سایر خودروهای آسیایی

هایپرکار آسپارک Owl به دنبال رکوردشکنی در نوربرگ رینگ

احتمالاً هایپرکار الکتریکی آسپارک Owl که در نمایشگاه فرانکفورت 2017 معرفی شد را به یاد می‌آورید. فرایندهای توسعه‌ای این خودروی ژاپنی فعلاً ادامه داشته و شرکت هم‌اکنون اعلام کرده به رکوردشکنی در پیست مشهور نوربرگ رینگ فکر می‌کند.


سخنگوی آسپارک در مصاحبه با تاپ گیر گفته است: “پرفورمنس آسپارک Owl به ما اجازه می‌دهد تا به دنبال رکورد نوربرگ رینگ باشیم.” سخنگوی این شرکت همچنین گفته نسخه‌ی مسابقه‌ای Owl هم در صورت وجود تقاضای کافی می‌تواند تولید شود.


تست‌های آسپارک قبلاً نشان داده‌اند Owl قادر است در 1.9 ثانیه از سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. مشخصات رسمی کارخانه نشان می‌دهد این هایپرکار می‌تواند به سرعت 280 کیلومتر در ساعت برسد اما در این صورت بُرد آن تنها 150 کیلومتر خواهد بود. بر پایه‌ی بروشوری که در سایت آسپارک منتشر شده، این خودرو قدرت 429 اسب بخاری و گشتاور 764 نیوتون متری دارد. البته تاپ گیر می‌گوید قدرت خودرو حالا به 1150 اسب بخار رسیده است.


خودروی مورد بحث از بدنه‌ی خاصی سود می‌برد که کلاً از فیبر کربن ساخته شده و زیر آن فریم لوله‌ای قرار گرفته است. آسپارک می‌گوید این خودرو تنها 850 کیلوگرم وزن دارد.


با قیمت 3.1 میلیون یورویی و سقف تولید 50 دستگاهی، Owl خودروی بسیار نایابی خواهد بود و اولین نمونه‌های آن از نیمه اول سال 2020 تحویل مشتریان خواهد شد.


در میان خودروهای جاده‌ای تولیدی، لامبورگینی آونتادور SVJ با زمان 6 دقیقه و 44.97 ثانیه رکورددار جهنم سبز است. خودروی مک لارن P1 LM لازانته موتور اسپورت هم رکورد 6 دقیقه و 43.2 ثانیه را ثبت کرده است. سریع‌ترین خودروی الکتریکی این پیست هم Nio EP9 با زمان 6 دقیقه و 45.90 ثانیه می‌باشد.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۱ دیدگاه

  1. M

    ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
    سوابق: (2227 ديدگاه)

    شتاب 1.9 تاپ اسپید 280 ؟؟؟ این دیگه چجور جونوریه ؟

    1. AMANTE

      ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
      سوابق: (319 ديدگاه)

      موتور های الکتریکی قدرت و گشتاور رو به صورت آنی در اختیار راننده و ماشین میزارن.
      و با ترکیب وزن کم و آیرودینامیکی بودن طراحی بدنه چنین شتابی ایجاد میشه.
      درباره سرعت هم، نمونه های اولیه قدرت آنچنانی نداشت ولی بازم می تونست به سرعت های بالای 300 کیلومتر برسه ولی در اون صورت برد ماشین کم میشد.

      1. M

        ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
        سوابق: (2227 ديدگاه)

        دوست عزیز منم میدونم ماشیناای برقی نسبت به بنزینی مثلا اگه تاپ اسپید یکسان داشته باشن شتابگیری سریع تری انجام میدن جون موتورای الکتریکی نیاز به زمان خاصی واسه دور گرفتن ندارن و بلافاصله میتونن حداکثر قدرتشونو در اختیار ماشین بزارن اما نه اینقدر که این اختلاف داره
        شتاب 1.9 حتی در ماشنای الکتریکی نیازمند تاپ اسپید حداقل 320 میبود
        بابا یه پارس ای ال ایکس نسبا خوش ساختم تیون کنی میتونه به 280 برسه !

        1. AMANTE

          ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
          سوابق: (319 ديدگاه)

          @M
          دلیل تاپ اسپید پایین رو گفتم.
          وقتی از باتری کار بکشی بعد یه مدت شارژ باتری تموم میشه.
          حالا اگه این کار کشیدن با سرعت بیشتری باشه زمان تمام شدن شارژ سریعتر میشه.
          در واقع شرکت آسپارک نگفته تاپ اسپیدش چقدره فقط اعلام کرد به یه سرعتی صد در صد میرسه و با اون سرعت فلان مسافت رو میره.
          مثل اکثر شرکت ها که مثلا میگن سوپرماشین من تا 330 کیلومتر در ساعت میره ولی اگه جاده اش باشه و بیشتر گاز بدی تا 335 یا 340 تا هم سرعت میگیره.

    2. فرامرز

      ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
      سوابق: (1303 ديدگاه)

      علت پایین بودن تاپ اسپید اینه که خودروهای الکتریکی گیربکس ندارن و در واقع برعکس موتورهای درون سوز میتونن رنج خیلی وسیعی از دور موتور رو پوشش بدن (از ۰ تا ۱۵۰۰۰ بجای ۱۰۰۰ تا ۷۰۰۰ دور در دقیقه) ولی استفاده از یه دنده نمیتونه هم تو سرعت پایین شتاب عالی داشته باشه (لازمه دنده بزرگ باشه) و هم تاپ اسپید مثلاْ ۴۰۰ کیلومتر بده (لازمه دنده کوچیک باشه).

      1. Mohammadreza

        ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
        سوابق: (687 ديدگاه)

        یکی دیگه از دلایل این قضیه اینه که خودرو های الکتریکی گشتاور خیلی بالاتری نسبت به اسب بخار تولید میکنن
        پ. ن:میدونید که گشتاور شتاب و اسب بخار تاپ اسپید رو تعیین میکنه

        1. M

          ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
          سوابق: (2227 ديدگاه)

          البته شتابگیری تو سرعتای پائین مربوط به گشتاوره و در سرعتای بالا اسب بخار هم وارد قضیه میشه

      2. emad1990

        ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
        سوابق: (999 ديدگاه)

        فرامرز
        منظورت از دنده بزرگ باشه چیه؟ضریب دنده منظورته؟

    3. سعید(تهران)

      ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
      سوابق: (432 ديدگاه)

      فایده اش چیه، راننده رسما هیچ دیدی نداره.

  2. Elmiraj

    ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
    سوابق: (1285 ديدگاه)

    برد ۱۵۰ کیلومتر……
    شتاب ۱.۹ ثانیه …
    وزن هم ۸۵۰ کیلوگرم !!!
    .
    .
    ۳.۱ میلیون یورو هم قیمت داره…!!!!
    .
    باز خوبه ریماک C-two یه قیافه و داشبورد زیبا داره ، ولی این آخه…….

  3. ایمان

    ۱۰ بهمن ۱۳۹۷
    سوابق: (1935 ديدگاه)

    به قیافه مجهولش میخوره رکورد شکنی کنه
    نکته مهم تر اینکه اگه ژاپنی ها بگن میتونه پس شک نکنید که توانایی رکورد زنی رو داره چون حرف الکی نمیزنن این چشم بادامی های منضبط

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن