فسقلی تندوتیز، رانندگی با رنو توئینگو GT

با یک موتور سه سیلندر نصب‌شده در عقب که نیروی خود را به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد، رنو توئینگو یک خودروی شهری سریع و چابک است. همچنین این خودرو فضای داخلی مناسب و ظاهر جذابی را هم ارائه می‌کند؛ اما در مقایسه با بهترین خودروهای این کلاس، به‌ویژه فولکس‌واگن آپ، توئینگو در سرگرم‌کننده بودن رانندگی، در پس آن‌ها قرار می‌گیرد؛ اما حالا بخش عملکرد بالای رنو یعنی رنو اسپرت که شاهکارهایی مثل مگان 275 تروفی R یکی از هیجان‌انگیزترین هاچ‌بک‌های داغ سال‌های اخیر را ساخته است، وارد عمل شده و هیجان و جذابیت را به توئینگوی کوچک تزریق کرده است.

renault_twingo_gt_001

این خودرو توئینگو GT نام گرفته و یکی از کم قدرت‌ترین خودروهایی است که تاکنون نشان رنو اسپرت را بر روی درِ صندوق خود داشته است؛ اما این هاچ‌بک کوچک فرانسوی با 110 اسب بخار قدرت و فقط 1000 کیلوگرم وزن، همچنان به عملکرد توجه دارد. توئینگو GT در 9.6 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت رسیده و نهایتاً به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت دست پیدا می‌کند.

renault_twingo_gt_027

رنو اسپرت بر روی شاسی توئینگو هم کار کرده است به‌گونه‌ای که کمک‌فنرها 40 درصد سفت‌تر شده، ارتفاع خودرو 2 سانتیمتر کاهش ‌یافته و ضخامت میلهٔ آنتی رول جلو هم افزایش پیدا کرده است. همچنین مهندسین رنو اسپرت در تلاش برای سرگرم‌کننده‌تر کردن GT نسبت به نسخه‌های استاندارد، امکان خاموش کردن سیستم الکترونیکی کنترل ثبات را هم فراهم نموده‌اند.

نیروی موردنیاز توئینگو GT از همان پیشرانهٔ 900 سی‌سی سه سیلندر نسخهٔ معمولی تأمین می‌شود که البته توان آن از 90 اسب بخار به 110 اسب بخار افزایش یافته است. برای رساندن هوای بیشتر به موتور نیز در بالای چرخ عقب سمت چپ، روی گلگیر یک دریچهٔ هوای کوچک تعبیه شده است. همچنین رنو اسپرت برای تمایز ظاهری توئینگو GT از دیگر نسخه‌های توئینگو هم اقداماتی انجام داده است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به رینگ‌های 17 اینچی، سر اگزوزهای دوقلو و یک رنگ سفارشی نارنجی اشاره کرد.

renault_twingo_gt_007

توئینگو GT به‌عنوان یک خودروی شهری، کاملاً مجهز است به‌طوری‌که به‌صورت استاندارد از امکاناتی چون تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های اتوماتیک، برف‌پاک‌کن اتوماتیک و کروز کنترل سود می‌برد؛ اما با وجود تمامی تلاش‌های رنو اسپرت، توئینگو GT رانندگی هیجان‌انگیزی ندارد چراکه سواری این خودرو مانند هر خودروی کوچک دیگری است و مانند خودروهای کم قدرت، رانندگی سرگرم‌کننده‌ای ندارد. در کل توئینگو GT با پیشرانه‌ای که در عقبش نصب شده است تا حدودی رانندگی خسته‌کننده‌ای دارد.

renault_twingo_gt_031

ممکن است طرح موتورعقب/محورعقب رنو توئینگو GT به پورشه 911 شباهت داشته باشد اما در این هاچ‌بک کوچک شهری بسیار به ایمنی توجه شده است و به همین دلیل ممکن است یک سال با آن رانندگی کنید و متوجه طرح غیرمعمول قرارگیری پیشرانهٔ آن نشوید. مزیت اصلی قرارگیری موتور در عقب، شعاع چرخ بسیار کم 8.6 متری است که به لطف زاویهٔ فرمان زیادی که بر روی چرخ‌های جلو اعمال شده به دست آمده است.

renault_twingo_gt_029

نتیجه

رنو اسپرت برای ارائهٔ یک توئینگوی سریع بسیار تلاش کرده است اما نتیجهٔ صد درصد نگرفته است چراکه توئینگو GT نتوانسته است ویژگی‌های یک رنو اسپرت کامل را کسب کند و با استانداردهای بالای هاچ‌بک‌های داغ به‌یادماندنی رنو اسپرت فاصله دارد؛ اما بااین‌وجود توئینگو GT یک خودروی شهری تندوتیز، جذاب و مجهز است. همچنین هرچند توئینگو GT سریع‌ترین و بهترین مدل در تیپ‌های مختلف توئینگو است اما با یک سواری خشک، قیمت بیشتر و دینامیک رانندگی بسیار اهلی و معمولی، با یک ماشین اسپرت واقعی فاصله دارد.

مشخصات فنی

Renault Twingo GT 2017
قیمت 13,775 پوند
پیشرانه 0.9 لیتری سه سیلندر توربو
قدرت 110 اسب بخار
گیربکس 5 سرعته دستی
محور محرک عقب
شتاب صفرتاصد 9.6 ثانیه
حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت 5.2 لیتر

 

منبع: AutoExpress

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

8 دیدگاه

  1. ارش
    سوابق: (487 دیدگاه) ,

    زمان صفر تا صدش از پژو پارس و سمند کمتره.خاک….به این حلبی سازها.کسی میدونه صفر تا صد دنا چقدره؟؟

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (877 دیدگاه) ,

      استاندارد که نباید کمتر از 13 باشه ولی دوستان لطف میکنن تو سرپایینی به ۱۰ هم میرسونن

      پاسخ
  2. امیرحسین
    سوابق: (337 دیدگاه) ,

    همین که دیفرانسیل عقبه خودش مزیته

    پاسخ
  3. reza-a
    سوابق: (203 دیدگاه) ,

    از رنو های اسپرت خوشم میاد واقعا اسپرت میکنه نه تنها ظاهر از موتور بگیر تا سیستم تعلیق ماشین با حالیه
    لطفا قیمت ها رو به یورو یا دلار هم بنویسید

    پاسخ
  4. حمیدرضا
    سوابق: (963 دیدگاه) ,

    اخه ماشین شهری چی داره که اسپرتم بکنیش ولی شعاع گردشش برای شهر خیلی عالی هست با یه فرمون میشه قشنگ ماشینو درجا چرخوند قیمتش یکم زیاده ولی برای ما که با این قیمت ها دانگفنگ سوار میشیم خیلی هم بد نیست

    پاسخ
  5. Fit Demon
    سوابق: (686 دیدگاه) ,

    زبونم گیر کرده ته حلقم
    نه به ال نود که شتاب اونجوری داره
    نه به این هزار کیلویی که شتابش نزدیک ال نود هست تازه با تکنولوژی جدید و قدرت بیشتر

    پاسخ
  6. ali
    سوابق: (250 دیدگاه) ,

    ماشین تند و تیزی نیست… اگه ارزون باشه ارزش خرید داره… وگرنه خیر

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.
x