نگاهی به سود و زیان خودروسازان تا به اینجای سال 2020

سال ۲۰۲۰ تاکنون سال بسیار سختی برای همه بوده است. از آنجایی که پدال فقط روی خودروها تمرکز دارد بنابراین ما درباره صنعت خودرو صحبت می‌کنیم و قطعاً در ماه‌های اخیر خبرهای ناخوشایندی از وضعیت مالی برخی خودروسازان به گوش شما خورده است. یک مطالعه جالب نگاهی عمیق‌تر به وضعیت خودروسازان داشته و اگرچه همه‌چیز را شامل نشده اما موارد جالبی را نشان می‌دهد؛ و آمار و ارقام منتشر شده سورپرایز کننده هستند.

این مطالعه را وب‌سایت آلمانی Handelsblatt انجام و نشان داده که خودروسازان در برابر همه‌گیری ویروس کرونا چه عملکردی داشته‌اند. در واقع این مطالعه روی سود و زیان کلی تمرکز داشته اما برخی آمارها را به ازای هر خودرو نیز منتشر کرده است. برای مثال گفته شده که فروش فولکس‌واگن تا به اینجای سال ۲۰۲۰ افت ۲۸ درصدی داشته اما این عدد بازگوی تمام داستان نیست زیرا فاقد میزان تولید خودروها، راندمان کلی و دیگر روش‌های فولکس برای درآمدزایی می‌باشد.

با نگاهی عمیق‌تر می‌بینیم که فولکس‌واگن به ازای هر خودروی فروخته در سال ۲۰۲۰ حدود ۴۸۹ دلار ضرر داده است. به همین منوال فروش تویوتا نیز ۲۹ درصد کاهش یافته اما این خودروساز به ازای هر خودرویی که فروخته ۶۲۸ دلار درآمد داشته است. همچنین در این مطالعه گفته شده ب‌ام‌و به ازای فروش هر خودرو در سال جاری حدود ۱۳۰۰ دلار ضرر داده و این رقم برای مرسدس نیز ۷۰۰ دلار به ازای هر خودرو بوده است.

البته همه خبرها برای برندهای آلمانی بد نبوده است. علیرغم وضعیت آشفته صنعت خودرو پورشه به ازای فروش هر خودرو سود ۱۱۸۰۰ دلاری به جیب زده و تسلا نیز در آمریکا سود ۳۵۰۰ دلاری از هر خودرو به دست آورده است. در این خبر گفته شده بخشی از سود تسلا به فروش تأییدیه‌های کربن دی‌اکسید به دیگر خودروسازان مربوط می‌شود.

اما فردی که این مطالعه را انجام داده دکتر فردیناند دودن هافر است که چندین سال سابقه کار در شرکت‌های خودروسازی را دارد. او همچنین موسس و مدیر مرکز تحقیقات خودرویی در دانشگاه دویسبورگ آلمان است.