برمیگردیم به ۲۵ سال قبل، یعنی سال ۱۹۹۰، مرسدس بنز در این سال از مدلی به نام ۵۰۰E مجهز به موتور V8 پردهبرداری کرد، ماشینی که هنوز هم یکی از مهمترین شاهکارهای این برند باقیمانده است. حتی با وجود اینکه با کمک پورشه تولید شده است.بله، این ماشین فروتن با ظاهری نجیب برترین مدل W124 هست و سابقه جذابی دارد. در نگاه اول، به دلیل داشتن ارتفاع کمتر و قسمت جلویی اصلاحشده و چراغهای مه شکن داخلی، نسبت به دیگر مدلهای سری ۱۲۴ کوچکتر به نظر میرسد.
مشخصات فنی آن هنوز هم هوشمندانه هست، موتور ۵.۰ لیتری V8، توان قابلتوجه ۳۲۱ اسب بخار تولید میکرد و به لطف آن شتابگیری با W124 500 E یک تجربه هیجانانگیز بود، زیرا پر کردن ۰ تا ۱۰۰ فقط در ۶.۱ ثانیه صورت میگرفت. در حال حاضر یعنی ۲۵ سال بعدازآن مدل جدید E500 با توان ۴۰۲ اسب بخار ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۹ ثانیه پر میکند که فقط کمی بیش از یک ثانیه سریعتر است و این نشاندهنده این است که این ماشین تا چه اندازه جلوتر از زمان خود بوده است. موتور و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته آن هردو از مدل ۵۰۰SL قرض گرفتهشده بود، و به لطف “سیلندر استاندارد” موتور، شاتون و سیستم تزریق بوش LH-Jetronic، آنها مشترک بود. حداکثر سرعت بهصورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده بود. بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۱۹۹۵، تنها ۱۰۴۷۹ واحد از این مدل ساخته شد (ازجمله نسخه E 60 AMG)، همچنین از سال ۱۹۹۳ به بعد مدل فیسلیفت آن به کلاس E، تغییر نام داد و به همین ترتیب نام مدلهای بعدی آن، از ۵۰۰E به E500 تبدیل شد. تغییرات دیگر شامل یک جلوپنجره مشبک با طراحی جدید و طراحی دوباره قسمت عقب بود، و علاوه بر این مدل جدید با سیستم ASR (کنترل لغزش شتابگیری)، که بیشتر از یک ضرورت یک شیوه بازاریابی هوشمندانه بود، عرضه شد.منبع: carscoops
محمد
۲۹ خرداد ۱۳۹۷نظرات دوستان عالیه
کلا ستاره سوارا فرق دارن
من ٢٣٠دارم
ولی ۵٠٠نتونستم پیدا کنم
شهرام ویسی ملکشاهی
۱۵ آبان ۱۳۹۷ارتفاع این بنز کلاس W124 و نیز بنز کلاس W201 خیلی مزخرف است در کوچکترین سرعتگیری زیرش گیر میکند یعنی کوچکترین موانع ایی که ارتفاعش 15سانتیمتر باشد زیر خودرو گیر میکند
برای پیست خوبه و نیز آسفالتهای آلمان و کشورهای فوق صنعتی
ناراحت نشین اگه منم دیدگاهی دادم
بعد هم اتاقش شبیه قوطی کبریته خیلی اتاقش خشکه مثله نسل قبلی و بعدیش نیست
شهرام ویسی ملکشاهی
۱۵ آبان ۱۳۹۷خود من عاشقش هستم و از اوایل پاییز با نمی باران به یاد روزهای نوجوانیم به یادش می افتم و نیز موتور چوپا MZ250 و موتور کوبا 175cc البته چند سالی است که دیگر به یاد موتور چوپا همزمان با این نوع بنز W124 و W201 نمی افتم
من ایراداتش را در پیام قبلی نوشتم و باید جنبه اش داشته باشین و سریع دیس لایک نزنید روش
من عاشق پیکان نیز هستم
در انگلیس با همان موتور 1725cc هولبای و دو کاربراتور WEBER 40/40 قدرت 108 اسب بحار تولید کرده در دور 5200 دور در دقیقه !!!
mhdi
۵ فروردین ۱۴۰۲ن عزیز ناراحت نمیشیم میزاریم رو حساب اینکه چیزی از اصالت نمیدونی و اینکه تکنولوژی وقتی ک تکنولوژی فقط ی قصه بود …
شهرام ویسی ملکشاهی
۱۵ مرداد ۱۴۰۲به دیدگاه بنده بنز فراتر از یک اتوموبیله
شکی نیست که بنز برتر بوده این مدل که در ایران به کُپل معروفه تنها عیبش برای جاده های ایران ساخته نشده کمی فاصله کف و ثقل خودرو پایینه همین
شهرام ویسی ملکشاهی ۱
۱۵ مرداد ۱۴۰۲این بنز عالیه منتها برای جاده های استاندارد مرسیدیز بنز همیشه برترینها را ساخته ، این هم خودش شاهکار آلمانی و طراحی برانکو (( ایتالیایی ))
سیستم تعلیق هندلینگش عالیه
چرخهای جلویی توسط فنرهایی درست و حسابی وصله