داج

معرفی دوج چلنجر سوپر استوک ۸۰۷ اسبی، قوی‌ترین ماسل کار دنیا

احتمالاً چلنجر سوپر استوک چشمگیرترین مدل در بین محصولات جدیدی محسوب می‌شود که دوج به‌طور هم‌زمان معرفی کرده است. این مدل که نسخه‌ای درگ محور محسوب می‌شود، بر اساس همان هلکت ردآی Widebody ساخته شده اما پرفورمنس بسیار چشمگیری دارد و دوج آن‌را قوی‌ترین و سریع‌ترین ماسل کار دنیا می‌داند.

در سینهٔ چلنجر سوپر استوک همان ترکیب آشنای موتور ۶.۲ لیتری V8 سوپرشارژ هلکت و گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک قرار دارد اما قدرت این موتور با افزایش جزئی ۱۰ اسب بخاری نسبت به هلکت ردآی به ۸۰۷ اسب بخار رسیده درحالی‌که گشتاور آن تغییری نداشته و مثل قبل ۹۶۰ نیوتن متر است. در سوپر استوک روح مدل شیطانی دیمن دمیده شده و به همین دلیل ظرف تنها ۳.۲۵ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و مسافت ۴۰۰ متر را ظرف ۱۰.۵ ثانیه طی می‌کند.

چلنجر سوپر استوک به لاستیک‌های رادیال چسبندهٔ مخصوص درگ مجهز شده و به‌منظور محافظت از این لاستیک‌ها، حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این لاستیک‌ها با سایز ۳۱۵ روی رینگ‌های ۱۸ اینچی سبک‌وزنی قرار گرفته‌اند که ترمزهای برمبو با دیسک‌های ۱۴.۲ اینچی و کالیپرهای چهار پیستونه در جلو را در پشت خود پنهان کرده‌اند.

کمک‌فنرهای تطبیقیِ عملکرد بالا در چلنجر سوپر استوک تنظیم منحصربه‌فردی دارند و در حالت رانندگی پیست سفت‌ترین تنظیمات را ارائه می‌کنند. دیگر حالت‌های رانندگی این مدل نیز شامل اسپرت و کاستوم به همراه اتو می‌شود که سیستم تعلیق را نرم می‌کند. در این مدل دستیار لانچ، لانچ کنترل، قفل خط، سیستم رزرو گشتاور و سیستم خنک‌کنندهٔ Cooldown موتور هم به‌صورت استاندارد ارائه شده تا خریداران بتوانند از نهایت پرفورمنس آن استفاده کنند.

چلنجر سوپر استوک با ۱۳ رنگ بیرونی مختلف مثل سبز F8، مشکی قیری و… ارائه می‌شود که می‌تواند با رنگ‌های داخلی مشکی، قرمز و قهوه‌ای روشن ترکیب شود. به‌طورکلی، سوپر استوک را می‌توان برادر ضعیف‌تر و در دسترس‌تر دیمن دانست که مثل آن روی درگ تمرکز دارد و هرچند در شتاب و درگ از دیمن کُندتر است اما برخلاف آن تولید محدودی ندارد و به گفتهٔ دوج به‌طور کامل برای مدل ۲۰۲۱ تولید خواهد شد. فروش چلنجر سوپر استوک از همین تابستان آغاز شده و اولین نمونه‌های آن اواخر امسال به نمایندگی‌های فروش می‌رسند. دوج هنوز قیمت این مدل جدید را اعلام نکرده است.

[دانلود ویدئو]
برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه

  1. meysam

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (468 ديدگاه)

    این لامصب ۵۰ سال دیگه هم جا داره با همین قیافه تولید بشه

    1. Farzad

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (1153 ديدگاه)

      درسته ، بعضی ماشینا هستن که اصلا نباید تغییر نسل بدن یا خدایی نکرده توقف تولید بشن …

    2. زیزیگولو

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (198 ديدگاه)

      نما و چهره خیلی خشن و خیلی جذابی داره

    3. مک وال

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (111 ديدگاه)

      الان ۱۳ ساله که دوج داره چلنجر رو با همین قیافه تولید میکنه و فبس لیفت های جزئی داشته.
      من با این روند مخالفم و عقیده دارم مثل کوروت و موستانگ، باید تغییرات و پیشرفت های بیشتری روش اعمال بشه.
      باید ماسل کارها زود به زود مردم رو شگفت زده کنند.

      1. Mahdi

        ۱۳ تیر ۱۳۹۹
        سوابق: (63 ديدگاه)

        بعد موستانگ GT500 عاشق اینم تو ماشین های امریکایی

      2. Mahdi

        ۱۳ تیر ۱۳۹۹
        سوابق: (63 ديدگاه)

        بعد موستانگ GT500 عاشق اینم تو ماشین های امریکایی

      3. Mسابق

        ۱۳ تیر ۱۳۹۹
        سوابق: (2367 ديدگاه)

        دقیقا باهات موافقم مک وال
        درسته خیلی ماشین جذابیه ولی به هر حال !
        الان شما فرض کن مکی اف ۱ که یکی از شاهکار های تاریخ خودروسازیه قرار بود امسال تولید شه و فروش بره !
        واقعا ضایع بود
        میخوام بگم هر چقدرم بزرگ و جذاب باشی بالاخره باید اپدیت شی !
        البته نه اپدیتی به سبک مثلا کامارو که گند زد به اصالت خودش !
        من احتمال میدم بزرگانی مثه گودزیلای ژاپنی و این چش قرمز آمریکایی سر همن قضیس که اپدیت نمیشن چون اپدیت کردن بدون لطمه به احساسات هوادارن و اصالت ماشینا خیلی کار سختیه و جرات ریسک ندارن !دیگه بد تر که شکست شوی رو هم دیدن و بیشتر شده ترسشون

        1. Farzad

          ۱۳ تیر ۱۳۹۹
          سوابق: (1153 ديدگاه)

          وقتی کامارو نسل پنجم رو میبینم کیف میکنم ، واقعا چطوری تونستن با تغییر نسل نابودش کنن ؟!! ( اینم جز همون ماشینایی بود که گفتم )

    4. یانکی

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (1017 ديدگاه)

      داج با یه بروز رسانی کاری رو انجام میده که آلفا و مازراتی با میلیونها هزینهذتوانش رو ندارن.حالا هی برن پول رو حروم شاخهای بی ارزش و ضرر ده ایتالیایی کنید.

      1. Farzad

        ۱۳ تیر ۱۳۹۹
        سوابق: (1153 ديدگاه)

        نه دیگه نشد ، اینجارو داری اشتب میزنی .

        1. رامین

          ۱۳ تیر ۱۳۹۹
          سوابق: (331 ديدگاه)

          در مورد مازراتی واقعا راست میگه آلفا هم به جز سدانش بقیه محصولاتش چنگی به دل نمی زنه.

        2. Mسابق

          ۱۳ تیر ۱۳۹۹
          سوابق: (2367 ديدگاه)

          ببخشید برند بی ارزش ایتالیایی ؟
          این بی عرضه ها توان مدیریت ندارن اونا بی ارزشن ؟
          زبان طراحی مزراتی شاهکار دنیای خودروعه
          پرستیژ این شرکتارو بالاخص مزراتی بقیه شرکتا تو خوابم نمیبینن !
          این بی عرضه ها ۲۰ ساله هنوز یه موتور خوب واسه مزراتی نساختن مثلا دارن هزینه میکنن ؟

    5. علیx76

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (776 ديدگاه)

      بوی گلم چنان مست کرد که دامن از دست برفت…

  2. Challenger

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (9 ديدگاه)

    بسی لذت بردیم. 😍

  3. ارشیاsvj

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (513 ديدگاه)

    چه خوب
    تولید محدود نیست

  4. Abbas.Lambo

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (746 ديدگاه)

    این رخ شیطانی و صداش رو مقایسه کنین با اسباب بازی برقیا(:
    همچین چیزایی دیگه تو تاریخ تکرار نمیشن

  5. امیر

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (2333 ديدگاه)

    احساس میکنم دوج دیمن رو ساخت و دیگه نمیتونه مث اونو بسازه!! یا حداقل فعلا نیازی به ساخت نسخه ای قدرتمند تر از دیمن نیست
    به امید روزی که وایپر افسانه ای هم دوباره وارد میدان بشه!

  6. محمد

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (128 ديدگاه)

    محشره😍😍😍

  7. ممد ژانگولر

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (830 ديدگاه)

    جون میده بهش لم بدی بازوهاتو بندازی بیرون عکس بگیری 💪❤️

  8. Enzo

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (253 ديدگاه)

    بهترین مدل چلنجر که تا الان تولید شده بنظرم همین سوپراستوکه .دوج تمام برگای برنده چلنجرو تو این مدل رو کرده .بدنه واید بادی.موتورتقریبا دیگه دیمن .رینگ ولاستیک‌های فوق‌العاده عالی .آبشنهای عالی برای استفاده از تمام قدرت ماشین .قیافشم که دیگه….

  9. بیژن

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (18 ديدگاه)

    اون سبزه رو بدید به من و اونوقت من یه مرد خوشبخت خواهم بود. پولش هم میدم!

  10. Mahdi

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (63 ديدگاه)

    خیلی عالی شده

  11. hamid

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (177 ديدگاه)

    ۱۰ اسب بهش اضافه کردن بعنوان مدل جدید دادن بیرون؟
    خب کسی بخواد درگ شرکت کنه بره دیمن بخره. مدلاش تکراری شده

    1. امیر

      ۱۳ تیر ۱۳۹۹
      سوابق: (2333 ديدگاه)

      دوست عزیز خیلی از شرکتا با پکیج های جدید و بسیار گران و افزایش زیر ۱۰اسب محبوب هستن و مثالش هم شرکت های اروپایی هست
      دوم اینکه دیمن تعداد کمی ازش تولید شد و نمونه های کارکردش تا ۵۰۰هزار دلار هم قیمت میخوره !
      طبیعیه ک افرادی ک پول دیمن رو ندارن میتونن با ردآی و سوپر استوک حال کنن!

      1. آرمان

        ۱۳ تیر ۱۳۹۹
        سوابق: (105 ديدگاه)

        داداش اشتباه میزنیا من همین الان تو یه سایت دیمون قیمت کردم صفرش ۱۷۰ هزار دلار قیمت خورده نه ۵۰۰ هزار تا این قیمتی که گفتی باهاش میشه تو تا هوراکان خرید

  12. احمدرضا

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (17 ديدگاه)

    واااای خدا
    بینظیره

  13. مهدی

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (725 ديدگاه)

    یکی از رموز ماندگاری بالای اینجور طرح ها چراغ جلو گرد هست کاری که بنتلی هم هنوز انجام میده و موفقه… به نظر من جی ام اگر میخواد یه سری محصولات و برمدهاش مثل بیوک رو نجات بده باید یه سری از المان های طراحی کلاسیک خودش رو تو طرح های جدیدش جا بده وگرنه نهایتا چند سال دیگه در کارخونه بیوک هم تخته میشه الان واسه من نویی که کل زندگیم آمریکایی سواری کردم محصولات جدید بیوک فرقی با چینی ها نداره

  14. M.A.S

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (74 ديدگاه)

    تاپ اسپید دیمن هم رو ۲۷۰ تا محدود شده بود
    ۳۴۰ تا رفت!!!!!!!!!
    این فک کنم تا ۳۳۰ بره
    لعنتین اینا محدودیت حریفشون نیس

  15. حسن

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (434 ديدگاه)

    دوج به چلنجر دست نزنه خیلی بهتره الان این جزء خودروهای خاص محسوب میشه مخاطبش عموم نیستن که هر سال نیاز به باز طراحی داشته باشه پس نیازی به تغییر نداره .اتفاقا خیلی مرسومه و اقتصادی ترهم هست که با همین رخ خودروهای متفاوت با قدرتهای متفاوت بزنه. مثال و نمونش پورشه با ۹۱۱ است که اتاق همونه اما صد مدل داره البته اون از زمان عهد عتیق تا حالا تغییر نکرده.

  16. علی

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (62 ديدگاه)

    امیدوارم یروزی تو هرسنی بتونم یه سبز F8 بخرم و بعدش دنیا همونجا تموم شه.

  17. Mad.z.Max

    ۱۳ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (564 ديدگاه)

    عشق…⁦❤️⁩

  18. آریا ماشین

    ۱۷ تیر ۱۳۹۹
    سوابق: (460 ديدگاه)

    یک چهارم مایل ۱۰.۵ ثانیه؟
    Carwow با تسلا مدل s تایم ۱۰.۴ ، با تایکان توربو s تایم ۱۰.۳ و با ۹۱۱ توربو s جدید ۱۰.۲ زده…… ولی دیمن همشون رو حریفه😅
    در ضمن باید میگفتن قوی ترین ماسل کار تولیدی دنیا چون دیمن با ۸۴۰ اسب بخار چغندر باغچه که نیس

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن