داج

سوغات جدید هنسی پرفورمنس: داج دیمن هزار اسبی!

جادوی شگفت‌انگیز هنسی پرفورمنس این بار روی فوق‌العاده‌ترین و خشن‌ترین محصول داج یعنی چلنجر SRT دیمن اثر کرده است. همان‌گونه که می‌دانید این هیولای قدرت ۸۴۰ اسب بخاری داشته و با در نظر داشتن مسابقات درگ تولید شده است. البته هنسی آمریکا فکر کرده می‌تواند پرفورمنس این خودرو را به رده‌های بالاتری برساند بنابراین قدرت آن را به هزار اسب بخار رسانده است!


دیمن حتی در حالت استاندارد کارخانه‌ای نیز خودروی کاملاً وحشی و سرکشی است. به لطف پیشرانه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری سوپرشارژردار همی و البته لاستیک‌های رادیال قانونی، این خودروی عضلانی می‌تواند در عرض ۲.۳ ثانیه خود را از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت برساند؛ و البته قابل‌توجه شرکت‌کنندگان در مسابقات درگ اینکه دیمن مسافت ۴۰۰ متر را تنها در ۹.۶۵ ثانیه طی می‌کند.


هنسی خواهان عملکرد بهتری بوده و شروع به سبک سنگین کردن پکیج HPE1000 برای این خودرو کرده است. یک هفته پیش این تیونر مشهور ویدئویی از تست داینوی دیمن تقویت شده را منتشر کرد. این خودرو قدرت ۸۸۰ اسب بخاری و گشتاور ۱۰۹۲ نیوتون متری خود را به رخ حریفان کشیده است.

پس از تلف شدن ۲۰ درصدی قدرت، خروجی این خودرو در میل‌لنگ برابر با ۱۰۵۶ اسب بخار و گشتاور آن ۱۳۱۱ نیوتون متر بوده است. بدین ترتیب دیمن هنسی پرفورمنس ۲۱۶ اسب بخار قوی‌تر از مدل کارخانه‌ای می‌باشد.


با این میزان افزایش قدرت انتظار داریم دیمن هنسی در خط مستقیم سریع‌تر هم باشد. این کمپانی اخیراً ویدئوی جدیدی را منتشر کرده تا میزان سریع‌تر بودن آن نسبت به مدل استوک را نشان دهد.

در ویدئوی پیش رو می‌توان ثبت رکورد ۹.۳۸ ثانیه برای مسافت ۴۰۰ متر را مشاهده کرد. موضوع جالب‌تر اینکه دیمن ظاهراً در ۱.۹۳ ثانیه خود را از سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر در ساعت رسانده است.

[دانلود ویدئو]
برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۲۷ دیدگاه

  1. Azad

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (62 ديدگاه)

    محشره واقعا.صفر تا صد زیر دو ثانیه!!!کمتر سوپر اسپورتی در این کره خاکی حریف این هیولاست.((البته در درگ))

    1. محمد

      ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (1437 ديدگاه)

      ۰ تا ۱۰۰ در ۱.۹۳ ثانیه
      این اعداد دیوانه‌کننده است!!!!
      حتی با فکر کردن بهش هم مغز آدم سوت میکشه
      یعنی روزی میاد که ۰ تا ۱۰۰ به زیر ۱ ثانیه هم برسه؟؟؟
      البته اون موقع هم حتما ما باز داریم خودروهای ملی چینی مونتاژ میکنیم با ۰ تا ۱۰۰ بالای ۱۳-۱۴ ثانیه

  2. تک درختی در کویر

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    یه درگ با ۷۲۰ اس ( شتاب ۰ تا ۱۰۰ ~ ,۲/۶ ثانیه) بذارند خیلی خوب میشه
    دیمن معمولی که حریفش نشد

  3. Mr. McLaren

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    دیمن قهرمان شتاب در خط مستقیمه

  4. پیکان جوانان گوجه ای

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (965 ديدگاه)

    سالار امریکایی …… تنها پونی امریکایی که تو طراحی به سنت پایبنده همین چلنجر هستش دو تا دیگه طراحی مدرن پیش گرفتن مخصوصا کامارو

  5. Amir.z

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (154 ديدگاه)

    فقط ای کاش همین پرفورمنس رو میتونست تو خیابون اجرا کنه
    تا یه سریا نیان بگن این بود سریعترین ماشین دنیا؟
    بعد بیان با مرسدس سی کلاس مسخرش کنن
    اگه چرخی تو یوتیوب بزنید متوجه میشید که چی میگم
    دیمن پرفورمنسش تو اسفالت معمولی افتضاح ولی تو پیست درگ واقعا سریع…خیلی سریع
    لطفا عظمت این ماشینو با درگ گذاشتن تو خیابون زیر سوال نبرید

    1. یانکی

      ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (186 ديدگاه)

      ببین داداش هر ماشین تولیدیه کارخونه از حالت ایستا با دیمون درگ کنه باخته.اونی که میبینی مکلارن تو حرکت جلو میزنه بخاطر اینه که سقف سرعت دیمون محدود به ۲۸۰ هستش پس خیلی زود برا رسیدن به حداکثر سرعت به تلاش میوفته ولی ۷۲۰ تا ۳۵۰ تا میره پس زملنی که دندهایه دیمون پر شدن مکلارن هنوز کلی جا برا دنده چاق کردن داره

    2. Fk

      ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (232 ديدگاه)

      ابهام برانگیزه گفته هاتون
      دیمن یا تو خیابون میتونه حرکت کنه یا نمیتونه !!!!!!
      اگه میتونه پس گفته شما محلی از أعراب نداره !!!!
      گفته شما مثل اینه که هیچ هایپر کاری تو خیابون نمیتونه ا ز قابلیتهاش استفاده کنه !!

  6. akrh78

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (302 ديدگاه)

    واقعا دیمن عالیه. کسی هست که دلش نخواد یه دیمن داشته باشه؟ اینقدر قیمتش خوبه که اگه میلیاردر بودم حتما یه دونه میگرفتم میزاشتم بغل سوپراسپورتام و گاهی وقتی فک بقیه رو میخوابوندم باهاش
    در مورد درگ گش با ۷۲۰s معلوم بود که میبازه چون وزن مکلارن بینهایت کمتر بود. اگه راس میگن این دفعه بجای درگ رولینگ درگ معمولی از حالت سکون بزارن ببینن چی میشه. که در صورت شرایط مناسب و لانچ درست دیمن با یکم اختلاف میبره

  7. یانکی

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (186 ديدگاه)

    ببین داداش هر ماشین تولیدیه کارخونه از حالت ایستا با دیمون درگ کنه باخته.اونی که میبینی مکلارن تو حرکت جلو میزنه بخاطر اینه که سقف سرعت دیمون محدود به ۲۸۰ هستش پس خیلی زود برا رسیدن به حداکثر سرعت به تلاش میوفته ولی ۷۲۰ تا ۳۵۰ تا میره پس زملنی که دندهایه دیمون پر شدن مکلارن هنوز کلی جا برا دنده چاق کردن داره

  8. Khosrow

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (1697 ديدگاه)

    یه تبلیغ لاستیک بود که میگفت قدرت ه بدون کنترل ارزشی نداره / مصداق همین ادا بازی هاست / مرتور جت ببند شلیک شه برات / اصلا اینا نمیدونن مفهوم پرفورمنس چی هست / مهندسی ایتالیا و المان کجا – این ادا اطوار کجا ..

    1. Sajjad

      ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (1646 ديدگاه)

      همین قدرت بدون کنترلش باعث شده طرفدار داشته باشه

    2. s.h

      ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (694 ديدگاه)

      دوست عزیز اینو ساختن وقتی طرف باهاش میره پیست ۱۰-۲۰ تا لاستیک دود کنه بیاد خونه یا هی ترمز کنه باز تا ته گاز بده هی دوباره دوباره و مرگ هم نداشته باشه این واسه این سه هدف ساخته شده وبه خوبی خوب جواب داده وچیزای دیگه به چشم نمیاد مثلا کسی که اونو میخره دنبال ظاهری مثل ۷۲۰ یا صدایی مثل لامبورگینی یا سرعت وشتاب کونیک زگ نیست فقط میخواد باحاش حال کنه وتنها خرجش بنزین ولاستیک باشه که واقعا این بهترین ماشینی هست که به درد اون میخوره اگر کسی بخواد همیشه با برن اوت یا لانچ کنترل با ماشینهای دیگه ( منظور المان یا ایتالیا و..) راه بیافته نمیشه گفت اصلا نمیشه ولی به جان سختی این نیستند و زود دف وگریبکس داغون میشه ( البته نسبت به ۵۰۰ لانچ بی خرابی این) پس خریدار این دنبال پرفورمنس نیست و با چیز دیگه ای لذت میبره

  9. emad1990

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (999 ديدگاه)

    دوستان این ماشین شاید تو ۴۰۰ متر بهترین ماشین دنیا باشه
    اما بعدش قافیه رو به ماشین های اسپرت و سوپر اسپورت میبازه (تو مسافت های ۱/۲مایل و۱ مایل)

    1. حامد

      ۳ اسفند ۱۳۹۸
      سوابق: (1 ديدگاه)

      خب دوست عزیز خب سوپراسپورتا بیشتر از ده برابرش قیمت دارن درضمن تنها خودرویه که از کارخونه وارد میشه فک خودروهای دیه در درگ محدود میخابونه تاحالا همچین خودرویی با این قیمت پیداشده ؟؟؟؟

  10. الف.ی

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (1496 ديدگاه)

    این دیکه رسما ماشین خیابونی نیست
    درگ استره

  11. شاهین

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (754 ديدگاه)

    من خودم به شخصه عاشق ماشینای ماسل هستم مخصولا کامرو و چلنجر و چارجر و شلبی و …
    اما اصلا هیچ جایی از دیمن طرفداری نکردم و تعصبی پشتش درنیومدم چون منطقم میگه همه چیش الکیه
    چلنجر رو به شدت دوست دارم مخصوصا هلکت با اون صدای زوزه ای که داره
    اما دیمن همش در حد حرفه. تو جاده و رولینگ هیچی نداره فقط عدد و ارقامه دیدیم همه
    اما واس لانچ و درگ صفر تا صد فقط خوبه اونم با این لاستیکای چسبناک!!!
    میدونم طبیعت ماسل ها چیز دیگه ای هست و زیاد روی درگ و پرفورمنس مانور نمیدن و بیشتر صرف قلدری و صدا و بورنات و دریفت و … میشن و همینم درسته
    وقتی درگشونو میبینم قیافم ی جوری میشه!
    بی احترامی میشه بهشون. خیلیا هنوز طرز استفادشو بلد نیستن …

  12. M3csl

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (126 ديدگاه)

    ب عکس‌اش ک رو ب افق وایستاده و رنگش ک با غروب خورشید یکی شده دقت کنید…..
    واقعا منو ب معنای واقعی کلمه تو افق محو کرد…..
    همون وظیفه ای که توی درگها بر عهدش گذاشتن.
    محو کردن حریف در افقققققققق……

  13. Azad

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (62 ديدگاه)

    یکی از بهترین سرگرمی های من در آخر هفته ها شرکت در ((شو آف))های کمپانی های مورد علاقه ام هست.در این میتینگ ها گاها اجازه رانندگی و یا بودن در ماشین به عنوان سرنشین وجود داره.شدیدأ منتظرم سوار دیمن و یا هلکت بشم.جاتون خالی چند هفته پیش این تجربه را با کامارو داشتم.اینو بگم که از هیجانش شب خوابم نمیبرد!!

  14. Mr. McLaren

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    امیدوارم از ۰ تا ۴۰۰ متر یا حتی ۸۰۰ متر یک درگ بین ۷۲۰ اس و دیمن بذارند
    شما درست میگی درگ حالت حرکت یه بدی داره که شتاب اولیه رو در نظر نمیگیره

    درگ از ۰ تا ۱۰۰ و حتی ۴۰۰ متر هم یه ایراد بزرگ داره و اونم اینه که خیلی زود تموم میشه و تاثیر شتاب اولیه توش خیلی زیاده و شتاب ثانویه خیلی کم
    البته معلوم نیست تو همین ۴۰۰ متر دیمن برنده میشه یا ۷۲۰اس

    بهترین کار یه درگ ۸۰۰ متر یا ۱ کیلومتره مشابه درگی که چند سال قبل بین ویرون و اف۱ برگزار شد

    ۷۲۰ اس واقعا یک شاهکاره و شتاب عالی فقط یکی از نقاط قوتشه

  15. Maximus

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (325 ديدگاه)

    امیدوارم از ۰ تا ۴۰۰ متر یا حتی ۸۰۰ متر یک درگ بین ۷۲۰ اس و دیمن بذارند
    شما درست میگی درگ حالت حرکت یه بدی داره که شتاب اولیه رو در نظر نمیگیره

    درگ از ۰ تا ۱۰۰ و حتی ۴۰۰ متر هم یه ایراد بزرگ داره و اونم اینه که خیلی زود تموم میشه و تاثیر شتاب اولیه توش خیلی زیاده و شتاب ثانویه خیلی کم
    البته معلوم نیست تو همین ۴۰۰ متر دیمن برنده میشه یا ۷۲۰اس

    بهترین کار یه درگ ۸۰۰ متر یا ۱ کیلومتره مشابه درگی که چند سال قبل بین ویرون و اف۱ برگزار شد

    ۷۲۰ اس واقعا یک شاهکاره و شتاب عالی فقط یکی از نقاط قوتشه

  16. Sajjad

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (1646 ديدگاه)

    گرت عیب جویی بود در سرشت
    نبینی ز تاووس جز پای زشت

    فلسفه تولید این ماشین دود کردن لاستیک و درگ گذاشتنه
    نیاز نیست شما قید کنی توی پیست هندلینگ نداره
    چون اصلا هندلینگ مد نظر سازنده شرکت نبوده
    در ضمن، هندلینگ این ماشین برای این همه عظمت و وزن بسیار هم عالیه

  17. بهراد

    ۱۰ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (480 ديدگاه)

    ماشینی که فقط روی یه مورد تمرکز کنه اصلا خوب نیس

    البته گفته که برای درگ ساخته شده ولی حضورش تو درگ ها ممنوعه خخخخخ
    برای خریدش باید تعهد بدین اگه داخل ماشین مردین خانوادتون هیچ حق شکایتی ندارن
    لاستیک هاش هم که تو آب و هوای بارونی لیز میخوره
    برای این قدرت هم باید بنزین مخصوص تقریبا سوپر داشته باشین وگرنه این قدرت با بنزین معمولی بدست نمیاد.
    اگه یکم روی هندلینگ و لذت سواریش کار می کردن خیلی خوب میشد

  18. Saied

    ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (1265 ديدگاه)

    در مقابل ۷۲۰s ماشین هم به حساب نمیاد. بیم‌هایت مهندسی خوابیده تو مکلارن. اونو باید با ۹۱۱ مقایسه کرد. نه با این قول بیابونی.
    این واسه امریکایی دوست هایه عزیز به درد میخوره که اخر هفته ها تایر هاشون رو دود کنن. به درد هیچ چیزه دیگه نمیخوره

    1. Aventador SVJ

      ۱۶ اردیبهشت ۱۳۹۷
      سوابق: (69 ديدگاه)

      داداش درست میگی ۷۲۰ اس رو با چلنجر مقایسه نمیکنن ولی جوری گفتی بیم های مهندسی خوابیده تو مکلارن که ادم فکر میکنه برترین تکلونوژی دنیا رو داره .
      درسته که شاهکاره ولی تو مهندسی در مقابل رقباش عقب میمونه.

  19. USA & JAPAN

    ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (216 ديدگاه)

    بینظییییییییییییییییر معرکهههههههههههههههه

  20. Aventador SVJ

    ۱۵ اردیبهشت ۱۳۹۷
    سوابق: (69 ديدگاه)

    سلام.
    دوستان هر ماشینی رو با سبک خودش مقایسه میکنن اینجا چلنجر میان ماسل کار ها فوق العادست .
    ۷۲۰ رو باید با لامبو و فراری و پورشه مقایsه کرد نه با دوج.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن
X