یک مرسدس بنز S کلاس مدل 1985 چقدر می‌ارزد؟

ماهان جان دقیقاً همینطوره که میفرمایید .
چند سال پیش بود که قرار شد با پسر همسایمون که یه بنز معماری W115 بود برویم جایی و برگردیم و با اینکه این خودرو یکی از معمولی‌ترین و رواج‌ترین خودروهای مرسدس بود و من تا قبل از این که سوارش شوم فکر میکردم یه خودروی قدیمی به درد نخور و اوراق هست و این در حالی بود که این خانواده دو خودروی دیگر یکی سانتافه و یک دوو سیلو هم داشتند !
زمانی که سوارش شدم اول شیفته‌ی صندلی‌های نرم و راحتش شدم که خداشاهده راحت‌تر از حتی بنزهای جدید و کلاً خودروهای جدید بود و زمانی که حرکت کرد دیدم عجب سواری نرم و راحتی پس حدود بیش ۴۰ سال داره و عجب فرمان نرمی که با یک انگشت میچرخید و آن وقت فهمیدم که چرا همسایه‌ی ما حتی سفرهای بیرون شهری هم با این خودرو میره و اصلاً نمیتونه دل بکنه از این خودرو و… !

حالا شما حساب کن خودروهایی که لوکس‌تر هستند مثل S از قدیم تا الان تماماً ارزشمندند و کلاً بنز بد نداره مگر این ۲۰ ساله‌ی اخیر مثل A کلاس یا B کلاس که چیزی خاصی نیستند به جز یدک کشیدن نام بنز .

به شخصه اگر قرار باشه خودرویی را انتخاب کنم جهت نگهداری و استفاده‌ی بلند مدت که لذتش را ببرم ، اون خودرو نسل دوم لکسوس LS هست اما چاره چیست که اینجا ایران است و تجربه ثابت کرده یا باید ایرانی سوار شویم یا نهایتاً ژاپنی تا دوام این بدیه خدمات و جاده‌های ایران را تحمل کنه و اگر نه کیه که بگه بنز سوار نشوید و… !

خارج از ایران همین گرجستان کنار دستمون اکثراً بنز سوار هستند و حتی با بنز S مدل W221 حتی هندوانه هم میفروشند و بیشتر خودروها CNG میسوزانند اما خداوکیلی جاده‌هاشون حرف نداره ، رانندگی‌هاشون حرف نداره و فقط ایران هست که آدم از استرس بد رانندگی کردن حلقش میچسبه تَهِ گِلوش !

10

0

دوستان سو تفاهم نشه من برخی امریکن فن ها رو گفتم واصلا با کسانی مثل اقارامین و srtنبودم.

2

0

نوید جان دقیقا تجربه فوق العاده ای هستش.پدربزرگم s280 سال 1977 یا 1978فکر کنم دقیق یادم نمیاد قهوه ای داشت تا همین 10سال پیش شایدم یکی دو سال بیشتر هم گوشه گاراژ بود متاسفانه بلوار امام خمینی لواسان یکی ازین تازه به دوران رسیده ها با هیوندای کوپه میزنه بهش ماشین پارک بود.ولی تیراهن بود لامصب پسره میترکه تا جایی که یادمه له و لورده شده بود.یادم میاد توش کلی چرم و چوب بود و پرده عقب داشت لعنتی هنوزم عاشقشم لعنت بهش همچین اثار هنری رو خراب کرد.
همچنین یک e230 مدل 1991 رنگ خاکستری داشت معرکه هست همچنین یکی از دوستام هم یکی ازین بنز کپل ها داره به معنای واقعی نرم و پرقدرت و با ابهت مثل سفره ماهی میمونه تو جاده حسابی گنگش رو ابراس.خرج زیادی هم نداره اگه سالمش رو پیدا کردی تو خریدش شک نکن امکانات هم نسبتا کامله چیزی که باید داشته باشه رو داره کولر عالیه سانروف داره.ترمز abs داره صندلی نرم و با کیفیت پارچه ای چوب کاری داره.اینه حتی برقیه.
درسته ماشین های لکسس دوام و مقرون به صرفه ترند حتی کم خرج ترین بنز ها c350 و e350 و ازین قبیل منتها موتور تنفس طبیعی حقیقتا کم خرج ترند ولی بارزم یک المانی هستن و ماهیتشون اینه .لکسس ls هم خیلی ابهت داره یکی از شریکام دارند نشستم حرف نداره خیلی قویه به احتمال یک بار تجربه سواریش رو مینویسم ولی همین قدر بگم این کشتی چیزی از رقبای هم سن کم نداره.در مورد w221 هم درسته توی ارمنستان و کشور های همسایه همچین دیگه خیلی خاص نیست مخصوصا با وجود s65وs63وs550 ولی خب ما همین s500 هم که تو ایران داریم غنیمتیه مخصوصا که خیلی با حساسیت ازش نگهداری کردیم و کلا این اتاق رو من دوست دارم ابهتش برام پرفکته و راضی نشدم w222 بخرم البته شاید در اینده بخرم ولی بازم معتقدم اخرین اس کلاس که فوق العاده کلاسیک و با ابهت بود w221 هست بعد w222!منکر عالی بودن زیباتر بودن درون w222 نیستم ولی w221 کلاسیک تره.در مورد رانندگی متاسفانه شعور و فرهنگ رانندگی خیلی پایینه سر 730 هم ماشین خوبی بود کلی خرجش کرده بودم تازه ولی چون اگه در جریان باشی از 2 ماه قبل عید هی اتفاق برای میفتاد یکبار یک سنگ پرتاب شد به شیشهش یکبار بکی از پشت زد و یکبار یکی اینهش رو زد من فروختمش.کلا برای رانندگی توی ایران من همیشه لندکروز رو برمیدارم باور کن در امانی فقط گاهی جاده برات کوچیک میشه ورگنه کسی جرئت نزدیک شدن بهت رو نداره?? توی جاده هم مثل چوب حضرت نوح جاده رو باز میکنه ولی خیلی دیدم با x4 و x3 و کاین ادم رو اذیت می کنند و هی میچسبن به ادم و میدونند ادم نمیزنه اعصاب برای ادم نمیزارند بنظر می خوای بدون جنگ اعصاب رانندگی کنی لندکروز بخر چه سری 100 باشه چه 200 یا پرادو j120 , j150 با خیال راحت رانندگی کن.

0

0