سایر خودروهای اروپایی

معرفی اتوبوسی دوطبقه و الکتریکی با گشتاور ۳۵۰۰ نیوتن‌متری!

پیشرانه‌های الکتریکی و مجموعه باتری‌های آن‌ها تنها مختص خودروهای سواری نیستند. این تکنولوژی می‌تواند در خودروهای تجاری نیز بکار رود و بسیاری از بخش‌های خودروهای تجاری قبلاً این موضوع را بررسی کرده یا در حال تست و استفاده از قوای محرکه الکتریکی هستند. یکی از وسایل نقلیه‌ای که احتمالاً به حالت تمام الکتریکی در خواهند آمد اتوبوس‌ها هستند. مسیرهای مشخص، زمان‌های شارژ دوباره برنامه ریزی شده و لجستیک مناسب می‌تواند حمل‌ونقل آلاینده شهری را ناپدید کند و یکی از چنین محصولات که در دست توسعه می‌باشد با نام Jewel E دوطبقه معرفی شده است.

این اتوبوس دوطبقه محصول شرکت Equipmake است که متخصص الکتریکی سازی خودروهای تجاری بوده و این اتوبوس را با همکاری شرکت کوچ بیلدر اسپانیایی Beulas تولید کرده است. Jewel E از قوای محرکه بدون آلایندگی که می‌تواند در اتوبوس‌هایی با ابعاد متنوع بکار رود سود برده است. این قوای محرکه حداکثر قدرت ۵۳۶ اسب بخاری و گشتاور قابل‌توجه ۳۵۰۰ نیوتن متری را تولید می‌کند. پیشرانه HTM 3500 این کمپانی می‌تواند با مجموعه باتری لیتیوم-یونی ۵۴۳ کیلووات ساعتی همراه شود.

باتری بزرگ یاد شده می‌تواند شعاع حرکتی ۴۰۲ کیلومتری ایجاد کند که برای یک اتوبوس با مسیر حرکت مشخص در شهر مناسب خواهد بود. کمپانی سازنده می‌گوید Jewel E همچنین اولین اتوبوس تمام الکتریکی است که استانداردهای حمل‌ونقل و ایمنی لندن در سال ۲۰۲۴ را پاس می‌کند. این اتوبوس نه تنها برای سیستم اتوبوس‌رانی لندن طراحی شده بلکه ویژگی‌های ایمنی برجسته‌ای دارد.

انتظار می‌رود تست‌های پیش از تحویل این محصول از اواخر سال جاری میلادی شروع شود. احتمالاً سرویس‌دهی Jewel E از اوایل سال ۲۰۲۲ شروع خواهد شد. بریتانیا می‌خواهد تا سال ۲۰۲۴ حداقل ۴ هزار اتوبوس بدون آلایندگی ساخت داخل را روانه خیابان‌ها کند. اتوبوس‌ها محصولاتی عالی برای الکتریکی سازی هستند زیرا در فواصل کوتاه و مشخص بکار می‌روند و از آنجایی که این خودروها در طول شب استفاده نمی‌شوند بنابراین مسئله شارژ درباره آن‌ها تا حد زیادی حل ‌شده است.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۸ دیدگاه‌ها

  1. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (2344 ديدگاه)

    دنیای خودرو شده کانسپت پشت کانسپنت اونم از کیا نه از بنز و بی ام و و کادیلاک و شورولت ، از چنتا دانشجوی رشته مکانیک و چنتا پولدار بیکار ، الکترون و بالتازار و …….. چه وضعشه

    موافقم ۱
    مخالفم ۵
    1. پارسا عشق ماشین سابق

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (31 ديدگاه)

      البته من با برقی شدن اتوبوس ها مخالفت ندارم شما رو نمیدونم چون اوتوبوس یا مثلا محصولات اورژانسی مثل خودرو پلیس که به سرعت بالا و شتاب خوبی نیاز باشه یا مثلا کامیونت های شهری این ها باید برقی بشن اما در جواب حرف شما مگه مدیرعامل بنز و بی ام و هم یک روزی همینطوری از چنتا دانشجو رشته مکانیک وچنتا پولدار بیکار بودن دیگه همون موقع خیلی از خودرو ها ساخته شدن در کنار بنز و بی ام و ولی نتونستن اینا هم میخوان به جمع خودرو سازان اضافه بشن یا میشن یا نمیتونن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. Iman99

        ۵ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (444 ديدگاه)

        این اتوبوس دوطبقه لندن معروفه از سالها قبل وجود داشته خود همین اتوبوس هم تو تصویر دیدید چند سالی هست که بصورت دیزل الکتریکی استفاده می شه و طراحی شاخصی داره که الان دیگه قراره بصورت تمام الکتریکی بکار گرفته شه

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
  2. Silent

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (293 ديدگاه)

    اینا همه از صدقه سر TESLA هست و تا موقعی که این شرکت با تکنسین هاش باطری های جدیدی عرضه نکنه کل این شرکت ها باس فعلا از بازار قطعه فروش ها از موجودی های تسلا برا پیش برد ماکت هاشون استفاده کنن.

    نسبت ظرفیت باطری به ابعاد و بردش کاملا مشخص هست و تا رونمایی باطری های جدید فعلا همینی که هست.

    موافقم ۱
    مخالفم ۱۲
    1. datsun

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (2080 ديدگاه)

      تسلا که برا باتری تا همین چند ساله آویزون پاناسونیک بود گنده نمایی رو بزار کنار

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
      1. Silent

        ۴ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (293 ديدگاه)

        قدری اگر در مورد باطری های نسل فعلی TESLA که هنوز داره استفاده می شه می دونستی همچین چیزی نمی گفتی.

        مدل ۳ TESLA Long Range با ظرفیت باطری ۷۵kw براحتی ۴۳۰ کیلومتر پیمایش می ده. حالا این شرکت اروپایی کلللل کاری که کرده چیه؟! ۸ تا از پک های مدل ۳ رو توو زیر ماکتش خوابونده شده ۵۴۳kw
        حالا می دونی این ۸ تا پک چه وزنی داره روی شاسی :))))

        کل صنعت خودرو باس بشینه ببینه TESLA برنامش چیه بعد!

        موافقم ۰
        مخالفم ۴
      2. Iman99

        ۵ مهر ۱۴۰۰
        سوابق: (444 ديدگاه)

        داتسون کاری به تسلا ندارم درموردش نظر هم نمیدم ولی این حرفی که میزنی خنده دار و عامیانه س اگه به آویزون بودن باشه خیلی از شرکت های بزرگ و معروف به کارخونه های باتری سازی چین آویزونن ولی آیا چین اصلا ارزشی داره که از این جهت ؟ نه چون فقط یه تولید کننده باتری بوده

        موافقم ۰
        مخالفم ۱
    2. ( Amirreza ) 🇩🇪 Mercedes Benz : Engineered to move the human spirit 🇩🇪

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (2344 ديدگاه)

      حتما اینکه ما داریم آب میخوریمم صدقه سر تسلاس چون تموم آب های دنیا نخوردن ، درسته ؟

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    3. akrh78

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (1060 ديدگاه)

      خداروشکر صدقه سر تسلا و ایلان ماکس ما هم یه مخلوط کن جدید خریدیم باهاش شیرموز درست میکنیم ☺️☺️
      ایشالا یه برنامه هایی برا تبدیل همین مخلوط کن به اولین ماشین الکتریکی خودم رو دارم

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  3. datsun

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (2080 ديدگاه)

    همین گشتاور رو به صورت آنی با اسب بخار خیلی بیشتر موتور v8 دیزل اسکانیا ارائه میده دیگه نیازی به این مسخره بازی ها نیست دودی هم که تو نیروگاه برق میره تو هوا موتور دیزل همونجا مستقیم بدون ریا تقدیم محیط زیست میکنه

    موافقم ۴
    مخالفم ۰
    1. حسین

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (259 ديدگاه)

      بی ریا رو خوب اومدی

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
    2. مشتاقی

      ۴ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (16 ديدگاه)

      کاشکی یکی پیدا میشد بین اتوبوسا درگ برگزار میکرد. خصوصا این دو طبقه 😀

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    3. مانی

      ۵ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (2285 ديدگاه)

      این همه لیتیوم برای باتری به این بزرگی‌ حروم میشه
      یعنی‌ لیتیوم تمومی نداره؟کسی‌ خبر داره پوسته زمین چقدر لیتیوم داره؟
      بعدش چه خاکی تو سرشون میریزن

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
    4. Iman99

      ۵ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (444 ديدگاه)

      نسل قبلش هم پیشرانه الکتریکی داشت از موتور دیزلی و ژنراتور هم برای تولید انرژی الکتریکی استفاده میکرد.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  4. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (3826 ديدگاه)

    درعجبم چرا اتوبوس ها یا ماشینای سنگین رو برقی نمیکنن که عین چی بنزین و گازوییل مصرف میکنن!؟ خصوصا توی ایران که همش بنزای جنگ جهانی دوم با مصرف وحشتناک صبح و شب درحال تردد هستن،از اینکه فرسوده هستن و هزینه نگهداری و مراقبت و… هم بماند…
    از این گذشته، من خیلی عاشق اتوبوس های دوطبقه هستم، زمانی اعلاحضرت هم شرکت لیلاند شاسی و قسمت های فنی اتوبوسای دوطبقه رو برای ایران ناسیونال میفرستاد و کارگرای زحمت کش ایران ناسیونال هم اتاق های بی نظیری بر پایه اون میساختن، یادش بخیر افسوس که زمانی یکی از بهترین اتاق سازای اتوبوس درجهان بودیم…

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
  5. حسین دهمرد

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1816 ديدگاه)

    برق رو برای دیزلی ها بسیار مناسب میدونم. دلایلی که تو متن گفته شد منطقیه ولی برای من یکی صدای وحشتناکی که دیزلی های تو شهر ایجاد میکنن از آلایندگی شون هم آزار دهنده تره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. akrh78

    ۴ مهر ۱۴۰۰
    سوابق: (1060 ديدگاه)

    بجا فراری و لامبورگینی از همین اتوبوسا شروع کنین
    خیلی گروه خودرو ها هستن که با برقی شدنشون کسی ککشم نمیگزه مثل اتوبوس ون تاکسی کلا همه وسایل خدماتی و عمومی شهری
    هاچبک شهری و حتی ماشینای فوق لوکس که شرکتا دارن خودشونو میکشن که صدا و لرزش موتور رو کم کنن ینی چیزی که موتور الکتریکی راحت در اختیارشون میزاره
    یا سوخت جت رو بهینه کنن همچنین سوخت کشتی ها رو
    بعد یه سری بوووق که دارن سیاست تعیین میکنن اول خر سوپراسپورتا رو میچسبن

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Iman99

      ۵ مهر ۱۴۰۰
      سوابق: (444 ديدگاه)

      همون دیگه نگرفتی قضیه چیه اگه میگرفتی اینو نمیگفتی الان تو اتاق تو پوستر چیه ؟ یه سوپر اسپرته مثله فراری پورشه مرسدس فورد اینها هستن خب حالا اونها از این راه میخوان ورود کنن که مردم رو هدایت کنن طوری که خودشون به این سمت بیان نه اینکه به زور باشه یا اینکه بی هدف وسیله های دیگه رو برقی کنت اینجوری اهرم فشار اونا میشه مردم سیاست همینه به موقع بجاش میدونن باید چیکار کنن که اکثر مواقع جواب هم میده.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا