خودروهای چینی

آغاز فروش جیلی آیکون در چین با سیستم محافظت در برابر کرونا!

جیلی چند وقت پیش کراس‌اوور کاملاً جدید آیکون را معرفی کرد و حالا رسماً فروش آن‌را به‌صورت آنلاین آغاز کرده است. این شرکت در ساعات قبل از آغاز فروش آیکون بیش از ۳۰ هزار سفارش خرید برای آن دریافت کرده که این یعنی آیکون می‌تواند به محبوب‌ترین کراس‌اوور جیلی تبدیل شود. پیش‌نمایش این خودرو نیز در سال ۲۰۱۸ با معرفی کانسپت آیکون صورت گرفت.

جیلی در طراحی و ساخت آیکون جاه‌طلبی‌های جهانی داشته و آن‌را در پنج مرکز طراحی جهانی خود طراحی کرده است. به‌عنوان‌مثال، بخش بیرونی خودرو در استودیوی جیلی در کالیفرنیا توسعه یافته و کابین آن در استودیوی این شرکت در بارسلونای اسپانیا طراحی شده است. سپس همه‌چیز در استودیوی جیلی در شانگهای بررسی شده و تکمیل گردید.

این تلاش گسترده نشان می‌دهد که محصولات آیندهٔ جیلی از همین زمان طراحی ساده‌گرایانهٔ آیکون استفاده خواهند کرد. ازجملهٔ ویژگی‌های برجستهٔ بیرونی این کراس‌اوور چینی می‌توان به نیم‌رخ برآمده، چراغ‌های جلوی دوقسمتی، جلوپنجرهٔ موسوم به گسترش کیهانی، گرافیک حلقهٔ بی‌نهایت چراغ‌های عقب و دستگیره‌های بیرون‌آی درها اشاره کرد.

در داخل خودرو نیز طراحی حلقهٔ بی‌نهایت در قسمت دریچه‌های تهویهٔ میانی و کنسول مرکزی دیده می‌شود اما ویژگی اصلی کابین آیکون دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است. این روزها اما مهم‌ترین مسئله برای چینی‌ها شیوع ویروس کرونا است و به همین دلیل آیکون به سیستم تصفیه هوای هوشمند جدیدی (IAPS) مجهز شده که با هماهنگی با سیستم تهویهٔ مطبوع، عناصر مضر موجود در هوای کابین مثل باکتری‌ها و ویروس‌ها را از بین می‌برد.

در بخش ایمنی هم آیکون به سیستم رانندگی هوشمند L2+ مجهز شده که با دوازده رادار اولتراسونیک، رادار موج میلی‌متری و پنج دوربین وضوح‌بالا کار می‌کند. کروز کنترل هوشمند، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، تشخیص عابر پیاده، پارک اتوماتیک و… هم از دیگر سیستم‌های کمک‌رانندهٔ این کراس‌اوور ساب‌کامپکت هستند. آیکون همچنین از سیستم دوربین ۳۶۰ درجهٔ بهبودیافته‌ای هم برخوردار است که نمایی ۱۸۰ درجه از اطراف خودرو را ارائه می‌کند.

آیکون در چین با یک پیشرانهٔ ۱.۵ لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی با سیستم هیبریدی خفیف ۴۸ ولت عرضه می‌شود. موتور بنزینی ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که سیستم ۴۸ ولت نیز می‌تواند به‌طور موقتی ۱۳ اسب بخار قدرت و ۴۵ نیوتن متر گشتاور را به آن اضافه کند. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد.

به گفتهٔ جیلی، این کراس‌اوور ساب‌کامپکت در هر صد کیلومتر ۵.۷ لیتر بنزین مصرف می‌کند و ظرف ۷.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. آیکون با قیمنی بین ۱۱۵,۸۰۰ یوآن معادل ۱۶,۵۰۰ دلار تا ۱۲۸,۸۰۰ یوآن معادل ۱۸,۳۰۰ دلار در چین عرضه می‌شود.

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۱ دیدگاه

  1. Malt hill

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (508 ديدگاه)

    خوشگله.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. GERMANY

      ۲۴ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (921 ديدگاه)

      نظر شخصی : اگه بخوام کلی توضیحش بدم اینو میگم: لندروور چینی!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. مصطفی

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (56 ديدگاه)

    اینو میگن یه تبلیغ درست و حسابی “سیستم محافظت در برابر کرونا”.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  3. حسین دهمرد

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (1378 ديدگاه)

    از سیتروئن کاکتوس قشنگتره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. ADAK

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (990 ديدگاه)

    اونوقت ما میخوایم خودمون را با این چین مقایسه کنیم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. امیر

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (192 ديدگاه)

    رقیب قدر کیا سول سانگ یانگ تیولی و سیتروئن c4 این کاش ما در کشور دلال نداشتیم هر کسی نون زحمت خودش میخورد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. پویا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (44 ديدگاه)

    خداییش مفته!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. احمدرضا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (378 ديدگاه)

    خداییش از رقیبای کره ای کم نداره ولی تنها چیزی نداره شانسه
    هم کابینه زیبایی داره و هم طراحی زیبا و پخته ای داره و هم قیمت مناسبی داره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. پویا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (28 ديدگاه)

    روح نداره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Mad.z.Max

      ۸ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (660 ديدگاه)

      کاملا موافقم.
      درواقع میشه گفت شخصیت مستقل نداره. مثلا با اینکه کاملا سعی کردن جهانی پسند باشه طراحیش، ولی توی قسمتای خاصی مثل پروفایل جانبی مخصوصا سقف و پنجره ها، یا قسمت بالایی جلوپنجره، شباهت فاحشی با لندروور میبینیم که اصلل جالب نیس..

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. سیامک

        ۱۳ اسفند ۱۳۹۸
        سوابق: (17 ديدگاه)

        شرکت های مطرح چین رسما کپی کاری رو کنار گذاشتن و توی مقاله اشاره شده که ۵ مرکز تحقیق و توسعه ماشین رو ساخته که یکیش آمریکاست و یکی بارسلون پس دیگ بحث کپی مطرح نیست

        موافقم ۰
        مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا