پس از جمع‌بندی برنامه هسته‌ای، که اخیراً روی داد سیل خبرها و گزارش‌ها حاکی از ورود برندهای معتبر و به نام اروپایی به ایران است و کمتر روزی هست که گزارشی از رفتن چینی‌ها و ورود اروپایی‌ها انتشار نیابد که البته برای اثبات صحت‌وسقم این مطالب باید کمی منتظر ماند و صبر پیشه نمود. در این میان خبر رسیده که محصول کوچک پژو به نام ۲۰۸ هم چند صباحی دیگر روانه کشورمان می‌گردد. به همین بهانه سعی نمودیم که متن مختصری را در مورد آن تهیه نماییم که امید است رضایت خاطرتان را فراهم آورد.
خلاصه بررسی
کل امتیاز: ۳ از ۵
پژو ۲۰۸ مهیای رقابت سختی با همتایان خود می‌باشد، با این حال، ممکن است طراحی خاص این خودرو در این باب چندان کفایت بخش نباشد.
با اینکه این روزها دیگر پژو خوش‌سیماترین خودروها را نمی‌سازد، اما با نظر می‌آید که با ارائه مدل ۲۰۸ این روند در حال تغییر است. علیرغم بدنه فربه آن، به‌احتمال قوی بازار هدف این خودرو جذب منحنی‌های خاص و قیافه ملایم و آرام آن خواهد شد. علیرغم آنکه در بدنه این خودرو لبه‌های برش داری همانند آنچه که در برخی از رقبایش وجود دارد، نمی‌بینیم ولی به طور حتم پژو ۲۰۸ را می‌توان از زیباترین مدل‌هایی دانست که از سوی برندی فرانسوی عرضه می‌شود.
پژو ۲۰۸ یک خودروی سوپر مینی است و طبیعی است که ابعاد بدنه آن در حد و اندازه‌های کوچکی طراحی شده باشد. تنها کافی است نیم‌نگاهی به فرمان کوچک آن بیاندازید که ابعادش در حد چرخ‌های کالسکه اطفال می‌باشد و برای رانندگان بلندقامت هم سخت چالش‌برانگیز است. گرچه داخل این خودرو به نحو دقیق و ظریفی تکوین یافته ولی از فضا و راحتی چندانی بهره نمی‌برد. اگر احیاناً راننده‌ای با قامتی بیش از ۶ فوت (بالای ۱۸۰ سانتی‌متر) پشت فرمان آن قرار گرفت بهتر است که سرنشینان پشتی آن از کودکان باشند.
پژو برای بهبود ایمنی این خودرو سعی و کوشش بسیاری نموده است. یک ستون فرمان تاشو در آن وجود دارد که از جراحات حاصل از تصادفات می‌کاهد. وزن آن نیز ۱۷۳ کیلوگرم سبک‌تر از نسل پیشین آن، یعنی ۲۰۷ است، خودرویی که به این صفت شهرت یافته بود که وزن بالایش مانعی عمده بر عملکرد مناسبش است.
پژو ۲۰۸ از یک پیشرانه ۴ سیلندر و ۱.۶ لیتری نیرو می‌گیرد. این پیشرانه توان و گشتاور مناسبی را از خود ارائه داده و ارقام مربوط آن نیز به ترتیب معادل ۱۲۰ اسب‌بخار و ۱۶۰ نیوتن‌متر است. نمونه‌ای که در اختیارمان قرار داشت از بیشینه سرعتی معادل ۲۱۶ کیلومتر بر ساعت برخوردار و شتاب صفر تا صد آن نیز معادل ۹.۹ ثانیه بود.
همچون سایر سوپر مینی‌ها، پژو ۲۰۸ به خودرویی عام و عادی در جاده‌های امارات مبدل نشده زیرا این بازار معمولاً طالب و خواهان خودروهایی با ابعادی بزرگ‌تر است. اما در عین حال این خودرو کاندیدای ایده آلی جهت گشت‌وگذار در خیابان‌های پیرامونی شهر به شمار می‌آید. کیفیت ساخت آن نیز بسیار بهبودیافته و حقیقتی که دراین‌بین وجود دارد آن است که، عملکرد این خودرو را نیز می‌توان به‌عنوان آیتمی لذت‌بخش و سرگرم‌کننده به موارد فوق اضافه نمود. با این حال، برای رانندگان بلندقامت‌تر، گزینه‌های دیگر همچنان مفتوح است.
نمای ظاهری این خودرو به خاص بودن آن در میان همتایانش یاری می‌رساند.
نکات منفی این خودرو از دیدگاه سایت «AUTOMIDDLEEAST»
داخل کابین آن به نحو شوک‌آوری کیپ و تنگ است.
مشخصات فنی
حجم موتور:۱۵۹۸ سی‌سی
توان: ۱۲۰ اسب‌بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
گشتاور: ۱۶۰ نیوتن‌متر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه
حداکثر سرعت: ۲۱۶ کیلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا صد: ۹.۹ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی: ۶ لیتر در هر صد کیلومتر مسافت
استاندارد آلایندگی: یورو ۵
نوع گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک،۵ سرعته دستی
سیستم فنربندی جلو: مستقل، مک‌فرسون استرات، فنرهای مارپیچ و دمپرهای هیدرولیک
سیستم فنربندی عقب: محور پیچشی، فنرهای مارپیچ و دمپرهای هیدرولیک
سیستم ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
سیستم ترمز عقب: دیسکی
طول/عرض/ارتفاع: ۳۹۶۲/۱۷۳۹/۱۴۷۱ میلی‌متر
فاصله بین دو محور: ۲۵۳۸ میلی‌متر
گنجایش صندوق بار: ۲۸۵ لیتر
حجم باک: ۵۰ لیتر
وزن: ۱۰۶۳ الی ۱۱۲۳ کیلوگرم (نمونه ۱.۶ لیتری)
۵ ستاره از موسسه ایمنی EURONCAP (ایمنی راننده: ۸۸ درصد – ایمنی سرنشین جلو: ۷۸ درصد – ایمنی عابر پیاده: ۶۱ درصد)
۶ عدد کیسه هوای ایمنی (راننده، سرنشینان جلو، جانبی)
سیستم ضد بلوکه ترمز ABS
سیستم ترمز در حالت اضطراری EBA
سیستم الکترونیکی نیروی ترمز EBD
سیستم کنترل پایداری ESP
سیستم کمکی ترمز BA
ستون جمع شونده فرمان
و…..
فرمان الکتریکی حساس به سرعت
روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغهای جلو
تهویه مطبوع تمام اتوماتیک دو ناحیه‌ای به همراه فیلتر هوای داخل
کروز کنترل به همراه سیستم کاهنده سرعت
صفحه نمایشگر رنگی چندکاره به سایز ۷ اینچ
سیستم ورود بدون کلید
سنسور پارک عقب
شیشه‌های برقی حساس به مانع
سوکت ۱۲V در کنسول وسط
سنسور باران
۶ عدد بلندگو
سیستم صوتی بر روی فرمان + CD + MP3 و پورت AUX و USB و اتصالات بلوتوث
سیستم روشنایی در روز
کامپیوتر سفر و دماسنج هوای خارج خودرو
فرمان با پوشش چرمی
صندلی‌های چرمی (سفارشی)
سیستم هدایت ناوبری (سفارشی)
آینه الکتروکرومیک عقب (ضد تشعشع)
و…….
در ایران: هنوز به طور رسمی مشخص نشده است.
در امارات:۶۲,۰۰۰ درهم (تیپ ACTIVE) و ۶۵,۰۰۰ درهم (تیپ ACTIVE PLUS)
۷۱,۰۰۰ درهم (تیپ ALLURE)
نیما
۲۳ اسفند ۱۳۹۴باید 308 رو وارد میکردن این 208 خیلی کوچیکه من با 185سانتمتر قد توش جا نمیشم
البته برای خانوما خوبه….
ARIAN
۵ اردیبهشت ۱۳۹۵208 در همه زمینه ها ماشین فوق العاده ای است و فضا داخل هم با اینکه یک سوپر مینی ولی از بقیه رقباش خیلی عالیتر و جادارتر هست و نمیدونم این چرندیات چیه که درموردش نوشته شده . 208 فوق‌العاده است از همه لحاظی
داریوش
۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۵آقا نیما یه عکس از خودت با متر بزار جهت بررسی و اعلام نتیجه
هادی
۱۴ مهر ۱۳۹۵شبیه آدم های لب شکریه…
فرانسوی ها ظاهرأ به قیافه ی اجدادشون خیلی علاقه دارن که روی این ماشین پیاده کردن…
حالم از ظاهرش بهم خورد…
شرکت چری تیگو با استخدام مهندسای پورشه از لحاظ ظاهرى خیلی بهتر از فرغون ساخت فرانسه شده..
بازم ما ناجی شرکت های ورشکسته ی فرانسوی هستیم
رضا
۹ آبان ۱۳۹۵من مدل 2015 پلاک اروند این خودرو رو خریدم البته پام 45میلیون دراومد با 2500کیلومتر کارکرد و تقریبا صفر از دبی . من قبلا تمام خودروهای ایران خودرو وسایپا رو داشتم وسوارشدم . ودرحال حاضرهم سمند دارم و این خودرو رو برای خانمم خریدم .درکل خودرو بسیار بی نقص وزیبایی هست البته من رنگ سفیدش رو خریدم و رنگ قرمز وآبیش قشنگتره فکرکنم . چراغهای خودروش هرکدموم یک 206 رو می ارزه .چراغهای پشتش که بسیار زیبا و طراحی فوق العلاده ای داره . مصرف سوختش خیلی خیلی کم هست و اصلا صدای موتور رو درون کابین حس نمی کنید . با توجه به کروز کنترل وسایر مشخصاتش خودرو عالی هست و من بسیار ازش راضی هستم .امیدوارم ایران خودرو هرچه زودتراین خودرو رو به بازار عرضه کنه بی شک درمدت کوتاه جای 206 رو دربازارایران خواهد گرفت.
رضا ازآبادان 9آبان 95