تویوتا

مقایسه تویوتا سی‌نا با کرایسلر پاسیفیکا، کیا سدونا و هوندا اودیسه

امروزه تعداد خودروهای مطرح در بازار مینی ون‌ها بسیار کم شده است و عمده‌ترین دلیل این موضوع، گرایش بیشتر خریداران به خودروهای کراس‌اوور و شاسی بلند است. با این حال با وجود اینکه این خودروها در حال از دست دادن محبوبیت خود هستند اما هنوز راه‌حل‌های خارق‌العاده‌ای برای حمل تعداد بیشتری از افراد نظیر خانواده‌های پرجمعیت یا حمل تجهیزات و سفر ارائه می‌کنند.

تویوتا سی‌نا مدل ۲۰۲۱ با طراحی دگرگون و اسپرت خود نشان می‌دهد که نمی‌خواهد این سگمنت را رها کند و گزینه‌ای قابل اعتنا و حتی کاراتر نسبت به بسیاری از خودروهای کراس‌اوور محسوب می‌شود.

با این وجود سی‌نا در بازاری حاضر است که اخیراً با دو مدل نونوار شده کرایسلر پاسیفیکا و هوندا اودیسه طراوتی مطلوب و تازه دریافت کرده است. کیا سدونای جدید هم قرار بود در نمایشگاه لغو شده نیویورک امسال رونمایی شود. بنابراین خریداران این طیف لااقل چهار گزینه بسیار جذاب و نونوار در پیش روی خود خواهند داشت.

تویوتا سی‌نا ۲۰۲۱ از پیشرانه‌ای ۴ سیلندر و ۲.۵ لیتری با کمک سیستم هیبریدی سود می‌برد که ۲۴۳ اسب بخار قدرت دارد. تویوتا هنوز رقم گشتاور خروجی این پیشرانه را اعلام نکرده است. این مقدار اسب بخار در میان رقبا، کمترین است اما انتظار می‌رود لااقل بهترین مصرف سوخت را به همراه داشته باشد. پیش‌بینی تویوتا برای مصرف سوخت نسخه دیفرانسیل جلوی سی‌نا ۷.۱ لیتر می‌باشد.

مقایسه قوای محرکه

تویوتا سی‌نا هوندا اودیسه کرایسلر پاسیفیکا کرایسلر پاسیفیکا هیبریدی کیا سدونا
موتور ۲.۵-Liter I4 Hybrid ۳.۵-Liter V6 ۳.۶-Liter V6 ۳.۶-Liter V6 PHEV ۳.۳-Liter V6
قدرت (اسب بخار) ۲۴۳ ۲۸۰ ۲۸۷ ۲۶۰ ۲۷۶
گشتاور (پوند فوت) ۲۶۲ ۲۶۲ ۲۴۸
گیربکس
مصرف سوخت ترکیبی ۷.۱ ۱۰.۷ ۱۰.۷ ۷.۸ ۱۱.۲
انتقال نیرو چهار چرخ بله خیر بله خیر خیر

 

مطالب مشابه

‫۱۲ دیدگاه

  1. MOHAMAD.n.r

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (232 ديدگاه)

    طراحی داخلیش خیلی شکیل و زیبا هست😍😍.
    قطعا رقیب هاش رو دچار چالش میکنه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ممد ژانگولر

      ۱ خرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (971 ديدگاه)

      خوب چون جدیدتره

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. MOHAMAD.n.r

        ۲ خرداد ۱۳۹۹
        سوابق: (232 ديدگاه)

        چه ربطی داره؟؟؟
        سوناتا هم جدید بود ولی زیبا نبود.
        در عوض اپتیما با همون پلتفرم خیلی زیباتر از سوناتا از آب در اومد.
        هوندا آکورد های نسل قبل که در ایران هستند و سوناتا nf و ازرا ۲۰۱۱ (کالیفرنیا) با این که قدیمی هستند ولی هنوز خیلی زیبا هستند.
        هر چیز جدیدی قطعا زیبا نیست مثل سوناتای جدید.

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
  2. amg 63

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (86 ديدگاه)

    عاشق این سبک ماشینام . 😍

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. meysam

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (582 ديدگاه)

    اول تویوتا و بعد کرایسلر.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. MOHAMADjesko

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (57 ديدگاه)

    کرایسلر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. امیر

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (2411 ديدگاه)

    کرایسلر سرآمد این کلاسه
    قدرت و ایمنی و کیفیت بالایی داره
    مصرفشم اگه با هوندا مقایسه کنید، با توجه حجم و قدرت بیشتر کرایسلر اما بازم مصرفش به اندازه هونداس
    بعد از کرایسلر هوندا

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. Mohsen. G

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (103 ديدگاه)

    متاسفانه به خاطر طراحی های فضایی و جدید درهای عقب این ونها به جز کیا سدونا کشویی نیست… تو این سگمنت در عقب کشویی یه مزیته مهمه که کاربرد ون رو واقعا راحتتر میکنه…

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. samurai

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (15 ديدگاه)

    اون پف گلگیر عقبشو دوست دارم خوشگله 🙂

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. samurai

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (221 ديدگاه)

    اون پف گلگیر عقبشو دوست دارم خوشگله 🙂

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  9. ارش

    ۱ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1106 ديدگاه)

    عالیه مخصوصا اینکه دو دیفرانسیل هست .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. ارسلان

    ۲ خرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (121 ديدگاه)

    ارم تویوتا نمیداشت فکر میکردم هنداست … سبک طراحیش شبیه هندا هست و به تویوتا نمیخوره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا