ساخت طویل‌ترین پل آبی دنیا با هزینه 20 میلیارد دلاری

پس از تأخیرهای چندباره، سرانجام چین آماده‌ی بازگشایی طویل‌ترین پل دریایی جهان می‌شود.


ساخت این پل بزرگ که برای چین 20 میلیارد دلار خرج برداشته 9 سال طول کشیده و طول آن به 35.6 کیلومتر می‌رسد. برای فهم عظمت این سازه باید گفت پل مکیناک 8 کیلومتر طول داشته درحالی‌که طول پل‌های مشهور گولدن گیت به 2.7 کیلومتر می‌رسد.


اگرچه برخی از رسانه‌ها می‌گویند این پل 55 کیلومتر طول دارد اما وب‌سایت پل هنگ‌کنگ ژوهای ماکائو HZMB می‌گوید پروژه‌ی اصلی در کل حدود 42 کیلومتر طول داشته و این آمار و ارقام شامل تونل زیرزمینی با طول حدود 6.7 کیلومتر می‌باشد. شایان ذکر است کشتی‌ها به آسانی می‌توانند از زیر پل رد شوند.


پل HZMB هنگ‌کنگ و ماکائو را به شهر ژوهای متصل می‌کند. این پل از بیست و چهارم اکتبر افتتاح می‌شود و زمان سفر به این سه شهر را به‌طور قابل‌توجهی کاهش خواهد داد. بنا به گفته‌ی دولت هنگ‌کنگ، زمان سفر بین ژوهای و فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ از 4 ساعت به 45 دقیقه کاهش می‌یابد.


این پل حداقل برای 120 سال استفاده طراحی شده و دارای ساختار فوق قوی برای استقامت در برابر خطرهای متنوع می‌باشد. از آنجایی که این پل نزدیک فرودگاه بین‌المللی هنگ‌کنگ افتتاح شده بنابراین با محدودیت‌های ارتفاع هماهنگی دارد تا از عدم تداخل با ترافیک هوایی اطمینان حاصل شود.


موضوع جالب اینکه CNN گزارش داده اکثر افراد نخواهند توانست روی این پل تردد کنند. بخش اعظم ترافیک این پل را اتوبوس‌ها و یا خودروهای سازمانی ویژه تشکیل خواهند داد. البته برخی شهروندان اجازه‌ی تردد از روی پل را خواهند داشت اما برای این کار باید مجوز ویژه‌ای را دریافت کنند.

[دانلود ویدئو]

درباره نویسنده

شاهین احمدزاده، نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مرتبط

11 دیدگاه

  1. فرامرز
    سوابق: (1144 دیدگاه) ,

    مسئولین اونا با ۲۰ میلیارد دلار همچین کارایی میکنن و مسئولین ما روزانه این میزان رو اختلاس میکنن

    پاسخ
    1. فرامرز
      سوابق: (1144 دیدگاه) ,

      مردم عادی اگه از حمل و نقل عمومی استفاده کنن میتونن. اگه به همه خودروها اجازه استفاده از این راه داده بشه، با وجود سه بانده بودن، ترافیک سنگین اجتناب ناپذیره و عبور از تنگه با کشتی سریعتر خواهد بود. فراموش نکنیم هنگ کنگ و ماکائو که در دو سر این پل هستن رتبه چهارم و اول تو متراکم ترین مناطق جهان از نظر جمعیتی رو در اختیار دارن

      پاسخ
  2. سامان
    سوابق: (1 دیدگاه) ,

    مسئولین ما هم پل زدن روی دریاچه ارومیه که هم بسرعت دریاچه رو خشکاند و هم منظره خیلی بدی به دریاچه داد

    پاسخ
  3. ایمان
    سوابق: (709 دیدگاه) ,

    اونا چین هستن ما که ته چین هم نیستیم !!!!

    پاسخ
  4. Khosrow
    سوابق: (662 دیدگاه) ,

    چیزی نمونده تا دنیا به چین تعظیم کنه ..

    پاسخ
    1. محمدامین
      سوابق: (11 دیدگاه) ,

      همین الان میکنه😐قدرت اول اقتصاد چینه بعدش هند بعدش امریکا!

      پاسخ
      1. بهنام
        سوابق: (28 دیدگاه) ,

        هندو خوب گفتی واقعا ، دو روز دیگه میشه قدرت صفرم ، هند هیچی نداره

        پاسخ
  5. محسن
    سوابق: (251 دیدگاه) ,

    اگر قرار نیست ماشین شخصی عبور کنه، بهتر نبود یک لاین یا حتی همه پل به عبور قطار اختصاص داده می شد و هزینه ها کم میشد و حتی سرعت از این هم بیشتر می شد؟

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.