موج سهمگین خودروهای الکتریکی فولکس در راه است

برنامه‌ی جاه‌طلبانه‌ی گروه فولکس‌واگن برای عرضه‌ی 50 خودروی الکتریکی تا سال 2028 جاه‌طلبانه‌تر از آن چیزی که هست خواهد شد!


این کمپانی در کنفرانس رسانه‌ای سالانه‌ی خود اعلام کرده حدود 70 خودروی الکتریکی جدید را در 10 سال آینده روانه بازار خواهد کرد. به عنوان نتیجه، تعداد خودروهای الکتریکی ساخته شده بر پایه‌ی پلتفرم‌های الکتریکی این غول خودروسازی از 15 به 22 میلیون دستگاه افزایش خواهد یافت.


این کمپانی تا سال 2023 بیش از 30 میلیارد یورو را روی خودروهای الکتریکی شده سرمایه‌گذاری خواهد نمود. فولکس‌واگن پیش‌بینی می‌کند تا سال 2030 حداقل 40 درصد ناوگان محصولات این شرکت به خودروهای الکتریکی اختصاص یابد.


اولین نسل خودروهای الکتریکی این خودروساز امسال روی خط تولید خواهند رفت که آئودی E-Tron و پورشه تایکان هستند. پس از این دو نیز خودروهای فولکس‌واگن ID هاچبک، ID Crozz، سئات ال بورن، اشکودا ویژن E، فولکس‌واگن ID Buzz و ID Vizzion عرضه خواهند شد.


گروه فولکس‌واگن برای تولید این خودروهای الکتریکی روی تأمین‌کنندگان باتری LG Chem، SKI، CATL و سامسونگ حساب خواهد کرد. این خودروساز همچنین به دنبال ساخت تأسیسات تولید باتری در اروپاست. فولکس ظرفیت فوق‌العاده‌ای در باتری‌های حالت‌جامد دیده و تلاش دارد آن‌ها را به سطح تولید صنعتی برساند.

فولکس‌واگن همچنین برنامه‌ی مفصلی برای رسیدن به توازن کامل دی‌اکسید کربن خنثی در تمامی مراحل تولید دارد. این شرکت می‌گوید با این برنامه تعهد کامل خود به توافق‌نامه آب و هوایی پاریس را نشان می‌دهد.


هربرت دایس مدیرعامل فولکس می‌گوید:

فولکس‌واگن به دنبال ارائه‌ی حمل‌ونقل شخصی برای میلیون‌ها انسان است، حمل‌ونقلی که ایمن‌تر، پاک‌تر و کاملاً ارتباطی خواهد بود. به همین منظور ما باید کارایی و راندمان فعالیت‌ها را بیش از این ارتقا دهیم.

اما همه‌ی این برنامه‌ها با چالش‌هایی روبرو خواهند بود. فولکس‌واگن سه اصل مهم را در نظر دارد: کاهش مؤثر و پایدار دی‌اکسید کربن، استفاده از منابع انرژی تجدید پذیر و جبران خسارت آلایندگی‌هایی که نمی‌توان آن‌ها را کم کرد.


هدف این کمپانی برای سال 2025 کاهش 30 درصدی دی‌اکسید کربن تولیدی محصولات در مقایسه با سال 2015 می‌باشد. در همین زمان فولکس به دنبال کاهش 50 درصدی آلایندگی دی‌اکسید کربن تمامی کارخانه‌های خود در مقایسه با سال 2010 خواهد بود.

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

6 دیدگاه

  1. tesla
    سوابق: (2 دیدگاه) ,

    ولی اونجور که متوجه شدم امریکایی ها چند قدم جلو تر هستن در الکتریکی سازی
    همین چند روز پیش یه پیکاپ داشتن تست میکردن که کاملا شبیه فورد اف 150 بود ولی
    همه میگغتن که که ریوران هستش که دارن تست میکنن ( داشت شارز میشد در جایگاه )
    فکر کنم فورد و جنرال موتورز دارن باهم روی ریوران سرمایه گذاری میکنن ولی اصلا صداش در نمیارن

    پاسخ
  2. فرامرز
    سوابق: (1227 دیدگاه) ,

    چه فایده قیمت ها به شدت بالا هست و تو خیلی سگمنت ها حضور نداره. مثلاْ آئودی ای ترون ۷۵۰۰۰ یورو قیمت خورده که تقریباْ دو برابر کیو۵ هست. به نظرم خودروسازهای بزرگ برای تحقق این حرکت بزرگ باید یکمی از خود گذشتگی نشون بدن و انتظار نداشته باشن بیشتر از مدل های دیزلی سود کنن. خودروهای الکتریکی پلتفرم های خیلی ساده تری داره، موتور الکتریکی خیلی ساده تر از احتراق داخلی هست، گیربکس لازم ندارن، رسیدن به پرفورمنس بالا پیچیدگی خاصی نداره و … فقط میمونه هزینه باتری که اون هم واسه خودرویی مثل ای ترون کمتر از ۲۰ هزار یورو هست

    پاسخ
  3. Elmiraj
    سوابق: (467 دیدگاه) ,

    همه و همه روی سه پلتفرم …. با عملکرد کاملً عادی و قیمت بسیار بالا ….؟؟؟؟؟
    .
    در بحث پرفورمنس از تسلا و در بحث قیمت از چینی ها شکست می خورن …

    پاسخ
    1. mehran911
      سوابق: (1670 دیدگاه) ,

      این حرفت در مورد جنرال موتورز و فورد بیشتر صادقه
      سه پلتفرم رو از کجا آوردی ؟!؟!؟
      قیمت پایه محصولات الکتریکی فولکس از عدد ۲۰ هزار دلار! شروع خواهد شد و تا بیش از ۱۵۰ هزار یورو ادامه خواهد داشت
      ۲۲ میلیون خودرو میدونی یعنی چی ؟
      .
      خیلی دوست داشتم حداقل از کلیات برنامه فولکس آگاه بودید …
      قبلا بار ها گفتم‌ کار برای رقبا بسیار سخت خواهد شد
      همیجا تو همین پست قول میدم تسلا در مقابل فولکس شکست بخوره چه در کلاس خودروهای عمومی و چه در پرفورمنس
      دیروز خبر نسل جدید باتری پورشه با ۴۷ درصد بازده بیشتر با حجم‌ و وزن یکسان در مقایسه با بهترین باتری های کنونی منتشر شد
      این باتری ها قابلیت این رو دارن که سال ۲۰۲۰ تولید انبوه بشن

      پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.