داستان تلخ فراری در بحرین و پیروزی عجیب مرسدس

چارلز لکلرک می‌رفت تا بزرگ‌ترین واقعه زندگی خود را در اولین فصل حضورش در تیم فراری رقم بزند. این راننده جوان برای نخستین بار توانسته بود پول پوزیشن را نیز در کارنامه خود وارد کند و جلوتر از رانندگان نامداری چون لوئیس همیلتون و هم‌تیمی‌اش سباستین فتل مسابقه را آغاز نماید. اما پایان این داستان برای او همین قدر شیرین نبود و به تلخی گرایید.


تیم فراری برخلاف مسابقه نخست در استرالیا در تعیین خط بسیار امیدوارانه ظاهر شد و دو راننده این تیم خط اول و دوم را به دست آوردند. نکته جالب اینکه لکلرک جوان که این فصل جانشین رایکونن شده جلوتر از فتل که در ظاهر راننده نخست تیم است قرار گرفت.


هرچند استارت مسابقه برای لکلرک چندان جالب از آب درنیامد و فتل و بوتاس از او عبور کردند اما جنگندگی او و ثبت تایم‌های بسیار سریع پیست باعث شد تا مجدداً به پیشتاز مسابقه تبدیل شود. از سویی رقابت بین فتل و همیلتون هم در پشت سر لکلرک جالب بود ابتدا فتل توانست از همیلتون سبقت بگیرد. پیت استاپ دو راننده هم تغییری در جایگاه آن‌ها وارد نکرد اما سرانجام سرعت بالای همیلتون و سبقت‌گیری او فتل را جا گذاشت و البته با اسپین این راننده فراری هم همراه شد. خودروی فراری فتل بدون برخوردی در این صحنه دچار نقص شد و باله جلوی آن کنده شد و به زیر ماشین رفت. این موضوع باعث شد تا فتل ناچار به پیت رفته و باله جدیدی را نصب کند.


تیم فراری با از دست دادن امید خود از جانب فتل، کسب سکوی نخست لکلرک را انتظار می‌کشید اما تراژدی این داستان برای فراری با نقص فنی موتور خودروی لکلرک در چند دور پایانی مسابقه کامل شد. در زمانی که لکلرک به‌خوبی پیشتاز مسابقه بود و انتظار می‌رفت تا اولین قهرمانی خود را جشن بگیرد، ظاهراً یک سیلندر موتور او از کار افتاد و با از دست دادن توان، رانندگان مرسدس، یکی پس از دیگری از او سبقت گرفتند. البته بدشانسی لکلرک می‌توانست از این هم بیشتر شود و او حتی با رتبه‌ای به‌مراتب بدتر مسابقه را تمام کند اما حادثه برای تیم رنو و خروج هر دو خودروی این تیم در دورهای پایانی با ورود سیفتی کار به مسابقه همراه شد و پایان مسابقه نیز پشت سر خودروی ایمنی این فرصت را برای لکلرک فراهم ساخت تا لااقل سکوی سوم این مسابقه را از دست ندهد.


این مسابقه نشان داد که انتخاب چارلز لکلرک جوان به‌جای کیمی رایکونن با‌سابقه در تیم فراری، تصمیمی صحیح بوده و آینده‌ای درخشان را برای او می‌توان انتظار داشت. او سریع‌ترین راننده این مسابقه بود و عنوان بهترین راننده این مسابقه را نیز با 50.23 درصد آرا از تماشاگران بدست آورد. همچنین اگر تیم فراری بتواند قابلیت اطمینان خودروهای خود را بهبود بخشد پیروزی‌های بیشتر و رقابت نزدیک‌تری را از آنها شاهد خواهیم بود.

با گذشت دو مسابقه از این فصل، والتری بوتاس با 44 امتیاز و یک امتیاز بیشتر از هم‌تیمی خود لوئیس همیلتون در صدر جدول قرار دارد. مکس ورشتاپن از ردبول هم با 27 امتیاز سوم است. لکلرک و فتل هم 26 و 22 امتیاز رتبه‌های چهارم و پنجم را در اختیار دارند.

