مقایسه تصویری تویوتا C-HR با مزدا CX-3، هوندا HR-V و نیسان جوک

تویوتا با تأخیر زیادی به جمع کراس‌اوورهای بسیار کوچک و به‌اصطلاح ساب‌کامپکت (Subcompact) پیوست، اما در عوض دست پر آمد. همان‌طور که می‌دانید این سگمنت محبوبیت روزافزونی داشته و می‌تواند سود زیادی عاید خودروسازان کند. در این نوشتار به مقایسه تصویری C-HR جوان و چندی از رقبای اصلی‌اش یعنی نیسان جوک، مزدا CX-3 و هوندا HR-V می‌پردازیم و تصاویرشان را مورد بررسی قرار می‌دهیم. با ما همراه باشید.

toyota-c-hr-nissan-juke-honda-hr-v-mazda-cx-3
بخش جلویی C-HR مشابه کرولا، کَمری، راو4 و دیگر هم‌خانواده‌هایش بوده و به همین جهت تازگی خارق‌العاده‌ای ندارد. بین چراغ‌های بزرگ و زاویه‌دار جلوپنجره‌ای کوچک و باریک قرار گرفته و هردو از عقب تا نزدیک به انتهای گلگیر کشیده شده‌اند. مجموعه دماغه در کل قابل‌قبول و زیباست و از حس ‌و حال عجیب موجود در جوک با آن چراغ‌های دایر‌ه‌ای زیر سپر و DRL بالای سپر فاصله زیادی دارد.


نمای جانبی بسیار جذاب است. تویوتا به‌ طرز هوشمندانه‌ای از سبک کوپه استفاده کرده تا این قسمت را از تمامی مدل‌های موجود در کلاس خود متمایز سازد. شیب شیشه عقب در مقایسه با هرسه رقیب بیشتر بوده و دو اسپویلر در بالا و پایین آن وجود دارد. خطوط روی گلگیرها و زیر پنجره‌ها نیز کاملاً برجسته‌تر و گیراتر از بقیه هستند.


به عقب که می‌رسیم اول از همه چراغ‌ها با شمایل بوم‌رنگی خود جلب توجه می‌کنند. همانند قسمت جلو، قوس چراغ تا روی گلگیر ادامه یافته و نمای مدرن و چشمگیری به وجود آورده است. طراحی سپر عضلانی و رو به بالا بوده و با ظرافت هوشمندانه‌ای پف گلگیرها را تکمیل می‌کند. وقتی به سایر رقبا نگاه می‌کنیم، قسمت پشتی C-HR از همه شلوغ‌تر و اغراق‌آمیزتر می‌نماید، البته نه در حدی که به‌عنوان یک ویژگی منفی از آن یاد شود.


با ورود به کابین فضایی ساده‌تر از حد انتظار را خواهید دید. طرح کلی اتاق در مقایسه با ظاهر خودرو معمولی‌تر بوده و در درجه اول روی راحتی استفاده تأکید دارد. ادامه خط اصلی روی درب‌ها تا کنسول مرکزی و دور صفحه‌نمایش هارمونی زیبایی را پدید آورده است. به نظر می‌رسد کیفیت موارد بکار رفته نه‌تنها پایین‌تر از رقبا نیست بلکه در بعضی موارد بالاتر از آن‌ها قرار می‌گیرد. پنل تجهیزات و درب‌ها و کنسول مرکزی نیز تا جای ممکن خلاصه و مفید طراحی شده‌اند و از این نظر شباهت زیادی به هم‌گروهی‌های خود دارد.


تویوتا C-HR در بحث ظاهری و باطنی یک پله بالاتر از سایر کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت می‌ایستد، اما این تمام ماجرا نیست و باید دید در بررسی‌ها و آزمایش‌های فنی و رانندگی چه می‌کند. علاوه بر سه خودروی پیش‌گفته، جیپ رِنِگِید (Renegade)، فیات 500X، شورولت تراکس و فورد اِکواِسپورت نیز در این سگمنت حضور دارند و این قطعاً کار را برای تازه‌کار ژاپنی سخت‌‌تر خواهد کرد.


در نوشتارهای بعدی پدال مقایسه‌های فنی این خودرو با هم‌ترازهایش را خواهید خواند.


منبع: motortrend

درباره نویسنده

گزارشگر و راننده آزمایش وبسایت پدال

17 دیدگاه

  1. riofarina
    سوابق: (83 دیدگاه) ,

    طراحی جلو مزدا
    طراحی بغل و عقب تویوتا
    طراحی داخل نیسان البته تویوتا زیباتره ولی نیسان هیجانی تره.

    ولی در مجموع من شخصا مزدا رو دوست دارم

    پاسخ
  2. سامان اذری
    سوابق: (2246 دیدگاه) ,

    نظر منم دقیقا با نتیجه نظر سنجی یکیه
    به ترتیب
    اول تویوتا بعد مزدا و هوندا اخر نیسان

    پاسخ
  3. امیرحسین (Lion26)
    سوابق: (225 دیدگاه) ,

    نمای بیرونی جلو: مزدا
    نمای بیرونی کنار: تویوتا
    نمای بیرونی پشت: مزدا (حس می کنم دید بهتری داره ولی برای تویوتا هم قشنگ و خاص)
    داخل اتاق: تویوتا

    البته این نظر منه و در کل تویوتا رو انتخاب می کنم.

    Just France and Japan.

    پاسخ
  4. فيصل
    سوابق: (347 دیدگاه) ,

    نظر من مث نتیجه نظرات هست ولی دلم نمیاد جوک رو چهارم بذارم. تویوتا اول ، هر ٣ تای دیگه دوم

    پاسخ
  5. هادی
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    همه عالی. خدا پولش رو نصیب کنه.
    یه چیزی میگم شاید خنده دار باشه ولی من حس میکنم تویوتا در طراحی هاش دنبال اینه که ماشینش شبیه یه سگ وفادار آماده جان فشانی دیده بشه. منتهی بقیه شرکت ها فقط همون شیک بودن و جذابیت رو ملاک طراحی قرار میدن

    پاسخ
  6. MPH
    سوابق: (408 دیدگاه) ,

    یا مزدا یا هوندا
    بیشتر مزدا
    اسم هوندا برام خیلی باارزشتر از مزداس
    ولی مزدا خیلی قشنگه….

    پاسخ
  7. h112
    سوابق: (433 دیدگاه) ,

    تو عکس کلا تویوتا خوب بود…تا ببینیم از نزدیک کدوم بهتره

    پاسخ
  8. سید مهران میرابوالقاسمی
    سوابق: (62 دیدگاه) ,

    جذابیت و سادگی و شیکی که مزدا داره هیچ کدوم نداره پس انتخاب بی چون وچرا من مزدا.

    پاسخ
  9. یاسین
    سوابق: (652 دیدگاه) ,

    من مزدا رو میپسندم چون در عین سادگی خیلی زیباس

    پاسخ
  10. سیدامین فاخر
    سوابق: (71 دیدگاه) ,

    هوندا طراحیش و استایل بدنش نسبت به بقیه بیشتر به اس یو ویها شبا هت داره در حالی که بقیه در واقع ظاهر هاچ بک بودنشونوفریاد میزنن تویوتا تو قیافش خیلی اغراق شده جوک هم که زشته مزدا هم دماغش درازه به کل بدنه نمیاد

    پاسخ
  11. shahin
    سوابق: (428 دیدگاه) ,

    من به چشم خریداری که نگاه میکنم بین تویوتا و مزدا گیر میکنم.با اینکه اینجا مزدا رو انتخاب میکنم اما میدونم در مقام خرید واقعا انتخاب سخت تره.هوندا و نیسان هم خوبن ولی سلیقه من نیستن

    پاسخ
  12. pony car
    سوابق: (142 دیدگاه) ,

    تویوتا
    مزدا
    هوندا
    نیسان

    پاسخ
  13. 100tar
    سوابق: (23 دیدگاه) ,

    از هر زاویه ای که نگاه میکنم به جز تیوتا نمیتونم انتخاب کنم.
    اول تیوتا C-HR
    .
    .
    .
    .
    آخر هم جوک بقیه هم بین این دوتا هستن.

    پاسخ
  14. حمید
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    نیسان جوک توربو 190 اسبی در کلاس خود بی رقیبه… من تجربه رانندگی با مزدا، تویوتا و نیسان جوک را داشته ام. واقعا نیسان جوک قدرتمنده. شتاب و هندلینگ این ماشین در کلاس و قیمت خود کاملا شگفت انگیزه. نیسان جوک قابلیت تیونینگ موتور تا 800 اسب !!!! را دارد… میتوانید نیسان جوک 800 اسبی را در اینترنت پیدا کنید. بوگاتی ویرون و فراری 599 را قورت میده!!!!! از لحاظ طراحی، ورژن نیسمو و جوک R این ماشین را هم ببینید. این ماشین از عجایب صنعت خودروسازی ست. در ضمن این ماشین در حرکت روی دو چرخ رکورد گینس را داراست.

    پاسخ
  15. شهروز
    سوابق: (11 دیدگاه) ,

    قبلا مزدا منو تحت تاثیر قرار داده بود ولی تویوتا رو دستش بلند شده”بهر حال جفتشون خوبن.

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.
x