فولکس واگن

فولکس‌واگن توارگ لَست ادیشن، شام آخر برای پیشرانه ۸ سیلندر دیزلی…

فولکس‌واگن به دنبال بازنشسته کردن پیشرانه ۸ سیلندر TDI موجود در شاسی‌بلند توارگ بوده و به همین خاطر اقدام به معرفی نسخه‌ای سفارشی از این خودرو با نام لست ادیشن کرده است.

این خودرو تنها به تعداد ۴۰۰ دستگاه و برای بازار آلمان تولید خواهد شد و قیمت آن پیش از افزودن هرگونه آپشن برابر با ۱۰۴۳۶۱ یورو خواهد بود.

توارگ لست ادیشن ۸ سیلندر با رنگ‌های سفید، قرمز، خاکستری، نقره‌ای، مشکی و سفید اوریکس در دسترس بوده و از سطح تجهیزات R-Line سود خواهد برد. شاسی‌بلند موردبحث همچنین به قوس‌های چرخ مشکی براق، دیفیوزر و دستگیره‌های درب تیره‌رنگ مجهز است. نشان لست ادیشن نیز روی ستون‌های B دیده شده و شماره تولید نیز روی این بخش وجود خواهد داشت.

یک پکیج سفارشی هم ارائه شده که شامل مواردی همچون چراغ‌های جلوی LED، کاکپیت دیجیتال، شاسی تطبیقی و رینگ‌های مشکی ۲۱ اینچی سوزوکا می‌باشد.

پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری دیزلی این خودرو قدرت ۴۱۵ اسب بخاری و گشتاور قابل‌توجه ۹۰۰ نیوتون متری تولید می‌کند. این نیروی عظیم از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به تمامی چرخ ها منتقل می‌شود. این پیشرانه به دو توربو مجهز بوده و توربوی دوم کار خود را از دور ۲۲۰۰ به بعد شروع می‌کند.

این امر به بهبود مصرف سوخت و آلایندگی توارگ کمک کرده به گونه‌ای که شاسی‌بلند موردبحث در سیکل شهری/بزرگراهی/ترکیبی به ترتیب مصرف سوخت ۸.۵/۶.۷/۷.۴ لیتر در هر صد کیلومتر داشته و در هر کیلومتر ۱۹۵ گرم دی‌اکسید کربن آزاد می‌کند.

توارگ ۸ سیلندر لست ادیشن شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ۴.۹ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت محدود شده ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی دارد.

پس از حذف مدل ۸ سیلندر دیزلی نسخه توارگ R به عنوان پرچم‌دار این خانواده ایفای نقش خواهد کرد. پیشرانه ۶ سیلندر ۳ لیتری بنزینی و واحد الکتریکی قدرت ترکیبی ۴۵۵ اسبی و گشتاور ۷۰۰ نیوتون متری تولید می‌کنند.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۱۰ دیدگاه

  1. رامین

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (524 ديدگاه)

    چقدر خوشگله

    موافقم ۲۲
    مخالفم ۴
  2. ali

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (684 ديدگاه)

    مانیتورش ۳۲ اینچه ؟!! ولی قدرت و طراحی خوبی داره..

    موافقم ۷
    مخالفم ۱
    1. شاهین

      ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (3784 ديدگاه)

      سلام خیر
      فکر میکنم ۱۶ اینچی باشه اما مطمئن نیستم.

      موافقم ۱۳
      مخالفم ۰
    2. MehdiTurbo

      ۸ شهریور ۱۳۹۹
      سوابق: (961 ديدگاه)

      ۳۲ اینچ خیلی بزرگ میشه قد یه تلویزیون کوچیک میشه
      طراحیش خیلی عالیه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. مهدی

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (97 ديدگاه)

    لامصب … خیلی آلمانیه

    موافقم ۱۲
    مخالفم ۱
  4. ارشیاsvj

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (913 ديدگاه)

    ای بابا
    نسل موتور های بزرگ داره منقرض میشه…😩😩

    موافقم ۳
    مخالفم ۱
  5. حسین دهمرد

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (1158 ديدگاه)

    جالبه آخه معمولا موتورهای دیزلی پرقدرت رو شیش سیلندر خطی طراحی میکنن تا نرمتر کار کنه مثه نود درصد کشنده ها و اتوبوسها. ولی اینجا بخاطر شتاب بهتر و البته برندینگ بهتر v8 طراحی کردن
    کسی میدونه موتور این مدل طولی نصب میشه یا عرضی؟

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. " Swedish Arrogant Tiger "

      ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (1123 ديدگاه)

      طولی.

      موافقم ۱
      مخالفم ۰
  6. بهراد

    ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
    سوابق: (534 ديدگاه)

    کسی میدونه اینجور ماشینا با گازوئیل ایران سازگاری دارن یا خیر؟

    موافقم ۲
    مخالفم ۰
    1. " Swedish Arrogant Tiger "

      ۲۱ مرداد ۱۳۹۹
      سوابق: (1123 ديدگاه)

      قطعا خیر، گازوئیل های ایران موتور کامیون رو هم اذیت میکنه!
      حتی راننده های راننده های سایپا آبی دیزل هم از کیفت افتضاحش
      شاکی ان.

      موافقم ۸
      مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا