فولکس واگن

گلف سبز

اختصاصی ژنو ۲۰۱۴ : فولکس واگن از نسخه هیبریدی plug-in گلف ، تحت عنوان گلف GTE رونمایی کرد .

Volkswagen Golf GTE plug-in hybrid
Volkswagen Golf GTE plug-in hybrid

در نمای ظاهری این نسخه از کیت بدنه ای مشابه گلف GTI برخوردار است . مهمترین وجه تمایز نسخه هیبریدی در نمای ظاهری نوارهایی به رنگ آبی هستند . پورت شارژ این خودرو در پشت آرم فولکس واگن که در مرکز جلو پنجره قرار دارد ، واقع شده است . رینگ های ۱۶ اینچی به طور استاندارد برروی این نسخه سوار هستند ، اما بنا به سفارش مشتری رینگ های ۱۷ و ۱۸ اینچی نیز می توانند جایگزین شوند .

در نمای داخل همچون نمای ظاهری ، رنگ آبی تاکیدی بر هیبریدی بودن خودروست . سیستم رسانه ای که دروازه ورود به آن یک صفحه نمایش ۶.۵ اینچی است ، از مهمترین امکانات کابین به شمار می رود . در پشت فرمان هم نمایش دهنده کوچکی به منظور نمایش مقدار انرژی باقی مانده قرار دارد .

یک موتور ۱.۴ لیتری TSI مجهز به توربوشارژر با قدرت ۱۰۲ اسب بخار در ترکیب با یک موتور الکتریکی ۸.۸ کیلوواتی ، وظیفه تامین نیروی محرکه گلف GTE را بر عهده دارند . قدرت و گشتاور تولید شده توسط این ترکیب ، به ترتیب ۲۰۴ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتن متر خواهد بود .

شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه ای ، حداکثر سرعت ۲۲۲ کیلومتر بر ساعت و پیمایش مسافت ۵۰ کیلومتر در صورت استفاده از موتور الکتریکی به تنهایی ، از دیگر مشخصه های فنی این مدل است . مدت زمان شارژ باتری بوسیله پریز برق خانگی ، به طور تقریبی ۳.۵ ساعت خواهد بود .

محمدرضا ریاضی

محمدرضا ریاضی ، همراه با شما در دنیای هیجان انگیز خودرو

مطالب مشابه

‫۱۸ دیدگاه‌ها

  1. قوقولی

    ۱۴ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1122 ديدگاه)

    کوچولوی دوست داشتنی

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. meysam

      ۱۶ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (1775 ديدگاه)

      فولکس گلف بنزینی در سال ۲۰۱۳ خودرو سال ژاپن شد. ببین این چیه که خود ژاپنیها که ماشیناشون به کیفیت و دوام و کم مصرفی معروفن اینو انتخاب کردن. واقعا باید این فروتنی ژاپنیها رو ستود که پیش خودشون میگن درسته که ماشینهای ما خوبن ولی نباید مردممون رو از سوار شدن ماشین بهتر محروم کنیم. میدونم که الان متهم میشم به تعصب نسبت به آلمانیها. درسته، من عاشق صنعت آلمان هستم ولی بدون تعصب این مطلب رو نوشتم. هوندا آکورد و سیویک هم هر دوشون تو کلاس خودشون در سال ۲۰۱۳ ایمن ترین در دنیا شدند. منبع این خبر(انتخاب گلف در ژاپن) سایت اقتصاد آنلاین هست و چندبن سایت دیگه ولی تعجبم از اینه که چرا پدال اشاره ای به این خبر نداشته.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  2. امیدبرتر

    ۱۴ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (108 ديدگاه)

    قدرتش اندازه تندر۹۰ هست!!!!!!!!!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. حمید . فقط آلمان . فقط ب ام و

      ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (648 ديدگاه)

      صفر تا صدش چی ؟ مصرفش چی ؟

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  3. GTR-50

    ۱۴ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (488 ديدگاه)

    پدال این پست تکراریه ی بار نزاشتی قبلا؟

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  4. سینا . فقط ایتالیا . فقط فراری

    ۱۴ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (620 ديدگاه)

    بسمه تعالی

    درسته قدرت موتورش کمه ولی فولوکس واگنه دیگه چی میشه کرد.

    من یه ویژگی فولوکس واگن و دوست دارم اونم اینه که همیشه ماشین های کوچیکی تولید میکنه،ولی در کنار کوچیکی یه چیزی تولید میکنه که تمام دنیا دهنش باز میمونه.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  5. رضا

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1694 ديدگاه)

    گلف دیزلی یا بلوموشن خیلی خیلی کم مصرفن دیگه هیبریدی میخوان چیکار..

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  6. خاوری مزراتی

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1104 ديدگاه)

    خب عزیزجان اینکه گامپرت یا زنوو نیست که هزارتا اسب بخار قدرتش باشه… هرکسی را بهر کاری ساختند
    بنظرم خوبه ما واقعگرا باشیم … یعنی از ایده آلها فاصله بگیریم .. کیفیت و آرامشی که تو همچین ماشینی نصیب راننده میشه تو زنوو یا گامپرت یه رویاس

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. Zonda R

      ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (1831 ديدگاه)

      F.A
      گلف هر چی که باشه
      بهترینه

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  7. فرامرز

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1368 ديدگاه)

    ۱۰۲ اسب بخار + ۸.۸ کیلووات (۱۲ اسب بخار) میشه ۱۱۴ نه ۲۰۴!!! البته شاید قانون اصل بقای انرژی دیگه معتبر نباشه!

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  8. میلاد

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (56 ديدگاه)

    موتور بنزینی به قدرت ۱۴۸ اسب بخار و باتری های لیتیوم یون در اتصال به یک موتور الکتریکی چفت شده به پوسته ی گیربکس به قدرت ۱۰۲ اسب بخار که در نهایت خروجی نهایی(ترکیبی) آن ۲۰۱ اسب بخار خواهد بود.(اگر اشتباه برداشت نکرده باشم)
    موتور الکتریکی این ماشین توسط یک باتری ولتاژ بالای مایع-خنک-Liquid-cooled (خنک شونده توسط مایع) لیتیوم یون با توان ۸.۸ کیلو وات ساعت(kWh) تغذیه شده که خود توسط دوشاخه ی قرار گرفته پشت علامت VW روی جلو پنجره شارژ می شود.
    میزان انتشار کربن دی اکسید ۳۵ گرم بر کیلومتر!!!(آورین)
    ماشینای فولکس با سلیقه ی من اصلا جور نیستن(و نخواهند شد)امااین ماشین مهندسی شگفت انگیزی داره.

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
    1. مهرداد

      ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
      سوابق: (18 ديدگاه)

      میلاد جان به نظرتون ۸.۸ کیلووات ساعت ظرفیت برای جا به جا کردن وزنی در حدود ۱.۵ تن به اندازه ۵۰ کیلومتر کافیه؟ اگر این طور باشه بنابراین موتور الکتریکی اش بسیار کم مصرفه!
      البته ناگفته نماند که ۱۰۲ اسب بخار معادل ۷۶ کیلوواته.

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
      1. میلاد

        ۱۶ اسفند ۱۳۹۲
        سوابق: (56 ديدگاه)

        مهرداد گل، من این متن رو از روی نوشته های اتواکسپرس و نت کار برگردوندم و هیچ گونه دانشی از این که این سیستم چه جور کار می کنه ندارم!
        به فروم های خارجی هم که سر زدم چیزی دستگیرم نشد.
        شما اگر چگونگی کارش رو می دونی بگی خیلی خوشحال می شیم.

        موافقم ۰
        مخالفم ۰
        1. مهرداد

          ۱۶ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (18 ديدگاه)

          آقا میلاد ممنون که منبع نوشته تون رو ذکر کردید.
          بله ظاهرا همین طور هست که شما می فرمایید.
          بنا بر ادعای فولکس واگن گلف GTE برای طی مسیری معادل ۵۰ کیلومتر فقط با موتور الکتریکی تنها به ۸.۸ کیلووات ساعت انرژی نیاز داره. جالب تر اینکه با احتساب هزینه برق مصرفی در تهران ( تقریبا ۴۰ تومان به ازای هریک کیلووات ساعت البته در زمان نگارش مطلب! ) در هر یکصد کیلومتر حدودا ۷۰۰ تومان هزینه برمی داره!!
          این در حالیست که یک خودروی بنزینی با بنزین ۴۰۰ تومانی در بهترین حالت در هر ۱۰۰ کیلومتر به ۲۴۰۰ تومان پول نیاز داره!!!

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        2. مهرداد

          ۱۶ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (18 ديدگاه)

          البته این رو هم بگم که میلاد جان به هیچ وجه قصد جسارت نداشتم.
          من یک موتور سیکلت برقی دارم که ۱۲۰ کیلوگرم وزن داره و باتری ۱.۲ کیلووات ساعتی اش در عمل اون رو فقط ۲۵ کیلومتر جا به جا می کنه.
          برای وزنی حدود ۱۰ برابر وزن و مسافتی در حد ۲ برابر مسافت موتور سیکلت من یه حساب کتاب سر انگشتی شما رو به رفمی در حدود ۲۰ کیلووات ساعت می رسونه!
          تعجب من هم از همین بابت بود. اگر ادعای فولکس واگن درست باشه در نتیجه موتور من خیلی پر مصرفه!
          با این حال اگر باعث رنجش شما شدم عذرخواهی می کنم.

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
        3. میلاد

          ۱۶ اسفند ۱۳۹۲
          سوابق: (56 ديدگاه)

          نه آقا مهرداد بد برداشت نشه، شما تاج سری.
          نوشته ی شما من رو به شک انداخت و فقط خواستم از دانش شما استفاده کنم تا شکم برطرف بشه.
          باید از شما سپاسگزاری کرد.:)

          موافقم ۰
          مخالفم ۰
  9. امید

    ۱۵ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (1324 ديدگاه)

    خوبه مصرف کم شتاب خوب و پیمایش ۵۰ کیلومتری با متور الکتریکیش یه ویژگی خوبه برای گلف افرین به شرفت گلف

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  10. سارا

    ۱۷ اسفند ۱۳۹۲
    سوابق: (8 ديدگاه)

    سپاسگذارم از اینکه یه خودرو سبز رو بدون نشون دادن مصرف سوختش معرفی کردین

    موافقم ۰
    مخالفم ۰

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا