تویوتا

آشنایی با تویوتا هایلندر 2020، تغییرات مناسب به همراه افزایش قیمت!

تویوتا هایلندر 2020 در طول چند سال اخیر اولین بازطراحی مهم این شاسی‌بلند محسوب می‌شود. به لطف استفاده از پلتفرم TNGA تویوتا، این کراس اوور میان سایز تغییرات مناسبی را تجربه کرده است.


نه تنها معماری این خودرو برای سال جدید تغییر کرده بلکه به‌روزرسانی‌هایی در تریم ها و قیمت این خودرو نیز رخ داده است. مهم‌ترین این موارد اضافه شدن مدل پایه جدید با پسوند L است. با قیمت 34600 دلاری، ارزان‌ترین نسخه از هایلندر 2020 دقیقاً 2770 دلار گران‌تر از ارزان‌ترین نسخه سال 2019 است!


علیرغم اینکه هایلندر L در پایین‌ترین جایگاه خانواده قرار می‌گیرد اما هنوز هم تجهیزات استاندارد مناسبی داشته که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم تهویه مطبوع سه ناحیه‌ای، صفحه‌نمایش 8 اینچی، اندروید اتو، ورود بدون کلید، چراغ‌های جلوی LED و بسته ایمنی 2.0 تویوتا اشاره کرد. این بسته ایمنی شامل مواردی همچون ترمز جلوی خودکار با تشخیص عابران پیاده، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از مسیر، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، تشخیص علائم جاده‌ای و نوربالای خودکار می‌باشد.


یک پله بالاتر هایلندر LE با قیمت 36800 دلاری قرار می‌گیرد که از درب پشتی برقی، پایش نقاط کور، فرمان و اهرم تعویض دنده چرمی سود می‌برد. بی‌شک هایلندر XLE با قیمت 39600 دلاری نسخه سطح بالاتری است زیرا از ویژگی‌های چون صندلی‌های جلوی برقی و گرم شونده، پوشش چرم کابین، پشت آمپرهایی با صفحه‌نمایش 7 اینچی و سانروف برخوردار است.


یک پله بالاتر به مدل لیمیتد 43650 دلاری می‌رسیم که به‌صورت استاندارد دارای رینگ‌های 20 اینچی، پوشش محفظه بار، حافظه صندلی راننده، صندلی‌های جلوی تهویه دار، صندلی‌های چرمی، سیستم ناوبری، سیستم صوتی مرغوب، درب پشتی هندزفری و… می‌باشد. پرچم‌دار این خانواده هایلندر پلاتینیم است که 46850 دلار قیمت داشته و واضح است که تجهیزات استاندارد بیشتری دارد. صفحه‌نمایش 12.3 اینچی، چراغ‌های جلوی تطبیقی، هدآپ دیسپلی، صندلی‌های عقب گرم شونده، سانروف پانورامیک، برف‌پاک‌کن‌های حساس به باران و سیستم دید محیطی جزو تجهیزات این نسخه می‌باشند.


تمامی نسخه‌های هایلندر به‌صورت استاندارد با پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری 295 اسب بخاری و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک عرضه شده و از نوع دیفرانسیل جلو هستند. برای سیستم چهار چرخ محرک باید 1600 دلار در نسخه‌های L، LE و XLE پرداخت کرد درحالی‌که قیمت این سیستم در تریم های لیمیتد و پلاتینیم برابر با 1950 دلار است.

هایلندر همچنین با پیشرانه هیبریدی بنزینی/الکتریکی نیز در دسترس است. این پیشرانه ترکیبی از نمونه 4 سیلندر 2.5 لیتری و واحدهای الکتریکی است که قدرت کل 243 اسب بخاری دارند. این امر نشان دهنده کاهش قدرت 63 اسب بخاری است. این پیشرانه هم نیروی خود را به چرخ های جلو منتقل می‌کند اما سیستم چهار چرخ محرک به‌صورت آپشن موجود است.

برخلاف هایلندر 6 سیلندر، هایلندر هیبریدی تنها در تریم های LE، XLE، لیمیتد و پلاتینیم عرضه می‌شود. با قیمت پایه 38200 دلاری، هایلندر هیبرید 680 دلار گران‌تر از مدل قبلی است. هایلندر هیبرید XLE نیز قیمت 41 هزار دلاری داشته درحالی‌که قیمت مدل‌های لیمیتد و پلاتینیم به ترتیب برابر با 45050 و 48250 دلار می‌باشد.

تویوتا هایلندر 2020 تا پایان سال جاری روی خط مونتاژ می‌رود و اولین نمونه‌ها در ماه فوریه به نمایندگی‌های فروش می‌رسند.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۴ دیدگاه

  1. ایمان

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1908 ديدگاه)

    ماشین های تویوتا کیفیت بسیار خوبی دارن
    هایلندر ماشین شیک و جاداری هست و تا حدودی میشه روی آفرود نیمه سنگین هم روش حساب کرد

    1. Mohamad

      ۲۴ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (778 ديدگاه)

      داداش جمله اولت بیشتر شبیه به این بود که وسط ظهر بگی الان روز است و 10 ساعت بعدشم بگی الان شب است
      آب مایع است و جنگل پر از درخت ! 😅
      اصلا بدیهی تر و روزمره تر و کلیشه ای تر از کیفیت و ماندگارتری بینظیر تویوتا هم مگه داریم؟!

      (ببخش کمی شوخی کردم دوست من)

      1. ایمان

        ۲۴ آذر ۱۳۹۸
        سوابق: (1908 ديدگاه)

        حق با شماست دوست عزیز 😅😅
        آن چیز که عیان است _ چه حاجت به بیان است

    2. مزدا

      ۲۵ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (1367 ديدگاه)

      ای جان خیلی وقته منتظر مقاله اش بودم😍😍
      نسل فعلیشو از نزدیک دیدم واقعا جذابیت خاصی از نزدیک داره .
      یکی از بهترین های سه ردیفه هست
      طراحی داخلی و خارجیش دیگ حرف برا گفتن نزاشته

  2. meysam

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (1744 ديدگاه)

    داشبورد خیلی شیکی داره. ولی تو این کلاس بنظرم کیا تلوراید طراحی واقعا خوبی داره

  3. مهدی

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (724 ديدگاه)

    جلوش خیلی بی ریخته

  4. NAVID۰۰۹۸

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (2300 ديدگاه)

    آمدند
    مُتِنَفران تویوتا آمدند
    خوشم میاد به هیچ تویوتایی دسترسی ندارند ، اما اُستادِ آنالیز خودرویی چون تویوتا هستند که در تمام دنیا برایش فرش قرمز پَهن میکنند .

    1. مهدی

      ۲۴ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (724 ديدگاه)

      والا بنده یک پزشکم و جزو قشر فرهیخته و کلا جز ار دی و پی کی از هیچیزی خوشم نمیاد

      1. ایمان

        ۲۴ آذر ۱۳۹۸
        سوابق: (1908 ديدگاه)

        بنده بیکارم و جزء قشر کم درآمد جامعه که عاشق فراری و پورشه هستم 😅😅😅😅
        به خدا خجالت می کشم این حرف رو می زنم

        1. meysam

          ۲۴ آذر ۱۳۹۸
          سوابق: (1744 ديدگاه)

          بنده هم دیپلمه هستم و با هزار بدبختی کسب و کاری رو راه اندازی کردم و به امید خدا در آینده نزدیک درآمد خوبی برام داره. اما به یه سمند راضیم و بجای ماشین تو این مملکت بی در و پیکر اول به ملک و بعدش سرمایه گذاری روی کارهای پرسود فکر میکنم

    2. مانی

      ۲۵ آذر ۱۳۹۸
      سوابق: (1549 ديدگاه)

      اگه نقد نمی‌شد اگه عالی بود
      اگه به حرفای دیگران گوش نمیداد
      که اصول طراحیش اینجوری تغییر نمیکرد
      به نظرت موتور ۳۰۰اسبی ولی‌ دف جلو یکمی ستم نیست
      هر چند از نظر جا،هزینه و وزن بهتره

  5. مهدی

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (724 ديدگاه)

    وقتی سوار اردی مو میشوم و دسته ساسات میکشم و صدای غرش موتورش بلند میشه و دود سیاهی از اگزوز همراه با یک لرزش معناداری ازش بلند میشه اون موقع هستش که پامو تا ته به پدال گاز فشار میدم جوری که ضربان قلب تپنده پیکان و حرکت پیستون میتونم روی انگشتای پام حس کنم اون وقته که اردی من با وقار و متانت خسته کننده ای که انگار بهم میگه جوون به کجا چنین شتابان به کند ی و شکننده گی خاصی به حرکت در میاد انگار که زمان متوقف شده . یاد این جمله معروف از بزرگی می افتم که اگر اقتصاد مقاومتی عمل کنیم از بنز و بی ام هم بهترشو میسازیم

  6. حسن

    ۲۴ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (82 ديدگاه)

    خوش به حال ملت هایی که می تونن بخرن.ما که تو این خراب شده از نزدیک هم نمی تونیم ببینیمش!

  7. ak_007

    ۲۵ آذر ۱۳۹۸
    سوابق: (547 ديدگاه)

    بنده اندازه کافی تویوتا دیدم و مثل خیلی دیگه از دوستان اینجا سوار شدم. هایلندر تنها کراس اور خوشگل تویوتا تو امریکای شمالی بود که اونم بد * زد به طراحیش!

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن