سایر خودروهای اروپایی

بازگشت جنگجوی اسپایکر: C8 Preliator

پس از مدت‌ها انتظار بالاخره کمپانی هلندی اسپایکر محصول جدید خود بانام C8 Preliator را در نمایشگاه ژنو امسال رونمایی کرد. حتی نام این خودرو نیز با دقت انتخاب‌شده است چراکه کلمه «Preliator» در لاتین «جنگنده» یا «جنگجو» معنا می‌دهد و این به موفقیت اسپایکر در مبارزه با مشکلات اشاره دارد. بعلاوه اسپایکر در سال‌های ۱۹۱۴ تا ۱۹۱۸ به تولید هواپیماهای جنگنده مشغول بود و این لقب ادای احترامی به تاریخچه و میراث هوانوردی شرکت نیز محسوب می‌شود.

Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
چهره C8 Preliator ممکن است آشنا به نظر برسد چراکه درگذشته هم شاهد این طراحی در دیگر محصولات اسپایکر بوده‌ایم اما این خودرو درواقع جانشین شایسته‌ای برای مدل C8 Aileron بشمار می‌رود که در نمایشگاه ژنو ۲۰۰۹ معرفی شد.

Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
طراحی C8 Preliator با استفاده از المان‌های طراحی محصولات گذشته این شرکت به‌علاوهٔ میراث هوانوردی آن صورت گرفته است. به‌عنوان‌مثال در طراحی نسل اول محصولات اسپایکر از ملخ هواپیما الهام گرفته‌شده بود اما در این مدل جدید بیشتر از موتورهای جت الهام گرفته‌شده درحالی‌که بر کاهش ضریب آئرودینامیک هم تأکید شده است.

Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
برای کاهش ضریب آئرودینامیک چند تغییر منحصربه‌فرد در C8 Preliator نسبت به C8 Aileron انجام‌گرفته است. مثلاً راه‌های ورودی هوا در سپر جلو و گلگیرهای عقب که قبلاً دایره شکل و به صورتی بیرون زده از بدنه طراحی‌شده بودند، در مدل جدید به شکل آبشش مانند و ادغام‌شده در بدنه درآمده‌اند که مسطح بوده و به کاهش ضریب آئرودینامیک خودرو کمک بسزایی می‌کنند.

قاب چراغ‌های عقب از جنس استیل بوده و چراغ‌های LED دایره شکلی در آن‌ها تعبیه‌شده است که در زمان روشن شدن، موتورهای جت جنگنده‌ها را در هنگامی‌که از پس‌سوز استفاده می‌کنند تداعی می‌کند. اسپویلر عقب نیز حذف‌شده چراغ سوم ترمز به قسمت بالایی پانل پشتی خودرو منقل شده تا بازهم به عبور راحت‌تر هوا از روی بدنه کمک شود. رینگ‌های ۱۹ اینچی آن‌هم با الهام از توربین موتورهای توربوفن طراحی‌شده است. جنس کلی بدنه از آلومینیوم بوده و ابعاد خودرو نسبت به سلف خود خصوصاً در طول رشد داشته است که این امر موجب سواری راحت‌تر و باثبات‌تر آن می‌گردد.

Spyker C8 Preliator
Spyker C8 Preliator
قبل از رونمایی C8 Preliator، شایعه شده بود که قوای محرکه آن به‌صورت تمام الکتریکی خواهد بود اما پس از معرفی خوشبختانه یا متأسفانه معلوم شد که این شایعه حقیقت نداشته و همچنان در آن از همان پیشرانه ۴.۲ لیتری V8 آئودی استفاده‌شده است. البته قدرت این پیشرانه نسبت به قبل افزایش‌یافته و به ۵۲۵ اسب بخار رسیده است و برای انتقال این نیرو نیز دو گیربکس قابل سفارش است. یکی ۶ سرعته دستی که با پیشرانه کاملاً هماهنگ شده و دیگری ۶ سرعته اتوماتیک ساخت ZF باقابلیت تعویض دنده از طریق پدال‌های پشت فرمان (پَدِل شیفت).

فضای داخلی این اسپرت هلندی نیز از نو طراحی‌شده و درنتیجه سطح راحتی و ارگونومی آن بهبودیافته است هرچند که امکان سفارش تجهیزات گوناگون و منحصربه‌فرد هم وجود دارد و خریداران می‌توانند خودروی خود را مطابق سلیقه و میل خود سفارش دهند.

برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۱۹ دیدگاه

  1. بهنام طیبی

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (4525 ديدگاه)

    طراحی داخلی این خودرو خیلی شبیه پاگانی زوندا

    1. « شاهین . فقط آلمان . فقط بنز »

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (137 ديدگاه)

      مدل C8 aileron به جرات میتونم بگم یکی از خوش صدا ترین ماشینایی هست که تاحالا ساخته شده!
      پیشنهاد میکنم حتما برید ویدئو هاشو ببینید.

      1. بهنام طیبی

        ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
        سوابق: (4525 ديدگاه)

        سپاسگزارم از شما

    2. N.I.M.A

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (67 ديدگاه)

      بله تا حدودی شباهت داره اما مدلهای قدیمیتر اسپایکر مثل C8 Double مدل ۲۰۰۵ در مقایسه با zonda مدل ۲۰۰۵ خیلی بیشتر حس کلاسیکی و لوکس بودن رو تلقین میکنه. من واقعا عاشق اسپایکرم وقتی داخلش ماشین مخصوصا دنده ماشین و کلیدها رو نگاه میکنید نشون دهنده حوصله و دقت طراحان و سازندگان اونه.ولی هنوزم مدل Aileron رو عشقه …

    3. pagani

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (479 ديدگاه)

      پشتش و داخلش که فوق العاده ست.
      ولی از نمای پهلو و جلو متوسطه.
      این طراحی پشت به وایپر میااد^_^
      حیف شد وایپر……..

    4. J.P

      ۲۰ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (101 ديدگاه)

      طراحی داخلی پاگانی منو یاد فیلم هزار فرسنگ زیر دریا،الهام گرفته شده از اون زیردریایی میندازه ولی اسپایکر بیشتر شبیه هواپیما های ملخی جنگ جهانی اول بیشتر شباهت داره

  2. احسان(احسان سابق)

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (2777 ديدگاه)

    اون میله وسط اتاق چکار میکنه؟

    1. كاپيتاليسم

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (194 ديدگاه)

      اقا احسان درواقع تعویض دنده روی اون میله صورت میگره یعنی دنده رو روی میله عقب و جلو میبرید تا دنده عوض بشه
      این کمپانی در کنار پاگانی واقعا خودروهایی با طراحی داخلی زیبایی دارند
      دوستان میدونستید اولین خودرو چهارچرخ متحرک و چهار چرخ ترمز گیرنده (!) متعلق به اسپایکر هست؟
      از نظر فنی خودرو شاخصی نیست اما از نظر بصری عالیه
      ممنون از اقای دهقانی بابت مقاله

  3. king 918

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (2466 ديدگاه)

    داخلش انگار زیر دریایی در حال اژدر انداختن ………….

  4. علی -کیوج

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (140 ديدگاه)

    داخلش واقعا طراحی خاص و کلاسیکی داره ء

  5. علي رضا

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (231 ديدگاه)

    داخلش جالبه…انگار داخل یک هواپیما قدیمی نشستی..

  6. احمد باقری

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (4715 ديدگاه)

    البته این طراحی داخل کابین، به مذاق خیلی ها خوش نمیاد، به هر حال، خاص خودشه.

  7. ali a.j.g

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (239 ديدگاه)

    تشکر از آقای امیر دهقانی دستتون درد نکنه

    1. امیردهقانی

      ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
      سوابق: (445 ديدگاه)

      ممنون لطف دارین

  8. Ahch

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (9 ديدگاه)

    دنده ی ساده و جالبی داره
    در کل کلاسیک و زیباست

  9. Ahch

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (9 ديدگاه)

    دنده ی ساده و جالبی داره
    کلاسیک و زیباست

  10. Archi KHAN

    ۱۸ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (2054 ديدگاه)

    جلوش جگوار f-type
    پشت اش لوتوس
    داخل اش پاگانی زوندا
    و …

  11. moein

    ۱۹ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (865 ديدگاه)

    داخلی خیلی بد فرم بود مثل موزه می مونه

  12. یوسف

    ۱۹ اسفند ۱۳۹۴
    سوابق: (365 ديدگاه)

    اسپایکر یه شرکت صاحب سبکه و ریشه کهنی هم در صنایع هوایی داره، امیدوارم مشکلات اقتصادی بی پایان این شرکت تموم بشه و بتونه به رشد خودش ادامه بده.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن