اگر خودروسازان مشهور، موتورسیکلت می‌ساختند!

در دنیای خودروسازی شرکت‌هایی وجود دارند که در تولید موتورسیکلت هم فعال هستند. به‌عنوان‌مثال، هوندا اصلاً به دلیل موتورسیکلت‌هایش امروزه به یکی از برترین خودروسازان دنیا تبدیل شده یا ب‌ام‌و که در دنیای دو چرخ‌ها نیز کاملاً شناخته شده است اما اگر دیگر خودروسازان شناخته‌شده هم موتورسیکلت می‌ساختند چه می‌شد؟ Budget Direct با طراحی رندرهایی به این سؤال پاسخ داده است. موتورسیکلت‌های خیالی که در این رندرها به تصویر کشیده شده‌اند از شش خودروساز مختلف هستند که از سوپراسپرت‌سازان گرفته تا خودروسازان الکتریکی را شامل می‌شود. برخی از این موتورسیکلت‌ها آن‌قدر جالب از آب درآمده‌اند که دوست داریم آن‌ها را در دنیای واقعی ببینیم.

تسلا: موتورسیکلت اسپرت

مطلب را با یکی از بهترین موتورسیکلت‌های خیالی آغاز می‌کنیم. این موتورسیکلت بر اساس نسل جدید تسلا رودستر طراحی شده اما در طراحی آن نشانه‌هایی از سایبرتراک هم دیده می‌شود. درهرحال، ویژگی‌های طراحی تسلا به‌خوبی در یک موتورسیکلت اعمال شده‌اند اما به دلیل وجود باطری، تصور می‌شود موتورسیکلت تسلا بسیار سنگین باشد. پس بهتر است این موتورسیکلت در آینده‌ای ساخته شود که باطری‌ها کوچک‌تر شوند.

بنتلی: موتورسیکلت تورینگ

ظاهر این رندر شبیه به موتورسیکلت‌های عجیبی شده که رالی موتورسیکلت در داکوتای جنوبی می‌بینیم. این رویداد بیشتر به خاطر نمایش موتورسیکلت‌های سفارشی بی‌مزه مشهور شده است و هرچند این موتورسیکلت بنتلی کاملاً بی‌مزه نیست اما ظاهر چندان خوبی هم ندارد. به نظر می‌رسد این رندر بر اساس موتورسیکلت‌های هارلی دیویدسون طراحی شده باشد که این یعنی بجای پیشرانهٔ W12 بنتلی باید شاهد موتور دو سیلندر V شکل باشیم.

بوگاتی: سوپربایک

این موتورسیکلت بسیار وحشی به نظر می‌رسد و با الهام از مدل تک ساخت لاووچیو نوا طراحی شده که این را حتی در رینگ‌های آن‌هم می‌توان مشاهده کرد؛ اما موتورسیکلت بوگاتی شیشهٔ جلو ندارد که این یعنی راکب نمی‌تواند به سرعت ۴۸۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند! البته از ظاهر این موتورسیکلت برمی‌آید که بتواند به چنین سرعتی دست پیدا کند خصوصاً اگر زیر آن بدنهٔ تمام فیبر کربنی، یک پیشرانهٔ چهار سیلندر قدرتمند پنهان شده باشد.

آستون‌مارتین: کافه ریسر

برخلاف دیگر خودروسازان این لیست، آستون‌مارتین با موتورسیکلت ۱۲۰ هزار دلاری AMB 001 به دنیای دو چرخ‌ها وارد شده است. البته لازم به ذکر است که شرکت Brough Superior سهم بزرگی در این پروژه داشته است. این رندر خیالی اما با موتورسیکلت واقعی آستون‌مارتین بسیار متفاوت است زیرا از ویژگی‌های طراحی گذشتهٔ این شرکت یعنی DB4 GT زاگاتو بهره گرفته است.

ریویان: موتورسیکلت کراس

بدترین‌های این لیست بنتلی و همین ریویان هستند. هم‌اکنون موتورسیکلت‌های کراس الکتریکی جالبی در بازار وجود دارد که ظاهر آن‌ها هرگز به این رندر شبیه نیست. بله میدانیم که این موتورسیکلت از پیکاپ الکتریکی ریویان R1T الهام گرفته است اما بدنهٔ آن خیلی پهن به نظر می‌رسد. به همین دلیل، این هرگز موتورسیکلتی نیست که بتوان با آن از تپه‌های بلند و مسیرهای خشن عبور کرد.

میتسوبیشی: اسکوتر

اگر یک دهه پیش این رندرها طراحی می‌شد، موتورسیکلت میتسوبیشی می‌توانست یک نمونهٔ کراس با حال و هوای رالی باشد اما این برای زمانی بود که خودروهایی مثل اکلیپس و لنسر اوولوشن هنوز وجود داشتند. در حال حاضر میتسوبیشی تنها چند مدل دارد که یکی از آن‌ها میراژ بسیار کم‌مصرف است. به همین دلیل، استفاده از ویژگی‌های طراحی میتسوبیشی در یک اسکوتر کوچک مثل این، جالب به نظر می‌رسد.