[دانلود ویدئو]

مطالب مرتبط

24 دیدگاه

  1. Abbas
    سوابق: (211 دیدگاه) ,

    من نصف بیشتر مسابقه رو دیدم،لکلرک عجیب سریع میروند ولی امان از بد بیاری،همیلتون هم حقش پیروزی بود چون با اختلاف یکی از بهتریناس

    پاسخ
    1. یانکی
      سوابق: (528 دیدگاه) ,

      قابل پیش بینی ترین مسابقات تاریخ.آخر فصل 1بنز2فراری3ردبول بقیه هم که فقط دارن پول حروم میکنن و بیخودی میچرخن.یه زمانی هر چی بود صدایه قشنگی داست الان هیچی نداره.کاش میشد رالی wrc رو پخش میکردن.در ضمن تو فرمول1 پایین ترین راننده رو پشت بنز بزاری سکو کسب میکنه.راننده کم اثر ترین عنصره حتی لاستیکا تاثیرشون بیشتره.

      پاسخ
      1. حسین
        سوابق: (56 دیدگاه) ,

        یادمه تو برنامه تاپ گیر جیمز می حتی نتونست ماشین را 200 متر در مسیر مستقیم هدایت کنه اصلا نتونست با ماشینا فورمول1 رانندگی کنه چه با این حال که قبلش 1 ساعت بهش آموزش دادن و حتی ماشین را براش گرم کردن . الان شما داری میگی راننده تاثیر نداره؟

        پاسخ
    2. AMG 63
      سوابق: (88 دیدگاه) ,

      لکلرک راننده فوق العاده ایه ولى بى تجربگیشو اینجا نشون داد . وقتى کل مسابقه از ماکزیمم قدرت موتور ماشینت استفاده کنى باید منتظر همچین اتفاقایى هم باشى . به نظرم همیلتون هم عالى بود و تجربه اش و اتفاق باعث شد اول بشه

      پاسخ
      1. Ferrari
        سوابق: (1283 دیدگاه) ,

        هیچ بی تجربگی درکار نبود یکی از سیلندرهای موتورش ازکارافتاد و هیچکس هم نگفت بخاطر فشار زیاد بوده مگه کشکه راننده الکی به موتور فشار بیاره؟؟ تمام اطلاعات موتور هر لحظه به تیم منتقل میشه مهندسانی که تو پیت وال نشستن حتی میدونن تو کدوم پیچ راننده با چند درصد فشار روی پدال گاز داره حرکت میکنه.پس هیچ فشار اصافه ای درکار نبوده.فقط بدشانس بود

        پاسخ
        1. AMG 63
          سوابق: (88 دیدگاه) ,

          از کار افتادن سیلندر میتونه باعثش فشار زیاد باشه !
          کارى که ورشتپن سال پیش در مکزیک کرد رو یادت میاد ؟
          میتونست همچنان با شرایطى که داشت به راحتى با اختلاف بیشتر قهرمان بشه ولى از مهندسا خواست تا قدرت موتورشو کاهش بدن قبل از اینکه اتفاقى رخ بده

        2. Ferrari
          سوابق: (1283 دیدگاه) ,

          دوست عزیز اولا پیست مکزیک موتور محور نیست انچنان دوما مکس تو مکزیک هیچ مشکلی نداشت بخاطر خراب شدن ماشین همتیمیش یعنی ریکاردو مکس ترسید و به تیمش گفت قدرتشو کاهش بدن بعدشم شما موتور فراری رو با رنو مقایسه میکنی؟؟؟ هیچ فشاری درکار نبود حتی یکبار هم تیم تو رادیو به لکلرک نگفت مشکل داری فشار نیار یا داری فشار زیادی میاری.راننده به اختیار خودش نمیتونه روی مودهای بالاتر بره و باید حتما از تیم اجازه بگیره.به این موارد دقت کنید

  2. مصطفی
    سوابق: (97 دیدگاه) ,

    چه مسابقه ی جذابی بود، مثل برزیل پارسال شد، اگه تا آخر فصل همین باشه خوبه

    پاسخ
  3. Alireza
    سوابق: (77 دیدگاه) ,

    همیلتون از زیر سایه روزبرگ اومد بیرون خیلی بهتر شد

    پاسخ
  4. حمیدرضا
    سوابق: (2167 دیدگاه) ,

    فراری منابع مرسدس رو نداره چه مالی چه فنی درسته خیلی خیلی ماشین های قدرتمندی داره ولی همیشه مهم ترین جاهای فصل ایرادات فنی و بدشانسی گریبانشونو میگیره
    رنو هنوز شروع نکرده زد بغل هوندام انگار موتور خوبی رو برای مسابقات به ردبول داده

    پاسخ
    1. Ferrari
      سوابق: (1283 دیدگاه) ,

      حاجی وقتی از چیزی سر درنمیاری الکی فتوا نده فراری ۲۰۱۸ بیشترین بودجه رو داشت تو تمام این سالها فراری بالاترین بودجه رو داشته و فصل قبل مطمئن ترین ماشین متعلق به فراری بود.۱۹ مسابقه دیگه مونده تا اخر فصل اگه مرسدس خراب نشد بعدش بیا بگو فراری منابع مرسدس رو نداره

      پاسخ
      1. علی
        سوابق: (4 دیدگاه) ,

        Below you can see the budgets of the teams for the upcoming season, compiled by Auto Bild.

