بررسی رنجروور SV اتوبیوگرافی دینامیک جدید

بخش خودروهای خاص جگوار لندروور قبلاً نسخه‌ی مخصوص extreme رنجروور را عرضه کرده اما مدل SVAutobiography روی ایجاد تجربه‌ای لوکس برای سرنشینان تمرکز دارد. برخی مشتریان یک رنجروور فول سایز با کمی کارایی بیشتر می‌خواهند و به همین دلیل آخرین محصول بخش SVO یعنی رنجروور SVAutobiography دینامیک برای پاسخ به این نیازها طراحی شده است.

firenzered_sva-d_007
SVO اشاره می‌کند که این خودرو دست‌پخت SVR نیست. اگر خواهان نسخه‌ای پرفورمنس هستید پس باید دنبال رنجروور اسپورت بروید؛ اما ظاهراً تعداد زیادی از خریداران رنجروور هستند که از مدل اسپورت صرف‌نظر می‌کنند و بنابراین SVA دینامیک برای آن‌هاست.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
البته این خودرو حداقل در یک بخش کلیدی از تجربه‌ی SVR استفاده می‌کند: پیشرانه! نیروگاه 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژردار خودرو همان پیشرانه‌ی بکار رفته در اسپورت SVR است و توانایی تولید قدرت 543 اسب بخاری و گشتاور 680 نیوتون متری را دارد. پدال گاز خودرو برای عملکرد اندکی آرام و نرم‌تر بازنگری شده اما عملکرد کلی خودرو به گونه‌ای هست که آن را به سریع‌ترین رنجروور تاریخ تبدیل کند. 5.1 ثانیه طول می‌کشد تا این خودروی عظیم‌الجثه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
هرچند این خودرو یک خودروی مسابقه‌ی درگ نیست اما مهندسان رنجروور ارتفاع خودرو را به میزان 8 میلی‌متر پایین آورده و فنرها، دامپرها و میله‌های ضد لغزش را بازنگری کرده‌اند.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
پکیج SVAutobiography دینامیک همچنین باعث ایجاد به‌روزرسانی‌هایی در ظاهر خودرو نیز شده که از آن جمله می‌توان به طرح متفاوت ورودی‌های هوای جانبی، کاپوت، جلوپنجره، جزئیات روی سپر و نشان‌ها اشاره کرد. داخل کابین نیز شاهد پوشش چرم با دوخت‌های متضاد و طرح خاص روی سطوح فلزی همچون پدال‌ها و اهرم گردان انتخاب دنده هستیم.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
در روی جاده خودرو کمی شبیه تریموف است و شایستگی حضور در چنین جایگاهی در دنیای خودرو را دارد. آیا این یک SVR است؟ نه. در حقیقت با وجود تمامی بازنگری‌های صورت گرفته در شاسی این خودرو به اندازه‌ی مدل اسپورت فرز و چابک نیست. SVAutobiography دینامیک هنوز هم یک رنجروور 100 درصد فول سایز و پهن است.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
با فشار دادن پدال گاز تحت تأثیر شتاب گیری چنین خودروی بزرگی قرار می‌گیرید اما گردن شما به عقب کشیده نمی‌شود زیرا پدال گاز همان‌طور که گفته شد عملکرد نرم‌تر و آرام‌تری دارد. بخش اعظمی از بهترین عملکرد خودرو در دور زیر 3 هزار پیشرانه رقم می‌خورد.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
شاید از آرامش و رفاه موجود در این خودرو حتی هنگام شتاب گیری سریع سورپرایز شوید. مهندسان رنجروور کمی از صدای پیشرانه را عمداً خفه کرده‌اند تا بر این حقیقت پافشاری کنند که با یک SVR طرف نیستیم.


بنابراین SVAutobiography سواری راحتی در حد یک کروزر بین شهری داشته و سواری راحت آن باعث آرامش خاطر می‌شود؛ و این خودرو در هر نوع جاده‌ای کاملاً آرام و ساکت بوده اما این توانایی را دارد با توجه به سایز و جثه‌ی خودرو به دقت از پیچ‌ها رد شود.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
تنها چیزی که نیاز دارید آگاه بودن از اندازه و جثه‌ی خودرو است. بهتر است در هنگام تغییرهای ناگهان لاین رانندگی بدانید که در حال راندن یک رنجروور اسپورت SVR نیستید. شما در حال راندن برادر بزرگ‌تر لوکس‌تر هستید و ما حدس می‌زنیم این سناریو به حد کافی می‌تواند باعث برآورده شدن اهداف فروش SVO شود.


