تعیین قیمت سورن توربو

در ضمن دور موتورش هیچی محدودد به 5000 شده موتورو بیشتر خفه میکنه اقا علی راس میگه نخرین چون اگه اصولی بود که دور موتور و سرعت محدود نمیشد مثل پژو پارس 93 که سرعتش به 120 تا محدود شده اگه محدودیتش رو ورداری سر سیلندرشو قشنگ اب میکنه اونوقت این توربو شده یعنی یه سوپاپی چیزی میزنه بیرون یکیو میکشین اونوقت خونش گردن شوماس
از ما گفتن خخخخخ

0

0

جناب parker. بنده در مورد اینکه ماشین های تولید داخل عیب و ایراد فراوان دا رند بحثی ندارم و اصلا از خودروهای داخلی حمایت نمیکنم اما شما حرفی زدید که بسیار بسیار غیر منطقی بود و اون محدود شدن سرعت پژو مدل 93 به 120. واینکه رانندگی با سرعت بیشتر ازاون باعث آسیب دیدن سرسیلندر میشه. مرجع فرمایشتون چیه نمیدونم . اما خودرو بنده پرشیا مدل 93 با پنجاه هزار کارکرد که بیشترش در جاده و سفر و سرعت های بالای 120 تا 160 کوچیکترین مشکل موتوری پیدا نکرده. ماشین دوستان و فک و فامیل با مدل مشابه هم تاکنون مشکل سرسیلندر نداشته. حالا این محدودیت که میفرمایید کجا اعمال شده ّ؟ نمیدونم…

0

0

نه بابا جدی ؟؟؟؟؟ دوست عزیز بیا با ده تومن ماشین منم توربو کن ببینم مرد حسابی 10 تومن پول پیستون فورج نمیشه بعد شما با ده تومن اصولی تیون میکنی ؟؟؟؟؟؟؟ یه سر به بازار بزن بعد اظهار نظر کن

0

0

دوستان نظر همه رو خوندم ولی به نظرمن چند نفر هستن که سود خوبی میکنن از بازر خودرو ایران دولت باید به هر طوری که شده دست اون چند نفر رو کوتاه کنه و کاری کنن که هم راه ماشینایه اروپایی به ایران باز بشه با کم کردن تعرفه گمرک و هم اینکه نظر سنجی کنن ببینن مردم ایران از کدوم شرکت راضی هستن و کارایی مایناشون به مزاج ایرانیا خوش میاد مثل تویوتا یا پزو فررانسه یا بنز و بی ام و المان..بعد بیان با اون شرکتا قرار داد ببندن ماشیناشون رو زیر نظر مهندسای اون شرکت تولید کنن و سود خوبی کنن .چرا ما باید که لایق بهترینا هستیم همیشه باید ماشینای از رده خارج اروپایی ور سوار بشیم؟یا ماشینای خارجی رو با تعرفه گمرک بسیار بالا سوار بشیم ؟

0

0