گیربکس دستی در برابر گیربکس اتوماتیک؛ کدام‌یک؟!

چندین سال پیش گیربکس‌های اتوماتیک تنها در بخش بسیار کوچکی از خودروها مورد استفاده قرار می‌گرفتند. اما با گذشت زمان همه‌چیز تغییر کرده و هم‌اکنون خودروهای بسیاری از مدل‌های شهری کوچک گرفته تا سدان های لوکس بزرگ از این نوع گیربکس‌ها بهره‌مند هستند.

manauto
بسیاری از کارخانه‌ها نمونه‌های دوکلاچه ای را ارائه می‌کنند که نه‌تنها سریع‌تر از انسان عمل تعویض دنده را انجام می‌دهند بلکه مصرف سوخت کمتری را نیز بر جای می‌گذارند. برخی برندها اصلاً دردسر نمونه‌های دستی را به جان نمی‌خرند. خب با این تفاسیر، شما چه نوع گیربکسی را انتخاب می‌کنید؟ اتوماتیک یا دستی؟

  • پرفورمنس

عموماً گیربکس‌های اتوماتیک برای کسانی طراحی شده بودند که علاقه‌ی چندانی به رانندگی نداشتند. اگر لذت رانندگی واقعی را می‌خواستید، باید یک نمونه‌ی دستی را انتخاب می‌کردید. اما هم‌اکنون اوضاع تغییر کرده است. تعویض‌های فوق‌سریعی که برخی گیربکس‌های اتوماتیک دارند خیلی سریع‌تر از نمونه‌های دستی هستند. فاصله‌ی بین تعویض دنده‌ها در حین شتاب گیری سریع تنها در حد چند دهم و صدم ثانیه است البته که در رانندگی روزمره تفاوت‌هایی وجود دارد.

045016400_1210076189-e1417020607219
وقتی در پیست یا در جاده‌ای پرپیچ‌وخم سریع می‌رانید، گیربکس دستی نسبت به نمونه‌ی اتوماتیک زحمت زیادی دارد. شما باید به‌صورت تقریباً هم‌زمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید. در گیربکس اتوماتیک برخی از این فرایندها تنها با فشار یک پدال صورت می‌گیرد. این همان دلیلی است که چرا برخی طرفداران دوآتشه رانندگی گیربکس دستی را ترجیح می‌دهند. این وضعیت مهارت بیشتری را طلب می‌کند. حس بهتری وجود خواهد داشت وقتی خودتان همه‌چیز را به خوبی انجام می‌دهید.

Learn to drive a manual transmission
مهم‌تر از همه اینکه در ترافیک هیچ‌کسی رانندگی را دوست ندارد اما استفاده از گیربکس اتوماتیک باعث می‌شود که کمتر خسته شوید.

  • ارزش و قیمت

به علت پیچیده بودن، اغلب باید بهای بیشتری را برای سفارش گیربکس اتوماتیک بپردازید. قیمت‌ها نسبت به برند و مدل خودروها بسیار متفاوت است. عموماً گیربکس اتوماتیک در یک خودرو باعث افزایش بهای 1500 پوندی آن می‌شود. برخی برندها بهای بیشتری طلب می‌کنند مثلاً پورشه اضافه پرداخت 220 پوندی و برخی مدل‌های آئودی 2900 پوندی را می‌خواهند.

ASM00257-e1417021070456
انتخاب شما به ندرت روی ارزش باقی‌مانده خودرو پس از چند سال تأثیر می‌گذارد اگرچه که برخی خودروهای لوکس مثل مرسدس بنز در صورت دارا بودن گیربکس اتوماتیک در بازار خودروهای دست‌دوم معمولاً بهای بالاتری خواهند داشت.

  • مصرف سوخت

در گذشته گیربکس اتوماتیک تأثیری منفی روی مصرف سوخت داشت اما نرم‌افزارهای هوشمندتر و نسبت‌های اضافی استفاده شده در سیستم‌های مدرن به این معنی است که در حال حاضر گیربکس‌های اتوماتیک به ندرت اثری منفی روی مصرف سوخت دارند. البته باید اشاره کنیم که مصرف ادعایی کارخانه همیشه درست نیست اما حداقل به شما اجازه می‌دهد تا ایده‌ای از نوع انتخابتان را به دست بیاورید.

bmw m5 manual
وقتی‌که به یک مدل معمولی ب‌ام‌و 320i نگاه می‌کنیم، مدل مجهز به گیربکس دستی مصرف سوخت 5.3 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد درحالی‌که این عدد در مدل مجهز به گیربکس اتوماتیک 5.4 است. میزان آلایندگی هر دو مدل نیز مشابه است. برخی گیربکس‌های اتوماتیک راندمان بسیار بهتری نسبت به نمونه‌های دستی دارند. برای مثال پورشه ادعا می‌کند که گیربکس PDK موجود در 911 کررا نه تنها در خط مستقیم سریع‌تر عمل می‌کند بلکه مصرف سوخت کمتری نیز دارد.

PDK (Porsche Doppelkupplung)
هرچند به علت پرداخت بهای بیشتر در ابتدای خرید، شاید این مصرف و راندمان بهتر گیربکس اتوماتیک در درازمدت به چشم نیاید؛ مثلاً شما باید بیش از 240 هزار کیلومتر با خودروی خود رانندگی کنید تا اضافه پرداخت 2200 پوندی جبران شود!

  • قضاوت نهایی

از نظر اقتصادی گیربکس دستی هنوز هم ارزان‌تر بوده و در درازمدت گیربکس دستی انتخاب بهتری است. البته اگر طرفدار رانندگی هیجانی هستید این انتخاب آسان‌تر نیز خواهد بود.

Manual-S-Caldera-Red_05-e1417020928936
اگر اضافه پرداخت ابتدایی برای گیربکس اتوماتیک را قبول می‌کنید، پس این نوع گیربکس حس بیشتری را برای شما خواهد داشت. گیربکس‌های اتوماتیک تعویض‌های نرم داشته و رانندگی سهل‌تری را نیز ارائه می‌کنند و البته تفاوت بسیار کوچکی در بحث پرفورمنس و مصرف سوخت با نمونه‌های دستی دارند. چه کسی از اینکه رانندگی برایش آسان‌تر شود فرار می‌کند؟

paddle shift manual transmission

درباره نویسنده

تصویر پروفایل شاهین احمدزاده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو

36 دیدگاه

  1. ferrari
    سوابق: (242 دیدگاه) ,

    جعبه دندهای اتوماتیک همه جا بکار نمیان. مثلا روی خودروهای افرود مثل جیپ رانگلر یا تویوتا fj یا هایلوکس جعبه دنده های دستی کارایی بهتری دارن بخصوص موقع رانندگی درکویر یا مناطق کوهستانی ضمن اینکه هزینه نگهداری پایینتری داره. البته مدل های اتوماتیک تو شهر یا کلا on road بهترن

    پاسخ
    1. uss zumwalt DDG-1000
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      میگه که
      از لحاظ جنبه اقتصادی و در راز مدت گیریبکس دستی گزینه بهتری
      ولی به نظر من اتومات حال میده

      پاسخ
        1. uss zumwalt DDG-1000
          سوابق: (4441 دیدگاه) ,

          بابا ادم درمیاد دستی

    2. ASTON MARTIN
      سوابق: (831 دیدگاه) ,

      دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه دستی بسه >>_______<<

      پاسخ
  2. YAS
    سوابق: (18 دیدگاه) ,

    بهتر اینه که با توجه به استفادت انتخواب کنی.مثلا اگر افرود میخوای منطقی اینه که دستی بخری و اگر یه ماشین روزانه و کاربردی میخوای اتومات بهتره.و در شهر هم خوب ترافیک و سربالایی و …زیاده پس دستی منطقی نیست.چون کلاج واقعا پدر در میاره.اون مدل هایی هم که شیفتر دارن از همه بهترن هم لذت دستی رو داره و هم کلاج نداره.

    پاسخ
  3. Reza.sh
    سوابق: (19 دیدگاه) ,

    ایا مدلهای شیفتری همیشه باید از شیفتر استفاده کنی یا حالتی داره که خودش این کار را بکند؟

    پاسخ
    1. محمدرضا
      سوابق: (40 دیدگاه) ,

      نه وقتی ماشین شیفتر داره یعنی حالت اسپورت رانندگی رو هم داره وقتی میزاری رو حالت اسپرت فقط با شیفتر دنده عوض میشه

      پاسخ
    2. ماسل
      سوابق: (171 دیدگاه) ,

      نیازی به استفاده از شیفتر نیست
      دوستان کسی میدونه گیربکس سکوئنشال چجوری کار میکنه؟مقاله هاشو کامل خوندم وخودمم موتور سوارم ولی برام قابل درک نیست.نحوه ی کارکردنش روهم تو اینترنت پیدا نکرم

      پاسخ
      1. Lambo7
        سوابق: (4 دیدگاه) ,

        سلام . طبق چیزی که من توی اینترنت دیدم فک میکنم همون تیپ ترونیک باشه که دسته دنده رو شما فقط بسمت جلو یا عقب فشار میدی و دنده عوض میشه بصورت متوالی و زمان تاخیر کم میشه

        پاسخ
        1. ماسل
          سوابق: (171 دیدگاه) ,

          ممنون.مثل گیربکس موتور سیکلت منظورمه. واقعا در حد تیپ ترونیک پیچیدس؟فکر میکنم ساختمان ساده تری داشته باشه.

  4. (ali (CHEVY NOVA
    سوابق: (1317 دیدگاه) ,

    من به شخصه سادگی رو تو ماشین ترجیح میدم برا همین گیربکس دستی رو انتخاب میکنم
    اما اتومات همراه با ارامش اما من دنبال لذت از رانندگی هم هستم و اون لذت رو به نظر گیربکس دنده ای داره
    این نظر منه

    پاسخ
    1. uss zumwalt DDG-1000
      سوابق: (4441 دیدگاه) ,

      توایران مخصوصا در تهران گیریبکس دستی غیر پا درد و اعصاب داغونی چیز دیگه ای نداره

      پاسخ
  5. تصویر پروفایل MjM
    MjM
    سوابق: (301 دیدگاه) ,

    هیچ کدوم برتری مطلقی نداره…هرکدوم مزیت و معایب و ویژگی و استفاده خودشو داره…
    لذت رانندگی….در اختیار داشتن وکنترل بهترقدرت خودرو و… = گیربکسی دستی
    مصرف پایین سوخت…اصطلاک کمتر….راحتی راننده و… = گیربکس اتوماتیک

    پاسخ
    1. ahmad
      سوابق: (152 دیدگاه) ,

      مصرف سوخت در گیربکس اتوماتیک بیشتره!
      (ضمنا استحلاک گیربکس هم مقداری بیشتره!)

      پاسخ
    2. حمید
      سوابق: (3 دیدگاه) ,

      بیخودی دارید سر چی بحث میکنید؟
      مردم ایران بخوان خودرو گیربکس اتومات دار سوار شن باید سمت خودروهای چینی برن که به نظرم بیشتر این مشکلات گیربکس در اونها وجود داشته باشه تا خودروهای اروپایی.

      پاسخ
      1. uss zumwalt DDG-1000
        سوابق: (4441 دیدگاه) ,

        بله وقتی پول نیست باید رفت سمت چینی ها

        پاسخ
  6. مجید
    سوابق: (473 دیدگاه) ,

    101 درصد سلیقه ایه و به راننده ربط داره!!!!!!!!!!!

    پاسخ
  7. متین
    سوابق: (28 دیدگاه) ,

    برای رانندگی در داخل شهر بنظر من البته که تجربه هر دو رو داشتم اتومات بهتره . از نظر امنیت و تصادف هم اتومات بهتره چون راننده حواس به جلو هست و متوجه دنده و کلاج نیست.

    پاسخ
  8. world of cars
    سوابق: (10 دیدگاه) ,

    برای خودروهای بالای 900 اسب بخار گیربکس اتوماتیک گزینه بهتری هست ..

    پاسخ
  9. احسان(احسان سابق)
    سوابق: (2213 دیدگاه) ,

    والا به کامپیوترها اعتماد زیادی دارم و ترجیح میدم کامپیوتر پیشرفته خودروهای امروزی کارها رو برام انجام بدن

    پاسخ
  10. محمد
    سوابق: (65 دیدگاه) ,

    خب خداروشکر ما فقیر فقرا تو این مملکت حق انتخابی بین دستی و اتومات نداریم😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    پاسخ
  11. Saied
    سوابق: (830 دیدگاه) ,

    قابل مقایسه نیست. همیشه کورس نمیزارن که مدل دستی خوب باشه. ولی همراه اتومات نیازه.