جدیدترین محصول بخش SVO به خوبی نشان می‌دهد که چگونه می‌توان یک خودروی همه‌کاره‌ی بسیار خوب ساخت. رنجروور SVAutobiography دینامیک کارایی بالاتری داشته و این موضوع اشرافیت و آرامش خودرو را بر هم نزده است. کسانی که خواهان پرفورمنس خالص و چابکی بیشتر هستند می‌توانند رنجروور اسپورت SVR و یا محصولات تیونرهای افترمارکتی را انتخاب کنند اما خودروی مورد بحث ما سرعت بیش از حد کافی برای اکثر خریداران داشته و علاوه بر آن کاربرد بهتر و رضایت بیشتری را به ارمغان می‌آورد.

مشخصات رنجروور SVAutobiography دینامیک

قیمت: 132800 پوند
پیشرانه: 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژردار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
قدرت/گشتاور: 543 اسب بخار/680 نیوتون متر
شتاب صفرتا 96 کیلومتر در ساعت: 5.1 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 12.8 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

21 دیدگاه

    1. Moein
      سوابق: (13 دیدگاه) ,

      اتفاقا نمای پشت لند روور شناسنامه شه و واقعا زیباست.

      پاسخ
    2. H
      سوابق: (1 دیدگاه) ,

      بیشتر مردم توقع یه طراحی عجیب و پیچیده دارن که کره ای های تو بازارم بی تاثیر نیستن تو این قضیه ولی رنجرور در عین سادگی خیلی شیکه و طراحیش از مد نمیفته.

      پاسخ
  1. فقط انگلستان
    سوابق: (658 دیدگاه) ,

    شرکت لندروور اصلا شرکت رقیبی تو دنیا براش وجود نداره خودرو رقیب داره ولی شرکت رقیب نداره مثلا شرکت جیپ یا جی ام سی اصلا رقیب لندروور نیستن چون برای مدل های ارزان قیمت لندروور رقیب دارن ولی برای مدل های گرون تر دیگه رقیبی برای رقابت ندارن همین که شرکتی شاسی بلندساز باشه که نمی شه بهش گفت رقیب لندروور چون مثلا شرکتی مثل تویوتا رقیب بنز نیست چون برای رقابت با مدل های لوکس تر بنز دیگه رقیبی نداره
    نظر شخصی خودم هم در مورد این شاسی بلند اینکه سرامد تمام شاسی بلندهای دنیا هستش.

    پاسخ
    1. رضا
      سوابق: (161 دیدگاه) ,

      دقیقا همینطوره و اینم باید اضافه کرد که حضرت واقعی ایشونن

      پاسخ
    2. علیرضا
      سوابق: (9 دیدگاه) ,

      با تمام احترامی که واسه رنجروور قائلم ولی G Class رو ترجیح میدم

      پاسخ
  2. alpha
    سوابق: (10114 دیدگاه) ,

    ممنون از پدال که بالاخره مقاله ی این ماشین رو گذاشت و دل دوستمون رو شاد کرد.
    شتاب 5 ثانیه ای واقعا برای یک SUV عالیه
    بیشتر از این معمولا احتیاج نیست.
    در عوض قدرت آفرود و گشتاورش بی نظیره.
    هر چند نسخه ی اسپورتش از این هم فراتر رفته و به 4.5 ثانیه رسیده.
    قیمتش هم نسبت به رقبا مناسبه. نسخه ی اسپورت حدود 90/000 دلاره و نسخه ی اتوبیوگرافی فوق لوکس تا 170/000 دلار میرسه.
    در کل بی نظیره.
    رنج رور ماشین ثروتمندان اروپاست.
    چند وقت پیش یک فیلم مستند نگاه می کردم که یک عده در اروپا خودشون رو جلوی ماشین ها مینداختن تا خسارت بگیرن.
    از طرف که بازداشت شده بود پرسید چجوری میفهمیدی خودت رو جلوی کدوم ماشین بندازی؟ گفت همیشه اول از همه منتظر شاسی بلند های رنج روور میموندم.

    پاسخ
  3. سینا
    سوابق: (291 دیدگاه) ,

    می تونین بنتایگا بگیرید یا داستر ولی همه میرن رنجروور می خرن

    پاسخ
    1. dice
      سوابق: (166 دیدگاه) ,

      می تونید بنتایگا بگیرید یا جگوار اف پیس ولی همه رنجروور می خرن
      این درستش بود دوست عزیز….
      گرند تور قسمت 12

      پاسخ
      1. سینا
        سوابق: (291 دیدگاه) ,

        می دونم دوست عزیز ، ولی می خواستم تفاوت قیمت به چشم بیاد و اینکه اف پیس اروزونتر هست ولی از اینکه به عنوان دمه دست ترین شاسی بلند به شمار بیاد واقعا حیفه

        پاسخ
    2. alpha
      سوابق: (10114 دیدگاه) ,

      سلیقه ها متفاوته.
      من اهل آفرود نیستم.
      فعلا تو شتسی بلند ها عاشق بنتایگا هستم.
      فقط سرعت رو عشقست 😍😍😍

      پاسخ
      1. mohsen
        سوابق: (1033 دیدگاه) ,

        بیشتر نفله کردن پوله
        کاین توربو اس
        ایکس 5 ام
        گزینه های ارزون و در عین حال باحال تریه برای من

        پاسخ
  4. پهلوان مک لارن(دانیال)Surrey-England
    سوابق: (1630 دیدگاه) ,

    ممنون از آقا شاهین که بالاخره گذاشتین و به قل مجید دل من یکی رو خیلی شاد کردین.💓
    دیگه هرچی چیز خوب بود دوستان گفتن دیگه.
    واقعا اغراق نکردیم اگه بگیم بهترین کمپانی شاسی بلند ساز جهانه.
    تقریبا میشه گفت برای هر سلیقه و مناسب جیب هر کسی محصول با کیفیت داره.
    از دیسکاوری جدید با قیمت پایه 49 هزار دلاری و با قدرت 340 اسب بخار گرفته تا همین داینامیک 165 هزار دلاری.
    تمامشون هم کیفیتشون فراتر از عالیه.
    بعید میدونم کمپانی شاسی بلند سازی در دنیا به جز لندروور(رنج روور) وجود داشته باشه که کیفیت – قدرت فنی بالا – ایمنی و قدرت بالای آفرود رو یه جا با هم داشته باشه.
    دیگه کم کم باید خودمون رو برای ورود غول آفرود یعنی ((دیفندر)) جدید آماده کنیم.
    لحظه شماری میکنم برای رونمایی ازش امیدوارم تو نمایشگاه ژنو نشونش بدن.

    پاسخ
    1. alpha
      سوابق: (10114 دیدگاه) ,

      سری G مرسدس هم بی نظیره.
      هنوز G63AMG 6X6 رو فراموش نکردیم که هیچ رقیبی در آفرود نداره.
      سری G مرسدس بخصوص AMG :::
      √ کیفیت ، بله داره
      √ قدرت فنی بالا ، ببشتر از اون چیزی که نیاز بشه داره
      √ ایمنی ، توش شماره یکه.
      √ قدرت بالای آفرود ، نیازی نیست چیزی بگم.

      پاسخ
  5. pooriya
    سوابق: (188 دیدگاه) ,

    بهترین شاسی بلند ساز دنیا شرکت لندرور رنجرور ه واقعا شرکت خاصی هست همه تمرکز رو این نوع ماشین میزاره و واقعا بی رقیب هست

    پاسخ
  6. امیر.عارف
    سوابق: (473 دیدگاه) ,

    یک خودروی همه جا رو به معنای واقعی . هم میتونی به کارهای روزانه برسی و هم باهاش کوه دشت ، کویر، زمینهای باتلاقی و ….. با خیال راحت رانندگی کنی

    پاسخ
  7. نت
    سوابق: (348 دیدگاه) ,

    رنج رور طراحی زیبایی نداره . به روز نیست و سنتی عمل میکنه.پشت ماشین زشت شده

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.
x