اعلام رسمی قیمت مدل‌های مختلف شورلت بلیزر

شورلت قیمت مدل‌ها و آپشن‌های مختلف کراس‌اوور کاملاً جدید بلیزر را اعلام کرده است. قیمت این کراس‌اوور میان سایز که شکاف بین مدل کامپکت اکوئناکس و مدل فول سایز تراورز را پُر می‌کند، از 30 هزار دلار آغاز می‌شود اما این عدد با سفارش تمامی آپشن‌ها و لوازم جانبی به‌سرعت افزایش پیدا می‌کند. این قیمت 30 هزار دلاری متعلق به تیپ L با پیشرانهٔ 2.5 لیتری چهار سیلندر 193 اسب بخاری و انتقال قدرت دیفرانسیل جلو است. قیمت بالاترین تیپ بلیزر نیز از 46,795 دلار آغاز می‌شود. این تیپ که Premier نام دارد، به پیشرانهٔ 3.6 لیتری V6 با 305 اسب بخار قدرت و سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز است.

اما برای کسانی که خواهان تیپ پایه هستند، شورلت چندین پکیج مختلف را ارائه کرده که با سفارش آن‌ها، تمامی ویژگی‌های تیپ‌های بالاتر به خودرو اضافه می‌شوند. بعضی از این ویژگی‌ها شامل تجهیزات ایمنی مهمی چون ترمز اضطراری، هشدار برخورد جلو، حفظ حرکت میان خطوط و دیگر سیستم‌های کمک‌راننده می‌شود. ازجملهٔ برخی آپشن‌های بیرونی بلیزر نیز می‌توان به میله‌های همرنگ بدنهٔ جلوپنجره به قیمت 395 دلار، لوگوی چراغ‌دار شورلت به قیمت 395 دلار و رنگ قرمز خاص بدنه به قیمت 495 دلار اشاره کرد. علاوه بر این آپشن‌ها، برای بلیزر پکیج‌های بیرونی دیگری مثل پکیج Hit The Road هم به قیمت 1050 دلار قابل سفارش است که میله‌های باربند روی سقف و زیر پایی‌های مشکی‌رنگ را به خودرو اضافه می‌کند.

برای داخل بلیزر نیز سیستم اطلاعاتی-سرگرمی سرنشینان عقب با DVD پلیر به قیمت 1995 دلار و کیت پدال‌های اسپرت به قیمت 165 دلار قابل سفارش است. با سفارش تمامی این آپشن‌ها، قیمت بلیزر به 57,175 دلار می‌رسد؛ اما علاوه بر این آپشن‌ها، برای کراس‌اوور جدید شورلت لوازم جانبی مختلفی هم قابل سفارش است که ازجملهٔ آن‌ها می‌توان به نگه‌دارنده‌های دوچرخهٔ روی سقف و محفظه‌های اشیاء اشاره کرد. سفارش این لوازم جانبی نیز می‌تواند قیمت بلیزر را به بیش از 60 هزار دلار افزایش دهد. برای مقایسه، قیمت فورد اج ST فول آپشن چیزی در حدود 54 هزار دلار است یا قیمت بالاترین تیپ کادیلاک XT5 از 55,190 دلار آغاز می‌شود؛ بنابراین فقط زمان نشان خواهد داد که شورلت بلیزر با این قیمت‌گذاری در بازار موفق خواهد بود یا نه.

 

درباره نویسنده

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مرتبط

13 دیدگاه

    1. Mohammad
      سوابق: (1052 دیدگاه) ,

      قیمتش وقتی به ۶۰ هزار دلار میرسه که همه اپشن هارو با هم سفارش بدی
      همین چند روز پیش فیلم برسی اولین بلیزر هایی که رسیده بودن به نمایندگی هارو دیدم که بالاترین مدل ۴۹ هزار دلار قیمت داشت
      این عادی هست اون ولستر ۱۵۰ هزار دلاری یه پله بالا تر از اینه که موفف هم بوده در فروش به قول شما

      پاسخ
      1. Mآsكvيch
        سوابق: (111 دیدگاه) ,

        ۶٠ دلار اخه؟ :)) طرف با این قیمت میتونه از یه برند لوکس ماشین بخره :))
        هیوندا ولستر مخصوص پیست رو ١۵٠ هزارتا داد که اونم محدود بود و فول ترین نسخه خیابونیش 29 هزار تا بود ولی این نه محدوده نه مخصوص پیسته :))
        با این روش قیمت گذاری همچنان تو فروش پایین تر از هیوندا باقی میمونه چون امسال هیوندا افزایش فزوش ٣.٣ درصدی هم داشت و بعد از کیا بیشترین افزایش فزوش رو بین ١۵ برند پرفروش سال ٢٠١٨ داشت 🙂
        شورلت اگه میخواد افزایش خوبی داشته باشه باید قیمت هارو متناسب با کیفیت و ارزش ماشین تعیین کنه این اصل هست تو صنعت خودرو

        پاسخ
        1. Car Lover
          سوابق: (206 دیدگاه) ,

          تازه میگفت استونیک ترگل ورگل شده 17000 پوند میارزه قشقایی نمیارزه
          بعد میگفت استونیک از قشقایی بیشتر فروخته میتونید اظهارنظراتشو ببینید
          منم بدون ناسزا گفتن کامنت دادم پاکش کرد پدال نمیدونم چرا

    2. یانکی
      سوابق: (479 دیدگاه) ,

      یه کراس اور زیلا با کیفیت و پر قدرت ولی نباید اسم بلیزر رو روش میزاشتن.بعضی وقتها با خودت میگی این تصمیمات رو کی میگیره یعنی چیزی از خودرو حالیش میشه.تمام دنیا از انتخاب این اسم شکه شدن.درست مثل اکلیپس.ولی شک نکنید به فروش زیادی دست پیدا میکنه چون که زود می ه تو چشم

      پاسخ
    3. K1@gmail.com
      سوابق: (12 دیدگاه) ,

      یاد لامبورگینی اوروس

      پاسخ
  1. Car lover
    سوابق: (206 دیدگاه) ,

    چ قد فوق العاده
    تغییر مذاق مشتریا کام امریکاییارو شیرین کرده
    کار آمریکا تو پت و پهن سازی ردخور نداره
    سال به سالم کراس اورای آمریکایی بهتر میشن و بخصوص این بلیزر که عالیه

    پاسخ
  2. Amir Machine
    سوابق: (473 دیدگاه) ,

    قیمت پایه 30 هزار دلاری کاملاً مناسبه برای بلیزر چون قیمت اکثر رقبا هم از همین حول‌وحوش شروع میشه
    خیلی از آپشن‌ها و لوازم جانبی بلیزر هم غیرضروریه و میشه با صرف‌نظر کردن از اون‌ها، قیمت رو زیر 40 هزار دلار نگه داشت
    احتمالا بلیزر هم مثل اکوئناکس که امسال افزایش فروش چشمگیری داشته، فروش خوبی خواهد داشت.

    پاسخ
  3. NAVID۰۰۹۸
    سوابق: (1491 دیدگاه) ,

    فورد برانکو را ببینید که اگر با همون ظاهر کانسپتش به واقعیت تبدیل و تولید بشه (( به احتمال ۹۰٪ با همین ظاهر باوقار تولید خواهد شد)) ، نام برانکو را با قدرت بیشتر در اَذهان عمومی پایدار خواهد کرد .
    این بلیزر ، خودرو زیباییست ، اما اونی نیست که نام پُرآوازه (( بلیزر )) را یدک بکشه .

    فکرشو بکنید که روزی تویوتا لندکروزر با سایز کراس اوور معرفی بشه به نام لندکروزر جدید و اونوقته که بیشتر میشه درک کرد چه ضد حالی به طرفداران حضرت وارد میشه .

    شورولت اعتبار نام بلیزر را زیر سئوال برده با معرفی این خودرو که باید نامی دیگر به جزء بلیزر داشت .

    پاسخ
    1. Elmiraj
      سوابق: (471 دیدگاه) ,

      بلیزر باید از هامر H1 هم قویتر و گولاخ تر می بود …
      .
      ولی افسوس که مردم این کراس اور های بی اصل و نسب رو به SUV ها ترجیح میدن .
      باعث و بانی تبدیل شدن جیپ چروکی ، شورولت بلیزر و اکثر SUV های اصیل به کراس اور علاقه و انتخاب مردمه نه کمپانی های خودروسازی …

      پاسخ
      1. شایان
        سوابق: (191 دیدگاه) ,

        دقیقا نه تنها سدان ها دارن از بین میرن بلکه اس یو وی ها هم دارن اینجوری میشن

        پاسخ
  4. سام
    سوابق: (706 دیدگاه) ,

    قیمت نسخه های پایه بلیزر کاملا مناسب است.اما تیپ های بالای آن قیمت گزاف 60 هزار دلاری دارد که رقابت را برایش کمی مشکل می کند.

    پاسخ
  5. Mad.z.Max
    سوابق: (179 دیدگاه) ,

    من اصلا با ماشینی که ارتفاعش از سدان ها و هاچ بک ها بلندتر باشه و تک دیفرانسیل باشه (مخصوووووصا دیفرانسیل جلو) کنار نمیام. حالا هرچقدر هم بگن قراره فقط استفاده شهری بشه و این حرفا. واقعا برام عجیبه که چطور کراس اوور ها و بعضا شاسی بلند های دیفرانسیل جلو فروش خوبی دارن. بارها به چشم دیدم تو سالهای اخیر که طرف برای طبیعت گردی با خودروی تک دیفرانسیلش که قیمت نسبتا بالایی هم براش پرداخت کرده، اومده و ضعف خودرو در دو دیفرانسیل نبودن یا چهار چرخ محرک نبودن به وضوح مشخص بوده، و در کنارش یه پاترول یا جیپ صحرا با یک هشتم تا یک دهم قیمت اون ماشین، بدون مشکل مسیر رو طی کرده. غیر ممکنه کسی ماشین شاسی بلند بگیره و وسوسه نشه یروز باهاش طبیعت گردی و جاده های خاکی و اینها نره…

    و در آخر حیف که اسم این خودرو بلیزر هست. بلیزر عشق دوران کودکی و نوجوانی من بود و نامش همیشه یه اس یو وی با ابهته غول پیکر رو تو ذهنم تداعی میکنه. ای کاش این کراس اوور زیبا اسم دیگه ای داشت.. همچیش خوبه الا اسمش که براش سنگینی میکنه..

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.