    پاسخ
  12. TTRS
    سوابق: (36 دیدگاه) ,

    بستگی داره رو چه ماشینی باشه ، مثلاً pdk عملکرد فوق العاده ای داره

    پاسخ
  13. آرش
    سوابق: (131 دیدگاه) ,

    همین یه جمله از خود متن دلیل منه واسه انتخاب گیربکس دستی:
    “شما باید به‌صورت تقریباً هم‌زمان ترمز کنید، کلاچ را فشار دهید و دنده را تعویض کرده و البته با پدال گاز نیز بازی کنید.”
    حالا فک کن همین کارو تو یه جاده کوهستانی پر پچ و خم با سربالا و سرپایینای پیاپی انجام بدی…آخ آخ آخ

    پاسخ
    1. شهریار
      سوابق: (5 دیدگاه) ,

      بنده حقیر به عنوان کوچکترین کسی که نظر میده وارد جزئیات فنی گریبکس های دستی و

      اتومات نمیشوم و فقط توصیه میکنم رانندگانی که ماشین اتومات دارند برای مسافرت از

      جاده چالوس تردد نکنند و جاده قم را در اولویت قرار دهند وحتی آنجا میتوانند از

      کروزکنترل استفاده کنند و از زیبایی های جاده لذت ببرند .

      (از رانندگان خودروهای اتومات التماس دعا دارم) با تشکر.

      پاسخ
  14. ارمان
    سوابق: (1000 دیدگاه) ,

    ۹۰ درصد زمان رانندگی تو ترافیکه ادم کتو کولش درد میگیره ت جادهای ما هیجانم که نداره جاش چاله چوله داره دیگه دستی میخوایم چه کنیم
    دوران گاز دادنو یکو دو پر کردنم که خیلی وقته تموم شده

    پاسخ
  15. hamid3x
    سوابق: (188 دیدگاه) ,

    اخه گیربکس های دستی که ما داریم واقعا عذاب اورن،دنده ها خشک و بد جا میرن،صدای گیربکس عین کشیدن ناخن رو دیوار عذاب اوره،شرکت به بزرگی نیرومحرکه داریم که اکثر گیربکس های داخلی تولید این شرکته،من یه مدت که بعنوان تعمیرات برق اونجا مشغول بودم همیشه برام سوال بود چرا بین نمونه های تولیدی اینقدر تفاوت کیفیت هست،اکثرا مشکل تاب شفت داشتن،خیلی ها کیفیت شون تو رنج سی بود یه در صدی بی و به ندرت درجه ا،شرکتم فقط تیراژ براش مهم بود ولاغیر واس همین گیربکس های دستی تو ایران مزخرفن،شما یه تویوتا یا همین 206های فرانسوی رو سوار شید واقعا نرم بی صدا و با کیفیت هستن،ولی تولیدات وطنی ابرو گیربکس دستی رو تو دنیا بردن

    پاسخ
  16. حمید
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    اقا از نظر من گیربکس اتومات بدرد جاده و ترافیک و ماشین هایی مثل ازرا و سانتافه میخوره
    ولی گیربکس دستی بدرد مسابقات درگ و یا عشق و حال میخوره یعنی با اتومات تا گاز میدی دنده عوض میشه ولی با دستی هر چقدر دوست داری گاز بده تا عقربه دور موتور بترکه و صدای موتور تا آسمون بره بعد دنده رو عوض کن

    پاسخ
  17. احمد باقری
    سوابق: (4379 دیدگاه) ,

    چه بخوایم و چه نخوایم روز به روز درصد خودروهای با گیربکس دستی داره کاهش پیدا میکنه.

    پاسخ
  18. sunmartin
    سوابق: (1430 دیدگاه) ,

    من فعلا گیرباکس منوال سوارم (سراتو) اما با اینکه این خودور 124 اسب هست اما واقعا قدرت موتور و از جا کنده شدن خودور در دنده های 1 و 2 کاملا مشهوده اما بخاطر ترافیک و وجود کروز کنترل در ماه آینده قصد تعویض با اتومات سراتو را دارم که 156اسب است اما با توجه به آنکه خودوری قبلیم هم سراتو شرکتی همراه با شیفتر بود میخواستم یه نکته بگم که کسانیکه با خودورهای شیفتر دار رانندگی کردن میگم واقعا بکار نمیاد و خیلی کمتر پیش میاد که بخوای ازش استفاده کنی خود سیستم گیرباکس با توجه به کوچکترین تغییر پدال گاز دنده ها را سبک یا سنگین میکند

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.