رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا؛ چشم در چشم
رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا؛ چشم در چشم

رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا؛ چشم در چشم

امروزه هر کسی خواهان یک خودروی شاسی بلند است و چرا افراد توانگر باید از این قاعده مستثنی باشند؟ پر واضح است که این چنین نیست و امروزه ثروتمندان شاسی بلندهایی سوار می‌شوند که از نظر ارزش و چشم‌نواز بودن، جایگاهی متناظر با سوپرکارها را از آن خود نموده‌اند. لامبورگینی، اوروس را به میدان آورد، آستون در حال توسعه یک شاسی‌بلند است و فراری نیز خیالاتی در ذهن دارد که احتمالا در آینده نزدیک به واقعیت خواهد پیوست. در اینجا ما تصمیم گرفتیم تا به سراغ دو مورد از بهترین‌های این سگمنت برویم، یکی سرشار از اصالت و دیگری مملو از تازگی و بداعت. خانم ها و آقایان! این شما و این مقایسه دو خودروی رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا…

قیمت و مشخصات فنی

رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا
در سال 2003 که مدل قبلی رنجروور وارد میدان شد، با قیمت 59,995 پوند، حتی از نسخه پایه پورشه 911 هم گرانتر بود. امروزه نسخه پایه این خودرو ارزشی معادل 76,795 پوند دارد و نمونه مورد آزمایش در این مقاله یعنی نسخه SVA با بهای 132,800 پوند به فروش می‌رسد که تقریبا دو برابر قیمت مدل پایه پورشه 911 است. برای  تملک یک دستگاه قصر متحرک به نام بنتلی بنتایگا، حتی باید بیش از این مقدار هزینه نمایید و مبلغ 162,700 پوند را برای تصاحب آوای غرّان پیشرانه W-12، از حساب بانکی‌تان بیرون بکشید. البته این قیمت پیش از سفارش آپشن‌هاست و حتی با صرف مبلغ 167هزار پوند نیز تمام آنچه را که دلخواه شما باشد، بدست نخواهید آورد.

بنتلی بنتایگا
خودروی ما به یک میز پیک‌نیکی با قیمت 1600 پوند، سیستم سرگرمی ردیف عقب به قیمت 5635 پوند، 6615 پوند بابت سیستم صوتی و پکیج های آل-تررین و تورینگ که شامل کروز کنترل تطبیق‌پذیر، تشخیص تصادف، دید در شب و هدآپ دیسپلی می‌شود، مجهز شده است. با احتساب این موارد، بنتایگا قیمتی بیش از 210هزار پوند خواهد داشت. این قیمت در حد یک سوپرکار است و شاید پرداخت یک چنین مبلغی بابت یک شاسی بلند ظالمانه به نظر برسد اما بنتایگا علاوه بر ظاهر لوکس و لیموزین مانندش، پرفورمنس بالایی نیز دارد. پیشرانه 12 سیلندر بنتایگا قادر است تا 600 اسب بخار قدرت را درون خود نگاه داشته و حداکثر سرعتی معادل 301 کیلومتر برساعت را به آن اعطا نماید و تاج قدرتمندترین شاسی بلند را بر سر بنتایگا بنهد. بنتلی بنتایگا که زیر سایه امپراطوری فولکس واگن قرار دارد، از پلت فرم و سیستم‌های الکتریکی هوشمند مشترک با خواهر خوانده‌اش یعنی آئودی Q7 استفاده می‌کند.

استایل و طراحی

رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا
در نگاه کلی هر دو خودرو عالی به نظر می‌رسند اما اگر دقیق‌تر بنگریم، تفاوت‌های زیادی بین این دو پدیدار خواهد شد. رنجروور خودرویی زیبا و شکیل است که انسان را به یاد انواع رولزرویس می‌اندازد.

بنتلی بنتایگا
از نظر ابعادی، تنها جنبه‌ای که بنتایگا بر رنجروور غلبه دارد ارتفاع است و در سایر جهات از جمله طول عرض و فاصله محوری، رنجی برتری دارد. رنجروور مورد نظر محصولی از تیم SVO است که بر روی طراحی‌های خاص و حتی نظامی کار می‌کنند.

منظور از نشان SVA Dynamic چیست؟


نشان SVR را قبلا در مدل‌هایی نظیر رنجروور اسپرت و برخی نسخه‌های پرفورمنس خودروهای دیگر نیز مشاهده کرده بودیم.  رنجروور SVAutobiography از پیشرانه 542 اسب بخاری رنجروور اسپرت SVR و 8 میلیمتر ارتفاع کمتر به همراه تعلیق سفت تر سود می‌برد.

رنجروور SVA
اما داخل کابین رنجروور نیز بایستی با خودروهای عادی متفاوت باشد. چرم خوش دوخت و روکش های چوبی بسیار شیک بخشی از کابین اشرافی این خودروی لوکس است. کیفیت داشبورد مجهز به دو صفحه نمایشگر رنجروور ولار که اینجا به کار گرفته شده، بسیار شگفت انگیز است و مشتریان می‌توانند رنگ‌های آن را از میان طیف‌های مختلف، به سلیقه خود انتخاب نمایند.


لوله های اگزوز چهارگانه که از زیر خودرو دیده می‌شوند، چندان زیبا و لوکس به نظر نمی‌رسد و به طرز ناشیانه‌ای می‌لرزند. رینگ‌های 22 اینچی رنجروور بسیار عالی بوده و کالیپرهای قرمزرنگ ترمز از میان پره های آن معلوم می‌شود.

رنجروور SVA
اما شاید زننده‌ترین نکته، مربوط به پدل شیفتر قرمزرنگ تعبیه شده در پشت فرمان رنجروور باشد که اصلا زیبا جلوه نمی‌کند.

بنتلی بنتایگا
در عوض بنتلی خالی از هرگونه عیب ونقص ظاهریست. ذره ذره اجزای آن بیانگر اصالت یک خودروی لوکس انگلیسی هستند. سقف نسبتا کم ارتفاع بنتایگا محیطی لوکس و دنج را برای سرنشینان فراهم آورده است و از نظر فضای پا کاملا راحت و آسوده است.

بنتلی بنتایگا
کیفیت سطوح و متریال به کار رفته در کابین نیز بسیار عالیست و قطعا انتظاری نیز جز این نمی‌رود.

کیفیت رانندگی

رنجروور SVA و بنتلی بنتایگا
نسخه SVA از همان پیشرانه وی هشت سیلندر مدل SVR با 542 اسب بخار قدرت استفاده می‌کند.925 نیوتن متر گشتاور بنتایگا، بدنه آلومینیومی رنجروور 681 واحدی را پر از گرد و غبار خواهد نمود. هر دو خودرو وزنی در حدود 2540 کیلوگرم دارند ولی بنتلی کاری کرده که قوانین فیزیک را به چالش میکشد. شتاب صفر تا صد بنتایگا 4 ثانیه بوده که 1.4 ثانیه سریع‌تر از رنجروور است.

رنجروور SVA
رانندگی با رنجروور حس لذت بخشی دارد و سواری آن بسیار نرم و آسایش بخش است. سیستم تعلیق بروزرسانی‌ شده، اسپرت‌تر بنظر می‌رسد اما صندلی‌های آن نسبت به بنتایگا خشک‌تر هستند. ارتفاع سواری رنجروور حس غرور را القا می‌کند و کابین مملو از شیشه آن فضایی ایجاد می‌نماید که در بنتلی نخواهید یافت. اما از نظر پرفورمنس، بنتلی حرف اول را می‌زند. این حس را در پشت فرمان بنتایگا خواهید داشت که انگار جسمی فوق سنگین را حمل می‌کنید، هرگاه هم بخواهید با یک اشاره می‌ایستد یا می‌پیچد. بی‌شک برتری دینامیکی بنتلی بنتایگا نسبت به رقبا کاملا مشهود و مبرهن است.
در داخل کابین این خودرو نیز قطعات چوبکاری شده بسیار شکیل به همراه چرم خوش دوخت درب‌ها و صندلی‌ها توجه انسان را به سوی خود جلب می‌نماید. با قرار دادن تنظیمات سیستم تعلیق بر روی حالت اسپرت، تعلیق تطبیق‌پذیر به خوبی کار خود را انجام داده و از حرکات اضافی بدنه در ناهمواری‌ها جلوگیری به عمل می‌آورد.

 بنتلی بنتایگا
از نظر قابلیت های آفرود، رنجروور در مرتبه بهتری جای می‌گیرد. او قادر است تا از آبی به عمق 900 میلیمتر عبور کند و بنتایگا تنها تا عمق 500 میلیمتر می‌تواند به آب بزند. از نظر زوایای حمله و فرار نیز رنجرور موقعیت برتر را دارد. بنابراین اگر می‌خواهید به جنگلهای کنگو بروید و از موسیقی لذت ببرید در حالی که کفشتان گلی نشود، حتما رنجروور را برگزینید. البته با پرداخت 4955 پوند پول بیشتر و انتخاب پکیج آل تررین، قابلیت آفرود بنتایگا کاملا رضایت شما را جلب خواهد نمود.

سخن پایانی


اگر بازار خودروهای لوکس شاسی بلند را به یک استادیوم بوکس تشبیه نماییم، رنجروور مانند یک ورزشکار حرفه‌ای و کاربلد است که در گوشه رینگ مشغول مبارزه است و در همین حال بنتایگا نیز حکم یک جنتلمن ثروتمند را دارد که از جایگاه VIP مشغول لذت بردن از مسابقه بوده و کیفش را با سیگار برگی که بر لب دارد کوک می‌نماید. رنجروور در آفرود بهتر است اما در پرفورمنس بنتلی برتری دارد. کابین بنتلی لوکس‌تر بوده اما قیمت گزاف‌تری نیز دارد. بسته به نوع کاربرد شما، هر کدام می‌تواند در پارکینگ منزلتان سکنی گزیند.


منبع: carmagazine

درباره نویسنده

کارشناس مهندسی مواد کارشناسی ارشد اقتصاد

مطالب مرتبط

30 دیدگاه

  1. حامد
    سوابق: (562 دیدگاه) ,

    هر چی فکر کردم نمیشه از هیچ کدومشون ایراد گرفت

    یه ضرب المثل انگلیسی هست میگن؛ما اونقدر پولدار نیستیم که جنس ارزون بخریم 😀

    بنظرتون این ضرب المثل یعنی چی؟!🤔

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (1042 دیدگاه) ,

      خب تو انگلیسی چیپ هم ارزون معنی میده و هم بی ارزش و بی کیفیت. خیلی از مواقع خرید یه کالا به قیمت پایینتر از عرف مثل ریختن پول تو جوب هست چون هیچ گرونی بی حکمت نیست و هیچ ارزونی بی علت. من یه بار یه ست پیچ گوشتی خریدم با قیمت یک چهارم یک پیچ گوشتی با کیفیت، نتیجه اش این شد که هر کدوم از پیچ گوشتی ها بعد از ۵-۶ بار استفاده از بین میرفتن (انگار از آلومینیوم ساخته شده بودن) و فقط حرصش میموند برای من! اگه از اول جنس درجه یک خریده بودم نه اعصابم خراب میشد نه پولم هدر میرفت

      پاسخ
    2. ویلیامز «بنتلی. استون مارتین.مکلارن»
      سوابق: (1602 دیدگاه) ,

      چیزیه ک منم بهش عقیده دارم،وقتی یه چیز ارزون میخری بعد چن وقت خراب میشه و مجبوری دوباره بخری ولی وقتی یه چیز با کیفیت و گرون میخری در درازمدت ب نفعت هس.
      مثلا یه کفش میخری ب قیمت ایکس ک طول عمر مفیدش 6ماهه و یا میتونی یه کفش دیگه بخری ب قیمت 2ایکس ک عمرمفیدش 2ساله،بعد 2سال اگه کفش ارزون خریده باشی هزینت بیشتره.

      پاسخ
      1. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4223 دیدگاه) ,

        ویلیامز «بنتلی. استون مارتین.مکلارن»
        دادا حرفت هم درسته و هم نه
        مثلا تو زمىنه کفش و لباس و اىن چىزا حرفت رو قبول دارم
        اما تو حوضه ماشىن نه
        کما اىنکه جىپ رانگلر روبىکون با قىمت کم تر از 50/000 دلار واقعا بى رقىبه
        ىا چروکى ترک هاوک با 707 اسب قدرت با قىمت کم تر از 100/000 دلار کولاک کرده

        پاسخ
      2. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4223 دیدگاه) ,

        ویلیامز «بنتلی. استون مارتین.مکلارن»
        دادا حرفت هم درسته و هم نه
        مثلا تو زمىنه کفش و لباس و اىن چىزا حرفت رو قبول دارم
        اما تو حوضه ماشىن نه
        کما اىنکه جىپ رانگلر روبىکان با قىمت کم تر از 50/000 دلار واقعا بى رقىبه
        ىا چروکى ترک هاوک با 707 اسب قدرت با قىمت کم تر از 100/000 دلار کولاک کرده
        ىا همىن لندرور دىسکاورى با قىمت کم خودش معرکس

        پاسخ
      3. (Ali (Chevy nova
        سوابق: (4223 دیدگاه) ,

        ویلیامز «بنتلی. استون مارتین.مکلارن»
        دادا حرفت هم درسته و هم نه
        مثلا تو زمىنه کفش و لباس و اىن چىزا حرفت رو قبول دارم
        اما تو حوضه ماشىن نه
        کما اىنکه جىپ رانگلر روبىکان با قىمت کم تر از 50/000 دلار واقعا بى رقىبه
        ىا چروکى ترک هاوک با 707 اسب قدرت با قىمت کم تر از 100/000 دلار کولاک کرده
        اما نظرت محترمه

        پاسخ
        1. (Ali (Chevy nova
          سوابق: (4223 دیدگاه) ,

          محصولات گرون قىمت بنظرم قىمتشون بخاطر تجهىزات اضافشونه که گرون تر هستن
          مثلا از سىستم صوتى b&w استفاده مىکنن
          ىا از ساعتهاى شرکت برتلىنگ استفاده مىکنن و هزاران اپشن دىگه که قىمت اون محصول رو بالا مىبره وگرنه از لحاظ عمر ماشىن واقعا فرقى بىن مثلا ىه رانگلر با ىه بنتاىگا نىست

        2. (Ali (Chevy nova
          سوابق: (4223 دیدگاه) ,

          ىه ماشىن گرون قىمت بنظرم قىمتشون بخاطر تجهىزات اضافشونه که گرون تر هستن و اپشنهاى متعددشون
          مثلا از سىستم صوتى b&w استفاده مىکنن
          ىا از ساعتهاى شرکت برتلىنگ استفاده مىکنن و هزاران اپشن دىگه که قىمت اون محصول رو بالا مىبره وگرنه از لحاظ عمر ماشىن واقعا فرقى بىن مثلا ىه رانگلر با ىه بنتاىگا نىست

        3. ایلیا
          سوابق: (256 دیدگاه) ,

          علی جان البته مثال شما در این مورد صدق نمیکنه، بحث خرید اورجینال یا فیک از ی کالای خاص هست مثلا خرید ماکان یا کپی چینی ماکان با قیمت کمتر؟
          شرکت های آمریکایی که اسم بردی همه شرکت های کار درستی هستن و قیمت پایین یه نقطه ی قوت براشون بحساب میاد.

  2. مهران
    سوابق: (228 دیدگاه) ,

    بسیار عالی بود مخصوصا آون سخن پیانی بی نظیر بود ممنون

    پاسخ
    1. VOLVO
      سوابق: (156 دیدگاه) ,

      منم آوتوبایوگرافی
      یک بار دبی دیدم و نشستم داخلش
      واقعا زیباست!
      واقعا دوستش دارم

      پاسخ
    2. الف.ی
      سوابق: (1313 دیدگاه) ,

      من بین این دو بدون هیچ درنگی رنج روور رو انتخاب میکنم چون کلا همه مدل هاش مخصوصا این مدلش رو دوست دارم و دلیل دوم اینکه هیچ وقت نتونستم کاری کنم از بنتایگا خوشم بیاد
      شاید بخاطر اینکه یکی از رکورد هایی که در اختیار یکی از محصولات خودروساز مورد علاقه ام بود رو ازش گرفت
      نظرات مریخی خودم!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      پاسخ
  3. Just bentley continental
    سوابق: (233 دیدگاه) ,

    دوتا از فوقالعاده ترین شاسی بلندای جهان.
    بهترین شاسی های دنیا
    بنتلی بنتایگا و رنج روور اتوبیگرافی و مرسدس g و لامبو اوروس هستن هیچ شکی و تردیدی هم وجود نداره
    البته من بنتلی رو از بقیه بیشتر میپسندم.

    پاسخ
  4. Just bentley continental
    سوابق: (233 دیدگاه) ,

    بنتایگا لایک
    SVA دیس لایک

    پاسخ
  5. Khosrow
    سوابق: (459 دیدگاه) ,

    رنج روور یه کلاس خاصی داره / افرودری با این حجم از لوکس بودن و گرانی در تضاده که بنتلی داره / قیافه ی بنتلی مشکوکه که اگه ایراد کنه میشه سوهان روح ..

    پاسخ
  6. حسین وی
    سوابق: (164 دیدگاه) ,

    با این وضع تعرفه های جدید ما به رنجروور تیگو 5 هم نمیرسیم چه برسه خودش 😐

    پاسخ
  7. Just bentley continental
    سوابق: (233 دیدگاه) ,

    پدال چرا نظرام سبط نمیشه

    پاسخ
    1. الف.ی
      سوابق: (1313 دیدگاه) ,

      چون غلط املایی دارن!!!!!!!!!!!!!
      میگم سبط همون ثبت دیگه نه ؟؟؟؟؟؟!!!!!!
      شوخی

      پاسخ
  8. Just bentley continental
    سوابق: (233 دیدگاه) ,

    چه عکاسی حرفه ای عکسای اخر فوقالعادن

    پاسخ
  9. Fk
    سوابق: (174 دیدگاه) ,

    دوستان عزیز
    تو خود کشورهای توسعه یافته هم درصد پایینی توانایی خرید این ماشینا رو دارن
    ولی نکته مهم اینجاس شما اونجا میتونی تو ی زمین بازی برابر تلاش کنی رقابت کنی تا ب چیزی که میخوای برسی
    چیزی که اینجا وجود نداره

    پاسخ
  10. بابک
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    جناب باباپور با تشکر از ازحمات شما بابت ترجمه و نگارش مطالب، می خواستم خدمتتون عرض کنم که شما جزو معدود خودرو نویسانی هستین که متونی که نگارش می کنید رو به زیبایی ویرایش و ویراستاری می کنید. خسته نباشید. انشاالله مطالب بیشتری رو با قلم شما ببینیم و بخوانیم.

    پاسخ
    1. حسین باباپور
      سوابق: (19 دیدگاه) ,

      خیلی ممنون، نظر لطف شماست. فعلا بایستی خدمت اساتید درس پس بدم. ارادتمند.

      پاسخ
  11. SAEED
    سوابق: (268 دیدگاه) ,

    “بسته به نوع کاربرد شما، هر کدام می‌تواند در پارکینگ منزلتان سکنی گزیند.”
    این قسمت متنو نمیتونم هضم کنم
    چون من یه ایرانیم ،سمند سوار میشم ،با سایپا 151 میرم افرود و حس لوکس بودنو تو دنا تجربه میکنم
    چرا باید پارکینگ خونمو به بنتلی و رنجروور مزین کنم؟!

    پاسخ
  12. Saied
    سوابق: (1239 دیدگاه) ,

    ما مسلمانیم. ولی انگار خدا عقل و حوش رو داده به اروپا و امریکا.
    پول رو داده به عرب ها
    بدبختی شو داده به ما.
    بد میگیم ما برتریم.
    کاش یکم بیش‌تر به خودمون و ایندمون فکر کنیم

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.