آلفارومئو جیولیتا در برابر سئات لئون و کیا Cee’d
آلفارومئو جیولیتا در برابر سئات لئون و کیا Cee’d

آلفارومئو جیولیتا در برابر سئات لئون و کیا Cee’d

در 6 سالی که از عرضه‌ی آلفارومئو جیولیتا می‌گذرد تنها در سال 2014 شاهد تغییرات کوچکی در این خودرو بوده‌ایم. در طول این زمان نسل‌های جدید سئات لئون و کیا Cee’d پدیدار شده‌اند و این آخری حتی پس از نسل جدید فیس لیفتی را نیز تجربه کرده است.

alfa-romeo-giulietta-vs-seat-leon-vs-kia-ceed-02
بنابراین در آینده با عرضه‌ی سدان جیولیا و شاسی‌بلند استلویو این خودروساز خود را برای رقابتی هرچه بیشتر در ایالات‌متحده مهیا خواهد کرد.

alfa-romeo-giulietta-vs-seat-leon-vs-kia-ceed-01
اما اروپا و علی‌الخصوص بریتانیا، دوستدار هاچبک های آلفا هستند بنابراین جیولیتای فیس لیفت شده یک خودروی مهم برای شرکت بوده و آلفا قصد دارد تا سال 2018 به فروش 400 هزار دستگاهی دست پیدا کند.

alfa-romeo-giulietta-01
به عنوان نتیجه، جیولیتا بیشتر شبیه پسرعموی سدان خود شده اما انتظار اورهال کلی و کامل را نداشته باشید. به جای آن بهبودهای ظاهری اندک هستند درحالی‌که مورد برجسته به پیشرانه‌ی 1.6 لیتری دیزل آلفارومئو مربوط می‌شود که هم‌اکنون با گیربکس دوکلاچه ی TCT ترکیب شده است.

seat-leon-01

kia-ceed-01
ما این مدل را در این پیکار شرکت داده‌ایم اما در سوی دیگر میدان نیز لئون و Cee’d دیزلی با گیربکس دوکلاچه ی اتوماتیک حضور دارند. آیا این اصلاحات می‌تواند آلفا را در برابر رقبایش برتر سازد؟

شاخ‌به‌شاخ

طراحی
این سه خودرو از جمله شیک‌ترین هاچبک های خانوادگی در حال فروش هستند و با این مشخصات ویژگی‌های طراحی زیادی دارند. علیرغم سن زیاد جیولیتا هنوز هم متفاوت به نظر می‌رسد درحالی‌که تریم GT-Line چهره‌ای اسپورت به کیا Cee’d بخشیده است. خطوط تیز و برجسته نیز به سئات لئون کمک کرده‌اند تا از دیگران متمایز باشد.


راندمان و کارایی
این پیشرانه‌های 1.6 لیتری دیزلی همگی درباره‌ی راندمان هستند و درحالی‌که لئون تقریباً کم‌مصرف‌ترین گزینه است آلفارومئو با تولید 99 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر مالیات بسیار کمتری را به مالک تحمیل می‌کند.


قیمت
آلفارومئو با گیربکس دستی بهای 21150 پوندی و Cee’d بهای 20795 پوندی داشته و با این وجود بازهم گران‌تر از لئون DSG با قیمت 20650 پوندی می‌باشند. سئات اتوماتیک بهترین این گروه بوده بنابراین درحالی‌که باید بهای کمی بیشتر بپردازید اما لئون SE دینامیک DSG هنوز هم ارزش بالایی نشان می‌دهد.

قضاوت نهایی

رتبه‌ی اول: سئات لئون
لئون قافیه را به خودروهای جدیدی چون رنو مگان می‌بازد اما هنوز هم نقش خاص خود در کلاس را ایفا می‌نماید. فرمان و هندلینگ این خودرو برای یک هاچبک خانوادگی فوق‌العاده بوده و درحالی‌که کارایی بسیار بالایی ندارد اما با کاربردی بودن، هزینه‌های پایین سواری و قیمتی مناسب‌تر خود را اثبات می‌کند.

seat-leon-12

seat-leon-03


رتبه‌ی دوم: کیا Cee’d
پیشرانه‌ای قوی و هندلینگی نسبتاً چابک به این معنی است که کیا راه درست را با تریم GT-Line می‌رود. این خودرو تجهیزات مناسبی نیز دارد و کیفیت مواد بکار رفته در کابین نسبتاً مناسب است. سواری خودرو برای یک هاچبک همه‌روزه زیادی سفت است به‌علاوه اینکه قیمت بالاتر و راندمان بدتر نسبت به رقبا از نقاط ضعف این خودرو به شمار می‌رود. کاربردی بودن زیاد و گارانتی مشهور کیا هنوز هم احساس‌برانگیز هستند.

kia-ceed-13

kia-ceed-03


رتبه‌ی سوم: آلفارومئو جیولیتا
گذر زمان طراحی برجسته‌ی این خودرو را تغییر نداده اما وقتی صحبت از سواری و کیفیت آن می‌شود رقبا بسیار پیشرفت کرده‌اند. پیشرانه‌ی دیزلی 1.6 لیتری کارایی و راندمان مناسبی دارد اما قیمت بالاتر جیولیتا باعث کم‌آوردن خودرو می‌شود؛ و درحالی‌که پرفورمنس خودرو خوب است، سواری آن راحتی کافی و اعتمادبه‌نفس مناسب سئات را ندارد. آپشن های اضافی نظیر سیستم ناوبری ماهواره‌ای 1050 پوندی از دیگر نقاط ضعف آلفا هستند.

alfa-romeo-giulietta-03

دیگر گزینه‌ها…

رنو مگان 1.5 dCi 110 Dyna. S Nav EDC
قیمت: 21600 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.5 لیتری 108 اسب بخاری

Renault Megane 01
طراحی بیرونی و داخلی جدیدتر، تکنولوژی‌های بیشتر و کاربرد زیادتر مگان جدید را به گزینه‌ای موردعلاقه تبدیل کرده است. نمای صیقلی خودرو همسان آلفا است و البته آلایندگی و قیمت آن نیز در همان حوالی قرار دارد.

اوپل/واکسهال آسترا 1.6 CDTi SRi Nav Auto
قیمت: 22950 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 1.6 لیتری 134 اسب بخاری

Vauxhall Astra 01
آسترا قدرت کافی برای مقابله با کیا را داشته و کارایی برجسته‌ای ارائه می‌کند. در تریم Sri Nav تجهیزات مناسبی در خودرو وجود داشته اما آلایندگی 119 گرم در هر صد کیلومتر آن از نظر هزینه‌های مالکیت رتبه‌ی پایینی را کسب می‌کند.

 

سئات لئون 1.6 TDI

کیا  Cee’d 1.6 CRDi

آلفارومئو جیولیتا 1.6 JTDm2

بهای مدل تست شده (پوند)

19800 22230

24790

طول/عرض/ارتفاع (میلی‌متر)

4263/1816/1459 4310/1780/1470

4351/1798/1465

پیشرانه

4 سیلندر خطی،1598 سی‌سی 4 سیلندر خطی، 1582 سی‌سی

4 سیلندر خطی، 1598 سی‌سی

قدرت (اسب بخار)

108 134

118

گشتاور (نیوتون متر)

250 300

320

گیربکس

5 سرعته ی دستی، دیفرانسیل جلو 7 سرعته ی اتوماتیک DCT، دیفرانسیل جلو

6 سرعته ی اتوماتیک TCT، دیفرانسیل جلو

ظرفیت باک سوخت (لیتر)

50 53

60

حجم محفظه بار (لیتر)

380/1210 380/1318

350/1045

وزن خالص (کیلوگرم)

1260 1391

1320

شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت (ثانیه)

10.4 9.3

9.4

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

195 200

195

مصرف سوخت شهری/بزرگراهی/ترکیبی (لیتر در هر صد کیلومتر)

4.7/3.8/4 4.6/3.9/4.2

4.7/3.2/3.8

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

39 دیدگاه

    1. سعید
      سوابق: (202 دیدگاه) ,

      من چون پشت هیچکدوم نشستم نظر الکی نمی دم.
      ولی می دونم 206 من با همشون خیلی فاصله داره
      مبارک صاحب های پولدارشون

      پاسخ
  1. امیرحسین
    سوابق: (326 دیدگاه) ,

    همه جای دنیا از سئات به عنوان خودرویی ارزشمند و با مهندسی خوب یاد میکنن ولی برخی فضلا و علما وطنی اون رو فاقد ارزش میدونن چون اصالتی اسپانیایی داره و گزینه های کره ای ارزشمند تر هست!!!!!

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل اسطوره
      اسطوره
      سوابق: (3759 دیدگاه) ,

      باز ماشین کره ا ی…
      کسایی که میگن ماشین کره ای ارزشمند تره ( که اشتباه هم میگن ) نگران تعمیرات ، فراهم بودن قطعات و خدمات پس از فروش هستند

      پاسخ
      1. تصویر پروفایل Mehrbod
        Mehrbod
        سوابق: (130 دیدگاه) ,

        و بازار دست دومش برای بعد یک سال که از رانندگی و چهره آن ، دلزده شدند..

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3759 دیدگاه) ,

          درسته
          واقعا ماشین های کره ای هر روز (نسل )زیباتر از دیروز(نسل قبل)

  2. sina
    سوابق: (64 دیدگاه) ,

    تقریبا تو همه اش جولیا سر بود ولی اخر شد :/
    جولیا قطعا انتخاب منه

    پاسخ
    1. mehdi
      سوابق: (57 دیدگاه) ,

      آلفا جولیتا دیگه قدیمی و از مد رفته شده..باید بغد از6 سال نسل جدیدشو ارائه بد….بعدشم سئات هر چی داره ار فولوکس داره و اگرنه خودش مهندسی درست حسابی نداره و در مقابل صنعت و مهندسی ایتالیا و کره حرفی نداره بگه…سئات داره نون فولوکس می خوره بس…کلا همین سئات توسط فیات راه انداخته شد اونم چهل سال پیش….

      پاسخ
    2. omid
      سوابق: (140 دیدگاه) ,

      جولیا یه مدل دیگس، سدانه ، این جولیتاس !

      پاسخ
  3. متین
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    الفا رومئو منحصر بفرد و زیبا ست . الفا یک قرن سابقه داره .

    پاسخ
  4. سیاوش
    سوابق: (162 دیدگاه) ,

    واکسهال
    مگان
    آلفا
    سئات
    سید

    پاسخ
  5. mehdi
    سوابق: (57 دیدگاه) ,

    آلفا جولیتا دیگه قدیمی و از مد رفته شده..باید بغد از6 سال نسل جدیدشو ارائه بد….بعدشم سئات هر چی داره ار فولوکس داره و اگرنه خودش مهندسی درست حسابی نداره و در مقابل صنعت و مهندسی ایتالیا و کره حرفی نداره بگه…سئات داره نون فولوکس می خوره بس…کلا همین سئات توسط فیات راه انداخته شد اونم چهل سال پیش….

    پاسخ
  6. احمد باقری
    سوابق: (4331 دیدگاه) ,

    عجیبه، چجور مقایسه ای بود!!!!!!!!!!!

    پاسخ
  7. amin
    سوابق: (262 دیدگاه) ,

    کره ای ها فقط با برگ برنده گارانتی بیشتر و آفرهایی که میدن دارن راهشون رو باز میکنن

    پاسخ
  8. AK_007
    سوابق: (82 دیدگاه) ,

    جولیتا و جولیا
    یه *ت* کمتر و تفاوت از زمین تا آسمان !

    پاسخ
  9. رامین
    سوابق: (19 دیدگاه) ,

    به گشتاور فوق العاده موتورجولیتا ی دیزلی پیرمرد و در مقابل دو جوان تازه وارد دقت کنید.جولیتا علیرغم سن بالا به علت تکنولوژی هاو طراحی جلوتر از زمان ارائه یعنی ۲۰۱۰ در ۲ الی ۳ سال اخیر هر سال فروشش در اروپا بیشتر میشه

    پاسخ
  10. mohammadrr
    سوابق: (78 دیدگاه) ,

    اگه بنا بر انتخاب شخصی باشه من صددرصد آلفا رو انتخاب میکنم!
    من آگه پولشو داشته باشم بدونه کوچکترین مقایسه و شکی میخرمش!!
    چون واقعا دوستش دارم و برام اینکه آخر شده مهم نیس😍😍

    پاسخ
  11. تصویر پروفایل یاسین
    یاسین
    سوابق: (65 دیدگاه) ,

    به نظرم الفا تو مسئله طراحی واقعا خیلی اصیله ولی تو بحث مهندسی و عملکرد فنی لئون همون پلتفرم A3 ست پس بدون شک از نظر فنی از همشون بهتره، مگان خیلی به روزه ولی تو بحث هزینه باید بیشتر پیاده شی که استرا تقریبا همین مشکلو داره ولی واقعا طراحیش خوبه
    حسن cee d هم همون برگ برنده همیشگی ماشینهای کره ایه ماشین های نسبتا خوب با قیمت پایینتر نسبت به رقبا یکیو میشناختم شفیلد انگلیس زندگی میکرد میگفت ماشین کره ای به علت قیمت خوبش نسبت به امکاناتش و هزینه نگه داری خوب فروشش خوبه اینجا هم دلیل پایین تر بودن الفا فقط قدیمی تر بودنشه

    پاسخ
  12. فرامرز
    سوابق: (749 دیدگاه) ,

    تو مطلب بررسی فنی سئات لئون وارداتی گفتم از جولیتا بهتره هیچکی باور نکرد و کلی منفی گرفتم. من تو آلمان هستم و گواهینامه آلمانی رو با سئات لئون گرفتم و الآن هم یه گلف ۶ (نسل قبلی) دارم و از کیفیت ماشین خیلی راضی هستم اگر چه لئون رو از گلف ۶ از نظر طراحی و کیفیت رانندگی بهتر میدونم. فقط ۲ تا ماشین میتونن از پس سئات لئون بر بیان: مزدا ۳ و ب ام و سری ۱. مرسدس کلاس آ و آئودی آ۳ در شرایط یکسان خیلی گرونتر هستن (حداقل تو بازار آلمان).

    پاسخ
  13. سیاوش
    سوابق: (51 دیدگاه) ,

    دوستان سه تا کامنت میزارم نظر سنجی میکنیم فقط امیدوارم مثل نظر سنجی امریکا نشه در کامنت اول نظر خودتون رو راجع به دو خودرو اول و کامنت دوم راجع به دو خودروی بعدی و الی آخر خواهشمندم هر کدام را بیشتر می پسندید همان کامنت را لایک یا دیسلایک کنید نه همه کامنت ها رو
    اولین دسته
    سیات +
    کیا _

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (749 دیدگاه) ,

      آسترا رقیب گلف و پولو رقیب کورسا هست. اگه منظورت آسترا یا گلف هست من گلف رو انتخاب میکنم هرچند یکم قدیمی شده و نسل جدیدش ۲۰۱۸ میاد. اگه نه بین آسترا و پولو ترجیحم آسترا هست که یه کلاس بزرگتره و خب پولو هم واقعاْ نیاز به تغییر نسل داره چون از ۲۰۰۹ تغییر محسوسی نداشته.

      پاسخ
      1. سیاوش
        سوابق: (51 دیدگاه) ,

        دوست عزیز بله درست می فرمایید ولی متاسفانه گلف در رنج قیمتی هیچ کدام قرار نمی گیرد و بسیار گران قیمت تر از بقیه است وبرای اینگه مقایسه ای عادلانه ای صورت می گرفت باید از شرکت فولکس پولو را در نظر می گرفتیم تا قیمت هاشون نزدیک هم بود .مرسی از نظرتون

        پاسخ
  14. تصویر پروفایل محمد
    محمد
    سوابق: (26 دیدگاه) ,

    قطعا جولیتا این لامصب عشقه عشق عشق بقیه اش داستان سرایی انگلیسی ها هست الفا با یک دنیا اصالت و تجربه …

    پاسخ
  15. راد
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    با سلام من جولیتا 2015 دارم اونی که تو ایران ارائه شده توربو 170 اسب بخار بوده و شتاب حدود 7 ثانیه ای اش غوغا می کند قیافه عالی تری هم داره و مشخصات فنی هم نسبت به مدل تو بررسی خیلی بهتره

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (749 دیدگاه) ,

      درسته ولی سئات لئون که ایران اومده نسخه اف آر ۱۸۰ اسبی هست که اونم کم نمیاره. خودروهای این مطلب با این قدرت و مصرف بیشتر کاربرد عمومی و اقتصادی دارن و هات هچ حساب نمیشن.

      پاسخ
  16. sunmartin
    سوابق: (1428 دیدگاه) ,

    نمیدونم به مشخصات و لیست کیفیت نگاه کردید یا نه ؟! کیا سید بلحاظ شتاب گشتاور قدرت و کیفیت از هردو خودرو جلوتره و گارانتی بیشتری داره ضمن اینکه در این مقایسه نمیدونم چرا دوم انتخاب شده چون از هر لحاظ بهتره اما خب ما نمیخوایم بپذیریم از 5 سال قبل تا کنون کره ای ها جزو بازیگرانی در صنعت
    خودرو شدند و این نگرش که مهندسی ایتالیایی و یا فرانسوی برتر از کره ای است رو به انحطاط و زوال است چراکه صنعت کره به لطف مهندسی پیشگام آلمانی و طراحی های آلمان ها رو به جلو است در بین این 3 خودر انتخاب من قطعا کیا سید است البته اگر سئات مدل قویتر را ارئه میکرد من سئات را انتخاب میکردم که بواقع آئودی اسپانیاست

    پاسخ
    1. رامین
      سوابق: (19 دیدگاه) ,

      گشتاور کیا از آلفا کمتره

      پاسخ
  17. amin
    سوابق: (262 دیدگاه) ,

    مگه داریم؟مگه میشه؟؟؟مگه کمپانی بالاتر از کیا هست؟؟؟؟؟!!!!!عمرا اگه آلفا و سئات به گرد پای کیا برسن!!!آقا هیچکدوم خوب نیست.فقط سراتو سایپا!!!! اونم ٢٠٠٠ اتومات!!

    پاسخ
  18. مهسا
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    من میخوام جولیتا بخرم ولی بودجه من به مدل 2012-2013 میخوره با 40000-50000 کارکرد . میخوام بدونم کلا ماشین پرخرج و پراستهلاکیه یا نه ؟ اگر گارانتیش تموم شه هزینه هاش بالاست یا نه؟
    خرید و فروشش راحت هست یا اینکه اگر راضی نباشم صاحب اول و آخرش خودمم.
    دوستانی که تجربه دارن 4-5 سال کارکرده جولیتا بهتره یا هیوندای اکسنت صفر یا هر کره ای کم کارکرد دیگه ؟
    لطف میکنید راهنماییم کنید

    پاسخ
    1. شهاب
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      من دارم ٢٠١٢داشتم زود فروش رفت الانم یه ٢٠١٣مشکیشو دارم
      عالیه هزینش کلا فرقی با کره ای ها نمیکنه بدلیل اینکه قطعات مصرفیش دیرتر عوض میشه
      لذت سواری اروبایی رو توش داری وکلا ماشین خوش رخیه
      هر جی بیشتر سوارش میشی بیشتر عاشقش میشی

      پاسخ
      1. رامین
        سوابق: (19 دیدگاه) ,

        هزینه نگهداری جولیتا از ماشینهای کره ای هم قیمت بیشتره .هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر بیش از ۵۰۰۰۰۰ تومان هزینه داره و هر ۲۰۰۰۰۰ کیلومتر ۳۰۰۰۰۰۰ تومان هزینه تعویض شمع داره

        پاسخ
  19. حمیدرضا
    سوابق: (330 دیدگاه) ,

    دیگه طراحی ماشینا داره عین موبایل میشه هر دو سه سال دارن یه مدل جدید میدن که بازارو از دست ندن و البته در این راه موفق هم بودن و در بسیاری موارد به نفع مشتری عمل می کنن من به شخصه سئات رو به همه خودروهای بالا ترجیح میدم هم چهره خوبی داره هم کیفیت بالا هرچند از تکنولوژی بکار رفته در الفا نمیشه به راحتی گذشت

    پاسخ
  20. حسام
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    چی بگم از نظرات دوستان استفاده میکنیم من سراتو کوپ دارم ازشم راضیم😊

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.