پژوفولکس واگن

شیرکوپهٔ فرانسوی یا شیروکوی آلمانی؟

در این آزمون، تیم اتو اکسپرس، نسخهٔ به‌روز شدهٔ فولکس واگن شیروکو را با پژو RCZ خوش‌چهره و اسپرت رو به رو خواهد کرد تا برنده را از لحاظ طراحی، هندلینگ و هزینه‌های در حال اجرا بررسی و انتخاب کند.

VW Scirocco vs Peugeot RCZ
VW Scirocco vs Peugeot RCZ
فولکس واگن شیروکو از سال ۲۰۰۸، به نقطهٔ عطف محصولات این شرکت تبدیل شده است. این خودروی جذاب و اسپرت نظر افراد زیادی را که معمولاً قشر جوان‌تر هستند، به خود جلب کرده است. فولکس نیز، به‌روز رسانی‌های زیادی را برای این خودرو تدارک دیده است که مشتریان خود را بیشتر جذب و راضی کند. کارفرمایان این شرکت تصمیم گرفتند که این کوپه سه درب را ارتقاء بخشند و تغییرات ظریف در داخل کابین و خارج آن انجام دهند. این در حالی است که تنظیمات فنی و موتوری هم برای ترکیب عالی از کارایی و عملکرد کوک شده است.

VW Scirocco vs Peugeot RCZ
VW Scirocco vs Peugeot RCZ
در این آزمون، ما از مدل‌های دیزلی فولکس واگن و پژو استفاده کرده‌ایم. فولکس واگن برای مدل شیروکو، سه تریم R، GT و R Line را تولید می‌کند، که ما نسخهٔ شیروکو R Line با موتور ۲.۰ لیتری TDI با قدرت ۱۴۸ اسب بخار را در برابر نسخهٔ به‌روز شدهٔ پژو RCZ با موتور ۲.۰ لیتری HDi با قدرت ۱۶۳ اسب بخار تست می‌کنیم. البته پژو برای این مدل، تریم های SPORT، Red Carbon، GT و R را ارائه می‌کند که نسخهٔ بهینه‌تر RCZ R به سطح بالاتری از عملکرد رسیده است و حتی هزینه‌های در حال اجرای کمتری رسیده است، که در مجموع مناسب و معقول‌تر از این مدل است، ولی برای همخوانی بیشتر خودروها، ما از مدل HDi بهره جسته‌ایم.

حال به نظر شما، آیا فولکس واگن برای مدل شیروکو، به‌اندازۀ کافی وقت گذاشته است که آن را تاجدار خودروهای کوپهٔ خود کند؟ یا اینکه همچنان RCZ باید میدان‌دار این رقابت باشد؟

شاخ به شاخ

طراحی

هر دو خودرو کوپه هستند، اما نمی‌توان شیروکو را با RCZ در یک کلاس دانست چراکه نوع کلاس بدنهٔ آن‌ها کاملاً باهم متفاوت است. شما از هر بُعد به این دو خودرو نگاه کنید متوجه این مسئله خواهید شد. فولکس واگن یک کوپهٔ دو درب و هاچ بک است و طراحی ساده، اسپرت و در عین حال زیبا دارد، گلگیرهای باد کردهٔ عقب، ظاهری عضلانی به نمای عقب این خودرو بخشیده است؛ حالت چراغ‌ها، رینگ‌ها، آینه‌ها، خطوط بدنه و سقف، همگی ساده و قابل قبول هستند، ولی در مجموع، ویژگی منحصر به فردی ندارد که جلب توجه کند. پژو RCZ یک کوپهٔ اسپرت است با شیشه مقعر که خمیدگی آن تا انتهای سقف شیب‌دار کشیده شده است و با ریل‌های نقره ای سقف، جلوهٔ منحصر به فرد، اسپرت و بسیار زیبایی به آن بخشیده است، همچنین یک اسپویلر بلند شونده (Pop-Up) برای تقویت ثبات در سرعت‌های بالا، بر روی درب صندوق مخفی شده است که با افزایش سرعت و عبور از ۸۵ کیلومتر در ساعت، اتوماتیک بالا می‌آید؛ البته می‌توانید با فشار یک دکمه که بر روی داشبورد تعبیه شده است نیز، اسپویلر را فعال کنید. آینه‌ها بر روی درب سوار شده‌اند و ظاهری اسپرت دارند، گلگیرهای باد کرده هم آن را جذاب‌تر از فولکس نشان می‌دهند. طراحی داخلی هر دو خودرو اسپرت و لوکس است، و می‌توان برای آن‌ها، پکیج‌های ویژه ای سفارش داد که محدودهٔ امکانات داخل کابین و خارج کابین را گسترش می‌دهد.

Peugeot RCZ
Peugeot RCZ
VW Scirocco
VW Scirocco

امکانات

آپشن های استاندارد بر روی فولکس واگن شیروکو، تریم R Line:

  • چراغ‌های جلوی تطبیقی
  • فرمان قابل تنظیم
  • کیسههوای جانبی
  • چرخ‌های آلومینیومی ۱۹ اینچی
  • سیستم ترمز ABS
  • سیستم کنترلکشش (ESP)
  • بلوتوث
  • تهویه مطبوع دو نقطه ای
  • گرمکن صندلی
  • صندلی‌های اسپرت
  • نقطه ثابتISOFIX
  • پوشش چرم
  • آینه دید عقب با محدود کنندهٔ نور
  • سنسورپارک
  • چراغ شور
  • شیشه‌ها و آینه‌های برقی ضد بخار
  • ایموبلایزر و قفل فرمان
  • سیستم صوتی داینامیک
  • DAB Radio
  • سیستم ناوبری
آپشن های استاندارد، نصب شده بر روی پژو RCZ، تریم GT:

  • صندلی‌های الکتریکی
  • گرمکن صندلی
  • کیسه‌های هوای جانبی
  • تهویه مطبوع دو نقطه ای
  • ساعت آنالوگ مرکزی
  • کامپیوتر سفری به علاوه سیستم Follow me
  • سنسورهای پارک جلو و عقب
  • شیشه‌ها برقی ضد بخار
  • آینه‌ها برقی به همراه گرم‌کن و سیستم جمع شونده
  • آینه دید عقب Electrochrome با محدود کنندهٔ نور
  • رینگ‌های ۱۹ اینچی آلومینیومی
  • اهرم دندهٔ اسپرت و کوتاه (به جز اتوماتیک)
  • فرمان اسپرت چرم با قابلیت تنظیم ارتفاع
  • چراغ شور
  • صندلی‌های جلو اسپرت
  • پوشش چرم
  • صندلی‌های عقب تاشو
  • دیسک‌های اسپرت ۳۴۰ میلی‌متر
  • ستون‌های سقف رنگی و یا سیاه
  • شیشه عقب اسپرت رنگی ۴۰%
  • اسپویلر عقب فعال (خودکار با قابلیت دستی)
  • اگزوز اسپرت دوگانه
  • چراغ‌های جلو زنون، اتوماتیک با سنسور نور و تنظیم ارتفاع
  • برف پاک کن اتوماتیک با سنسور باران
  • ترمز ضد قفل (ABS)
  • توزیع نیروی ترمزالکترونیکی (EBFD)
  • کمک ترمز اضطراری(EBA)
  • برنامه الکترونیکی ثبات (ESP) از جمله ضد لغزش مقررات (ASR)
  • کنترل پایداریدینامیکی (DSC)
  • نقطه ثابتISOFIX
  • کمربند پیش کشندهٔ شش نقطه ای صندلی‌های عقب
  • سنسور فشار باد تایر
  • قفل مرکزی با باز و بسته شدن اتوماتیک
  • ریموت کنترل، ایموبلایزر و قفل فرمان
  • کیت تعمیر لاستیک و پنچری
  • کروز کنترل و سیستم محدود کنندهٔ سرعت (Speed Limiter)
  • CD پلیر، پورت ورودی صدا، پورت USB
  • بلوتوث هندزفری
  • سیستم صوتی به همراه ۶ عدد بلندگو (۲ عدد جلو، ۲ عدد توئیتر، ۲ عدد عقب)
VW Scirocco
VW Scirocco
Peugeot RCZ
Peugeot RCZ

هندلینگ و عملکرد

هر دو خودرو برای رانندگی جذاب و سرگرم کننده هستند، اگر چه موتورهای دیزلی حس سنگین بودن را به راننده القاء می‌کند و نسبت به موتورهای بنزینی تند و تیز نیستند و احساس تمایل به understeer در خودروهای کم و بیش حس می‌شود. ولی پژو RCZ احساس واضح‌تری نسبت به فولکس شیروکو دارد و در مجموع هندلینگ بهتری در جاده دارد. البته اگر ۸۱۰ پوند بیشتر برای فولکس بپردازی، دامپر تطبیقی را بر روی شیروکو خواهید داشت و هندلینگ خودرو به مراتب بسیار بهتر از مدل استاندارد خواهد بود.

Peugeot RCZ
Peugeot RCZ
VW Scirocco
VW Scirocco
RCZ با موتور ۲.۰ لیتری توربو دیزل، توانایی تولید ۱۶۳ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن مترگشتاور را دارد که با گیربکس ۶ سرعتهٔ دستی و دیفرانسیل جلو، ظرف مدت ۸.۷ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و در نهایت به سقف سرعت ۲۲۰ کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند. جالب است بدانید این خودرو در تریم RCZ R با موتور ۱.۶ لیتری بنزینی، به شتاب ۰ تا ۶۰ مایل ۵.۹ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر دست می‌یابد.

فولکس واگن شیروکو نیز با موتور توربو دیزل ۲.۰ لیتری، توانایی تولید ۱۴۸ اسب بخار قدرت و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد که با گیربکس ۶ سرعتهٔ دستی و دیفرانسیل جلو، در مدت ۸.۶ ثانیه به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و در نهایت به حداکثر سرعت ۲۱۵ کیلومتر در ساعت می‌رسد. شیروکو هم در تریم R که قوی‌ترین تریم این خودرو می‌باشد، با یک موتور ۲.۰ لیتری بنزینی توانایی تولید ۲۷۶ اسب بخار قدرت را داشته و در مدت ۵.۵ ثانیه به شتاب ۱۰۰ کیلومتر و حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت دست می‌یابد.

VW Scirocco
VW Scirocco
Peugeot RCZ
Peugeot RCZ

آلایندگی و هزینه‌های در حال اجرا

خودروهای کوپه معمولاً در بحث هزینه‌های در حال اجرا و یا به‌صرفه بودن، معمولاً انتخاب معقولی نیستند، اگر چه با انتخاب پیشرانه‌های دیزلی می‌توان برای کاهش مخارج و هزینه‌ها کمک کرد. در اینجا شیروکو وعدهٔ انتشار پایین گاز CO2 و مصرف سوخت پایین‌تر را داده است. فولکس در هر کیلومتر ۱۰۹ گرم، و پژو در هر کیلومتر ۱۳۵ گرم گاز CO2 منتشر می‌کنند. در واقع به فولکس برای هر سال مبلغ ۹۱۷ پوند مالیات و برای پژو در هر سال ۱۲۰۴ پوند مالیات تعلق می‌گیرد؛ فولکس، این اختلاف ۲۸۷ پوندی را مدیون فقط ۲۶ گرم گاز گلخانه ای هست که کمتر از پژو منتشر می‌کند. همچنین به‌طور میانگین، فولکس در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۳.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند و پژو ۴.۳۳ لیتر می‌سوزاند.

Peugeot RCZ
Peugeot RCZ
VW Scirocco
VW Scirocco

حکم

جایگاه نخست: پژو RCZ

RCZ ممکن است مانند شیروکو، کارآمدتر، اقتصادی‌تر، و یا فضای بیشتر نداشته باشد، ولی طراحی خیره کننده، تجربه رانندگی لذت‌بخش و هندلینگ بالا، جایگاهش را ترفیع می‌بخشد؛ همچنین کروز کنترل و سیستم محدود کنندهٔ سرعت در جاده بسیار کاربردی است که در سیروکو یافت نشد. آپشن های بسیار زیاد تر RCZ نیز که به صورت استاندارد بر روی آن نصب شده است بسیار بیشتر از فولکس می‌باشد. اگرچه هزینه‌های در حال اجرا بالاتر هستند، ولی با وجود امکانات و آپشن های بیشتر، قیمت نهایی کمتر از شیروکو است. و نکتهٔ بارز این خودرو قیمت آن است که برای یک خودروی اسپرت کوپه، با طراحی چشمگیر و تکنولوژی‌های جدید و آپشن های زیاد آن بسیار معقول به نظر می‌رسد.

جایگاه دوم: فولکس واگن شیروکو

نسخهٔ به‌روز شدهٔ شیروکو بسیار بهینه‌تر، کاربردی‌تر و عملی‌تر از قبل شده است که نقاط مثبت زیادی هم دارد. پیشرانهٔ دیزل به روز شده با عملکرد بالا و آلایندگی پایین، این کوپه را بسیار چابک ساخته است؛ همچنین با طراحی مناسب کابین، فضای کافی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که به طور جدی از آن می‌توانید برای چهار سرنشین بالغ استفاده کنید. با این حال، اگر شما قصد خرید چنین هاچ بک سه درب را دارید، بی‌شک، فولکس واگن شیروکو، بهترین انتخاب شما خواهد بود. شاید با این خودرو، در مقایسه با آخرین نسخهٔ گلف Mk7، در سر پیچ‌ها، احساس سنگینی یا هندلینگ ضعیف را داشته باشید ولی اگر دامپر تطبیقی و پیشرانه‌های قوی‌تر را سفارش دهید این مشکلات نیز رفع می‌گردد که البته بازپرداخت به‌مراتب بیشتری را هم در پی خواهد داشت.

فولکس واگن شیروکو تیپ R Line در مقابل پژو RCZ تیپ GT: مشخصات کلیدی

مشخصات VW Scirocco 2.0 TDI 150 R Line Peugeot RCZ 2.0 HDi 163 GT
قیمت پایه/ قیمت مدل تست £۲۷,۰۲۰/£۲۹,۰۲۰ £۲۶,۳۵۰/£۲۹,۲۱۰
ارزش باقیمانده پس از (۳ سال/۳.۰۰۰) £۱۳,۳۷۵/۴۹.۵% £۱۲,۴۳۷/۴۷.۲%
طول / فاصله ی دو محور ۴,۲۵۶/۲,۵۷۸mm ۴,۲۹۰/۲,۶۱۲mm
ارتفاع/ عرض ۱,۴۰۶/۱,۸۱۰mm ۱,۳۶۲/۱,۷۸۰mm
موتور / حجم ۶ سیلندر خطی ۱cc/ ۴ سیلندر خطی ۱cc/
بیشینهٔ قدرت ۱۴۸/۳,۵۰۰ bhp/rpm ۱۶۳/۴,۰۰۰ bhp/rpm
بیشینهٔ گشتاور ۳۴۰/۱,۷۵۰ Nm/rpm ۳۲۰/۲,۰۰۰ Nm/rpm
گیربکس ۶ سرعته دستی FWD/ ۶ سرعته دستی FWD/
حجم باک ۵۵ لیتر ۵۵ لیتر
حجم صندوق عقب/ با صندلی خوابیده ۳۱۲/۱,۰۰۶ لیتر ۳.۹/ – لیتر
وزن خودرو/ حمل بار ۱,۳۷۵/۴۸۰kg ۱,۴۷۴/۲۹۴kg
دایره دور زدن خودرو ۱۱ متر ۱۰.۶ متر
گارانتی عمومی (مایل) / بازیابی ۳ سال (۶۰.۰۰۰) / ۱ سال ۳ سال (نامحدود)/ ۱ سال
رتبهٔ تولید کننده/ فروشنده ۱۹/۳۱ ۱۴/۹
یورو NCAP ۵ ستاره
۰ تا ۶۰ مایل/ ۳۰ تا ۷۰ مایل ۷.۱ / ۷.۹ ثانیه ۷.۵ / ۸ ثانیه
حداکثر سرعت (مایل) ۱۳۴ ۱۳۷
مسافت ترمز از سرعت ۷۰/ ۶۰/ ۳۰ مایل ۴۷.۰/۳۴.۶/۸.۸m متر ۴۸.۹/۳۵.۴/۹.۴ متر
مصرف سوخت شهری/ اتوبان/ میانگین ۴.۱۶ / ۳.۱۶ / ۳.۴۹ لیتر ۵.۴۹ / ۳.۵۸ / ۴.۳۳ لیتر
co2 تست/ ادعای کمپانی/ مالیات ۱۶۴/۱۰۹g/km/17% ۱۹۲/۱۳۵g/km/23%
ایربگ/Isofix/سنسور پارک/ دوربین ۶ عدد/ دارد/ دارد/ ندارد ۴ عدد/ دارد/ دارد/ ندارد
گیربکس اتوماتیک/ /ESC کروز کنترل £۱,۵۰۰/yes/£۲۴۵ No/yes/yes
تهویه اتوماتیک/ چرم/ گرمکن صندلی Yes/yes/yes Yes/yes/yes
رنگ متالیک/ چراغ زنون / ورود بدون کلید £۵۳۵/£۱,۰۱۰/£۳۶۰ £۵۲۰/£۶۸۰/no
ناوبری/ /usb/dab radio بلوتوث Yes/yes/yes/yes £۷۳۵/yes/no/yes
[polldaddy poll=8646402]

منبع: اتواکسپرس

میانگین امتیازات ۵ از ۵
از مجموع ۱ رای

Ahmad..F12

احمد نیشابوری، دانشجوی کارشناسی رشته مهندسی تکنولوژی نرم افزار، علاقه‌مند به تکنولوژی و خودرو

مطالب مشابه

‫۹۰ دیدگاه‌ها

  1. شایان

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1355 ديدگاه)

    معلومه آلمان فرانسوی برن دنبال بروژو بازیشون اون قهوه خوری چرندشون

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. عارف

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (53 ديدگاه)

      بهتره هر کس عقیده ی خودشو مودبانه و بدون بکار بردن چنین الفاظی بیان کنه.

      من شخصا پژو رو بهتر میبینم و فقط از نمای جانبی و نوع فرمان ماشین خوشم نیومد

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. amir

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (522 ديدگاه)

        بزار یه نظر سنجی هم اینجا بزاریم:
        rcz لایک

        شیروکو دیسلایک

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. شایان

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (1355 ديدگاه)

        من عصبانیم از دست پدال سه بار نظر دادم در پست هوندا هیچ کدومو چاپ نکرد باور کن کوچیکترین لفظ بدی هم به کار نبردم خدایش من تا حالا هیچ وقت لفظم بد نبود شاید تعصب داشته باشم ولی ب هیچ عنوان بد دهنی نکردم و نمیکنم ببخشید که توپم پر بود و برای همین اولین نظر ماله من بود من خودم فرهنگ فرانسه رو دوست دارم ضمنا من فولکسو بهتر میدونم بخاطر کیفیت ساخت و همچنین برند معتبرش و البته قیمتی که برابر با پژو داره

        موافقم 0
        مخالفم 0
      3. سامورایی

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (182 ديدگاه)

        لوازم و ماشین های فرانسوی مفت نمی ارزه

        موافقم 1
        مخالفم 0
        1. شاهین

          ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          واقعا نمیدونم دیگه چی بگم! اینجا مثلا سایت تخصصی خودرو هستش.
          برادر من،عزیز دل،بزرگوار،شما دو سه تا دلیل بیار تا ما هم بدونیم چرا ماشین فرانسوی مفت نمی ارزه.
          از 405 بگم که ماشین سال اروپا شد در زمان خودش،از 205 بگم با مدل T16،از 206 بگم که رکورد فروش رو شیکوند،از 508 بگم که باز خودروی سال شد،از همین RCZ بگم که غولی مثل شیروکو رو شکست داد؟! اون موقع که بعضی موتورهای بعضی کمپانی ها مصرفی سوختی در حد لالیگا داشتن،پژو موتوری ساخت با آلایندگی کمتر از 100 گرم CO2 در هر صد کیلومتر.از چی بگم برات؟
          شما بگو من همونو بگم بهت.
          کل تاریخچه ی پژو می ارزه به صد تا کمپانی(هر چند تاریخ خیلی مهم نیست،مهم زمان حال هستش).

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. شاهین

          ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)
        3. M5

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (294 ديدگاه)

          گل گفتی سامورایی پژو طراحیش یجوریه ،غوره !

          موافقم 0
          مخالفم 0
        4. Lion26

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (257 ديدگاه)

          شما خودرو فراسوی اصل سوار شده اید که اینگونه نظر می دید.

          Just France.

          موافقم 0
          مخالفم 0
      4. آرماااام

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (9 ديدگاه)

        با تمام احترامی که واسه ی فولکس قائلم،ولی پژو رو ترجیح میدم

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. huayra

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (84 ديدگاه)

      حیف ک از جفتشون بدم میاد.فقط فیستا اس تی با هیوندا آی 20 و 30 توربو

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. Night Fury

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (450 ديدگاه)

        آره بدت میاد ولی وقتی یکی رو تو خیابون دیدی مثل آتشفشان درحال فوران میشی!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. سجاد

          ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (64 ديدگاه)

          تو منطقه آزاد انواع ماشین رو میشه دید .
          تو منطقه آزاد انزلی موستانگ و RCZ و کامارو و از این دست ماشینها که فقط به درد خودنمایی میخورن تا دلت پیدا میشه!
          اما اکثراً برای اجاره بعنوان ماشین عروس کاربرد دارن .
          وگرنه کیا اسپورتیج از کامارو گرونتره ، اما ده برابر اون به چشم میخوره . . .
          بستگی داره بعنوان یه ماشین بهشون نگاه بکنی یا چیزی برای تبدیل کردن رهگذران به “آتشفشان در حال فوران”.
          بنظرم شیروکو بعنوان یک ماشین ، ماشین بهتریه .

          موافقم 0
          مخالفم 0
    3. شایان

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (1355 ديدگاه)

      من نمیدونم چرا پدال نظرمو چاپ نمیکنه خب من گفتم از دست پدال عصبانیم تا حالا هم بد دهنی نکردم اگه ملت بدونن قضیه چیه این همه دیس لایک نمیخورم اگه پدال لطف کنه بذاره ما نفس بکشیم

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. qiasi206

        ۲۴ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (58 ديدگاه)

        پدال نظرشو چاپ کن

        موافقم 0
        مخالفم 0
    4. Mclaren

      ۲۳ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (1116 ديدگاه)

      بازم مثل همیشه نظر سازنده جناب شایان…چیزی نمیتونم بگم فقط اسم ایشون پیش خودم گذاشتم شوخیه بزرگ…خدا رو شکر شما کارشناس نیستی برای مقایسه خودرو ها وگرنه نصف بیشتر دنیا باید از مهندسی و طراحی دست میکشیدن…موفق باشی

      موافقم 0
      مخالفم 0
  2. سجاد

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (64 ديدگاه)

    شیروکو هاچ بک اسپرتیه که حقیقتاً هیچی کم نداره!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Mostafa&S

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (318 ديدگاه)

      مسئولین انقدر اسم پژو رو خراب کردن به این خوشگلی و خوبی هم که باشه بهش اعتماد نمی کنیم…

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. خاوری

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (1103 ديدگاه)

        البته تو ایران خیلی خراب کردن تو باقی دنیا اینجور نیست

        موافقم 0
        مخالفم 0
    2. amir

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (522 ديدگاه)

      فعلا که جلوی rcz کم اورد!

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. سجاد

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (64 ديدگاه)

        میشه کم آوردن رو برام تعریف بکنی؟
        قیمت کمتر ، وزن کمتر ، مصرف کمتر ، شتاب بهتر ، ایمنی بالاتر . . .
        دیگه چی میخوای؟
        ظاهر یک بشقاب پرنده؟ (تنها چیزی که RCZ داره و شیروکو نداره!)
        .
        فقط یه نگاه به صندلی ها و فضای سرنشینهای عقب پژو بنداز!
        پژو همه چیز رو فدای طراحی خارجی RCZ کرده .

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. شاهین

          ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          سجاد جان پس حتما اتواکسپرس مریض بوده که پژو رو برنده اعلام کرده.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. سجاد

          ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (64 ديدگاه)

          نظر اتواکسپرس وحی نیست که!
          مثل ما ملاکهای خودش رو گفته و نظر داده ،
          در آخر هم اعلام کرده Rcz با توجه به “طراحی خیره کننده” خودش نسبت به قیمتش برتره!
          در مورد شیروکو هم نظر نزدیک به Rcz داده و برتری مطلق روبه پژو نداده . . .

          موافقم 0
          مخالفم 0
        3. شاهین

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (4499 ديدگاه)

          نظر اتواکسپرس از 99/9% نظراتی که اینجا داده میشه معتبرتره.نه این دوتا ماشینو دیدیم،نه سوارشون شدیم،نه راننده و آزمایش کننده ی حرفه ای هستیم،اما با قاطعیت از پشت مانیتور برنده بازنده مشخص میکنیم.
          واسه من که نه از نزدیک این دوتارو دیدم نه روندم،حرف این مجله معتبره.حالا اگه برای شما معتبر نیست یه بحث دیگه اس.
          ارادتمندم

          موافقم 0
          مخالفم 0
    3. جواد

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (79 ديدگاه)

      شیروکو برای من یه افسانست. از همون اولین بار که تو بازی نید فور اسپید آندر کاور دیدمش عاشقش شدم . الانم واقعا خوشحال شدم که اسمشو دوباره میشنوم. قکر کرده بودم به خاطره ها پیوسته ولی خوشبختانه هنوز میتازه …

      موافقم 0
      مخالفم 0
    4. BMW4ever

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (155 ديدگاه)

      شیروکو توسط جوجاریو طراحی شده خیلی خوشگله

      موافقم 0
      مخالفم 0
  3. 4MATIC

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1054 ديدگاه)

    من فولکس رو بهش ترجیح می دم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  4. reza

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (37 ديدگاه)

    انتخاب من شیروکو

    موافقم 0
    مخالفم 0
  5. 4MATIC

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1054 ديدگاه)

    پزو مدلاش شبیه به هم هستن واصلا جذاب نیستن rczهم موتورش ضعیفه هم الکی گرونه

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      دوست عزیز، اگه متن رو کامل خونده باشی میبینی که RCZ یه پیشرانۀ 1.6 لیتری با قدرت 270 اسب بخار هم داره که شتاب 5.9 ثانیه رو به ارمغان میاره، به نظرت ضعیفه؟؟؟؟

      بعد این کجاش مثل بقیۀ مدل های پژو هستش؟؟ :)

      بهتره که یکم عمقی تر به قضیه نگاه کنیم،

      این که شما توی این خودرو، برند پژو رو میبینی، نباید بگی مثل هم هستند، در واقع، به این میگن زبان طراحی، که خط و مش پژو در حال حاضر بدین شکل هست.

      مثل این میمونه بگیم چرا آئودی همۀ خودروهاش مثل همند!!!!

      چرا بی‌ام‌و همه مثل همند!!!!

      چرا بنز همه مثل همند!!!!

      زبان طراحی برای یک شرکت، باید در همۀ خودروها رعایت بشه

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. amir

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (522 ديدگاه)

        بعضیها تا اسم پژو میاد چند تا انتقاد همیشگی را از حفظ کردن:
        1.موتورش ضعیفه!
        2.ماشینهای فرانسوی پیچیدگی فنی الکی دارند!!
        3.ماشینهای پژو استهلاک بالا و کیفیت پایینی دارند!

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (6525 ديدگاه)

          درود .

          امیر جان این که پیچیدگیه فنی الکی دارند کاملا درسته . این

          حرف من نیست این حرف نشریات ایرانی هست که مطالب اینجور سایت

          هارو ترجمه میکنند . مثلا برای تعویض فیلتر اتاق مگان ،

          چه قسمت هایی از داشبورد مگان که نباید باز بشه .

          یا برای تعویض تسمه تایم زانتیا .

          ماشیناشون بد نیستن اما در بحث فنی یذره پیچیده عمل میکنند .

