رونمایی از دو محصول جدید بهمن دیزل

خودروهای مینی‌بوس و کامیونت شیلر از سوی شرکت بهمن دیزل رونمایی و معرفی شد. به گزارش «دنیای اقتصاد» مراسم رونمایی و معرفی محصولات تجاری جدید بهمن دیزل با حضور برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی، مسوولان وزارت صنعت و دیگر فعالان صنعت خودرو و قطعه برگزار شد.

در این مراسم مرتضی شفیعی مدیرعامل بهمن دیزل با اشاره به اینکه تولید و تحویل کامیونت‌های شیلر از ابتدای مهر آغاز می‌شود عنوان کرد داخلی‌سازی مینی‌بوس و کامیونت شیلر به ترتیب ۵۵ و ۵۹ درصد است.
وی گفت: به غیر از موتور و گیربکس، بقیه مجموعه‌های این دو محصول از جمله قوای محرکه، مجموعه بدنه، مجموعه دسته سیم و سیستم تعلیق داخلی است که بنا داریم این میزان داخلی‌سازی را افزایش دهیم.
کامیونت و مینی بوس شیلر درتمامی مجموعه‌های اصلی شامل بدنه و تریم خودرو، سیستم تعلیق، رینگ، تایر، دسته سیم، سیستم تهویه مطبوع، ساخت پلتفرم و… داخلی شده است.
مینی بوس و کامیونت شیلر بهمن دیزل به ترتیب با قیمت ۳۹۰ و ۲۷۳ میلیون تومان به بازارعرضه شوند؛ هر دو محصول بهمن دیزل براساس استانداردهای یورو۴ و ۵ تولید شده‌اند.
نکته جالب توجه اینکه؛ مینی بوس شیلر مجهز به ۱۸ صندلی بوده و می‌توان چیدمان آن‌ها را تغییر داد و از دیگر امکانات آن می‌توان به ترمز تمام بادی، ترمز ABS و بخاری سالنی و مستقل اشاره کرد.
گفتنی است کامیونت بهمن دیزل از ظرفیت بار ۳۲۰۰ کیلوگرم برخوردار بوده و از موتور ۳۷۶۰ سی سی به لطف توربوشارژ با قدرت ۱۴۱ اسب بخار بهره می‌برد. امکان تجهیز این محصول تازه وارد بهمن دیزل به کاربری های یخچال، آتش نشانی، کمپرسی، خودروبر، حمل نوشابه، مسقف فلزی، و باری فلزی و چوبی وجود دارد.

محمدعلی وکیلی نماینده مردم تهران، اسلامشهر و شمیرانات نیز در این مراسم گفت: در حالی که باید هم اکنون در خودروسازی به اقتدار می‌رسیدیم منابع خودروسازی ما در سایت‌های خودرویی خارج از کشور به هدر می‌رود که اگر خودروسازی ما واقعا خصوصی بود چنین اتفاقی نمی‌افتاد. مصطفی کواکبیان نیز در این مراسم خاطرنشان کرد: بخش خصوصی نشان داده خیلی بهتر از دولتی‌ها می‌تواند خودروسازی‌ را اداره کند، بنابراین باید هر چه زودتر دو خودروساز بزرگ دولتی را به بخش خصوصی سپرد. وی با اشاره به فساد‌ها و تخلفات صورت گرفته افزود: ما باید تعارف را کنار بگذاریم و به این امر اعتراف کنیم که بخش خصوصی ما خیلی سالم‌تر از بخش دولتی است و این نشان می‌دهد ما مجلسی‌ها نیز به‌صورت مناسب نظارت نکردیم و نباید همه چیز را گردن تحریم‌ها بیندازیم.

• خودروسازان به دنبال دریافت «کمک زیان»

ایرنا: دبیر انجمن خودروسازان از سیاست سرکوب قیمتی وزارت صنعت، معدن و تجارت درخصوص خودروهای تولیدی انتقاد کرد و خواستار پرداخت کمک زیان به خودروسازان داخلی شد. احمد نعمت بخش افزود: مشکلات سرکوب قیمتی خودروها و فروش نرفتن خودروها به قیمت‌های واقعی در سال‌های گذشته از سوی شورای رقابت و ستاد تنظیم بازار، منجر به زیان دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا شد، به‌طوری که در مجامع عمومی برگزار شده تیر ماه امسال، اعلام زیان کردند.

وی بیان کرد:‌ هرچند این سیاست با هدف حمایت از اقشار آسیب پذیر و توانایی آنان برای خرید برخی خودروها اعمال شد، اما مطابق قانون، در این شرایط دولت باید به پرداخت کمک زیان اقدام کند. دبیر انجمن خودروسازان خاطرنشان کرد: ‌تبصره یک ماده ۱۰۱ قانون برنامه پنجم توسعه اقتصادی و بند ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، صراحت دارند که «اگر دولت به هر دلیلی قیمت هر کالایی را کمتر از ارزش واقعی آن تکلیف کند، باید نسبت به پرداخت کمک زیان اقدام کند.» وی ادامه داد: این در حالی است که تاکنون نه تنها چنین پرداختی به خودروسازان انجام نشده، حتی وام‌ها و تسهیلات وعده داده شده به آنها نیز عملیاتی و اجرایی نشده است. نعمت بخش در عین حال یادآور شد:‌ فراموش نکنیم ایران خودرو و سایپا شرکت‌های سهامی عام هستند و بسیاری از سهامداران خرد آنها امور خود را از طریق سود سهام این شرکت‌ها می‌گذرانند.