اینفینیتی

معرفی نسل جدید اینفینیتی QX60 با چهرهٔ شیک و تکنولوژی‌های مدرن

کراس‌اوور سه ردیفهٔ اینفینیتی QX60 بسیار سالخورده شده است زیرا نزدیک به یک دهه از عمر آن می‌گذرد آن‌هم بدون آنکه به‌روزرسانی بزرگی را تجربه کرده باشد. در سپتامبر گذشته اما برند لوکس نیسان با معرفی کانسپت QX60 Monograph، پیش‌نمایشی از نسل جدید این خودرو ارائه کرد و حالا بالاخره نسخهٔ تولیدی آن معرفی شده است که به نظر می‌رسد حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد.

نسل جدید QX60 که در بیرون تقریباً با نسخهٔ کانسپت خود یکسان است، از طراحی کاملاً جدیدی بهره می‌برد تا با دیگر محصولات جدید اینفینیتی هماهنگ شود. چراغ‌های باریک، جلوپنجرهٔ بزرگ آشنا و گلگیرهای عضلانی ازجملهٔ ویژگی‌های ظاهری اصلی این خودرو هستند درحالی‌که طراحان اینفینیتی از فرهنگ ژاپن هم در طراحی این خودرو الهام گرفته‌اند. به‌عنوان‌مثال، الگوی داخلی جلوپنجره از هنر اوریگامی الهام گرفته و گرافیک چراغ‌های جلو با نگاه به کیمونو (لباس سنتی ژاپنی) طراحی شده است.

کابین QX60 مدل ۲۰۲۲ مملو از متریال نرم و باکیفیت است و به همین دلیل احساس بسیار لوکس‌تری نسبت به نسل قبلی دارد. در این نسل همچنین تیپ جدیدی بنام اتوگراف هم ارائه شده که با تریم چوبی، پشتی برجستهٔ صندلی‌ها و روکش چرمی برای دو ردیف اول صندلی‌ها، حس و حال پریمیوم خودرو را از این هم بیشتر می‌کند.

همهٔ تیپ‌های QX60 به‌صورت استاندارد در ردیف اول به صندلی‌های ارگونومیک موسوم به «جاذبه صفر» مجهز هستند که کاملاً مطابق انحناهای ستون فقرات طراحی شده و رانندگی را راحت‌تر خواهد کرد. سرنشینان ردیف دوم و سوم نیز از صندلی‌های ارگونومیک خاص خود به همراه فضای بیشتر نسبت به نسل قبلی بهره‌مند می‌شوند. این ویژگی‌ها همراه با متریال عایق صدای بیشتر و کنترل تهویهٔ اتوماتیک سه منطقه‌ای، تجربهٔ لذت‌بخش‌تری را برای راننده و سرنشینان فراهم خواهند کرد.

مطمئناً نسل جدید QX60 بیشترین بهبود نسبت به نسل قبلی خود را در بخش تکنولوژی تجربه کرده است زیرا در داشبورد این کراس‌اوور لوکس یک صفحه آمپر دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی مقابل راننده، یک نمایشگر سربالای ۱۰.۸ اینچی، یک نمایشگر ۱۲.۳ اینچی لمسی برای سیستم اطلاعاتی-سرگرمی و کنترل‌های خازنی لمسی برای سیستم تهویه تعبیه شده است؛ اما اصلی‌ترین تکنولوژی جدید این ماشین سیستم نیمه خودران ProPILOT است که شامل ترمز و فرمان اتوماتیک، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و سیستم حرکت دوبارهٔ خودکار می‌شود. ویژگی آخر امکان توقف کامل خودرو در ترافیک و سپس شروع دوبارهٔ حرکت بدون نیاز به دخالت راننده را فراهم می‌کند.

علیرغم همهٔ این تغییرات و ارتقاءها، در پیشرانهٔ نسل جدید QX60 تغییری صورت نگرفته و زیر کاپوت آن همچنان همان موتور ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی نسل قبلی با ۲۹۵ اسب بخار قدرت و ۳۶۶ نیوتن متر گشتاور قرار گرفته است. بااین‌وجود، مثل همتای نیسانی QX60 یعنی نسل جدید پث‌فایندر، در اینجا هم گیربکس CVT قبلی با یک نمونهٔ نُه سرعتهٔ اتوماتیک جدید جایگزین شده است. به لطف این تغییر، ظرفیت بکسل کراس‌اوور لوکس اینفینیتی حالا به ۲۷۲۰ کیلوگرم رسیده که ۲۰ درصد نسبت به نسل قبلی بیشتر است.

QX60 در دو نسخهٔ محرک جلو و چهارچرخ محرک ارائه می‌شود که دومی از سامانهٔ چهارچرخ محرک هوشمند جدیدی با قابلیت ارسال تا ۵۰ درصد از قدرت به چرخ‌های عقب برخوردار است. این سیستم همچنین به کنترل گشتاور بُرداری هم برخوردار است که می‌تواند ترمز هر چرخ را به‌طور مستقل فعال کند تا گشتاور به چرخ‌هایی ارسال شود که چسبندگی بیشتری دارند. نسل جدید اینفینیتی QX60 اواخر امسال راهی بازار آمریکای شمالی خواهد شد.

[دانلود ویدئو]

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۵۵ دیدگاه‌ها

  1. میثم

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1829 ديدگاه)

    این شد یه چیزی
    واقعا خوشم اومد
    بخصوص اینکه دست از سر کچل این گیربکس CVT برداشت
    فقط من نفهمیدم اینکه میگه در طراحی چراغهای جلو از کیمونو الگوبرداری کرده. چیز خاصی ندیدم
    یا اینکه در داحل از هنر اوریگامی ژاپنی استفاده کرده. منظورش همون طرح لوزی رو درهاست؟ اینا که تو خیلی از ماشینا هستش.
    حالا هرچی که هست خیلی خوب شده

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. Amir Machine

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (950 ديدگاه)

      اوریگامی رو گفته در طرح داخلی جلوپنجره استفاده شده نه داخل کابین

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. Nima+RST

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (90 ديدگاه)

      اینا بهونه های مختلف واسه باریک کردن چراغ هاست 😂
      کلا تو چند سال اخیر بویژه همین سال های ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ ندیدم نسل جدید ماشینی معرفی شده باشه و چراغاش یه خط باریک نشده باشن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. مزدا

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1773 ديدگاه)

      هم طراحی داخلیش و هم خارجی واقعا عالی شده .بسی خوشمان امد

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
    4. Reza Waffen SS

      ۴ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (2740 ديدگاه)

      خدا رو شکر یه تکونی به خودش داد

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. new RAMIN

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1812 ديدگاه)

    راستش را بخواهید زبانم بند آمد !!

    من همیشه کسی بوم که به طراحی داخل و بیرون و به موتور اینفینتی گیر میدادم البته عجیب هم نیست همیشه ژاپنی ها دیر نسل عوض میکنن. از ژاپنی خوشم نمیاد و هیچگاه ژاپنی نمیخرم ! اما این تنها ژاپنی هست که به دلم نِشسته!

    به نظرم بهتره این ژاپنی ها سریع نسل جدیدشون را معرفی کنند چون شاید با معرفی نسل جدید هاشون بتونن این نبرد را پیروز شوند! البته جدا از معرفی نسل جدید تا خرخره تو آپشن بودن و قیمت منطقی را نباید فراموش کنند.

    راستش را بخواهید این اینفنیتی نسل جدید آپشن های دارد که من دوست دارم!
    ((اما اصلی‌ترین تکنولوژی جدید این ماشین سیستم نیمه خودران ProPILOT است که شامل ترمز و فرمان اتوماتیک، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و سیستم حرکت دوبارهٔ خودکار می‌شود. ویژگی آخر امکان توقف کامل خودرو در ترافیک و سپس شروع دوبارهٔ حرکت بدون نیاز به دخالت راننده را فراهم می‌کند.))

    خوشمان آمد ! 🙂 البته امیدوارم به طور استاندارد این آپشن را قرار دهند و پولی نکننش

    موتورش تنفس طبیعی هست ای کاش توربو بود!
    اون همه حجم موتور تنفس طبیعی قدرت معمولی دارد. معمولا ماشین های تنفس طبیعی با حجم موتور بالا مصرف سوخت بالای هم دارند.

    درکل فقط اگر قیمت را بیخیال شوم.
    کشور سازندش هم بیخیال شوم.
    موتور هم بیخیال شوم.

    لعنتی دلرابی میکند برای خودش!!

    🙂🙂🙂🙂
    به نطرم اینفینیتی با این محصول واقعا اینفینیتی هست

    موافقم ۲
    مخالفم ۵
    1. NAVID۰۰۹۸

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (6028 ديدگاه)

      رامین جان

      شما چینی دوست هستید و بخصوص لگن چانگان و درک میکنم ، اما این را هم درک میکنم که میگویی هیچگاه ژاپنی نمیخری اما نمیگویی که ژاپنی هم بخواهی بخری نمیتوانی که بخری 😂!!!

      تفاوت قیمتی باعث میشه که من تویوتا بخرم اما هیچگاه بوگاتی نمیخرم چون توان خرید بوگاتی را ندارم 😂 !!!

      شما به اصل موضوع توجه داشته باش !
      شما اگر پولش را داشتید ، توانش را داشتید ، هم ژاپنی میخریدی ، هم جنسیس میخریدی ، هم آلمانی و … و به شما قول میدادم که میامدی همیجا واسه ما از لگن بودن چینی‌ها انتقاد میکردی !

      موافقم ۳
      مخالفم ۰
    2. new RAMIN

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1812 ديدگاه)

      هان ؟؟۴ تا دیس ؟؟ ژاپنی فن ها حالشون بده فکر کنم😂.

      میگم من نه ژاپنی دوست داشتم. نه دارم نه خواهم داشت. سوار درشکه میشم سوار ژاپنی نمیشم. سوار بنز ۵۰ سال پیش میشم ! سوار جدیدترین ژاپنی نمیشم و…

      میگم با اینکه بدم میاد از خودرو های ژاپنی اما از این ماشین خوشم اومد،طراحی بیرونش خیلی خوبه اصالت حفظ شده. طراحی داخلش بی نقصه. آپشن هم مثل اینکه زیاد داره.

      گفتم به غیر از موتورش و قیمت احتمالی گرونش واقعا بی نظیره.
      بعد دیس میدید؟؟؟😑😑

      خدا شفا بده حالا خوبه دارم تعریف ماشین ژاپنی رو میکنم…این ماشین هم با توجه به نسل قبلش خیلی بهتر شده. درسته موتورش اصلا عوض نشده و احتمالا قیمتش مثل نسل قبل بالا باشه. ولی مجموعا خودرو خوبیس. مخصوصا داخلش.

      حالا دیس میدید ؟؟؟؟

      لندکروز ۴ تا چراغ عوض کرد داخلش شد راوا ۴ همه گفتن تغییر نسل داده عجب چیز خوب و خفنی شده و خدای من عجب آپشن افرودی خفنی داره!! درصورتی که زیاد هم تغییری نکرده بود.

      حالا این اینفینتی واقعا ۱۸۰ درجه عوض شده. دوستان میگن تغییری نکرده…😑

      نطری ندارم درباره منطق بعضی ها…

      پدال کامنتمو منتشر کن… با سپاس..

      موافقم ۲
      مخالفم ۳
      1. RezaRs

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1553 ديدگاه)

        بیا دوتا لایک دادم به پیامات برو حال کن

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. new RAMIN

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (1812 ديدگاه)

          Reza rs جان عزیز.

          لایک و دیس لایک مهم نیست.

          نه فقط لایک حتی کامنت ها هم میخونی گفتن خوب نیست تغییر نکرده!!!!
          الان شما نسل قبل اینو مقایسه کن. ۱۸۰ درجه عوض شده.

          حالا اصلا اینا به کنار.

          دارم از ژاپنی تعریف میکنم میگم با اینکه بدم میاد از خودرو ژاپنی ولی عجب ماشین خوبیه و دلربایی میکنه…

          بعد دوستان ناراحت میشن!!!

          پدال کامنتمو منتشر کن. با سپاس.

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      2. mos

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (469 ديدگاه)

        دستمون عادت کرده به دیس لایک کردن کامنت های تو

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. RezaRs

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (1553 ديدگاه)

          دایی این دفه یه لایک در راه خدای عزوجل بده

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
        2. NAVID۰۰۹۸

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (6028 ديدگاه)

          😂😂😂🤦‍♂️

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
      3. RezaRs

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (1553 ديدگاه)

        حاجی خدایی باید یه کاره بشی تو خودروسازی چین اینجا نمون

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. mahan

          ۴ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (2318 ديدگاه)

          😂😂😂 رضا جان خداشاهده اگه یه روز قرار بشه دوباره به سرم بزنه نمایندگی خودرو بزنم و همین طور به شخصیت بزنه و برم چینی نمایندگی بزنم حتما رامین خان رو مسئول فروش و تبلیغ میکردم

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  3. میثم

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1829 ديدگاه)

    فقط ایکاش این موتور گیربکس رو با یه سیستم هیبریدی کوپل میکرد که دیگه عالی میشد

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  4. datsun

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2032 ديدگاه)

    تحولی بزرگ

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. RezaRs

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1553 ديدگاه)

      چقدر مولایی شده قبر پدر qx80

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. RezaRs

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1553 ديدگاه)

      خکبیش اینه اصالتمندانه نونوار شده یعنی یهو طراحیشون عباس بوعذار نبوده بعد بکننش فرشاد محمدی ( محمدی نامی)

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
      1. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (3611 ديدگاه)

        اینجا جای بحث ماشینیه یه همچین مثالایی واقعاً مسخرست 😐😑

        موافقم ۲
        مخالفم ۱
        1. rezars pc

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (380 ديدگاه)

          مثال بزنم ناراحت نمیشی ؟
          در خصوص کوروته درسته از qx60 دوره اونم سالهاای نوری اما خب تبادل نظر راجع کلاسیکا دوستداشتنی تره برای من که اینطوره
          corvette c1 و corvette c2
          خیلی طراحیشون دوره
          هردو رو من دوس دارم خصوصا c2 و c3
          اصلا ابدا قصد تخریب کوروت ندارم اما قطعا یکسری های نسل های نماد اسپورت آمریکای که به حق هم هست اصیل نبودن در خصوص طراحی از خودشون دور بودن اصالت و سنت فرق داره اااالان موتور وسط شدن c8 سنت شکنی بود که کار درسته
          تفاوت زیاد طراحی c2 و C1 به نظرم خوب نبود مثلا c3 و c2 رو ببین به نظرم بهترین کوروت ها هستن هم طراحی زیبا هم اصاتی در اون دو نسل گذاشتتند که پایه ریز کوروت های بعدی بود هرچند c4 رو قبولش ندارم اندازه c3

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
        2. rezars pc

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (380 ديدگاه)

          فرم عقب c3 تا c6 رو ببین دقیقا از پشت سرم معللومه کوروته
          خود c2 باوجودی که تفاوت داره تا حدودی معلومه چراغ عقبا مال کوروت بوده نسلل ۲ این بوده و نسل ۶ به اینجا رسیده

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
        3. rezars pc

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (380 ديدگاه)

          اصلن حس آدم نمییییییاد راجع ااین ماشینا بحث کنه خدایی توم نکاتی که راجع کوروت بلدی لطفا بگو

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
    3. NAVID۰۰۹۸

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (6028 ديدگاه)

      آقا من گیج شدم !
      این الان جایگزین QX80 شده ؟!
      اگر جایگزین نشده یعنی کلاسی پایینتر قرار داره و چرا اینقدر سنگین شده !!!
      تکنولوژی موتور دست نخورده !
      اینفینیتی با این محصول میخواهد به جنگ بزرگان برود !!! فکر نمیکنم موفقیتی در پیش داشته باشد !!!

      آقای کارگر ، این برند به یک تحول نیاز دارد که بتواند جان بگیرد و بهترین تحول یعنی چهره‌ای جدید بدون محافظه‌کاری و روی آوردن به تکنولوژی فنی بالاتر مثل توربو شدن یا برقی شدن !

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. با مهربونی جهان زیباتره

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (369 ديدگاه)

        از مدیریت ایرانی چ توقعی داری

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. Amir Machine

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (950 ديدگاه)

        ربطی به QX80 نداره، اون یه SUV فول سایز با شاسی نردبانی و موتور V8 برای رقابت با اسکالید و نویگیتوره
        این نسل جدید QX60 هست که از سال ۲۰۱۲ تو سبد محصولات اینفینیتی بوده، این یه کراس‌اوور میان سایزه و با کادیلاک XT6، لینکلن اویاتور، آکورا MDX، لکسس RX و آئودی Q7 رقابت میکنه

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. NAVID۰۰۹۸

          ۳ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (6028 ديدگاه)

          آها ، متوجه شدم
          ممنون Amir Machine عزیز

          این نسل بعدی همان اینفینی‌تی‌ای هست که در ایران یک نمونه پلاک ملی‌اَش را هم داریم به رنگ مِسی که به طراحی چراغ‌های آبشاری معروف هست .
          الان سرچ کردم و متوجه شدم ، وای وای وای چقدر دو نسل قبلیش حتی از این هم زیباتره !!!
          به دوستان پیشنهاد میکنم حتماً بروید ببینید اون نسل مدل ۲۰۱۲ چقدر زیباست و یادم میاد زمانی که رونمایی شده بود ، بسیار هم مورد استقبال قرار گرفت و هنوز هم با اون فرم کوپه مانند سقف و ستون عقب و اون چراغ‌های مواج دل میبرد !!!

          برخی دوستان میگویند این نسل جدید خوب شده و ادامه‌دهنده‌ی نسل قبل هست اما من میگویم بی‌فایدست و اینفینیتی باید دست به خلق طراحی‌های بدون محافطه‌کارانه بزنه تا به رقبایش برسد و باید به مانند کانسپت‌هایی که در این چند سال ارائه میکرده کمی شباهت میداد مثل اِغواکنندگی جلوپنجره که جا داشت بزرگتر و ظریف‌‌کاری‌تر اجرا بشه در عصری که همه بزرگ شده‌اند ، اینفینیتی برعکس عمل میکنه با اینکه همیشه جلو‌پنجره‌های بزرگی میزد !
          یا سادگی در خطوط کناری که برای این رده از کلاس و سال ۲۰۲۲ سادگی بیش از حد زیادی دارد که جلوه‌ی خاصی ندارد !

          در طراحی داخلی خوب کار کرده اما میبینید که کمتر از طرح چوب استفاده کرده در حالی که رقبایش بسیار اغواکننده‌تر از چوب چرم آلومینیوم استفاده میکنند !

          اون طراحی قسمت فلاپ‌های سپر عقب که طرح آبکاری هستند چیه که تو ذوق میزنه و بهتر نبود دو تا سرگزور درست حسابی طراحی و اجرا میکردند تا هیبت این خودرو بالاتر بره !

          یادم میاد حدود ۱۰ سال پیش طراحی اینفینیتی‌ها جوری بود که بسیار چشم‌نوازتر از رقبایش بخصوص لکسوس و آکورا بود اما امروزه میبینیم که محافظه‌کار شده و طراحی را گُم کرده !!!

          آقای کارگر ، شما باید طراحی اینفینیتی را قلدُر کنید و از محافظه‌کاری بکشید بیرون !
          اینفینیتی نیاز به موتورهای قدرتمند‌تری داره بخصوص توربو که در این زمانه مد شده و خریدار هم میپسندد !!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
    4. Hadi

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (2203 ديدگاه)

      خیلی بهتر و فوق العاده شده 👌
      خیلی طراحی بی نقص و خوبی داره که مشخصه که تا چندین سال قدیمی نمیشه و هنوز زیبایی خاصه خودشو داره👌
      کلا نیسان و اینفینیتی طراحی های موندگار و خوبی دارن مثلاً تیانا که هنوزم بعد ۱۲ سال هنوزم زیباست…
      کابینش عالیه و ارگونومی خیلی خوبه اصن کیفیت از تو عکس مشخصه با اون صندلی های فوق العاده جاذبه صفر…
      کاش نسل جدید qx80 هم با این زبان طراحی معرفی بشه فقط نیسان و اینفینیتی باید ی تکونی ب خودشون بدن و نسل جدید ماکسیما و مدل های قدیمیشونو زودتر بروز کنن…
      خیلی خوشم اومد اینفینیتی با تبلیغات خوب و قیمت منطقی میتونه با این ماشین بترکونه 👌

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. با مهربونی جهان زیباتره

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (369 ديدگاه)

        تیانا
        لامصب بنزی بود برا خودش

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
      2. NAVID۰۰۹۸

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (6028 ديدگاه)

        بَه‌بَه ، تیانا عشق هست و من عاشق اون طراحی داخلی کلاسیکش هستم با چرم مشکی و طرح چوب جالب توجهش !

        تیانا را پارس خودرو نابود کرد با قیمت‌گذاری بالایش و اگر نه میتونست بازار را بترکاند !

        تیانا به نسبت کلاس خودش بسیار آپشن‌های کاربردی بالاتری داشت و هنوزم داره بخصوص راحتی صندلی‌ها و سبک خاص اتوماتیکش که به مانند لیموزین کشیده میشد !

        در تیانا تنها بک ضعف میبینم و آن هم گیربکس به شدت مضخرف Cvt هست که تازه از نسل اول هم هست و بدتر و شرایط نگهداری و استهلاک بدی داره که اکثریت تیانا‌ها اگر به موقع به خدمات روغن گیربکس نرسند احتمال پاره شدن تسمه پولی‌ها میره و لامصب یه جوری هم هست که تعمیرش هیچ فایده‌ای نداره و فقط باید یه گیربکس نو خرید و جایگزین کرد !

        محصولات نیسان بینظیر سواری دلچسبی دارند اما چه فایده که گیر سه پیچ داده به cvt !

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
  5. حسن

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (238 ديدگاه)

    چقدرصیقلی و دوست داشتنی وخواستنی شده

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  6. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (3611 ديدگاه)

    این نسل خیلی بهتر از نسلای قبلشه،طراحی داخلی و بیرونی و سیستم فنیش هم خوبه درکل یه ماشین عالیه…

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  7. 🇩🇪👑MERCEDES BENZ👑🇩🇪

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1733 ديدگاه)

    عالی شده فقط پشتش شباهت هایی به نیسان پث فایندر داره.

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  8. یوسف

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (443 ديدگاه)

    دگرگونی بزرگی نسبت به نسل کنونی به شمار میاد اما اگر دقت بکنید ردپای الفبای طراحی نوین نیسان در بیشتر اجزای بدنه به چشم میاد که البته بد نیست اما اگر اینفینیتی میخواد که صرفا یک نیسان آپشنال نباشه بهتره که زبان طراحیش مستقل تر باشه.

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
  9. علی آقا

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (406 ديدگاه)

    مثل اینکه مد شده همه شرکتها اسمشون رو بزرگ وسط درب عقب بنویسن. جیپ گرند واگونیر، لینکلن، تویوتا، اینفینیتی، آکورا…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. کوشا

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (187 ديدگاه)

    اینفینیتی اخیرا تلاش زیادی کرده که دستی به سر و گوش خودش بکشه. ولی متاسفانه این کارو خیلی دیر انجام داده. حالا بخش قابل توجهی از بازار رو از دست داده و اگه حمایت های نیسان به عنوان شرکت مادر نبود خیلی وقت بود که از بازار آمریکا رفته بود. یاد نقل قول یکی از بزرگان که اسمشو یادم رفته افتادم که فرق می ذاشت بین شرکت هایی مثل bmw و مرسدس با باقی لوکس سازان که وابسته به یک شرکت مادر هستن! می گفت اگه خودروسازای دیگه دیر به دیر نسل عوض می کنن و در مقاطعی افت فروش شدیدی رو تجربه می کنن ولی همیشه آسوده خاطر به شرکت مادر هستن که همیشه میاد و از بحران نجاتشون میده ولی شرکت های bmw و مرسدس فرصت اشتباه ندارن و با یه حرکت اشتباه خسارت و بحران جبران ناپذیری بهشون وارد میشه. شما یه مقایسه بکنین لوکس سازای دیگه رو از آکورا گرفته تا همین اینفینیتی و شورلت و لینکلن و بیوک و مازراتی و ببینین اگه شرکت های مادرشون نبودن الآن جایگاهشون چطور بود؟! البته باید حساب لکسوس و آئودی رو از اینها جدا کرد که هر کدوم به طریقی فروش قابل مقایسه با bmw و مرسدس بنز رو کسب می کنن و سال گذشته هم تو آمریکا از لحاظ فروش لکسوس مرسدس بنز رو هم پشت سر گذاشت!

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  11. Ali

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (250 ديدگاه)

    چقدر خوبه که نیسان داره از سی وی تی می‌کشه بیرون کم کم

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  12. net

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (1610 ديدگاه)

    بعد از مدتها داشبورد بروز و جدید از اینفینیتی دیدیم.اگر ال سی دی روی داشبورد ضخامتش نازک بود قشنگتر میشد.اگر دو ردیف صندلی داشت و طولش یه کم کمتر بود بهتر بود.چراغ عقب قشنگه اگر چراغ عقب از هم جدا بود و با نوار مشکی به هم متصل نبود قشنگتر میشد.چراغ باریک جلو خوبه اگر در نوک چراغ جلو جایی که به جلوپنجره وصل شده نازک نشده بود خیلی قشنگتر میشد.اگر خط سفید نازک اطراف شیشه دربها در قسمت ستون شیشه عقب به هم چسبیده بود و از هم جدا نشده بود خیلییی قشنگتر میشد.اگر اطراف جلوپنجره خط استیل نبود قشنگتر میشد

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
    1. net

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1610 ديدگاه)

      اگر دو اگزوز دایره ای در سمت چپ و راست بود قشنگتر میشد

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  13. بهنام

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (523 ديدگاه)

    چرا دارن اگزوز ها رو مخفی میکنن
    طراحی عقب اگه دو تا اگزوز واقعی داشت عالی می شد

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  14. mopar

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (74 ديدگاه)

    اقای دهقان امکانش هست که از اصطلاحات یا کلمات اصلی در متن استفاده بشه نه مثلا معانی یا معادل هایی که فرهنگستان مصوب میکنه؟
    مثلا همین هداپ دیسپلی که توی متن نمایشگر سربالا نوشتین (اینو فرهنگستان معادل سازی کرده؟)

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. بهنام

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (523 ديدگاه)

      نمایشگر سر بالا منظور همون مانیتوره به این نوع مانیتور بخاطر نوع قرار گیری روی داشبورد میگن نمایشگر سر بالا

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
      1. mopar

        ۴ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (74 ديدگاه)

        نه داداش منظور اون مانیتور که اهنگ پلی میکنی باهاش نیست منظور اون نمایشگر شفافیه که حالا یا روی شیشه یا بالای کیلومتر شمار قرار داره که دور موتور و سرعت.و چنتا چیز دیگرو نشون میده(برخی کار های همون ضبط خودمونم میکنه )وشفافه و پشتشو میتونی ببینی و بلکل برای این ساخته شده که مثلا برای دیدن اطلاعات مورد نیازت(دور موتور سرعت دنده کی داره باهات تماس میگیره و…)تا چشم از جاده برنداری تصادف کنی

        اسمشم میگن head up display

        موافقم ۰
        مخالفم ۱
        1. بهنام

          ۷ تیر ۱۴۰۰
          سوابق: (523 ديدگاه)

          اون میشه هد آپ دیسپلی

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  15. Amirreza

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (2230 ديدگاه)

    خیلی زیباست ، اینفینیتی همیشه در طراحی خارجی قابل تحسین بوده و تنهاونقطه ضعفش طراحی داخلی بوده که در اینجا واقعا به نقطه قوت تبدیل شده

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  16. ماکان

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (546 ديدگاه)

    سلام . نسل بعدی مدل QX80 چه زمانی احتمالاً معرفی می شود؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. mos

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (469 ديدگاه)

      برای نسل جدید QX80 اول باید نسل جدید نیسان پاترول بیاد که احتمالا میشه سه چهار سال دیگه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. ماکان

        ۳ تیر ۱۴۰۰
        سوابق: (546 ديدگاه)

        ممنون .

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  17. Aryan🥋🥋🥋judo

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (564 ديدگاه)

    خیلی عالی شده مخصوصا کابینش ولی هنوز به اون شکوه گذشته و رقابت با بزرگان نرسیده

    موافقم ۰
    مخالفم ۱
  18. مهردادکمال

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (662 ديدگاه)

    چقد شیکه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  19. mos

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (469 ديدگاه)

    فوق‌العاده‌ست
    مخصوصا طراحی داخلی
    اینفینیتی از سال ۲۰۱۷ تا الان افت فروش پیاپی داشت
    اما QX60 جدید میتونه اینفینیتی رو از این وضعیت نجات بده

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. RezaRs

      ۳ تیر ۱۴۰۰
      سوابق: (1553 ديدگاه)

      حاجی خدایی کی این نازک کردن چراغو انقدر مد کرد چراغا اثر هنری بودن حتی کادیلاک المیراج که یکی از اولین های این نازک کردنا بود چراغاش خطوط و طراحی های هندسی زیبایی داشتند الان کلش شده خط ولی بازم اینفینیتی اینو هندسی و زیبا در اورده

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  20. با مهربونی جهان زیباتره

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (369 ديدگاه)

    یه سایت اکورا mdx و اینو با هم مقایسه کرده
    البته احتالا مربوط به نسل های پیشین هست
    اینم ترجمش
    از زمان معرفی خود در سال ۲۰۰۱ ، Acura نشان داده است که MDX بسیار قابل اعتماد است ، به علاوه ارزش فروش بسیار خوبی دارد. همچنین سواری به مراتب بهتری نسبت به QX60 ارائه می دهد. QX60 به نوبه خود با ردیف سوم صندلی ها ، چیدمان بهتر در داخل و ظاهری جذابتر فضای بیشتری را برای خانواده فراهم می کند.

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  21. samurai

    ۳ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (306 ديدگاه)

    مید این ژاپان :))

    حالا برو تصادف ساختگی کن کپیکار دا… :)))))

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  22. محمد مختاری آذر

    ۵ تیر ۱۴۰۰
    سوابق: (815 ديدگاه)

    واقعا یک خودروی ژاپنی درجه یک عجب طراحی زیبایی داره مخصوصا عقبش

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا