پورشهلامبورگینی

درگ فرزندان فولکس‌واگن! پورشه ۹۱۱ توربو S و اوراکان پرفورمانته

CarWow در جدیدترین رقابت خود پورشه ۹۱۱ توربو S را در برای لامبورگینی اوراکان پرفورمانته قرار داده است. هردوی این خودروها محصول گروه فولکس‌واگن بوده و هردو خودروهای بسیار سریعی هستند. پورشه به یک پیشرانهٔ ۳.۸ لیتری شش سیلندر تخت توئین توربو با ۵۸۰ اسب بخار قدرت و ۷۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است درحالی‌که لامبورگینی از یک نیروگاه ۵.۲ لیتری V10 تنفس طبیعی با ۶۴۰ اسب بخار قدرت و ۶۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند.

نیروی موتور در هردوی این سوپراسپرت‌ها توسط گیربکس‌های هفت سرعتهٔ اتوماتیک دوکلاچه انتقال پیدا می‌کند، هردو به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند و هردو از لانچ کنترل برخوردارند. از لحاظ وزن اما لامبورگینی سبک‌تر است و ۱۴۰۰ کیلوگرم وزن دارد درحالی‌که پورشه با وزن ۱۷۰۰ کیلوگرمی به میران قابل‌توجهی سنگین‌تر است؛ بنابراین آیا ۹۱۱ توربو S با گشتاور بیشتر خود در مسابقهٔ درگ برتر خواهد بود یا قدرت بیشتر و وزن کمتر به کمک اوراکان پرفورمانته می‌آیند؟

رقابت CarWow بین این دو سوپراسپرت در سه بخش درگ ایستاده، درگ رولینگ و ترمز گیری برگزار می‌شود. در رقابت اول یعنی درگ ایستاده پورشه جلو می‌افتد و می‌تواند تا پایان برتری خود را هرچند جزئی حفظ کند و ظرف ۱۰.۳ ثانیه از خط پایان عبور کند درحالی‌که اوراکان فقط با یک‌دهم ثانیه اختلاف دوم می‌شود. در رقابت رولینگ اما گاو ایتالیایی انتقام می‌گیرد و رقیب آلمانی را مغلوب می‌کند درحالی‌که در آزمایش ترمز گیری هم اوراکان پیروز می‌شود. البته هردوی این سوپراسپرت‌ها از گروه فولکس‌واگن هستند و بنابراین برندهٔ واقعی این رقابت فولکس‌واگن است.

 

پورشه ۹۱۱ توربو S

اوراکان پرفورمانته

پیشرانه ۳.۸ لیتری H6 توئین توربو ۵.۲ لیتری V10 طبیعی
قدرت ۵۸۰ اسب بخار ۶۴۰ اسب بخار
گشتاور ۷۵۰ نیوتن متر ۶۰۰ نیوتن متر
گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه ۷ سرعته دوکلاچه
محور محرک چهارچرخ چهارچرخ
وزن ۱۷۰۰ کیلوگرم ۱۴۰۰ کیلوگرم
قیمت ۱۹۱,۷۵۰ دلار ۲۷۴,۳۹۰ دلار
[دانلود ویدئو]
برچسب ها

امیر دهقان

نویسنده و مترجم سایت پدال، دانشجوی کارشناسی ارشد رشته حقوق خصوصی

مطالب مشابه

‫۲۱ دیدگاه

  1. ارش

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (1040 ديدگاه)

    از سال ۲۰۱۰ به مدت ۷ سال تاج پادشاهی درک بر سر پورشه ۹۱۱ بود که با ورود مک لارن ۷۲۰ و فراری ۴۸۸ این عنوان رو از دست داد جالبه که تو این درک پورشه ۶۰ اسب بخار ضعیف تره ولی همچنان جلوتر.خارق العاده ست این کمپانی .

    1. OMID

      ۹ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (1279 ديدگاه)

      گشتاورش کلی بیشتره و دو تا توربو داره😑

    2. مسعود

      ۹ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (47 ديدگاه)

      دقت کن گشتاور پورشه ۱۵۰ نیوتن بیشتر

      1. mehran (fox)

        ۹ شهریور ۱۳۹۸
        سوابق: (181 ديدگاه)

        وزنشم ۳۰۰ کیلو بیشتره و این خیلیه در ضمن توربو بودن موتورو زمانی تو سر صاحبش می کوبن که هر دو ماشین حجم موتور برابری داشته باشن ولی فقط یکیشون توربو باشه…عوضش حجم موتور لامبو ۵/۲ لیتریم کلی از حجم ۳/۸ پورشه بیشتره…۹۱۱ تو درگ وابسته به اعداد نیستو غولای بزرگیو شکست داده…

        1. OMID

          ۹ شهریور ۱۳۹۸
          سوابق: (1279 ديدگاه)

          توربو شارژر تو درگ خیلیییی تاثیر داره
          وزن ماشینو زیاد می‌کنه ولی باعث میشه تو دور پایین گشتاور بالا داشته باشی و تو دور بالا هم که بوست بیشتر

  2. MAHDI

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (4389 ديدگاه)

    هردو فوق العاده هستن. دوست دارم بدونم عملکرد شتاب پورشه ۹۱۱توربوS جدیدچطور خواهدبود.این درگ رو خیلی دوست داشتم. چون خیلی جذاب هستش

  3. فرامرز

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (1312 ديدگاه)

    من اگه همچین پولی داشتم قطعا لامبورگینی رو میگرفتم حتی اگه از نظر فنی برتری نداشته باشه

    1. سی بی آز

      ۹ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (40 ديدگاه)

      نظر ۱۰۰ درصدی منم لامبورگینی
      هم باکلاس تره هم خاص تره هم باکیفیت تره هم تنفس طبیعیه و در آخرم
      اوراکان یک لامبورگینیه

      1. MAHDI

        ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
        سوابق: (4389 ديدگاه)

        نه دیگه لامبورگینی به هیچ وجه از پورشه باکیفیت تر نیست!!!!

  4. مهدی ۹۱۱

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (422 ديدگاه)

    در رولینگ لامبو زود استارت زد و تقلب کرد

  5. مهدی ۹۱۱

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (422 ديدگاه)

    نسل جدید توربو اس چیکار باید بکنه مهندسی برتر پورشه

  6. سورنا

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (657 ديدگاه)

    یکی دوثانیه اختلاف هیچوقت نمیتونه زیبایی و خاص بودن رو کنار بزنه
    اونم چی وقتی هیچوقت نمیتونی این قدرتو ازش استفاده کنی حتی اگر بری پیست
    لامبورگینی خیلی سرتره تو همه چی مخصوصا تو ظاهر و …

  7. مهدی

    ۹ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (717 ديدگاه)

    خب خاصیت توربو گشتاور زیاد تو دورهای میانی هست ولی از اون سمت هم ۳۰۰ کیلو اضافه خیییلی حرفه منتها اعداد و ارقام اعلامی کارخونه یه بحثه اینکه در واقعیت چه قدرتی بدن بحث دیگه چون دیده شده که بعضی کارخونه ها تو مدل های توربو عدد اعلامی قدرت رو کمتر از واقعیت اعلام کنن مثل کاری که نیسان تو مدل gtr کرد و بهش گفتن غول کش و مکلارن تو بیشتر مدل هاش به خصوص ۷۲۰ و بی ام و هم تو موتور های توربو خودش انجام داد و همه تعجب که چطور با قدرت کمتر حریف ماشین های قویتر میشدن در حالی که همچین شیطنت ها و کارای تبلیغاتی تو مدل های تنفس طبیعی ممکن نیست چون شرکت واقعا جون میکنه تا بتونه نسبت قدرت به حجم بهتری بدست بیاره و دیگه اما در کل ۹۱۱ توربو اس واقعا ماشین قویی هست تو لانچ کردن

  8. Abbas.Lambo

    ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (724 ديدگاه)

    با احترام به پورشه فقط لامبو،درسته جای دیگران نمیتونم حرف بزنم ولی مطمئن باشین هفتاد درصد اونایی که میگن ۹۱۱ اگه این دوتا رو کنار هم بذارن جلوش و بگن یکیشو انتخاب کن واس خودت قطعا اوراکان رو انتخاب میکنن

  9. مانی

    ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (1889 ديدگاه)

    فکر می‌کنم وزن این ماشین ۱۶۰۰ کیلو باشه و مدل کابریولت ۱۶۷۰ کیلو
    چجوری شد که لامبو باخت؟؟؟مگه صفر تا صدش ۲.۴ نیست؟
    چجوری پورشه از همون اول جلو زد؟یعنی‌ صفر تا صدش زیر ۲.۴ هست؟؟؟

    1. ساسان

      ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (937 ديدگاه)

      لامبو لانچ خوبی نزد.

  10. porschesport

    ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
    سوابق: (141 ديدگاه)

    وزن توربو s و پرفورمانته به ترتیب ۱۶۲۳ و ۱۵۸۴کیلو هست و ۳۰۰ کیلو با هم اختلاف ندارن!! در اینجا عملکرد فوق العاده لانچ کنترل پورشه مشخص میشه

    1. MAHDI

      ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (4389 ديدگاه)

      این اعدادی که شما نوشتید اگه درست باشه پس پورشه ۳۹ کیلوگرم سنگین تر از پرفومانته هستش!!!!!!!!

    2. MAHDI

      ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
      سوابق: (4389 ديدگاه)

      اما بالا اعداد دیگه ای رو زده و وزن پورشه رو ۱۷۰۰ کیلوگرم زده و وزن پرفومانته رو ۱۴۰۰ کیلوگرم!!!!
      شاید من متوجه منظورتون نشدم!!!

      1. porschesport

        ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
        سوابق: (141 ديدگاه)

        اعداد بالا غلطه مهدی جان ، پرفورمانته وزن خشکش ۱۳۸۲ و وزن پرش بین ۱۵۵۰ تا ۱۶۰۰ هستش نمیدونم اون وزن ۱۴۰۰ کیلوییش رو از کجا اوردن توربو s هم ۱۷۰۰ کیلو نیست

        1. ساسان

          ۱۰ شهریور ۱۳۹۸
          سوابق: (937 ديدگاه)

          متوجه شدم وزنهارو اشتباه نوشتن..اما حوصله توضیح دادن نداشتم.!!!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا
بستن
X