فولکس واگن

لو رفتن تصویر فولکس‌واگن گلف GTI جدید

یکی از مهم‌ترین خودروهایی که توسط فولکس‌واگن در سال پیش معرفی شود هشتمین نسل هاچبک پرطرفدار گلف بود و امسال هم یکی از نسخه‌های پرفورمنس آن یعنی گلف GTI معرفی می‌شود. هفته پیش تائید شد که رونمایی رسمی این خودرو در نمایشگاه ژنو 2020 خواهد بود اما نیازی نیست تا آن زمان منتظر بمانیم زیرا نمای عقب این خودرو در شبکه‌های مجازی لو رفته است.

البته ما حدس می‌زنیم نمای عقب این خودرو بیش از آنکه متعلق به نسخه استاندارد گلف GTI باشد به مدل داغ‌تر گلف GTI TCR تعلق دارد زیرا روی سقف آن اسپویلر جذابی نصب شده است. احتمالاً مدل استاندارد گلف GTI از اسپویلر ساده‌تری استفاده خواهد کرد تا به این ترتیب تمایز لازم بین این دو خودرو ایجاد شود.

طراحی کلی این خودرو مشابه دیگر محصولات فولکس‌واگن بوده و شاهد تکامل مناسبی نسبت به گلف GTI قبلی هستیم. همان وجه تمایز مدل قبلی نسبت به نسخه‌های استاندارد در گلف GTI جدید هم دیده می‌شوند. البته ما درباره رینگ‌های این خودرو مطمئن نیستیم اما واضح است که گلف با رینگ‌های متنوعی در دسترس خریداران خواهد بود.

از دیگر ویژگی‌های خاص این خودرو می‌توان به دو خروجی اگزوز و دیفیوزری کوچک اشاره کرد. همچنین کاهش ارتفاع خودرو حاکی از وجود سیستم تعلیق سفت تر در خودرو می‌باشد. نوشته گلف همچنان زیر تکه‌ای سفیدرنگ در زیر لوگوی فولکس‌واگن پنهان بوده و به نظر می‌رسد لوگوی سنتی GTI قرمز هم فعلاً نصب نشده است. این موضوعی سورپرایز کننده است زیرا احتمالاً ما با پروتوتایپی پیش‌تولیدی روبرو هستیم که دارای قطعات تولیدی نهایی نیست.

گفته می‌شود گلف GTI استاندارد از پیشرانه 2 لیتری توربوی 232 اسبی و سیستم هیبریدی ملایم استفاده خواهد کرد. این پیشرانه با یک گیربکس 6 سرعته دستی استاندارد یا 7 سرعته دوکلاچه سفارشی همکاری خواهد کرد؛ اما نسخه قوی‌تر گلف GTI TCR قدرت 286 اسبی خواهد داشت و از تجهیزاتی همچون دیفرانسیل لغزش محدود، ترمزهای بزرگ‌تر، ترمزهای قوی‌تر و ارتفاع کمتر سود خواهد برد.

هنوز مشخص نیست که آیا مدل TCR نیز به همراه GTI استاندارد در ژنو معرفی خواهد شد یا خیر اما فولکس‌واگن نسخه دیزلی GTD را هم به این رویداد خودرویی خواهد آورد. در ماه جولای هم مدل پرچم‌دار گلف R جدید با قدرت فراتر از 300 اسب بخار معرفی خواهد شد.

برچسب ها

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۲ دیدگاه

  1. Farzad

    ۱ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (371 ديدگاه)

    با طراحی نیم رخش حال نکردم

  2. رامتین

    ۱ بهمن ۱۳۹۸
    سوابق: (1742 ديدگاه)

    مشکل گلفgtiاینه که تفکر مدیران فولکس روی این مدل صرفا افزایش اسب بخار که بین 227 تا 286 اسب مدلهای مختلفش داره (مانند tcr و clubsport ) و سیستم ترمز و بهینه سازیهای مختلف جز دو دیفرانسیل کردنشه.

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن