اولین قدم با کیا اپتیما PHEV پلاگین هیبرید 2016

اپتیما PHEV اولین خودروی پلاگین هیبریدی کیا است. آیا این شرکت می‌تواند در برابر رقبای صاحب‌نام حرفی برای گفتن داشته باشد؟

New Kia Optima plug-in hybrid 2016
New Kia Optima plug-in hybrid 2016

همان‌گونه که اشاره شد کیا اپتیما PHEV اولین مدل پلاگین هیبریدی کیا است. مدل‌های پلاگین هیبریدی مزیت‌های زیست‌محیطی و اقتصادی خودروهای کاملاً الکتریکی را بدون نگرانی‌های مربوط به محدوده‌ی حرکتی ارائه می‌کنند. هرچند، تجربه‌ی قبلی ما با خودروهای پلاگین هیبریدی می‌گوید که مصرف بسیار کم سوخت ادعایی آن‌ها نمی‌تواند چندان واقعی باشد. این موضوع قطعاً در تست ما نیز به وقوع پیوست و ما قادر نبودیم که حالت تمام الکتریکی را به علت محدوده حرکتی بسیار پایین باتری‌ها آزمایش کنیم.

Kia Optima plug-in hybrid 2016
حداقل با محدوده حرکتی تئوری 53 کیلومتری این موضوع امکان‌پذیر است که هرروز از پیشرانه‌ی بنزینی اپتیما PHEV بدون شارژ نیز استفاده نمود. به علاوه، این خودرو در هر کیلومتر 37 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند که معنی آن عدم پرداخت مالیات است بنابراین در هزینه‌ها نیز صرفه‌جویی خواهد شد.

Kia Optima plug-in hybrid 2016
بهای اپتیما PHEV ارزان نیست و بعد از کسر 2500 پوند مشوق دولتی قیمت آن به 31495 پوند می‌رسد. این خودرو تنها اندکی ارزان‌تر از نمونه‌ی عالی ب‌ام‌و 330e پلاگین است. ب‌ام‌و رقیبی سرسخت است مخصوصاً که ب‌ام‌و بدون اینکه مصرف سوخت بدی داشته باشد سریع‌تر هم هست. محدوده‌ی حرکتی کمتر ب‌ام‌و در حالت تمام الکتریکی تنها نقطه ضعف این خودرو در برابر اپتیما PHEV است.

Kia Optima plug-in hybrid 2016
کیا از پیشرانه‌ی بنزینی 2 لیتری تنفس طبیعی به همراه واحدی الکتریکی در اپتیما استفاده کرده و قدرت کل این پیشرانه 202 اسب بخار بوده و می‌تواند در مدت 9.4 ثانیه خودرو را به تندی 100 کیلومتر در ساعت برساند. به لطف وجود پیشرانه الکتریکی خودرو در دورهای پایین گشتاور خوبی را ارائه کرده و همانند پیشرانه‌های توربو نشان می‌دهد. این موضوع به معنی خوبی رانندگی با اپتیما PHEV در شهر و ترافیک است اما در سرعت‌های بالاتر و در بزرگراه‌ها کم می‌آورد.

Kia Optima plug-in hybrid 2016
برخلاف بسیاری از مدل‌ها که از گیربکس CVT در نسخه‌های هیبریدی استفاده می‌کنند، گیربکس 6 سرعته و دوکلاچه ی اپتیما نرم و روان بوده و به وضوح تمام تجربه‌ی رانندگی روی راحتی تمرکز دارد و از این نظر اپتیما سواری آسانی داشته و البته در پیچ‌ها به‌ اندازه‌ی برادران غیرهیبریدی خود تیز نیست.

Kia Optima plug-in hybrid 2016
فرمان نیز بالانس وزنی خوبی داشته اما به اندازه‌ی مدل اسپورت واگن پاسخگو نیست و همچنین اضافه‌وزن مربوط به باتری‌ها شانس سریع‌ترین عوض کردن جهت رانندگی را کم می‌کند. سواری خودرو بدتر از نسخه‌ی استیت اپتیما نیست و این مدل نیز به خوبی دست اندازها را رد می‌کند اما باید گفت که به نرمی خودروی هم قیمت لکسوس IS 300h (پلاگین نیست) نمی‌باشد.


داخل کابین برخی جزئیات وجود دارند که استفاده از قوای محرکه‌ی پیشرفته را نشان می‌دهند و از آن جمله می‌توان به نشان‌دهنده‌هایی با امکان یادآوری استفاده از پیشرانه‌ی الکتریکی اشاره کرد. کلیت کابین بسیار شبیه اپتیمای استاندارد است و فضای پا و سر زیادی نیز وجود دارد.


صندوق‌عقب خودرو خیلی بزرگ نیست و این موضوع به خاطر فضای موردنیاز برای مجموعه باتری‌ها است. صندوق بار حجم 307 لیتری دارد که 203 لیتر کمتر از اپتیمای استاندارد است. این کمبود فضا در یک خودروی پلاگین هیبرید معمول است اما این حقیقت که نسخه‌ی دیزلی کاربردی‌تر و کاملاً ارزان‌تر بوده را تغییر نمی‌دهد.


ما در حال گذر از فازهای اولیه‌ی توسعه‌ی تکنولوژی پلاگین هیبرید هستیم و به همین خاطر کیا اپتیما PHEV نتوانسته از بهای گران خود کمتر کند. کیا تقریبا بهایی مشابه با ب‌ام‌و 330e عالی را طلب می‌کند درحالی‌که ب‌ام‌و سواری بهتر و کابین لوکس‌تر داشته و البته کاربردی‌تر است. کیا راحت و کم‌مصرف بوده و تجهیزات زیادی دارد اما بهای گزافی دارد.

مشخصات کیا اپتیما PHEV پلاگین هیبرید

قیمت: 31495 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی به همراه پیشرانه الکتریکی
قدرت/گشتاور: 202 اسب بخار/372 نیوتون متر
گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 9.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 195 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت ادعایی: کمتر از 2 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

20 دیدگاه

  1. Mercede.Kaviani
    سوابق: (46 دیدگاه) ,

    با سلام به دوستان
    اگر در مورد اتوموبیل هایبرید حق انتخاب داشته باسم انتخاب اول من بی ام و ا3 و بعد بی ام و 330 ای است
    به نظر من بخاطر هم قیمت بودن با محصولات عالی بی ام و کیا در بازار موفق نمیشود حداقل باید 10 هزار پوند ارزنتر از مدل های بی نظیر بی ام و باشد
    با تشکردوستدار شما
    مرسده کاویانی

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل اسطوره
      اسطوره
      سوابق: (3640 دیدگاه) ,

      حداقل 10 هزار پوند ؟
      کل قیمت این خودرو 30 هزار پونده. نه 300 هزار پوند.
      قیمتش مناسبه. بالا نیست .
      منم BMW رو ترجیح میدم ولی این اولین تجربه ی کیاست. اولین تجربه ها معمولا برای خودروساز ها پر خرج هستن . با کسب تجربه مدل های بعدی میتونن تا 5 هزار پوند کاهش قیمت داشته باشن اما نه حداقل 10 هزار پوند !

      پاسخ
  2. uss zumwalt DDG-1000
    سوابق: (4441 دیدگاه) ,

    31495 پوند میشه 144877000 تومن
    مصرف سوخت کمتر از 2 لیتر؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟/مگه میشه مگه داریم

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل اسطوره
      اسطوره
      سوابق: (3640 دیدگاه) ,

      Audi A3 E tron
      1.6 litre در صد

      BMW i3
      600 cc !! در صد.

      یعنی با یک شیشه نوشابه 1.5 لیتری پر از بنزین میشه 250 کیلومتر با bmw i3 رفت !!!!

      پاسخ
      1. uss zumwalt DDG-1000
        سوابق: (4441 دیدگاه) ,

        مطمئنی؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
        منبع معتبر؟؟؟؟؟؟

        پاسخ
        1. تصویر پروفایل اسطوره
          اسطوره
          سوابق: (3640 دیدگاه) ,

          شمام کم حافظه شدی دوست عزیز.
          همین مقایسه ی اخیر پدال.
          بی ام و i3 در برابر آئودی A3 e tron.

          کافیه تو پدال i3 رو جستجو کنی.
          آخر مقاله توی جدول مشخصات آخذین مورد مصرف سوخته.
          این زیاد چیز عجیبی نیست.
          خودروسازی کشور ما از قافله عقب افتاده.

        2. uss zumwalt DDG-1000
          سوابق: (4441 دیدگاه) ,

          ندیدم یا نخوندم

  3. مجید
    سوابق: (457 دیدگاه) ,

    تلاشش قابل تحسینه اما باید دید تو عمل چه قدر با تئوری فاصله داره و ایا ارزش این همه پرداخت رو داره یا نه؟؟؟؟

    پاسخ
    1. uss zumwalt DDG-1000
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      کره خیلی در تلاش که بتونه موفقیت خودشو به همه ثابت کنه

      پاسخ
  4. Ghost
    سوابق: (138 دیدگاه) ,

    ما تا الان سمند گازسوز تولید میکنیم کیا و هیوندا دارن به کجا میرسن …
    فقط میتونم بگم دم کره ای ها گرم

    پاسخ
  5. حميد
    سوابق: (868 دیدگاه) ,

    به نظر من فعلا اگه هیبرید میخواهید بخرید تو یو تا و لکسوس بخرید چون تجربه بیشتری نسبت به رقبا دارند

    پاسخ
  6. sunmartin
    سوابق: (1424 دیدگاه) ,

    کیا راه خوبی را درپیش گرفته میدونه بازار اروپا و آمریکا چی میخواد مدیران فروش کیا در اروپا همراه با تصمیم گیران سطح نهایی این شرکت بدرستی نیاز مشتریان و بازخورد آنها را درک کردند و با تولید چنین خودروهایی وارد هیبریدی ها ب پلاگین شدند
    در حالیکه در این سگمنت تویوتا و بی ام دبلیو و آئودی حضور دارند و مدل های موفقی را راهی
    بازار کردند اما یک رقیب آمریکایی برای تمامی آنها وجود دارد شرکت تسلا که با پیش فروش خودروهتی قدی زیبا و کارآمد خود رقیبی برای سایر خودروهای این کلاس است اما این مورد را در نظر باید داشت که ساخت چنین خودروهایی دانش بالا و کوشش زیادی را میطلبد که کیا موتورز از پس آن برآمده است

    پاسخ
    1. تصویر پروفایل علي رضا
      علي رضا
      سوابق: (221 دیدگاه) ,

      پلاگین هیبرید رو میشه به برق زد تا شار‍‍ژ بشه ولی هیبرید نمیشه. هیبرید برقشو از نیروی موتور به دست میاره. هر دوشون با نیروی موتور شارژ میشن ولی پلاگین با برق بیرونی هم شارژ میشه.

      پاسخ
  7. ارمان
    سوابق: (993 دیدگاه) ,

    اعداد واقعا غیر واقعی حالا یه دو ماه واستید امارش در میاد چند نفر تو سایت توسان دو لیتری دارن صدی ۱۵ میسوزونه؟

    پاسخ
    1. محمدرضا
      سوابق: (39 دیدگاه) ,

      هیبرید انتظار دیگه ای نیست دوست عزیز اگه بیشتر از بسوزونه که عیب واس این

      پاسخ
    1. محمدبرزگر
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      آقا یه سوال مدل پلاگینش تو ایرانم پلاک میشه؟

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.