خودروهای چینی

آغاز فروش جیلی آیکون در چین با سیستم محافظت در برابر کرونا!

جیلی چند وقت پیش کراس‌اوور کاملاً جدید آیکون را معرفی کرد و حالا رسماً فروش آن‌را به‌صورت آنلاین آغاز کرده است. این شرکت در ساعات قبل از آغاز فروش آیکون بیش از 30 هزار سفارش خرید برای آن دریافت کرده که این یعنی آیکون می‌تواند به محبوب‌ترین کراس‌اوور جیلی تبدیل شود. پیش‌نمایش این خودرو نیز در سال 2018 با معرفی کانسپت آیکون صورت گرفت.

جیلی در طراحی و ساخت آیکون جاه‌طلبی‌های جهانی داشته و آن‌را در پنج مرکز طراحی جهانی خود طراحی کرده است. به‌عنوان‌مثال، بخش بیرونی خودرو در استودیوی جیلی در کالیفرنیا توسعه یافته و کابین آن در استودیوی این شرکت در بارسلونای اسپانیا طراحی شده است. سپس همه‌چیز در استودیوی جیلی در شانگهای بررسی شده و تکمیل گردید.

این تلاش گسترده نشان می‌دهد که محصولات آیندهٔ جیلی از همین زمان طراحی ساده‌گرایانهٔ آیکون استفاده خواهند کرد. ازجملهٔ ویژگی‌های برجستهٔ بیرونی این کراس‌اوور چینی می‌توان به نیم‌رخ برآمده، چراغ‌های جلوی دوقسمتی، جلوپنجرهٔ موسوم به گسترش کیهانی، گرافیک حلقهٔ بی‌نهایت چراغ‌های عقب و دستگیره‌های بیرون‌آی درها اشاره کرد.

در داخل خودرو نیز طراحی حلقهٔ بی‌نهایت در قسمت دریچه‌های تهویهٔ میانی و کنسول مرکزی دیده می‌شود اما ویژگی اصلی کابین آیکون دو نمایشگر 10.25 اینچی برای صفحه آمپر و سیستم اطلاعاتی-سرگرمی است. این روزها اما مهم‌ترین مسئله برای چینی‌ها شیوع ویروس کرونا است و به همین دلیل آیکون به سیستم تصفیه هوای هوشمند جدیدی (IAPS) مجهز شده که با هماهنگی با سیستم تهویهٔ مطبوع، عناصر مضر موجود در هوای کابین مثل باکتری‌ها و ویروس‌ها را از بین می‌برد.

در بخش ایمنی هم آیکون به سیستم رانندگی هوشمند L2+ مجهز شده که با دوازده رادار اولتراسونیک، رادار موج میلی‌متری و پنج دوربین وضوح‌بالا کار می‌کند. کروز کنترل هوشمند، دستیار حفظ حرکت میان خطوط، ترمز اضطراری اتوماتیک، تشخیص عابر پیاده، پارک اتوماتیک و… هم از دیگر سیستم‌های کمک‌رانندهٔ این کراس‌اوور ساب‌کامپکت هستند. آیکون همچنین از سیستم دوربین 360 درجهٔ بهبودیافته‌ای هم برخوردار است که نمایی 180 درجه از اطراف خودرو را ارائه می‌کند.

آیکون در چین با یک پیشرانهٔ 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی با سیستم هیبریدی خفیف 48 ولت عرضه می‌شود. موتور بنزینی 177 اسب بخار قدرت و 255 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که سیستم 48 ولت نیز می‌تواند به‌طور موقتی 13 اسب بخار قدرت و 45 نیوتن متر گشتاور را به آن اضافه کند. انتقال نیروی این موتور هم توسط یک گیربکس هفت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد.

به گفتهٔ جیلی، این کراس‌اوور ساب‌کامپکت در هر صد کیلومتر 5.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند و ظرف 7.9 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد. آیکون با قیمنی بین 115,800 یوآن معادل 16,500 دلار تا 128,800 یوآن معادل 18,300 دلار در چین عرضه می‌شود.

برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۱ دیدگاه

  1. Malt hill

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (211 ديدگاه)

    خوشگله.

    1. GERMANY

      ۲۴ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (346 ديدگاه)

      نظر شخصی : اگه بخوام کلی توضیحش بدم اینو میگم: لندروور چینی!!!!

  2. مصطفی

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (33 ديدگاه)

    اینو میگن یه تبلیغ درست و حسابی “سیستم محافظت در برابر کرونا”.

  3. حسین دهمرد

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (916 ديدگاه)

    از سیتروئن کاکتوس قشنگتره

  4. ADAK

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (818 ديدگاه)

    اونوقت ما میخوایم خودمون را با این چین مقایسه کنیم

  5. امیر

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (138 ديدگاه)

    رقیب قدر کیا سول سانگ یانگ تیولی و سیتروئن c4 این کاش ما در کشور دلال نداشتیم هر کسی نون زحمت خودش میخورد

  6. پویا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (34 ديدگاه)

    خداییش مفته!!

  7. احمدرضا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (349 ديدگاه)

    خداییش از رقیبای کره ای کم نداره ولی تنها چیزی نداره شانسه
    هم کابینه زیبایی داره و هم طراحی زیبا و پخته ای داره و هم قیمت مناسبی داره

  8. پویا

    ۷ اسفند ۱۳۹۸
    سوابق: (28 ديدگاه)

    روح نداره

    1. Mad.z.Max

      ۸ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (505 ديدگاه)

      کاملا موافقم.
      درواقع میشه گفت شخصیت مستقل نداره. مثلا با اینکه کاملا سعی کردن جهانی پسند باشه طراحیش، ولی توی قسمتای خاصی مثل پروفایل جانبی مخصوصا سقف و پنجره ها، یا قسمت بالایی جلوپنجره، شباهت فاحشی با لندروور میبینیم که اصلل جالب نیس..

      1. سیامک

        ۱۳ اسفند ۱۳۹۸
        سوابق: (11 ديدگاه)

        شرکت های مطرح چین رسما کپی کاری رو کنار گذاشتن و توی مقاله اشاره شده که 5 مرکز تحقیق و توسعه ماشین رو ساخته که یکیش آمریکاست و یکی بارسلون پس دیگ بحث کپی مطرح نیست

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن