رونمایی از سیاست کلی قیمت گذاری خودروهای داخلی

دنیای اقتصاد: وزارت صنعت، معدن و تجارت پس از سه ماه کشمکش و بررسی، بالاخره سیاست کلی قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را با محوریت «آزادسازی» اعلام کرد. بنابر اعلام عباس تابش، رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، خودروسازان مجاز هستند قیمت محصولات پرتقاضای (زیر ۴۵ میلیون تومان) خود را که با موعد تحویل ابتدای شهریور تا انتهای دی‌ماه امسال پیش‌فروش کرده‌اند، ۳۰ درصد بالا ببرند. این در حالی است که خودروهای با موعد تحویل قبل از شهریور امسال، مشمول به‌روز‌رسانی نشده و خودروسازان باید آنها را با قیمت‌های قبلی تحویل دهند. محور اصلی بسته قیمتی وزارت صمت برای بازار خودرو اما اعمال سیاست آزادسازی است که از ابتدای بهمن امسال اجرا خواهد شد. قرار بر این است که قیمت خودروهای پر تقاضا از ابتدای بهمن امسال مطابق با فرمول «حاشیه بازار» تعیین شود. طبق این فرمول، خودروسازان می‌توانند از ۱۰ روز دیگر محصولات موردنظر را تا ۵ درصد زیر نرخ بازار، قیمت‌گذاری و تعهدات و پیش‌فروش‌های ابتدای بهمن به بعد را با قیمت‌های جدید انجام دهند. با توجه به آنکه وزارت صمت پیش‌تر قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان را آزاد اعلام کرده، اجرای تصمیم جدید این وزارتخانه به معنای تکمیل پازل قیمت‌گذاری در «حاشیه بازار» خواهد بود.


وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) بالاخره سیاست نهایی درباره قیمت‌گذاری خودروهای داخلی را اعلام کرد. بر این اساس، خودروسازان مجازند برای تعهدات خود تا پایان دی امسال، ۳۰ درصد به قیمت محصولاتشان اضافه کنند و از ابتدای بهمن نیز مبنای قیمت‌گذاری، «حاشیه بازار» خواهد بود. حدودا سه ماه پیش بود که شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو حذف و سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان جایگزین آن شد. در این مدت، بارها وعده اعلام قیمت جدید خودروها داده شد، با این حال ملاحظات اجتماعی اجازه انتشار آن را نداد. وزارت صمت البته پیش‌تر قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومانی را تقریبا آزاد و در اختیار خودروسازان گذاشت، با این حال برای اعلام سیاست قیمت‌گذاری سایر خودروها با توجه به تیراژ بالا و حساسیت عمومی، احتیاط به خرج داد و صبر کرد.

در نهایت اما دیروز بالاخره طلسم شکسته و سیاست کلی و نهایی وزارت صمت درباره قیمت‌گذاری خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان نیز رونمایی شد. با توجه به گفت‌وگوی دیروز عباس تابش رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با رادیو، افزایش قیمت خودروهای داخلی در دو مرحله صورت می‌گیرد. در مرحله اول، خودروسازان مجازند ۳۰ درصد به قیمت محصولات خود اضافه کنند، محصولاتی که موعد تحویل آنها تا پایان دی امسال است. به گفته رئیس سازمان حمایت، تعهدات خودروسازان تا ۳۱ مرداد امسال با قیمت‌های قبلی محاسبه می‌شود و آنها مجاز به افزایش قیمت این خودروها نیستند. به‌عبارت بهتر، خودروهایی که موعد تحویل آنها تا ۳۱ مرداد سال جاری بوده و خودروسازان نتوانسته‌اند به تعهد خود عمل کنند، با همان قیمت‌های قبلی واگذار خواهند شد. هرچند رئیس سازمان حمایت به‌طور شفاف در مورد خودروهای تاخیری (خودروهایی که موعد تحویل آنها گذشته) اظهارنظر نکرده، اما اظهارات وی این موضوع را به ذهن متبادر می‌کند که تاخیری‌های شهریور به بعد با قیمت روز تحویل داده خواهند شد. رئیس سازمان حمایت تاکید کرده که تعهدات خودروسازان از ابتدای شهریور تا پایان دی، با قیمت‌های به روز شده انجام می‌شوند؛ معنای این اظهارنظر به احتمال قوی این است که خودروهای تاخیری هم با قیمت روز به ثبت‌نام‌کنندگان واگذار خواهند شد. به‌عنوان مثال، کسانی که قرار بوده خودرو خود را در مهر تحویل بگیرند و خودروساز به تعهد خود در این مورد عمل نکرده، مشمول به روز شدن قیمت‌ها هستند و این یعنی، آنها باید تاوان بدعهدی خودروسازان را بدهند. البته هنوز خودروسازان اظهارنظری رسمی در این مورد نکرده‌اند، اما اظهارات رئیس سازمان حمایت، بر به روز شدن قیمت خودروهای تاخیری دلالت دارد.

  • قیمت‌گذاری در حاشیه بازار


مرحله دوم افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان اما از ابتدای بهمن امسال کلید می‌خورد. به گفته رئیس سازمان حمایت، خودروسازان مجاز هستند از ابتدای بهمن امسال قیمت محصولات خود را مطابق با حاشیه بازار تعیین کنند. به‌عبارت بهتر، قیمت خودروهای داخلی از ۱۰ روز دیگر تا ۵ درصد زیر نرخ بازار افزایش خواهد یافت تا شبه آزادسازی قیمت خودرو رسما در بازار زیر ۴۵ میلیونی‌ها کلید بخورد. با این حساب، پیش‌فروش خودروهای داخلی از ابتدای بهمن براساس قیمت‌های حاشیه بازار است و باید منتظر ماند و دید آیا استقبالی از فروش‌های آتی خودروسازان با توجه به صعود حداقل ۱۰ میلیون تومانی قیمت محصولات آنها خواهد شد؛ اما نکته دیگری که در اظهارات رئیس سازمان حمایت وجود دارد، به محدوده مجاز خودروسازان برای فروش فوری محصولات مربوط می‌شود. به گفته تابش، خودروسازان مجازند تنها ۲۰ درصد از محصولات تولیدی خود را به فروش فوری اختصاص دهند و ۸۰ درصد دیگر را باید صرف عمل به تعهدات کنند.


هرچند تا لحظه تنظیم این گزارش، تنها ایران خودرو قیمت محصولات خود را به روز کرده، با این حال با توجه به فرمولی که وزارت صمت برای قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در نظر گرفته، می‌توان قیمت جدید محصولات سایپا را نیز محاسبه کرد.

ایران خودرویی‌ها اواخر وقت سه‌شنبه قیمت پژو ۴۰۵، سمند، پارس، رانا و ۲۰۶ را به روز کردند تا حداقل ۱۰ میلیون تومان به قیمت آنها اضافه شود. بر این اساس، قیمت پژو پارس دوگانه‌سوز ۵۴ میلیون و ۹۱۴ هزار تومان، پژو پارس سال ۵۲ میلیون و ۷۷۵ هزار تومان، پژو پارس سال با سیستم اخطار سرقت و یورو ۴ بهینه ۵۳ میلیون تومان، پژو ۴۰۵ بنزینی GLX ۴۲ میلیون و ۸۲۹ هزار تومان، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز GLX ۴۵ میلیون و ۱۷۰ هزار تومان، پژو ۴۰۵ بنزینی اس‌ال‌ایکس ۴۵ میلیون و ۶۳۸ هزار تومان، سمند LX سال ۴۳ میلیون و ۵۹۷ هزار تومان، سمند LX مدل EF۷ پایه گازسوز ۴۶ میلیون و ۹۰۸ هزار تومان، سمند LX مدل EF۷ پایه گازسوز با مخزن ۱۰۰ لیتری ۴۷ میلیون و ۶۳ هزار تومان، سمند LX مدل EF۷ ۴۴ میلیون و ۶۴۰ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ دو ۴۷ میلیون و ۱۷۴ هزار تومان، پژو ۲۰۶ تیپ پنج ۵۴ میلیون و ۵۲۶ هزار تومان، پژو ۲۰۶ صندوق‌دار مدل V۸، ۵۵ میلیون و ۵۹۳ هزار تومان و رانا ال‌ایکس، ۵۱ میلیون و ۳۶۳ هزار تومان تعیین شد.

همچنین با توجه به مجاز شدن خودروسازان به افزایش قیمت ۳۰ درصدی محصولات، نرخ احتمالی خودروهای سایپا نیز قابل حدس است. بر این اساس، قیمت پراید مدل ۱۱۱ به حدود ۲۹ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان می‌رسد و پراید ۱۳۱ نیز قیمتی برابر با ۲۹ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان خواهد داشت. همچنین تیبای معمولی نیز با قیمتی معادل ۳۵ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان عرضه می‌شود و قیمت ساینا دنده‌ای هم به ۴۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان می‌رسد. مدل اتومات این خودرو نیز با قیمت ۵۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان تحویل مشتریان داده خواهد شد. این قیمت‌ها با توجه به مجوز ۳۰ درصدی سازمان حمایت محاسبه شده و ممکن است سایپایی‌ها تصمیم بگیرند در راستای جلوگیری از انصراف مشتریان، قیمت‌ها را کمتر از ۳۰ درصد بالا ببرند.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

11 دیدگاه

  1. Mohammad
    سوابق: (1051 دیدگاه) ,

    یعنی تک تک کشور های دنیا رو بگردی از موزامبیک تا تیمور شرقی یه کشور پیدا نمیکنی که قیمت ماشین های تولید داخلش رو دلال های بازار تعین کنن که کارخونه پنج درصد زیرش بده بیرون
    یعنی کارخونه میگه هر قیمتی که پیدا کردی من یکم پایین ترش میدم بهت اینو هر کجا بگی فکر میکنن یه چیزی مصرف میکنی

    پاسخ
    1. Car Lover
      سوابق: (206 دیدگاه) ,

      ما که از دستمون کاری بر نمیاد
      دا**رت کنید خیلی بهتره و راحت تره
      اخبارشو کلا دنبال نکنیم بزاریم به حال خودشون منقرض بشن ایشاللا

      پاسخ
    2. محمد
      سوابق: (909 دیدگاه) ,

      دیدید از ۲۰ آبان که قرار شد قیمت جدید بیاد گفتم اول اینکه قیمت خودرو تو حاشیه بازار از بهن اجرایی میشه
      .
      و اینکه با قیمتهای هفته پیش و گاف‌های اون
      (مثل اختلاف ۲۰ میلیونی ۲۰۷ و ۲۰۷ صندوقدار و اختلاف ۱۵ میلیونی ۲۰۶ و ۲۰۷ دستی)
      هم گفتم امکان نداره ۱ دونه ماشین با این قیمت فروش فوری کنن!!!
      دلیلش هم اصویب افزایش حقوق ۲۰ با تورم ۲۰٪ با توجه به تاثیر قیمت خودرو در محاسبه تورم بانک مرکزیه

      پاسخ
  2. Abbas
    سوابق: (136 دیدگاه) ,

    دوستان این قیمتا دقیقا چجورین؟یعنی با این قیمت تحویل میگیری یا آخر سر چند ده میلیون بهش اضافه میشه؟

    پاسخ
    1. حسن
      سوابق: (215 دیدگاه) ,

      -کسانی که تاریخ تحویل خودروشون تا 31 مرداد بوده به قیمت قدیم بهشون تحویل میدن که اینم حرفی گفته شده اگه عمل کنن .
      -تحویلیه از تاریخ اول شهریور تا تاریخ 31 دی ماه با قیمتهای جدید که اعلام شده بهشون ماشین تحویل میدن.
      -تحویلیه اول بهمن به بعد با قیمت پنج درصد زیر قیمت بازار حالا هر چی قیمت روز بود شما پنج درصدشا کم کن همونا قبول کن کاریش نمیشه کرد.

      پاسخ
  3. شهریار
    سوابق: (29 دیدگاه) ,

    بلاخره قیمت سورن چی شد چرا هیچ کجا نیست؟حتی اسمش هم توی لیست قیمت جدیدا نیست و توی بازار هم اعلام نمیشه

    پاسخ
  4. شهریار
    سوابق: (29 دیدگاه) ,

    چرا قیمت سورن و ۲۰۰۸ رو ننوشتن

    پاسخ
  5. حسن
    سوابق: (215 دیدگاه) ,

    کلا خودروسازی بسیار قدرتمنده وزیر صنعت سه تا مصاحبه کرد در مورد خودروسازی تو هر سه تا لکنت زبون گرفت حالا شما پیدا کن پرتقال فروشا.
    نمیشه بگم از کجا چون چاپ نمیشه ولی مطمئن باشید هیچ تغییر مثبتی در خودرو سازی اتفاق نمیفته .
    تقریبا یه چیزی مثل کشورهای مشترک المنافع شرق اسیاست اینم یه جزیره تو ایرانه که صاحبان قدرت همگی ازش منتفع میشن پس کلا همه ی موارد داستانه دلال و فروشنده و منفعت برنده یکیه.

    پاسخ
  6. نعیم
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ادمین عزیز
    من ۱ سوال دارم…
    کرمان موتور قیمت جک اس ۵ اتوماتیک ، ۲۲۰ میلیون اعلام کرده…
    اما تو لیست قیمت های خودرو ها ، اعلام میشه بین ۱۹۵ تا ۲۰۰ تومان
    این دلیلش چیه؟

    پاسخ
  7. Danial
    سوابق: (336 دیدگاه) ,

    خب الان به طور مثال میگم که 206 رو از 36 به 47 رسوندن چون بازار بیرون 50 بود حدوداً حالا همون 50 تومانیه شده 55 چون کارخانه میده 47 این روند تا میلیارد هم بری بازم پیش میاد هر چی گرونترش کنن بازم اون سمت تو بازار آزاد گرونتر میشه این که فایده نداره.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.