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. [مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (2707 ديدگاه)

          دقیقا
          پیچیدگی فنی الکی زیاد دارن،در حد لالیگا
          اگر حتی یک دهم تکنولوژی المان هارو داشتند،باز این پیچیدگیشون قابل توجیه بود
          برای تعویض سر سیلندر206 باید سینی و دسته موتور کلا باز بشه و بیرون ریخته بشه
          یا همین ال90
          یه گرد گیر پلوس رو بخوای عوض کنی باید گیربکس و حتی صفحه کلاچ و دنده رو هم باز کنی
          در ضمن تکنولوژی موتوری و فنی زیادی هم نسبت به ماشینای المانی ندارن که انقدر پیچیدگی فنی و قسمت موتوری داشته باشن
          المانی ها برای پیچیدگی ادوات داخلی و فنی-انجینی خودشون دلیل دارن و اون هم بازده فنی بهتر،گشتاور بیشتر و تولید گاز کربنیک کمتره.

          موافقم 0
          مخالفم 0
        3. مجتبی(ساروی)

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (551 ديدگاه)

          درمورد استهلاک بالا و کیفیت پایین شدیدا باهات مخالفم چون هم 206داشتم و هم مگان داشتم هردو بینهایت کم استهلاک بودن مخصوصا مگان که اصلا باتعمیرگاه قهره
          و صفت کیفیت پایین که به نظرم اصلا خنده دارمیاد اخه عزیز دل برادر چطور به یه ماشین اروپایی صفت کیفیت پایین میدی ؟؟؟؟؟؟

          موافقم 0
          مخالفم 0
      2. PEUGEOT

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (999 ديدگاه)

        کاملا باهانت موافقم احمد جون
        دقیقا حرف دل منو زدی
        بعضی دوستان واقعا با تعصب نظر میدن
        شباهت خودروهای پژو برمیگرده به اصالت این کمپانی
        اگه آرم پژو روی خودروهاش نباشه بازم میشه فهمید خودرو پژوست.

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. Ahmad..F12

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (2543 ديدگاه)

          قربونت برم محمد جووووون…. ***

          3>

          موافقم 0
          مخالفم 0
  6. behzad

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (55 ديدگاه)

    هر دو این ماشینها رو از نزدیک دیدم.شیروکو واقعا زیبا و دیدنی هستش .دوست داری فقط نگاهش کنی.اما پژو در نگاه اول میخکوبت میکنه.فکر میکنی پورشه هستش.اما بیشتر که نگاهش میکنی احساس میکنی یه جاییش مشکل داره که نمیفهمیش و کم کم از چشمت میفته.حداقل این احساس من بود

    موافقم 0
    مخالفم 0
  7. h112

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (434 ديدگاه)

    از خودرو هار فلوکس واگن خوشم نمیاد ..از آرمش هم همین طور….آخاه دنده دسته بااین قیمت….!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  8. tadano

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (176 ديدگاه)

    زیبایی یه چیز سلیقه ایه و در افراد مختلف متفاوت با کمال احترام به نظر دیگران من اصلا طراحی پژو رو نمیپسندم اگه چراغهای جلو و عقب با هم عوض بشه اتفاق خاصی نمیوفته .

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. ماسل کار

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (211 ديدگاه)

      درود
      به این میگن اصالت طراحی یا بهتر بگم هماهنگی جلو و عقب یه امتیازه نه نقطه ضعف
      برای مثال برو عکس های lancer evo رو نگاه کن.
      Just Muscle Cars

      موافقم 0
      مخالفم 0
  9. McLaren Automotive

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (246 ديدگاه)

    احمد جان خسته نباشی داداش.
    انتخاب من شیروکو هست.اما از حق نگذریم طراحی پژو خیلی خوبه و تنها به خاطر یک دلیله که تو کشور ما محبوب نیست، و اون هم خودروسازای داخلی هستن.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      قربوت مکلارن جان

      موافقم 0
      مخالفم 0
  10. مجید

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (71 ديدگاه)

    عزیز دلم پژوrcz جوووووووووووووونممممممممممم. کاش یه نماینده رسمی پژو تو ایران داشت جدیدترین مدلهاشو وارد میکرد

    موافقم 0
    مخالفم 0
  11. سامان از تبریز

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (3197 ديدگاه)

    من پژو Rcz رو از نزدیک دیدم عقبش خیلی زیباست
    ولی من شیراکو رو خیلی دوس دارم مخصوصا چراغهای اخموی جلوش

    موافقم 0
    مخالفم 0
  12. احسان

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (46 ديدگاه)

    طراحی شیروکر به نظر پخته تر و هماهنگ تره، پژو قسمت عقب و نمای جانبی رو از نیسان 350z الهام گرفته مخصوصا نمای عقب کاملا یاد نیسان میندازه، از نظر سابقه و اعتبار هم که شیروکو همیشه جزو برترینها بوده

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      احسان جان

      پژو RCZ از نیسان 350 الهام نگرفته

      این هارمونیه پژو هست که در ظاهر RCZ میبینى…

      شما به مدل 308 کوپه هم نگاه کنید این طراحی و ویژگیهای منحصر به پژو رو میبینید

      موافقم 0
      مخالفم 0
  13. amir

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (522 ديدگاه)

    پرچم فرانسه بالاست…
    قابل توجه اونایی که پژو را از کره هم خیلی پایینتر میدونن یا بعضی هایی که پژو را با چینی ها مقایسه میکن!!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      امیر جان هرکی این کارو کرده از دنیای خودرو چیزی سرش نمیشده

      قدمت و اصالت پژو یا رنو بسیار بیشتر و معتبر تر از این حرفاست

      موافقم 0
      مخالفم 0
  14. کافر مقدس

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1635 ديدگاه)

    RC یدونه گذرشو دیده بودم خیلی تپل تر از RCZ بود خیلی هم خوش چهره ست! نمیدونم تو ایران چرا اصن نیست!! اگه بود میترکوند!

    rc hymotion4 بیاد دیگه کسی جلودارش نیست!

    کولن فرانسه رو دست کم نگیرید!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  15. سعید

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1484 ديدگاه)

    قیافه این پژو خیلی خاصه،(سر و تهش معلوم نیست کدوم طرفه،عقبشو که نگاه میکنی انگار جلوشه،آدم یاد این هیولاهایی میفته که پشت سرشون هم چشم دارن، البته شوخی کردم)
    ولی در کل پژو جذابتره،اسپرت تر و جوون پسند تره،به نظر میاد چابک تر هم باشه،تنها مشکلش اینه که فرمونش خیلی قشنگ نیس،یکم قدیمیه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  16. PEUGEOT

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (999 ديدگاه)

    عشق است این شیر فرانسوی و خودروهایش
    از حق نگذریم تو این مقایسه پژو حرفی برا گفتن نزاشت
    اگه اطلاعات بالا رو هم خونده باشید پژو rcz با قیمت برابر با فولکس شیروکوی چه از نظر طراحی چه از نظر هندلینگ و عملکرد چه از نظر امکانات رفاهی چه از نظر امکانات ایمنی و چه از نظر گارانتی سه ساله نامحدود بالاتر از فولکس ایستاده. فولکس هم از نظر مصرف سوخت بهتر از پژو عمل کرد.
    البته فولکس واقعا کمپانی معتبر و خوبیه و من خیلی دوسش دارم.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. باربد★فقط GM★فقط کامارو★

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (810 ديدگاه)

      به به ببین کی این جا است!احوال محمد عزیز؟

      داداش من واقعاً بین هردوشون موندم خیلی عالین ولی یه چیزی رو که مطمئنم اینه که RCZ خیلی کابین شیک تری داره از نظرم.در آخر هم از آقا احمد گل گلاب تشکر میکنم! ;)
      متاسفانه مردم ما دید بدی نسبت به پژو پیدا کردن.لازم به ذکره که همین 206 علیرغم قدیمی شدنش 4 ستاره ی ایمنی رو کسب کرده و این کم چیزی نیست.

      موافقم 0
      مخالفم 0
      1. PEUGEOT

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (999 ديدگاه)

        سلام باربد جان
        باربد این ایمیل منه
        Mptii1882@gmail.com
        بیا ایمیل باهات کار دارم

        موافقم 0
        مخالفم 0
      2. PEUGEOT

        ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (999 ديدگاه)

        سلام باربد جان
        باربد ایمیلمو گذاشتم اما هنوز پدال تایید نکرده
        وقتی تایید کرد ایمیل بزن کارت دارم

        موافقم 0
        مخالفم 0
      3. Ahmad..F12

        ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (2543 ديدگاه)

        باربد جان ارادت

        خوشحالم که دوس داشتی ;)

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. [مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (2707 ديدگاه)

          از احمد عزیز هم که زحمت این مقاله رو کشیدن نهایت تشکر رو دارم :)

          موافقم 0
          مخالفم 0
        2. Ahmad..F12

          ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (2543 ديدگاه)

          کسرا جان ممنونم عزیزم

          موافقم 0
          مخالفم 0
      4. [مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]

        ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
        سوابق: (2707 ديدگاه)

        درود
        کابین پژو کجاش شیک تره باربد عزیز
        یه نگاه کلی بندازی متوجه میشی که کلا زیبایی داره تو شیرکو موج میزنه.
        خیلی ببخشید ولی شما اینقدر ماشین های ساده ی امریکایی رو دیدی نظرت کابین فولکس اجق وجق میاد و کابین پژو شکیل

        موافقم 0
        مخالفم 0
        1. باربد★فقط GM★فقط کامارو★

          ۲۳ بهمن ۱۳۹۳
          سوابق: (810 ديدگاه)

          کسری جان خیلی داری تند میری داداش!کامنتم رو فکر کنم با دقت نخوندی.من نظرمو گفتم و از کابین فولکس هم بد نگفتم بلکه خیلی هم دوسش دارم و در ضمن کابین کامارو و موستانگ و چلنجر رو خیلی از این دو بیشتر دوست دارم.نظر شما هم برای من محترمه کسری جان.

          موافقم 0
          مخالفم 0
    2. [مک میسل.فقط المان.فقط فولکس]

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2707 ديدگاه)

      درود چطوری محمد جان،تو اسمونا دنبالت میگشتیم،تو پدال پیدات کردیم :)
      این رو بگم از نظر هندلیگ فولکس با پژو برابری میکنه.چون اگر توجه کرده باشید دریفت فولکس 1 متر از پژو بیشتره،این یه دلیل قانع کننده برای اینکه بگیم هندلیگ پژو با فولکس برابری میکنه و یا حتی ازش جلو میزنه
      در مورد موتور هم بگم که هم پژو و هم فولکس بهترین موتور هارو تولید میکنن.
      ولی در موتور های دیزل و در این موتور،فولکس،قدرت و شتاب و سرعت رو فدای مصرف سوخت کمتر،الایندگی کمتر و موتور نرم تر و کم صدا تر کرده و این رو هم بگم که اگر موتور بنزینی مورد ملاک بود،حتما فولکس در بحث انجینی،پژو رو به خاک میزد
      در ضمن به نظر من(تاکید میکنم به نظر من)کابین فولکس خیلی به روز تر و شیک تره،و نشون میده که کمی از کابین نسبتا قدیمی پژو بهتره ولی این رو هم فراموش نکنیم که شیروکو به نوعی دست خط جارجیوست!
      و شاید برای همینه که کابین و شکل بهتری داره
      ولی در مورد پلت فرم باید بگم که پژو بهتره،چون فرم بدنه خیلی خیلی جالبی داره
      در اخر باید بگم که به نظر من در این مقایسه میتونست شیروکو برنده باشه
      با احترامی که برای پژو قایلم،تو این مقایسه شیروکو انتخاب میکنم.
      شاید بگید که متعصبم،ولی نه،من از نظر عقلانی هم شیروکو رو برای یه هاچبک کم مصرف و نسبتا سریع بهتر میدونم.

      موافقم 0
      مخالفم 0
  17. amir

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (50 ديدگاه)

    نیگا پژو چی میسازه…..ما چه پژویی سوار می شیم!
    206 بیا ببین نوه ت چیکار کرده!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. شهریار

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (13 ديدگاه)

      تو بازار ایران پژو با این که این خودروسازای ما بد نامش کردن هنوز هم حرف داره هر چی باشه پژو مثل شرکت های چینی بی اصل و نصب نیست که

      موافقم 0
      مخالفم 0
  18. behzad

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (30 ديدگاه)

    بدون شک شیروکو

    موافقم 0
    مخالفم 0
  19. احسان(احسان سابق)

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (2872 ديدگاه)

    کلا از لحاظ فنی تفاوت زیادی با هم ندارن اما بخاطر ظاهر هم که شده پژو رو انتخاب می کنم

    موافقم 0
    مخالفم 0
  20. سام

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (899 ديدگاه)

    با سلام

    با سپاس از احمد عزیز به خاطر ارائه این مطلب جامع و پربار.من پژو را به دلیل چهره بسیار زیبایش ترجیح می دهم.البته این را هم بگویم که هیچ شرکتی مانند……چهره پژو را در ایران لجن مال نکرد!

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      عرض درود و ارادت خدمت سام عزیزم

      کاملاً با نظرت موافقم داداش

      موافقم 0
      مخالفم 0
  21. G T R

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (5 ديدگاه)

    نمای جلوش یکم شبیه استون مارتینه و از عقب شبیه 350z.درکل خیلی طراحی ظاهری باحالی داره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  22. REZA

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1409 ديدگاه)

    هر دو عالی

    موافقم 0
    مخالفم 0
  23. Night Fury

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (450 ديدگاه)

    این بار واقعا پژو بهتره.

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Night Fury

      ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (450 ديدگاه)

      یه دونه پژوRCZ بنفش تو دزفول دیدیم!

      موافقم 0
      مخالفم 0
  24. ارمان

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1307 ديدگاه)

    هر دوتاشونو دیدم اما rcz خیلی خوشکل تره مشخصات فنیش هم خوبه دوستانی که از پژو گله میکنن تحقیقات بیشتری انجام بدن

    موافقم 0
    مخالفم 0
  25. interceptor

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (108 ديدگاه)

    اینا آپشن دارن ایران خودرو هم داره؛
    لاستیک-موتور-آنتن-جعبه ابزار-آینه دستی و برقی-کولر-بخاری!

    موافقم 0
    مخالفم 0
  26. Archi khan

    ۲۱ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (2165 ديدگاه)

    به نظرتون این آقای شیر فرانسوی ، اگه سقف اش اون انحناها را نداشت زیباتر نبود ؟؟
    یه حالیه سقف اش
    آدم فکر میکنه سقف یه چیزی خورده روش
    ولی جدا از این ، طراحیه جالبی داره

    موافقم 0
    مخالفم 0
  27. « میلاد . فقط آلمان . فقط بنز »

    ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (6525 ديدگاه)

    درود .

    در این مقایسه الحق پژو بهتر بود . به تمام هواداران و طرفدارن پژو تبریک میگم .

    مخصوصا محمد .

    هرچند که ازینجور اتاق ها خوشم نمیاد ، اما شخصا محصولات کمپانیه فولکس

    رو انتخاب میکنم .

    به امید هرچه داغتر شدن رقابت ها .

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. PEUGEOT

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (999 ديدگاه)

      قربانت میلاد جان

      موافقم 0
      مخالفم 0
  28. احمد فقط سوپراسپرت اونم ایتالیایی

    ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (1170 ديدگاه)

    هر کدوم تو مدل خودشون خوبن و طرفدارای خودشونو دارن
    ولی نکته جالب اینکه تقریبا قیمتشون با تویوتا gt86 یکیه با این حساب کار پژو تو فروش سخت میشه

    موافقم 0
    مخالفم 0
  29. Lion26

    ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (257 ديدگاه)

    بازهم پژو با موتور 2000cc،چهار سیلندر قدرت بیشتری را تولید کرد.فقط موتورهای فرانسوی.عاشق فرانسه وخودروهاش هستم.

    Just France. Only the French engines

    موافقم 0
    مخالفم 0
  30. صادق

    ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
    سوابق: (2124 ديدگاه)

    ممنون احمد جون

    خب اگه علاقه و طرفداری و این حرفا رو کنار بذارید پژو بهتر ظاهر شد، موتور قوی، امکانات زیاد، قیمت خوب و…

    خودم شخصا از ظاهر شیروکو بیشتر خوشم میاد

    اگه اشتب نکنم شیروکو رو با ولوستر بهتر میشه مقایسه کرد، البته خب توی اون مقایسه شیروکو به احتمال زیاد برندس

    جدای از مقایسه ی این ماشینا یه نکته ی کلی رو میخواستم بگم، واقعا دست دوم این ماشینا خریدن داره ها

    وحشتناک افت قیمت دارن، الان با 10-15 هزار میشه 3-4 سال کار کرده ی اینا رو خرید، که انصافا می ارزه

    ارادت

    موافقم 0
    مخالفم 0
    1. Ahmad..F12

      ۲۲ بهمن ۱۳۹۳
      سوابق: (2543 ديدگاه)

      فدات صادق جان ;)

      موافقم 0
      مخالفم 0

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا