم رو حاضر نیستیم جمع کنیم!
    چهارما شما تمام اون 116 ابداع رو ول کردین چسبیدین به موتور این ماشین؟
    پنجما تو اروپا بر خلاف ایران به ماشین به عنوان وسیله تفریح نگاه نمی کنن که مثلا شتابش بالا باشه بلکه وسیله زندگیه. اگه کسی هم بخواد از ماشین سواری لذت ببره قبل از اینکه مهم باشه موتور ماشینش چند سیلندره باید به ایمنیش توجه کنه.

    پاسخ
    1. سارا
      سوابق: (4 دیدگاه) ,

      شما چند سال اروپا بودی که اینجوری نظر میدی ؟
      اونجا هم اتفاقآ خیلی مدل ماشین و مشخصاتش مهم هست وگرنه این کارخونه ها و این همه مدل ماشین وجود نداشت …
      اگه توی ایران هم برای رانندگی خطرناک و ریختن زباله بیرون از ماشین و سرعت غیر مجاز جریمه سنگین میزاشتن (توی بعضی از کشور ها حتی از قیمت خودرو هم بیشتر میشه مبلغش) اینجوری نبود اما وقتی قانون بازدارنده نباشه اینجوریه …
      شما هم اینو بدون توی ایران تا اونجایی که من دیدم ماشین تفریح نیست ! همه از روی بی میلی این ماشین های داخلی رو میخرن نه از روی تفریح! اما در کشور های اروپایی ماشین سواری هم برای بعضی ها تفریح هست … حتی بعضی ها چند برابر پول خودرو رو خرج خودش میکنن تا یه چیز ایدآل داشته باشن …
      یه جوری شما نوشتی انگار اروپایی ها همه مرتاز و تارک دنیا هستن ! و مادر زاد به قانون احترام میزارن ! خیر اینطور نیست تا وقتی قانون بازدارنده نباشه کسی بهش احترام نمیزاره

      پاسخ
  5. علی دادا
    سوابق: (39 دیدگاه) ,

    یه سوال:اگر پژو 405 و پراید تولید نشده بودند؟ الان صنعت خودروسازی(!) ما در چه حالی بود؟

    پاسخ
      1. توحید خان
        سوابق: (1 دیدگاه) ,

        دوست عزیز به پیگان توهین نکن
        اگه نقشه های که برا پیکان داشتن می ذاشتن عملی بشه الان پیکان با بنز و بی ام و رقابت می کرد.
        ی چیزی رو ک نمی دونی حرف نزن 🙂

        پاسخ
  6. امیر
    سوابق: (49 دیدگاه) ,

    شرکت پژو اصلا و به هیچ وجه قادر به ساخت یک ماشین جاده ای خوب نیست، بلکه فقط در ساخت اتومبیل های شهری و هاچبک خوب عمل می کند. همیشه از لحاظ زیبایی، ایمنی، استوار بودن، فرمان پذیری و … ( بازم بگم! ) مورد نقد بسیاری از مجله های ماشین و منتقدان اتومبیل بوده. مثل Auto car و ignition و مهم تر از همه Top Gear !

    اینطور بگم که بسیاری از این مجله ها و برنامه های بررسی خودرو از واژه هایی مثل Rubbish و worst car in the world برای توصیف ماشین های پژو به کار می برند که واقعا هم حق دارند.

    گوشتو بیار یه چیزی بگم: میتسو یه چیز دیگه است.!

    پاسخ
    1. kayhan
      سوابق: (84 دیدگاه) ,

      با حرفتون کامل مخالفم. البته از هر کمپانی باید در سطح خودش انتظار داشت نه مثلا از پژو انتظار داشته باشیم ماشینی در حد آئودی یا پورشه درست کنه. پژو تخصصش ماشینایی هست که تقریبا هر قشری از جامعه بتونن سوارش شن و البته بازار هدفش هم اروپا و به طور خاص تر فرانسه است. همونطور که ماشینای آسیایی در اروپا انگشت شمارند، باید انتظار داشت ماشینایی در سطح پژو در بازارهای آسیایی محبوب نباشند. در مورد زیبایی باید بگم که زیبایی معیار شخصی داره و ما ایرانی ها هم عادت کردیم ماشینای کره ای ببینیم و برای همین به نظرمون ماشینای اروپایی زیبا نیستن که البته به نظر من اصلا اینطور نیست. در مورد ایمنی و پایداری و سایر موارد، شما رو به نتایج تست های تصادف EuroNCAP رجوع میدم که به ندرت ماشین پژویی 5 ستاره نشده تو تست ها! البته من نمیگم که پژو یا سایر کارخونه های هم سطح قابل قیاس با بزرگان خودروسازی هستند اما نباید فراموش کرد خودروهای پژو بعضا انقلابی در زمینه خودروسازی بودن. مانند 206 که پس از سالها هنوز هم در بسیاری از کشورها ماشین رو بورسیه یا 405 که در زمان خودش انقلابی در طراحی بدنه اتوموبیل بود به خاطر ضریب درگش. تکنولوژی های به کار رفته در خودروهای اروپایی صد برابر تکنولوژی به کاررفته در خوردوهای آمریکایی یا آسیایی هست و مثلا بر خلاف کارخونه های آمریکایی در شرف ورشکستگی قرار نداره!

      پاسخ
      1. پرهام
        سوابق: (263 دیدگاه) ,

        شما عادت داری ماشین کره ای ببینی! اینجایی که ما هستیم 20 ساله به غیر از فرانسوی نمی بینیم!!! می تونم بپرسم شما کدوم نقطه از ایران هستید که فقط کره ای می بینید؟ چون منم می خوام بیام همونجا

        پاسخ
  7. امیر
    سوابق: (49 دیدگاه) ,

    سلام آقای Kayhan

    دوست عزیز چرا کاملاً مخالفی؟ خوب دقت کنید بنده چی گفتم!!!

    1) زیبایی کاملاً شخصیه ولی باید عوام پسند باشه تا مورد پسند همه باشه، دقیقاً حرف خودتون که گفتید هدف پژو، سوار شدن مردم به ماشینهایی هستش که همه ی اقشار بتونن سوار شن.

    2) واقعاً پژو درمورد ماشینهای جاده ای حرفی برای گفتن نداره، انکارناپذیره. میتونید تحقیق کنید.

    3) توی طراحی هم که دیگه شورشو درآورده، همه ی ماشیناش شکل هم هستند. دقت کنید که این شباهت رو مثلاً با شباهت جلوپنجره های BMW در سالهای متمادی قاطی نکنید. به اون میگن اصالت.

    4) مقایسه ی شــرکتی مثل پـــژو با آئودی یا پورشه کاملاً قیاس اشتباهی یه. چون اهدافشون کاملاً با هم فرق دارند.

    5) در مورد 206 باید بگم که هنوز که هنوزه خیلی ماشین محبوبی در اروپا محسوب میشه، ولــــی … یه ماشین کلاس C و شهری هستش نه یه ماشین جاده ای! این که میبینیم بحث Modifying و Tuning این ماشین یعنی 206 خیلی داغه به خاطر همین محبوبیت و تعدد این ماشینه که تو ایران هم این مسئله وجود داره و نصب موتور های Rally 2.0 و گیربکس های مختلف ریس متداوله!

    در ضمن بازم گوشتو بیار یه چیزی بگم: مـــــیـــتــسو یه چـــیــز دیـــگســـت! با این مقایسه کن.

    پاسخ
  8. حمید
    سوابق: (14 دیدگاه) ,

    چه خوب.پس پژو که می گن اینه آخه من همیشه فکرمیکردم اینایی که تو خیابونای ایران می بینم مثل 206-405 وپارس پژو هستن.هه هه هه……..

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.