        Mercedes Approx. €450 million
        Ferrari Approx. €430 million
        Red Bull Approx. €350 million
        McLaren Approx. €250 million
        Renault Approx. €200 million
        Sauber Approx. €135 million
        Williams Approx. €135 million
        Toro Rosso Approx. €125 million
        Haas Approx. €110 million
        Force India Approx. €110 million

        پاسخ
        1. Ferrari
          سوابق: (1283 دیدگاه) ,

          امارت اشتباه داداچ اینارو من یکسال پیش دیدم
          فراری با ۴۱۰ میلیون بودجه بالاترین بود مرسدس ۴۰۰ میلیون ردبول ۳۵۰ میلیون سوم بود.هرچیزی که به چشمتون میاد رو جاهای دیگه منتشر نکنید شاید اشتباه باشه

      2. Erfan
        سوابق: (3 دیدگاه) ,

        چطور این همه بودجه میزاره وقتی درامدش یک دهم مرسدس ام نیست😐

        پاسخ
  5. کیانوش۳۸
    سوابق: (94 دیدگاه) ,

    برای من یکی از جالبترین اتفاقات مسابقه حرکت ابیتبول٬ مربی تیم رنو بود که دشمنیش با ردبول و کریستین هورنر به خصوص بعد از فصل 2018 که ردبول قرارداد تامین موتورش رو با رنو فسخ کرد معروفه.
    موقعی که ماشینای ریکاردو و هالکبرگ خراب شد ابیتبول بدون توضیح هیچگونه چرایی دستورای عجیبی به راننده‌ها داد که باعث شد کار امداد رسانی و خارج کردن ماشینای خراب سخت‌تر بشه و نتیجه اینکه سیفتی کار مجبور شد تا آخر مسابقه توی پیست بمونه و ورشتاپن اجاره سبقت گرفتن از لکلرک رو پیدا نکنه تا سکویی هم نتونه بدست بیاره. خداییش یکی از زیباترین کثیف بازی کردن‌هایی بود که من به عمرم دیدم.

    پاسخ
    1. کیانوش۳۸
      سوابق: (94 دیدگاه) ,

      توضیح دقیق‌ترش اینطوریه که بعد از اینکه ماشین ریکاردو کنار پیست متوقف شد به ریکاردو دستور داده شد که از ماشین دور بشه و فرمون رو به داخل ماشین برنگردونه که با تعجب ریکاردو همراه شد و همون موقع از راه دور چراغای قرمز رنگ ماشینمو روشن کردن که نشون دهنده اینه که ماشین مشکل الکتریکی پیدا کرده و خطر برق‌گرفتگی وجود داره و نباید به ماشین دست زد و تا رسیدن تکنسین‌ها و مهندسای تیم رنو٬ ماشین نباید از جاش حرکت کنه و فرصت خوبی رو برای نگه داشتن سیفتی کار توی پیست فراهم کرد.

      پاسخ
      1. مصطفی
        سوابق: (97 دیدگاه) ,

        اسم توپ جمع کنای فوتبال بد در رفته، اینام این کاره ان 🙂

        پاسخ
  6. علی
    سوابق: (4 دیدگاه) ,

    دوستان من دیروز هر لینکی رو گشتم نتونستم پخش زنده فرمول ۱ رو پیدا کنم. شبکه ورزش هم که ماشالا تو باغ نبود اصلا… میشه یه لینکی رو به اشتراک بذارید

    پاسخ
    1. مسعود
      سوابق: (210 دیدگاه) ,

      شبکه ام بی سی پرشیا رو ببین. کل تمرینات و تایم‌گیری و مسابقه رو هم رایگان پوشش میده

      پاسخ
  7. Mohammadreza
    سوابق: (510 دیدگاه) ,

    من طرفدار فراری هستم ولی شخصا خوشحال شدم این اتفاق برای لکلرک افتاد
    این اتفاق (قهرمان نشدن با وجود اینکه قهرمانی تمام و کمال حقش بود)باعث میشه در ادامه فصل جری تر بشه درحالی که ممکن بود این قهرمانی تا مدتی ارضاش کنه

    پاسخ

دیدگاه شما چیست؟

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.