رکورد زنی جدید کوروت جنوویشن، سریع‌ترین خودروی الکتریکی دنیا

شرکت آمریکایی جنوویشن (Genovation) که اقدام به ساخت نسخهٔ تمام الکتریکی شورلت کوروت با نام GXE کرده است، رکورد سرعت جدیدی را با این سوپراسپرت الکتریکی به ثبت رسانده است. این شرکت قبلاً با دستیابی به سرعت ۳۳۶ کیلومتر بر ساعت، رکورد سریع‌ترین خودروی الکتریکی جاده‌ای دنیا را بنام خود ثبت کرده بود اما حالا رکورد خود را ارتقاء داده است.

تیم جنوویشن این کوروت الکتریکی را به باند فرود شاتل در مرکز فضایی کندی بُرده و در آنجا با رسیدن به سرعت ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت، رکورد قبلی خود را شکسته است. در جریان این رکورد زنی، رانندهٔ مشهور آزمایش حداکثر سرعت، «جانی بوهمر» پشت فرمان GXE نشسته است. هرچند شاید سرعت ۳۳۸ کیلومتر بر ساعت در بین خودروهای بنزینی چندان قابل‌توجه نباشد اما برای یک خودروی تمام الکتریکی عدد بسیار چشمگیری است. این رکورد و دستاورد ارزشمند جنوویشن توسط انجمن بین‌المللی مسابقات تأیید شده به ثبت رسیده است.

اما رسیدن به چنین سرعتی به اعمال تغییرات قابل‌توجهی در خودرو نیاز دارد؛ بنابراین به‌منظور کاهش درگ، بال عقب بزرگ خودرو با یک اسپویلر پایین‌تر تعویض شده، یک عنصر آئرودینامیکی نرم‌تر جایگزین اسپلیتر شده و در تیغه‌های دیفیوزر هم تغییراتی ایجاد شده است. علاوه بر این، کمک‌فنرها سفت‌تر شده‌اند تا از افتادگی دماغهٔ خودرو در هنگام افزایش سرعت جلوگیری شود و قدرت خودرو نیز به میزان نامعلومی افزایش یافته است.

GXE که بر اساس کوروت C7 گرند اسپرت ساخته شده، شاید از بیرون مثل یک کوروت معمولی به نظر برسد اما جنوویشن پیشرانهٔ ۶.۲ لیتری V8 آن‌را با دو موتور الکتریکی جایگزین کرده که مجموعاً ۸۰۰ اسب بخار قدرت و بیش از ۹۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. برای تأمین انرژی این موتورها هم پنج پکیج باطری با مجموع ظرفیت ۶۰ کیلووات ساعت در نظر گرفته شده که به‌صورت استراتژیک در شاسی جای گرفته‌اند تا توزیع وزن ۵۰ به ۵۰ فراهم گردد. این باطری‌ها با هر بار شارژ امکان پیمودن مسافتی تا ۲۸۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

اما نکتهٔ جالب این است که برای انتقال نیرو در GXE از همان گیربکس هفت سرعتهٔ دستی کوروت استفاده شده است یعنی چیزی که معمولاً در خودروهای الکتریکی دیده نمی‌شود؛ بنابراین GXE یکی از معدود خودروهای الکتریکی محسوب می‌شود که سه پدال دارد. علاوه بر این، خریداران می‌توانند گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک کوروت را هم برای GXE سفارش دهند. خودرویی که برای ثبت رکورد مورداستفاده قرار گرفته هم به همین گیربکس اتوماتیک مجهز بوده است.

در GXE استفادهٔ گسترده‌ای از فیبر کربن شده است به‌گونه‌ای که اسپلیتر جلو، دیفیوزر عقب و سپر سفارشی عقب همگی از متریال سبک‌وزن ساخته شده‌اند. علاوه بر این، رینگ‌ها هم فیبر کربنی هستند که هرکدام حدود ۲.۲ کیلوگرم از وزن خودرو کاسته‌اند درحالی‌که سیستم اگزوز هم به‌طور کامل حذف شده است؛ اما با وجود همهٔ این اقدامات، وزن GXE به حدود ۲ تن رسیده که تقریباً ۴۵۰ کیلوگرم بیشتر از کوروت گرند اسپرت استاندارد است.

جنوویشن اما گفته است در روز تلاش برای رکورد زنی باد شدیدی در حال وزیدن بوده که مانع از اعمال همهٔ پتانسیل خودرو شده است. به همین دلیل این شرکت قصد دارد به‌زودی تلاش دیگری برای رسیدن به سرعت حتی بیشتری انجام دهد. این یعنی درحالی‌که تسلا و پورشه در حال جنگ برای برتری در نوربرگ‌رینگ هستند، جنوویشن بدون رقیب رکوردهای سریع‌ترین خودروی الکتریکی جاده‌ای دنیا را بنام خود ثبت می‌کند. از GXE تنها ۷۵ دستگاه تولید می‌شود و تحویل آن‌ها به خریداران از اواخر امسال آغاز خواهد شد.