تجربه و آزمایشچشم اندازلیفان

۱۰ هزار کیلومتر با لیفان ۶۲۰

یکی از خودروهای چینی مطرح در بازار ایران همین لیفان ۶۲۰ است که با وجود پیش زمینه بسیار منفی نسبت به تولیدات چینی، توانست بخوبی جای پای خود را در بازار محکم کند و به تازگی نیز مدل قویتر و مجهزتر آن راهی بازار شود. بسیاری از افرادی که از بازار تکراری و بدون تنوع خودروهای داخلی خسته شده اند، لیفان ۶۲۰ را یک انتخاب مناسب یافته اند. متنی که در ادامه می آید تجربیات یکی از هموطنان با این محصول کرمان خودرو است که می تواند مورد توجه افرادی قرار گیرد که به تازگی به این اتومبیل علاقه مند شده یا قصد خرید آن را دارند:

لیفان 620
لیفان ۶۲۰

بنده مدت ۹ ماه است که یک لیفان ۶۲۰ با موتور ۱۶۰۰ سی سی دارم و حدود ۱۰ هزار کیلومتر با آن رانندگی کرده‌ام. موتور این خودرو با همین مشخصات تا سال ۲۰۰۷ در مینی کوپر استفاده می شده است.  این موتور در دورهای بالا سرحال بوده و خوب شتاب می گیرد ولی در دورهای پایین عملکرد متوسطی دارد که شاید ناشی از ضرایب جعبه دنده باشد. به نحوی که برای شروع حرکت در سر بالایی باید کمی پر گاز حرکت را شروع کنید. مصرف بنزین آن در شهر اگر خیلی با دور بالا و پر شتاب حرکت نکنید بین ۸ الی ۸.۵ و در اتوبان برای سرعت متوسط ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت، ۶.۵ الی ۷ لیتر برای هر ۱۰۰ کیلومتر است. کارکرد موتور نسبت به خودرو های داخلی نرم است و صدای نسبتاً جذابی دارد. لازم به ذکر است که در این موتور بجای تسمه تایم از زنجیر استفاده شده که نیاز به تعویض های دوره ای ندارد.

لیفان 620
لیفان ۶۲۰

گیربکس و کلاچ جابجایی کمی دارند و محل دنده ها به هم نزدیک و محدوده حرکت پدال کلاچ کم است که اینها حسی اسپرت را القا می کنند. پدال کلاچ آن سفت بوده و زمانی که هنوز ماشین آب بندی نشده است در روزهای سرد دنده ۱ سخت جا می رود اما با افزایش کارکرد خودرو این مشکل بر طرف می شود. ضرایب دنده ها کمی سبک است بنابراین باید دیر تر از حد معمول دنده را عوض کرد. شتاب خودرو در دورهای بالاتر از ۳۳۰۰ کاملا قابل توجه است.

لیفان 620
لیفان ۶۲۰
لیفان 620
لیفان ۶۲۰
لیفان 620
لیفان ۶۲۰
طراحی فضای داخلی خودرو پذیرفتنی و در مقایسه با خودروهای تولید داخل زیباتر است و از کیفیت قابل قبولی برخوردار است. امکانات آن شامل ۴ شیشه برقی، آینه های برقی، ترمز ای بی اس، فرمان هیدرولیک، پخش CD با پورت USB و سنسور دنده عقب و … می شود. همچنین صندلی ها دارای روکش چرم مصنوعی بوده و دارای زیر آرنجی برای صندلی جلو و عقب است. میزان فضای داخل خودرو بزرگتر از پژو ۲۰۶ و کمی کوچکتر از پژو ۴۰۵ است ولی جای گله ای باقی نمی گذارد. با این حال بزرگترین صندوق بار را در بین سدان های تولید داخل دارد که حجم آن بیش از ۶۵۰ لیتر است. برای مقایسه بد نیست بدانید که حجم صندوق تندر ۹۰ ،۵۲۰ لیتر و حجم صندوق  ۴۰۵ برابر ۴۴۰ لیتر است.
داشبورد لیفان 620
لیفان ۶۲۰
داشبورد لیفان 620
لیفان ۶۲۰
لیفان 620
لیفان ۶۲۰
فرمان لیفان 620
لیفان ۶۲۰
لیفان 620
لیفان ۶۲۰
صندلیهای پشت لیفان 620
لیفان ۶۲۰
زیر آرنجی لیفان 620
لیفان ۶۲۰
لیفان 620
لیفان ۶۲۰
صندوق عقب لیفان 620
لیفان ۶۲۰
این اتوموبیل در پلوس و لوله های گردش آب رادیاتور دارای مشکلاتی بود که در سرویس اولیه با تعویض پلوس و قطعات سیستم رادیات برطرف شد. کولر خودرو عملکرد متوسطی دارد  اما قابل قبول است. سیستم برف پاک کن و آینه های بغل نیز از نقاط قوت به شمار می روند. فنربندی خودرو از نرمی مناسبی برخوردار است و در عین حال در مانورها هم نسبتا خوب عمل می کند. ترمز ها در جلو و عقب دیسکی بوده و ترمزگیری با اطمینان و بدون کله کردن خودرو صورت می گیرد و یکی از نقاط قوت خودرو به شمار می رود. یکی دیگر از نکات مثبت این خودرو فرمان نرم و خوشدست آن است که مانور در فضاهای تنگ را آسان می کند.


یکی از نکات منفی رگلاژ نبودن درب های خودرو به هنگام تحویل آن بود. همچنین خودرو تا حدود کیلومتر ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ دارای مشکلاتی است که ناشی از عدم آب بندی است و با عبور از این میزان کارکرد، برطرف خواهند شد.مثلاً ترمزها در ابتدا کمی ضعیفند که به علت نو بودن لنتها است.

Lifan 620 sedan crash test
crash test
Lifan 620 side crash test
crash test
Lifan 620 airbag test
crash test
فیس لیفت جدید لیفان 620
فیس لیفت جدید لیفان ۶۲۰
lifan 620 exterior
lifan 620 exterior
lifan 620 exterior
lifan 620 exterior
به طور کلی به نظر بنده به خاطر افت کیفیت و افزایش قیمت اکثر خودرو های تولید داخل، این خودرو دارای کیفیت قابل قبول و مصرف بنزین پایین در مقایسه با خودرو های هم ردیف خود است و می تواند گزینه مناسبی باشد.

مشخصات لیفان ۶۲۰:
موتور چهار سیلندر با حجم دقیق ۱۵۸۷cc Tritec
قدرت: ۱۱۴ اسب بخار
گشتاور: ۱۴۹ نیوتن متر در ۴۵۰۰ دور بر دقیقه
گیربکس: ۵ سرعته دستی دیفرانسیل جلو
طول*عرض*ارتفاع: ۴.۵۵*۱.۷*۱.۴۹ متر
فاصله بین دو محور جلو و عقب: ۲.۶ متر
وزن خالص: ۱۱۵۰ کیلوگرم
ظرفیت مخزن سوخت: ۵۸ لیتر
حجم صندوق بار: ۶۵۰ لیتر
حداکثر سرعت: ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت
تجهیزات ایمنی: ترمزها دیسکی مجهز به ABS+EBD و ۲ کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو

نویسنده: علی نیکجو، دارای کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک از دانشگاه خواجه نصیر طوسی.

مطالب مشابه

‫۸۵۸ دیدگاه

  1. فرشاد

    ۲۰ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    نوید جان شاید درست نباشه اینجا تبلیغ سایت دیگه ای بشه اما بهترین سایت خودرویی ایران این هست tt.tuningtalk.com

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  2. علیرضا

    ۲۰ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (56 ديدگاه)

    اگه میگید شتابش از پارس ELX ضعیف تره پس حتما اندازه ال۹۰ هستش یعنی ۱۰.۲ .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. مهدی 620

      ۲۱ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (166 ديدگاه)

      نه آقا از l90 بیشتره

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. hesan

        ۲۸ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (485 ديدگاه)

        از ال۹۰ خشگل تره اما ال نود از لحاظ شتاب از اینو ELX و زانتیا سر تره.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  3. سامان

    ۲۱ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (115 ديدگاه)

    اگرال نودتوایران نیامده بود ماایرانی ها روزمان شب نمیشد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. آرش

    ۲۱ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (325 ديدگاه)

    من این ماشینو دارم و قبلش هم پراید و پژو ۴۰۵و۲۰۶ داشتم …با صداقت کامل بگم این به نظر من از نظر زیبایی مسلما از اونها بالاتره!
    نرمی از همه ماشینای ساخت داخل نرمتره!شتابگیری خوبی داره اما شاید در حد ۲۰۶ تیپ ۵ نباشه.ترمزها خوب هستند.سیستم صوتی بسیار بهتری از خودروهای داخلی داره.کولر از کولر ۴۰۵ بهتره و کمتر به ماشین فشار میاره.ایمنی(تصادف نداشتم) طبق صادفهایی که دیدم مسلما از ۴۰۵ یا پارس بهتره و کیسه هوا ها این مسله رو تضمین میکنه هرجند ایمنی ۲۰۶ هم خوبه و اگه کیسه هوا داشته باشه دیگه تکمیله.
    سیستم لامپها بسیار خوبه و سطح جاده رو کاملا روشن و بدون نقطه کور میزاره ایرادی که ما داشتیم رگلاژ نبودن ترمز دستی بود که صدا تولید میکرد و بعد از سرویس اولیه حل شد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. باربد

    ۲۲ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (46 ديدگاه)

    سلام چرا اینقدر با ماشین چینی مشکل دارین؟چون داره تو بازار جای ماشین ایرانی رو می گیره؟ من اولش که یکی بهم پیشنهاد این ماشین رو داد گفتم ماشین چینی؟؟؟اصلا!!!ولی وقتی خریدمش اول اصلا راضی نبودم تا ۵۰۰۰ کیلومتر که خوب شد اوایل کشش زیاد خوب نبود ولی الآن خوبه آخه ال۹۰ که یک پروژه شکست خورده هست هم شد ماشین؟توش می شینی فکر می کنی تو … نشستی
    تو رو به خدا یکم منطقی باشید الآن لیفان کجاش مشکل داره؟چون چینی هستش؟آخه این دلیل شد؟اونایی که موندن لیفان بگیرن یا نه بگیرید. فکر نکنید از پیکان پیاده شدم و سوار لیفان شدم نه من قبلش یک سوناتای ۱۹۹۳ داشتم برای ماشیناتون بنزین سوپر بزنید یک پیشنهاد

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      درست میگید.من هم موقع خرید بین این و ال۹۰و پارس سال مونده بودم و اینرو انتخاب کردم و راضی هم هستم!کسایی که بد میگن اکه یه بار پشتش بشینن(اما دقت کنید که با ماشینای هم رنج قیمت خودش مقایسه کنید۹مسلما این رو ترجیح میدید!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. نوید

      ۳ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (1 ديدگاه)

      آخه عزیز دلم شما که معتقدی یک خودروساز ۱۰۰ ساله اروپایی بد تر از یک ماشین بی هویت و بی اصل و نسب چینی ( اونم چینی!!! ) ماشین می سازه بهتره اصلا اظهار نظر نفرمائید
      چون حداقل ال ۹۰ رو یک خودرو ساز معتبر با استاندارد های ۲۰۰۶ اروپا ( از لحاظ ایمنی و توانمندی موتور و فنی ) طراحی کرده و ساخته و فقط بخاطر اینکه قیمتش اقتصادی بشه به لوکس کردن ظاهر توجه نکرده ولی اون چینیه که همه ما می دونیم جنس چینی هیچ پشتوانه ای نداره و هیچ اعتمادی هم بهش نیست فقط بخاطر اینکه خوشگل تر ساخته و اصطلاحا بزک دوزک کرده بهتره؟؟؟؟؟!!!!!
      همه این موارد که عرض کردم رو می تونید در سایتهای معتبر تست اتومبیل ها مثل euro ncap و … ببینید که اصلا این شرکت معتبر اروپایی خوروی مذکور را تست هم نکرده!!!!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. کماندار

        ۳ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (325 ديدگاه)

        این خودرو ال ۹۰ که شما ازش دفاع میکنی اصولا مال شرق اروپا ساخته شده و اینی هم که توایرانه حتی نمیتونی بگی شرق اروپایی مسلما از اون ضعیفتره و بی کیفیت تر هست!ماشینی که وقتی توش میشینی حس میکنو تو اتوبوس ولوو ساخت ایران نشستی نه یک سواری!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. pejman

        ۹ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (1 ديدگاه)

        با سلام
        جهت اطلاعتون تو تست euro ncap لیفان ۶۲۰ تونسته به مقام ۶ برسه . (مجله ماشین شهریور ۹۱)

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  6. فرشيد

    ۲۳ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    لیفان خودرو خوبی است، اگربرای خدمات پس از فروش آن اقدامات جدی در نظر گرفته شود.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  7. Higuain

    ۲۳ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (26 ديدگاه)

    خودروهای چینی با توجه به سابقه بی کیفیت بودنشان نیازمند زمان در بازار ایران هستند. از نظر روانی تولیدات چین برای ما ایرونی ها کیفیت بالا نداره! ای کاش ما می تونستیم روندی که آقای اخوان از سال ۱۳۴۲ با ورود شورلت رامبلر (آریا و شاهین) به ایران شروع کرده بود رو ادامه می دادیم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      یادآوری لازم است که زمانی که خودرو های کره ای هم در ابتدا وارد بازار ایران شدند و اون زمان ملت ماشینای المانی و زاپنی رو ماشینای شاخ بازار ایران میدونستن همین نظرات منفی و بد گویی ها برای تولیدات کره هم بود اما الان…

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  8. mhda69

    ۲۳ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (2 ديدگاه)

    سلام
    تمام مشخصات فنی رو خوندم و همچنین نظرات دوستان از اول تا حالا…
    فقط به یه قضیه ای خوب پرداخته نشد،سیستم صوتی لیفان۱۸۰۰ دقیقا چ امکاناتی داره؟؟؟؟
    کیفیت صدای باندش چجوریاس؟؟ وضوح و قدرت صدا؟؟؟
    خلاصه اینکه مث ماشین های ارزون قیمت باید بریم کلی خرج باند و… کنیم؟؟؟یا همون سیستم فابریکش توپه؟؟؟
    مرسی

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      سیستم باند و دستگاه صوت در مقایسه با توان فنی موتور و بدنه و غیره مسلما ارزشی برای بحث نداره.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. آرش

        ۲۵ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (202 ديدگاه)

        ببین دوست عزیز اگه دنبال سیستم توپ هستی باید عوض کنی.ولی در کل اگه قانع باشی سیستم خوبی داره و خیلی ناامید کننده نیست.بیس نسبتا خوبی داره ولی انتظار وضوح خیییلی بالا نداشته باش.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  9. علیرضا

    ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    شتابش اندازه زانتیا هستش.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. نیما

      ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (793 ديدگاه)

      این حرفت دلمو شکوند..
      زانتیا؟؟؟؟؟؟؟؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. کماندار

        ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (325 ديدگاه)

        از زانتیا بیشتر نیست اما زانتیا هم برا ما ایرانیا شده بت!!یه ماشین که از نظر بدنه حرفی برا گفتن نداره و فوق العاده ضعیفه! تست تصادف در موسسه یورو ان کپ (euro ncap)ببینید به لینک زیر:
        http://www.euroncap.com/tests/citroen_xantia_1997/16.aspx
        و با پژو خودمون مقایسه کنید
        http://www.euroncap.com/tests/peugeot_406_2001/105.aspx
        البته این پژو ۴۰۶ هست که تفاوت خاصی در بدنه با پژو پارس یا ۴۰۵ ایران نداره

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  10. kamikaze

    ۲۴ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    لیفان خدمات پس از فروش خوبی نداره . قطعاتش بسیار بسیار نایابه و اگر کارتون به تعمیر گاه بیفته از خرید خودرو پشیمونتون می کنند . کاری که با من کرده اند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۲۵ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      قطعاتش این طور هم که شما میگید نایاب نیست.ولی اینجور هم نیست که تو هر مغزه ای وجود داشته باشه . فقط نمایندگی های مجاز.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  11. kamikaze

    ۲۵ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    بابا یه ماه دنبال پمپ کلاجم نیست . تازه نمایندگی میگه برو خدا رو شکر کن پلوس ها مشکل ندارند وگرنه ۳ ماه معطل بودی .

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      جدی میگی؟ شما کدوم شهری؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. kamikaze

        ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (5 ديدگاه)

        تهران

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. امیر

        ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (607 ديدگاه)

        نمایندگی جاده مخصوص چی میگه؟

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  12. آرش

    ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    سمند از این بهتره
    Crash Test سمند جواب بهتری داده
    مقاومت بدنه از مهمترین شاخصه های خودرو هست که مرگ و زندگی سرنشینان رو نعیین میکنه و رنگ و لعاب مطمئنن در مراحل بعدی قرار دارند.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      تو گوگل یه سرچ کن شاخ به شاخ سمند با پراید بعد ببین سمند خوبه یا نه!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. امید

      ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (33 ديدگاه)

      crash test وانت زامیاد از بنز و بی ام و بیشتره پس باید بگیم وانت زامیاد از بنز و بی ام و بهتره؟؟؟؟؟؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. آرش

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (202 ديدگاه)

      مقاومت بدنه جای خود.ساخت بدنه ماشین های پیشرفته در جهت جذب ضربه وارده هست یعنی چی؟یعنی ماشین به گونه ای جمع بشه که نیرو صرف جمع شدن کاپوت یا صندوق بشه طوری که کمترین صدمه و نیرو به داخل راه پیدا کنه!
      یعنی چی مهندس؟یعنی ماشینی که جمع نشه بیشتر نیرو به داخل انتقال پیدا میکنه.با اینکه میبینی ماشین هیچی نشده ولی سرنشین ها ضربه شدیدی دیدن!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    4. کماندار

      ۱ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      آرش جان سمند شاید بدنه مقاومی داشته باشه خوب اما این بحثی که شما میفرمایید ۲۵ سال پیش منسوخ شده!علت اینکه اونموقع فکر میکردن هرچی ماشین محکم تر باشه ایمنیش بیشتره خوب در نتیجه ماشینا سنگین هم بودن!اما به مرور زمان این نظر رد شد و دیدن که بحثی که باید مطرح باشه اینه کهباید خودرو تلفیقی از محکمی و ایمنی باشه این الزامی نداره که خودرویی که محکمه الزاما ایمن هم باشه(فورد اینو اثبات کرده)و از طرفی شما تست تصادف ماتیز رو تو euro ncapببین که اگه اشتباه نکنم ۳ ستاره گرفته در حالی که خودرویی مثل پزو ۴۰۵ ۲.۵ستاره داره!!اونم ۴۰۵ کیسه هوا دار!این یعنی ایمنی!!۴۰۵ که من داشتم و یه ۲۰۶ از عقب بهم زد و رادیاتورو جلوی ماشینش کلا به فنا رفت و ۲ تا لک ناقابل گذاشت رو سپر ما اما میدونم همون ۲۰۶ سرنشنانش جاشون امنتره تا ۴۰۵!!تو تصادفای بزرگ این مشخص میشه نه تصادفهای با سرعت کم!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  13. سهیل

    ۲۶ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (40 ديدگاه)

    سلام به همه در جواب شما ارش جان باید بگم که متاسفانه اون تست ایمنی سمند تو موسسهeuroncapنبوده چون این موسسه معتبره وایمنی سمند مطمئنا از ۲۰۶ و ال ۹۰ پایینتره و خود من هم بعید میدونم که ایمنی ماشین های چینی از ۲۰۶ و ال ۹۰ بالاتر باشه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  14. آرش

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    کماندار :
    مطلبی که مد نظرت بود رو دیدم ولی هرچند شرایط تصادف کاملا واضح نبود ولی در هر صورت محل سرنشینان سمند آسیب جدی ندیده بود.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۱ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      عزیزم شما میلتو بده من برات یه سری عکس بفرستم اگه اینارو ببینی نطرت بر میگرده!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  15. آرش

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (5 ديدگاه)

    سهیل جان در پاسخ به توضیح شما حرف شما رو تا حدودی قبول دارم مخصوصا قسمت پایین بودن مقاومت بدنه خودروهای چینی رو ولی کاش من هم یه موسسه Crash Test داشتم و سمند رو با ۲۰۶ شاخ یه شاخ میکردم ( با سرعت شاخ به شاخ استاندارد جهانی ) که ببینی چه بلایی سر ۲۰۶ میاد.
    من تو جاده اکثرا تردد میکنم و نزدیک ۱۰۰ الی ۲۰۰ تصادف طی ۵ سال گذشته با چشمان خودم از نزدیک دیدم. در بحث خودروهای داخلی به جرات میتونم بگم سمند کم تلفات ترین خودرو ایران در تصادفات هست.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. آرش

      ۲۸ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (202 ديدگاه)

      آقا آرش میشه تست تصادف سمند و برای ما بذاری که دهنه ما بسته بشه؟البته ا یک موسسه معتبر.
      فراموش نکنید ۶۲۰ دارای ۴ ستاره ایمنی هست سمند چند تا؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. امید

        ۲۹ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (33 ديدگاه)

        سمند ۴- هم نمیگیره

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. آرش

        ۲۹ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (5 ديدگاه)

        اینم Crash Test سمند ، به نظر منطقی میرسه

        http://www.youtube.com/watch?v=1fxEl9LrVSw

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      3. آرش

        ۳۰ شهریور ۱۳۹۱
        سوابق: (202 ديدگاه)

        به نظر شما تو این فیلم کاپوت تا نصفه جمع میشه نشونه خوب بودنه؟یا اینکه نشونه اینه که موتور سر جای خودشه و به پایین و زیر هدایت نمیشه تا تمام نیرو رو انتقال بده داخل کابین؟؟

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      4. کماندار

        ۱ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (325 ديدگاه)

        این تستی که از سمند میبینید اصولا اشتباه است!!چرا؟
        چون اگه تو کراش تستهای معتبر دیده باشید فقط یک طرف جلوی خودرو به دیواره برخورد میکنه و به این صورت به اون نقطه فشار زیادی میاد و اسیب بیشتری میبینه که اگه خودتونم تصادف کرده باشید میدوند اغلب تصادفهای که از جلو صورت میگیره به یه طرف ماشین ضربه میخوره چون راننده سعی از فرار از تصادف داره…اما در کراش تست سمند کل جلوی خودرو به دیواره ای که تازه از نظر ارتفاع از خود خودرو بلندتره برخود میکنه که اشتباه است و این تست مرجع نمیشه که باشه!این مدل تست روی خودروهای حدود ۲۵ سال پیش انجام میشد و الان تستهای مدل یورو ان کپ مطرح هستند!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  16. علیرضا

    ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (56 ديدگاه)

    یعنی این ماشین این قدر بده که شما میگید من خودم که یکی ثبت نام کردم.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۲۷ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      به حرف و حدیث ها گوش نکن ماشین ایرادی نداره. تنها مشکلی که هست اینه که ممکنه دو یا سه ماه دیر تر ماشین رو بهتون تحویل بدهند.زیاد تاریخ تحویلش مشخص نیست.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. امید

      ۲۹ شهریور ۱۳۹۱
      سوابق: (33 ديدگاه)

      آقا علیرضا ۹۰ درصد اینایی که نظر میدن این ماشین رو ندارن از رو قیافه و مشخصاتی که یجا خوندن نظر میدن. بابا اینجا میان از لامبورگینی ایراد طراحی و مهندسی میگیره چه برسه به لیفان. من ۱۶۰۰ دارم خیلی هم راضیم ازش و تازه بعد از ۳۰۰۰ کیلومتر یواش یواش ماشین خودشو نشون میده

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. ali

        ۳ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (2 ديدگاه)

        امید خان
        لیفان ماشین پرخرجیه.شاید ماشین شما خوب دراومده ولی کلا ماشین خوبی نیست.اونایی که زیرزانتیا نداشتن خوبه براشون ولی بقیه دارن ریسک میکنن.البته اگر به خرج و اصتلاک اهمیت میدن!!مصرف بنزینش خوبه ولی وسهیل نه اصلا

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  17. علیرضا

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (56 ديدگاه)

    همین که لیفان ۶۲۰ ها بیش تر بشن خدمات پس از فروشش هم بهتر میشه.پژو ۲۰۶ هم که اوایل اومده بود ایران خدمات پس از فروشش خوب نبود.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  18. سهیل

    ۲۸ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (40 ديدگاه)

    ارش جان شما که میگی کاش یه موسسه تست ایمنی داشتی تا ۲۰۶ و سمند رو با هم شاخ به شاخ میکردی میخوام بت بگم که شاید تو اون تصادف ۲۰۶ اسیب بیشتری میدید ولی باید ببینی چقدر اسیب به سرنشین وارد میشه چون این مهمه به نظر من سرنشینای ۲۰۶ در مقایسه با سمند اسیب کمتری میبینن البته اینم بت بگم که من زیاد هم به این ۲۰۶ که ایران تولید میکنه اعتماد ندارم که تو تست ایمنی بتونه ۴ ستاره بگیره چون ممکنه این ۲۰۶ که ما تو ایران میبینیم اون ایمنی فرانسه رو نداشته باشه ولی با همه این حرفا بازم من مطمئنم که ایمنی ۲۰۶ از سمند و پارس و ۴۰۵ بالاتره حتی اگه روی اینا ایربگ گذاشته شده باشه واینم نمیتونه زیاد ملاک درستی باشه که میگی تو جاده ها دیدم سمند تو تصادف اسیب کمتری دیده چون باید تو قضیه ایمنی کارشناسانه بحث شه و حتما اینم میدونی که محکم بودن ماشین دلیل بر ایمنیش نیست چون باید تو ماشین علم ایمنی به کار بره نه فقط یه بدنه محکم

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۱ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      سرنشینان ۲۰۶کمتر آسیب میبینند من خودم شاخ به شاخ این ۲ خودرو رو دیدم…۲۰۶ (بدون کیسه هوا)و سمند LX

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  19. اشكان

    ۳۰ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (10 ديدگاه)

    سلام دوستان به نظر شما mvm530 بهتر است یا لیفان ۶۲۰ اگر می دانید لطفا مرا راهنمایی کنید

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. قاسم

      ۱ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (17 ديدگاه)

      سلام دوستان فقط ماشینی بگیرید که خدماتش هرجا که رفتید باشه ساعت ۲ شب وسط بیابون موندم به خدا می خواستم ولش کنم وسط بیابون گول یکی دو سال اولش رو نخورید هرچند هرچی من بگم تا خودتون دچارش نشید باور نمی کنید چون منم همینطور بودم به هر حال خود دانید از من گفتن بود موفق باشید

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  20. علیرضا

    ۳۰ شهریور ۱۳۹۱
    سوابق: (56 ديدگاه)

    به نظر من لیفان ۶۲۰ بگیر.اگه پول بیش تری داری ۱۸۰۰ که دیگه خیلی بهتره کلی هم امکانات داره ولی بعضی از ماشین ها که تولید داخل میشن کمی از قطعات شون روبر می دارن مثل گیربکس اتومات cvt که روی همین لیفان ۶۲۰ بود ولی بعضی ها برای اینکه به ضررشون هست کمی از قطعات ماشین ها رو بر می دارن.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  21. عماد

    ۱ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (25 ديدگاه)

    ماشین های چینی نرم ترن، پرشتابن،امکاناتشون خوبه.
    ولی ببینید می تونید اندازه ماشین های فرانسوی یا کره ای یا هر کشوری ازشون کار بکشیم
    یا مثل ام وی ام (ماتیز چینی) بعد ۶ماه گرفتار تعمیرگاه میشیم
    کیفیت ساخت خیلی مهمه

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. hossein

      ۱ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (145 ديدگاه)

      قرار نیست باهاش بار جا به جا کنیم یا مسابقه بدیم که .
      متاسفانه فرهنگ استفاده از ماشین هم به خوبی بلد نیستیم !

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. عماد

        ۲ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (18 ديدگاه)

        منم نگفتم مثل … ازش کار بکشیم ولی قرار هم نیست بزاریمش تو پارکینگ نگاش کنیم
        متعادل باهاش رانندگی کنیم، در این صورت باید ببینیم که چه بازده ای داره
        قضاوت کنیم مثل یه ماشین فرانسوی دوام داره؟!!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  22. پيمان

    ۲ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    با سلام
    من ۱ ساله که لیفان ۶۲۰ ، ۱۶۰۰ دارم. به تصادف نسبتا شدید داشتم که انصافا بدنه محکم ماشین نجاتم داد. متاسفانه خدمات پس از فروش ان خوب نیست. به نظر بنده موتور ماشین نسبت به بدنه ضعیف است. در این یک سال ۲ بار سنسور کیلومتر آن را عوض کردم. از طرفی ماشین فاقد سینی زیر می باشد.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۳ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      سینی زیر چند سالی میشه که حتی از تولیدات بعضی محصولات BMW و TOYOTA هم حذف شده.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  23. علی

    ۳ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (16 ديدگاه)

    سلام من هم یک ۶۲۰ دارم و نزدیک ۱۸۰۰۰ کیلومتر راه رفته ام کلا من هم راضی هستم فقط ماشینم مشکل پلوس دارد که درخواست هم داده ام ولی نمی دانم کسانیکه پلوس را عوض کرده اند مشکل ماشین حل شده یا نه چون اوایل می گفتند باز لرزش بر می گردد کسانیکه پلوس عوض کرده اند راهنمایی کنند با تشکر

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. ali

      ۳ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (2 ديدگاه)

      سلام لیفان از نظر ظاهری وایمن بودن ماشین خوبی هست ولی واقعااز نظر مکانیک ضعیفه.۱:پلوس سریع تاب برمیداره چون باریکه ۲:فضای داخل گیربکس کمه و باعث بیشترداغ شدن وزودترخراب شدن دندها میشه. ۳: سر سیلندرش ضعیفه که اگرامپر اب بالا بیاددیرمتوجه شی اول واشربعد سر سیلندروخراب میکنه..من روزانه با خیلیاش سرو کار دارم(مکانیکشم)

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. امیر

        ۴ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (607 ديدگاه)

        به گفته چند تن از تعمیرکاران لیفان و همچنین چندی از مشتریان این مشکل در ۱۸۰۰ رفع شده و در ضمن مشکل سرسیلندر هم در برخی از ماشین های مدل ۱۶۰۰ دیده شده نه در همه.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
    2. کماندار

      ۳ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      پلوس های این خودرو گویا ایراد داره و اینطور که من از بعضی دارندگان این ماشین متوجه شدم برخی از اونها پلوس های لکسوس را با برش به این ماشین خورانده بودن ! و مشکل حل شده بود

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. آرش

        ۸ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (202 ديدگاه)

        پلوس لکسوس؟ میشه کامل تر توضیح بدید؟

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
      2. کماندار

        ۱۶ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (325 ديدگاه)

        من همین قدر میدونم!یکی از اطرافیان یکی داشت و مشکل پلوس داشت و با پلوس لکسوس(البته داد براش تراشش دادن)مشکلش حل شد…من هم یکی از این خودرو دارم و مشکل پلوس نداشتم تا حالا

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  24. سینا

    ۴ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    سلام به همه دوستان. باید به همه کسانی که میخوان لیفان ۶۲۰ با موتور ۱۸۰۰ گیرن بگم این ماشین واقعا نسبت به قیمتش ماشین عالیه .این ماشین اصلا قابل قیاس با تندر ۹۰ .۲۰۶.پرشیا.سمند.۴۰۵ و …نیست .من اونها رو نفی نمیکنم هرکدوم محاسنی دارن اما اصلا به روز نیستند .اما لیفان واقعا به روزه و طراحی داخلش بسیار کارآمد و زیبا است .من این رو هم بگم مگه ماشینهای دیگه که تو ایران تولید میشن از این قبیل مشکلات مثل جلوبندی ،موتور و … ندارن ؟؟؟!!!مگهه لوازم تندر ۹۰ ارزون هستند و راحت شما می تونید پیدا کنید شما یک لنت برای تندر ۹۰ بخرید تا بفهمید تأمین قطعات یعنی چی.الان محصولاتی مثل ۴۰۵ . پرشیا دچار مشکل کم کردن روغن هستند و شما دائم باید روغن به موتور اضافه کنید چرا چون یک واشر در سوپاپ اصلی ندارن تا مشکل رو برطرف کنند.هندلینگ لیفان قابل قیاس با زانتیا و خودروهای خانواده پژو تو ایران نیست .تو پیچها واقعا عالی عمل می کنه و موتور بسیار پرقدرتی داره .این رو هم بگم کارشناسان محترمی که نظر میدن لطفا واقع گرا باشید—-الان وضعیت بازار خودرو و صنعت خودرو تو ایران چه شکلیه .بابا ماشینهای عهد دغیانوس رو دارن به قیمت خون پدرانشون به مردم می فروشن بعد شما میگید لیفان داغ میکنه و…مگان که برای کارخانه رنو فرانسه است اگر زیاد تو ترافیک بمونید بعلت گرم شدن بیش از حد گیربکس خاموش میشه .البته تو مدل اتوماتش . بعد هم یک نکته من بگم کرمان موتور و صنایع وابسته به اون خیلی رفتار بهتری نسبت به ایران خودرو و سایپا با مشتریانشون دارن نمیگم بدقولی نمیکنن تو تحویل ماشین ولی خیلی مؤدبانه و با احترام رفتار میکنند .توصیه من به اونهایی که میخوان لیفان بخرن اینه که از خریدش تا مدتها راضی خواهند بود ..

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۴ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      حرف شما درسته و ملت ماچون اصولا با تغییر مخالفن!زورشون آورده که یکی بیاد جای ماشینای کهنه رو بگیره …تمام مشکلاتی که عنوان شده تو ماشینا ایرانیا هم هست یکی فرمونش ایراد داره یکی جلو بندی یکی سیستم برقش…بعضیا چنان ایراد میگیرن انگار مثلا سمند ایران بنز آلمانه این فرغون شغال تپه است!

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. امیر

        ۴ مهر ۱۳۹۱
        سوابق: (607 ديدگاه)

        یه مشکلی که الان واقعا احساس میشه هم در بازار داخل هم در بازار ماشین های خارجی عدم تحویل به موقع ماشین هاست که جدیدا گریبان گیر شرکت های خودرو سازی گروه آریا (وولکس) و کرمان موتور(لیفان) رو هم گرفته و متاسفانه عدم پاسخگویی مسئولان ذیصلاح هم باعث شده تا حدودی مشتریان برای پیش خرید ماشین در ماه های بهمن و اسفند دچار نوعی شک و تردید شوند !
        تا کنون هیچ پاسخ و رفتار منطقی از این دو شرکت که در شان خریداران باشد دیده نشده!

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  25. mohamad

    ۷ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (64 ديدگاه)

    نمیدونم رو چه حسابی میگید بده؟؟؟نکنه میخواید بگید ۲۰۶ سمند ۴۰۵ و همه آت آشغالی ایران خودرو مشکل ندارن و فقط و فقط ۶۲۰ ماشین بدیه چون چی!!؟؟؟شنیدیم که راهنماش خراب شده!!!!نه دوستان لطف کنید برید به نمایندگی های ایران فرقن(که چند ماشین تو دوره آب بندی موتور سوزنده/وقطعش نیست)یا شرکت های دیگه که موتورشون وسط خیابون افتاده زمین ویااونایی که تو حیاط ماشینشون نصف شب وقتی خواب بودن آتسش میگرفت و…اونایی که چرخشون در میرفت…اینا مشکل جانی ایجاد کردن ایراد نگرفتید ولی از لیفان بخاطر چینی بودنش ایراد میگیرد…حقتونه که ماشینای موزه رو هنوز سوار شید که به قیمت جونتون بتون میفروشن…یا حق…….

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۷ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      دقیقا تا حلا چندتا پژو و … ج.ن ملتو گرفته اتیش گرفته ..کپسول گازش ترکیده…همین ۱ هفته پیش یه اشنا های من سمندش فرمونش یه قطعه کوچک میخواست صدا میداد …نبود که عوض کنه!سمندشون که میگن خودرو ملی بنابراین نمیتونید بگید این ایرادا مختص این خودروهای چینی که از نظر من اینا از داخلیا خیلی بیشتر ارزش دارن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    2. nightwalker

      ۷ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (26 ديدگاه)

      داداش اینا وقتی به زانتیا مدل ۱۹۹۸میگن سالار این از سرشونم زیاده…بنده خدا ها ۲۰سال از دنیا عقبن…شما هم خودتو ناراحت نکن درست نمیشه این نمیخوان اپ دیت بشن میخوان عتیقه بمونن…اینا هیچی از ماشین سر در نمیارن فقط بلدن بگن چون چینیه بده تعصب چشمشونو کور کرده…

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  26. مهدی

    ۷ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (4 ديدگاه)

    این ماشین نسبت به قیمتش عالیه حرف نداره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  27. ایمان

    ۷ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (11 ديدگاه)

    با سلام
    مصرف واقعی این ماشین در شهر و جاده چنده؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. امیر

      ۸ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (607 ديدگاه)

      در شهر حدودا بین ۷.۵ تا ۸ یا ۸.۵

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  28. مهران

    ۸ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (1 ديدگاه)

    سلام
    من یک لیفان ۲۰۱۲ تحویل دیماه ۹۰ دارم که الان ۱۴۰۰۰ کارکرد داره، به طور کلی ازش راضی هستم، تو متن بعضی از دوستان خوندم زیاد ایراد داره، ولی من به عنوان یک ماشین باز بهتون می گم غیر از کولر و پلوس ایرادی نداره، پلوس رو که نمایندگی بعد از یک ماه عوض می کنه، کولر رو باید تحمل کنید خیلی باحال نیست، من قبل از این ماشین پراید، سمند، ۲۰۶ اتوماتیک، مزداد ۳۲۳ تیپ ۳ داشتم، از لحاظ ظاهر بهتر از همه بوده، ترمز خوبی داره، بسیار کم مصرفه تو جاده با ۵۸ لیتر من ۱۰۷۰ کیلومتر رفتم از تهران تا نزدیک سیرجان با سرعت ۱۱۰ نصف مسیر هم کولر روشن بود، کولر موقعی که افتاب از روبرو باشه خنک نیست، شتابش هم خوبه و …

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  29. امين

    ۱۰ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (31 ديدگاه)

    محشره ماشین صفر بگیری یک ماه بعد پلوس عوض کنی تازه کولرشم باید تحمل کنی برادر مزدا رو دادی اینو گرفتی ای ول

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. کماندار

      ۱۰ مهر ۱۳۹۱
      سوابق: (325 ديدگاه)

      شما اینو با پارس مقایسه کن بعد بگو بده!!!اره دیگه باید با هم قیمت خودش مقایسه کنی نه مثلا با مزدا ۳ که الان ۷۰ تومنه!میدونم نشستی پشت این ماشین اگرنه مسلما این نظرو نمیدادی

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  30. omid

    ۱۱ مهر ۱۳۹۱
    سوابق: (10 ديدگاه)

    واقعاً محشره

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا