معرفی خودروهای ساخت شوروی: سدان لوکس زیل 4102

اتحاد جماهیر شوروی سابق و همین‌طور روسیهٔ فعلی برخلاف صنعت هوافضا و نظامی قدرتمند، هیچ‌گاه صنعت خودروی پیشرفته‌ای نداشته و معدود خودروهای ساخت این کشور نیز در عرصهٔ جهانی حرفی برای گفتن ندارند. بااین‌حال روسیه خودروسازان کوچک و بزرگ زیادی چون لادا، گاز، تاگاز، زیل، یوآز، سئاز، زاز و… دارد که فروش محصولاتشان صرفاً محدود به بازار داخلی و یا نهایتاً کشورهای مشترک‌المنافع می‌شود.

یکی از خودروسازان معتبر شوروی سابق و همین‌طور روسیهٔ فعلی، شرکت زیل است که بیشتر به ساخت خودروهای لوکس و تشریفاتی مشهور است. این شرکت در سال ۱۹۸۷ ساخت سدان لوکسی را بانام ۴۱۰۲ را جهت جایگزینی با مدل قدیمی ۴۱۰۴۷ آغاز کرد. زیل ۴۱۰۲ به‌عنوان یک وسیلهٔ نقلیهٔ رسمی برای رهبران شوروی طراحی‌شده بود.

ساخت اولین پروتوتایپ این خودرو در سال ۱۹۸۷ در خط مونتاژی در مسکو آغاز شد و در سال ۱۹۸۹ ساخت آن تکمیل شد. نمونهٔ دوم نیز در سال ۱۹۹۰ تولید گردید؛ اما از زیل ۴۱۰۲ فقط همین دو دستگاه ساخته شد و هرگز به تولید انبوه نرسید چراکه میخائیل گورباچف، رهبر وقت اتحاد شوروی به دلیل اینکه خودروی نهایی چندان موردتوجه‌اش قرار نگرفت با تولید انبوه آن مخالفت کرد.

هیچ‌گونه اطلاعات رسمی در رابطه با موتورهای مورداستفاده در ۴۱۰۲ منتشر نشد اما در بسیاری از منابع برای آن سه پیشرانه ذکرشده است که عبارت‌اند از: یک موتور ۴.۵ لیتری V6، یک واحد ۶ لیتری V8 و یک پیشرانهٔ عظیم ۷ لیتری دیزل. جهت انتقال قدرت نیز دو گیربکس ۵ سرعتهٔ دستی و یا ۴ سرعتهٔ اتوماتیک وجود داشت که نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کردند.

اما چه چیزی این خودرو را خاص و منحصربه‌فرد می‌کند؟ در جواب این سؤال باید گفت با توجه به سطح کیفیت و مهندسی متوسط خودروهای ساخت روسیه، زیل ۴۱۰۲ یک شاهکار به‌تمام‌معنا است؛ زیرا در قسمت‌های از آن همچون سقف، درِ صندوق بار، کاپوت و سپرها از فیبر کربن استفاده‌شده بود! در طراحی ۴۱۰۲ به‌شدت از خودروهای بزرگ و لوکس ژاپنی الهام گرفته‌شده بود به‌طوری‌که شباهت زیادی به نسل اول لکسوس LS و برخی از محصولات مزدا دارد. بعلاوه در آن از برخی از المان‌های طراحی کادیلاک استفاده‌شده بود تا بتواند با مرسدس بنزهای E کلاس و S کلاس W123 و W126 که در آن دوران در اروپا بسیار محبوب بودند رقابت کند.

بعلاوه زیل ۴۱۰۲ اولین خودروی ساخت شوروی/روسیه بود که در آن از شیوهٔ ساخت بدنه روی شاسی استفاده‌نشده و از شیوهٔ ساخت پلت فرم مدرن بهره گرفته بود. این امر موجب شده بود که ۴۱۰۲ نزدیک به نیم تن وزن کمتری از ۴۱۰۴۷ داشته باشد. زیل ۴۱۰۲ در ۱۰.۵ ثانیه می‌توانست از صفر به‌سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت دست یابد. مصرف سوخت آن نیز در نمونهٔ بنزینی V8 برابر با ۱۸ لیتر در صد کیلومتر در هنگام حرکت با سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت ذکرشده بود.

این خودرو ازلحاظ داخل کابین مسلماً راحت‌ترین خودروی آن زمان روسیه بود. تجهیزات استاندارد آن شامل رادیو AM/FM و پخش کاست، تنظیم برقی صندلی‌های جلو در دو جهت، صندلی‌های عقب قابل تنظیم، پنجره‌های برقی،برف‌پاک‌کن چراغ‌های جلو، فرمان هیدرولیک و بخاری می‌شد که در تیپ لوکس‌تر صندلی‌های چرمی، تهویه مطبوع و ترمزهای دیسکی در هر چهارچرخ نیز به آن افزوده می‌شد.