درگ ب‌ام‌و M3 تورینگ سفارشی با مرسدس C63 AMG استیت

استیشن‌های زیادی در بازار وجود ندارند که بتوانند با مرسدس C63 S AMG استیت رقابت کنند و همچنین خودرویی با لوگوی ب‌ام‌و هم در این بخش دیده نمی‌شود. البته باواریایی‌ها آلپینا B3 تورینگ را دارند اما موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی آن تنها ۴۶۲ اسب بخار قدرت دارد درحالی‌که زیر کاپوت مرسدس ۵۱۰ اسب بخار قدرت پنهان شده است. به همین دلیل، جای خالی M3 تورینگ در این بخش بشدت احساس می‌شود اما ب‌ام‌و مدت‌ها است که از ساخت آن امتناع می‌ورزد.

به این خاطر، برخی از کسانی که خواهان یک M3 تورینگ هستند خود دست‌به‌کار شده و اقدام به ساخت آن کرده‌اند که در اغلب موارد هم نتیجهٔ کار بسیار جالب‌توجه بوده است مثل همین نمونه‌ای که در اینجا مشاهده می‌کنید. کسی که این M3 تورینگ را ساخته است کار خود را با یک مدل ۳۲۰d تورینگ ساده آغاز کرده و سپس پیشرانه، گیربکس، سیستم تعلیق، پانل‌های بدنهٔ عریض‌تر و تقریباً هر قطعه‌ای که می‌توانسته از M3 بگیرد را به آن اضافه کرده است. نتیجهٔ این کار یک استیشن جذاب و اسپرت است که لیاقت گرفتن نشان M را دارد.

این شخص خلاق تغییراتی را هم در پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توئین توربوی استاندارد M3 ایجاد کرده و خروجی آن‌را به ۵۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۸۰ نیوتن متر گشتاور رسانده است. این یعنی حالا این M3 تورینگ حتی از C63 S استیت هم قدرت بیشتری دارد؛ بنابراین روی کاغذ این ب‌ام‌و سفارشی باید سریع‌تر از رقیب اشتوتگارتی باشد خصوصاً با توجه به اینکه مرسدس صد کیلوگرم هم وزن بیشتری دارد. حال برای اینکه مشخص شود این M3 تورینگ در واقعیت در برابر رقیب اصلی خود چند مرده حلاج است، CarWow آن‌را در مسابقهٔ درگ در برابر C63 S قرار داده است.

بین این دو استیشن قدرتمند دو مسابقهٔ درگ و دو مسابقهٔ رولینگ برگزار می‌گردد. در این رقابت‌ها مشخص می‌شود این M3 تورینگ استثنایی مشکل انتقال قدرت به زمین دارد و به همین دلیل در هردو درگ از مرسدس شکست می‌خورد. البته با وجود این مشکل، ب‌ام‌و هنوز هم زمان قابل‌توجه ۱۲.۷ ثانیه را به ثبت می‌رساند. در مسابقهٔ رولینگ اما اوضاع تغییر کرده و M3 به لطف قدرت بیشتر و وزن کمتر هردو بار پیروز می‌شود. آخرین رقابت این دو خودرو هم آزمایش ترمز است که نتیجهٔ آن‌را می‌توانید در ویدئوی زیر مشاهده کنید.

مشخصات فنی