نیسان

یادی از سدان لوکس نیسان پرزیدنت JS ، مرسدس S کلاس ژاپنی‌ها!

نیسان پرزیدنت در طول ۴۵ سالی که روی خط تولید حضور داشت هرگز در بازارهای خارج از ژاپن عرضه نشد. جدای از محصولات اینفینیتی، نیسان ماکسیما هنوز هم بزرگ‌ترین و لوکس‌ترین سدان این خودروساز ژاپنی است که در بازار آمریکا عرضه می‌شود. در واقع در اوایل دهه ۹۰ میلادی اینفینیتی Q45 اساساً نسخه کوتاه‌تر از نسل دوم پرزیدنت بوده است. تنها هدف برند اینفینیتی رقابت با بازوهای لوکس تویوتا و هوندا یعنی لکسس و آکورا و البته مرسدس بنز بوده است.

ژرمن‌ها چندین دهه بود که خودروسازان ژاپنی را خیلی جدی نمی‌گرفتند اما آسیایی‌ها به دقت اقدامات اروپایی‌ها را تحت نظر داشتند. هدف آن‌ها کپی کردن نبود. هوندا با عرضه نسل اول NSX شبیه‌سازی اقدامات فراری و لامبورگینی را انجام داد؛ و حالا می‌دانیم که این خودرو چقدر دوست‌داشتنی است…

لکسس نه تنها نسل اول LS را در نمایشگاه توکیو ۱۹۸۹ معرفی کرد بلکه نیسان نیز از نسل جدید پرزیدنت پرده‌برداری نمود. LS گزینه جذاب‌تری بود اما پرزیدنت نیز به عنوان یک سدان لوکس و بزرگ خوش درخشید. نیروبخش نیسان پرزیدنت پیشرانه ۸ سیلندر ۴.۵ لیتری تنفس طبیعی با قدرت ۲۷۸ اسب بخار بود. Q45 نیز از همین پیشرانه و گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک استفاده می‌کرد. خبری از سیستم چهار چرخ محرک نبود بنابراین نیروی تولیدی فقط به چرخ های عقب منتقل می‌شد. سدان های لوکس دیفرانسیل جلو در آن زمان اصلاً وجود نداشتند.

پرزیدنت به‌صورت استاندارد با طیف وسیعی از تجهیزات همچون صندلی‌های چرمی، کیسه هوای سرنشین عقب و… عرضه می‌شد. این سدان لوکس در بازار ژاپن جایگزین بسیار جذابی برای خودروهای مرسدس S کلاس، ب‌ام‌و سری ۷ و آئودی A8 شد.

پرزیدنت همانند تویوتا سنچوری و سلسیور مختص ژاپن با ویژگی‌های لوکس زیاد و قابلیت اطمینان بالا نسبت به مبلغ پرداختی تولید شد. ژرمن‌ها متوجه این خودرو شدند. یافتن اینفینیتی Q45 کارکرده اما تمیز کار آسانی نیست اما وقتی که می‌توان این نیسان پرزیدنت ۱۹۹۴ فروشی در میشیگان را خریداری کرد پس چرا باید دنبال گزینه‌های دیگر رفت؟ این نسخه که فاصله بین محوری کوتاهی دارد با کارکرد حدود ۷۲ هزار کیلومتری در لیست فروش قرار گرفته و دارای تجهیزاتی همچون کروز کنترل، قفل و آینه‌های برقی، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال، پشت‌سری‌های تاشونده، صندلی‌های برقی و حتی رینگ‌های اصلی است.

قیمت این خودرو فقط ۱۰۹۰۰ دلار بوده که بسیار مناسب است. پرزیدنت خودرویی شیک‌تر بوده و نشان دهنده تلاش ژاپنی‌ها برای شکست دادن ژرمن‌ها می‌باشد.

شاهین احمدزاده

نویسنده و مترجم مطالب مربوط به دنیای خودرو در سایت پدال

مطالب مشابه

‫۳۲ دیدگاه

  1. $ᏗᏰᏖᎥᏁ$

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (769 ديدگاه)

    اینو میبینم یه جوری میشم🤮🤮

    موافقم ۲
    مخالفم ۴
  2. Pooriya.BMW_Germany

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (511 ديدگاه)

    ژاپنی‌ها همانند چینی ها کپی کار هستند فقط چند سالی کپی کردن زودتر شروع کردن و چندین ساله که از کپی کاری محض خارج شده اند
    کره ای ها بر خلاف ژاپنی ها کپی کار نبودند و بیشتر به سمت همکاری مشترک با خودروسازان معتبر اروپایی آمریکایی و گاهاً ژاپنی‌ها پیشرفتند و هنوز هم با اروپاییان و آمریکایی‌ها هم مشارکت دارند هم از مهندسان خودروسازان مشهور بهره میگیرند

    موافقم ۱۵
    مخالفم ۱۴
    1. REVO

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (224 ديدگاه)

      😂

      موافقم ۱۱
      مخالفم ۱
    2. Zakaria

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (249 ديدگاه)

      خیلی ممنونم که دستشون رو رو کردی و این جماعت رو از جهل مرکب خارج کردی. جدا از شوخی حرف شما تا حدودی درسته، تویوتا به عنوان یکی از اولین خودروساز هایی که وارد بازار آمریکا شد ابتدا چندان فروش خوبی کسب نکرد چون ماشیناش برحسب نیاز و سلیقه آسیا طراحی شده بود. اما بعدا ماشینایی مثل کرون و سیلیکا از ماشینایی آمریکایی الهام گرفتن (تقلید یا کپی نه) و سلیقه آمریکایی و آسیایی رو باهم ترکیب کردن. نتیجه شد ماشینی مثل سیلیکا که هم کم مصرف و فرز بود و هم ویژگی های لوکس ماشینای آمریکایی رو داشت. تویوتا و خیلی از خودروسازهای ژاپنی محصولی که برای بازار داخل تولید میکنن رو از محصولات صادراتی جدا کردن. محصولاتی که میره آمریکا یا توی خود آمریکا تولید میشه باید ویژگی هایی داشته باشه که با سلیقه آمریکایی بخوره. تویوتایی که تو استرالیا تولید میشه هم همچنین. پس این شباهت هایی که شما بهش میگید کپی درواقع از نیاز بازار به وجود اومدن. این بحث فقط مال دنیای خودرو نیست، توی موبایل و لوازم خونگی هم همینجوره.

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
    3. Tesla 🏁

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (73 ديدگاه)

      والا تا جایی که من نظرات مردم آمریکا رو تو سایتاشون میخونم اتفاقا به ماشینای ژاپنی ارادت خیلی خاصی دارن و تا حالا ندیدم بگن اینا کپی کارن یا فلان
      چینی و کره ای هارو زیاد مسخره میکنن اما ژاپنی ها رو می پرستن از لیست۲۰ خودروی پرفروششون هم این مشخصه

      موافقم ۳
      مخالفم ۰
    4. RezaRs

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (907 ديدگاه)

      بیشتر کامنت بذار مستفیض شیم سالار تل ندارم وگرنه باس به حق گویان اعظم سلام میکردی 😘

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
    5. mahan

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (1269 ديدگاه)

      ای جاااان پوریای بابا.انشا و املات رو معلومه بیست گرفتی.چون هم ذهن خلاقی داری هم خوب نوشتی.

      موافقم ۷
      مخالفم ۱
    6. NAVID۰۰۹۸

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (5473 ديدگاه)

      وای چه ماشینیه !
      از اون ماشیناست که من میمیرم براش !
      کیف کردم به این همه کیفیت که از تو عکس هم پیداست !
      اما لکسوس LS یه چیز دیگست با پرستیژ خاص خودش !
      جنس مخمل صندلی‌هاش مثل ماکسیماست ، حرف نداره !
      فکر کنم تنها خودرویی که میشه عاشقش شد به مانند مدل‌های دهه ۹۰ که بشه صفر و مدل سالش را خرید ، تویوتا سنچوری باشه که عجب ماشین بینظیریه که فقط مختص ژاپن ساخته میشه که صد هیف از این خودرو که نمیشه جایی دیگر تهیه‌اَش کرد !

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
      1. سلمان

        ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
        سوابق: (133 ديدگاه)

        کلاً سلیقه عجیبی داری

        موافقم ۳
        مخالفم ۳
    7. R@m!n

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (697 ديدگاه)

      پوریا جان لااقل یه جوری تایپ نکن شبیه انشاهای بچه های کلاس هفتم هشتم باشه قربونت.

      یه ذره بیشتر رو جمله بندی کار کن خودتو لو ندی.

      موفق باشی ❤❤

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
      1. mahan

        ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
        سوابق: (1269 ديدگاه)

        رامین جان انتقاد می کنی نمیگی چشمه هنر و ذوق بچه خشک میشه؟
        می خوام بفرستمش در کنار خانم رهنما کتاب شر هم بنویسه

        موافقم ۲
        مخالفم ۰
        1. R@m!n

          ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
          سوابق: (697 ديدگاه)

          آقا پویا سن و سالی ازش گذشته ما یه خبطی کردیم انتقاد کردیم ازشون

          موافقم ۱
          مخالفم ۱
  3. charger

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (333 ديدگاه)

    من که هیچ چرمی توش نمیبینم ولی در کل خیلی خفنه

    موافقم ۶
    مخالفم ۱
  4. Amirreza

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (729 ديدگاه)

    راستش اصلا ازش خوشم نیومل

    موافقم ۱
    مخالفم ۷
    1. Amirreza

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (729 ديدگاه)

      آقا میدونم رژاپنی بازا از حرفم تا حدی ناراحت شدن و بهشون حق میدم ولی خو چه کنم ، خوشم نیومد دیگه

      موافقم ۱
      مخالفم ۲
    2. RezaRs

      ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (907 ديدگاه)

      بهت لایک دادم دیدم خیلی دیس خوردی هرکیه نظری داره 🖖

      موافقم ۰
      مخالفم ۰
  5. mahan

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (1269 ديدگاه)

    مگه میشه عاشقش نشد.شخصیت این ماشین خیلی جالبه انگار نیمه های تاریکی هم داره!ولی از لحاظ بصری خیلی شبیه به کادیلاک ۲۰۰۰-۲۰۰۵ Cadillac DeVille که انصافا یکی از کادیلاک های مورد علاقه منه

    موافقم ۲
    مخالفم ۲
  6. میثم

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (1462 ديدگاه)

    نمای عقبش عجب منو یاد سمند میندازه
    ولی ای کاش ژاپنیها جسارت اون دوران رو حفظ میکردن. الان خیلی محافظه کار شدن.
    نسل اول لکسوس خیلی جالبتر بوده

    موافقم ۱
    مخالفم ۱
  7. Pooriya.BMW_Germany

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (511 ديدگاه)

    هرکسی خواست به ایمیل من پیام بده تا عکس آرشیو مجلات خودرویی مو بفرستم واسه ش
    من از سال ۱۳۶۹ همه مجلات خودرو هر ماه خودم خریدم و خوانده ام
    مجلات خارجی و زبان اصلی هم همینطور
    فارغ تحصیل رشته الکترومکانیک هستم و علاقه شخصی م به ماشین هست
    آنوقت بهتون ثابت میکنم که من مدرسه‌ای هستم یا شما
    pooriya.bi92@gmail.com

    موافقم ۲
    مخالفم ۲
    1. R@m!n

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (697 ديدگاه)

      یعنی حداقل ۴۰ سالتونه دیگه آقای مهندس درسته ؟؟؟
      شما که انقدر پیگیر ماشینی اینو باید بدونی بین الهام و کپی اندازه یک دنیا فاصله هست. به حرف شما باشه:
      بنز اولین ماشین تاریخو ساخت پس بقیه که ماشین ساختن کپی کارن
      کادیلاک اولین موتور V8 رو ساخت پس بقیه موتور V8 ساختن کپی کارن
      جنرال موتورز اولین ایربگ رو ساخت پس بقیه کپی کارن
      کرایسلر اولین کروز کنترل رو ساخت پس بقیه کپی کارن
      و صد ها مثال دیگه از همه کمپانی ها، هر کدوم سهمی داشتن تو پیشرفت

      حالا ژاپن چون اومده با رقبای آلمانی و آمریکایی رقابت کنه شده کپی کار ؟؟؟ کسی که تو حوزه خودرو مطالعه داره به این چیزا نمی گه کپی. صدها مدل خودرو با نگاه به یه محصول شاخص کلاسشون ساخته شدن و میشن اما دی ان ای خودشونو تو اون ماشین تزریق می کنن. مهندس بهتر نیست بیای ۳۰ سال تجربه مطالعه خودروییتو با بقیه به اشتراک بزاری جای این کامنتای تاکسیک !!!

      از آدمای سن بالایی مثه شما این نظرات خنده دار و مضحکانه بعیده اگر واقعا راست بگی سن و سالتو. شده ماجرای اون دوست ۴۵ سالمونه که تا دو هفته پیش می گفت پورشه مفت گرونه فقط پول برند میگیره.

      موافقم ۴
      مخالفم ۰
    2. NAVID۰۰۹۸

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (5473 ديدگاه)

      آقا پوریا
      شما از سال ۱۳۶۹ مجله میگرفتی میخواندی اما بهتر بود که بگی این مجلات مثلاً از همسایه یا اعضای خانواده میگرفتی و میخواندی ، چرا ؟!

      چون جمله‌بندی و نوشته‌هایت اصلاً به کسی نمیخوره که مجله‌خوان یا عشق خواندن باشه !

      در دنیای مجازی باب شده همه بزرگ‌نمایی کنند چون اصلاً اسمش حباب مجازی هست و نه حقیقت نمایان !

      شما قرار نیست چیزی را ثابت کنید که هستید یا نیستید ، موفقیت یک شرکت هم قرار نیست اهمیتی برای کامنت من یا شما قائل باشه اما اینجا وقتی کسی کامنت میگذارد مشخص میشه راست میگه یا دروغ چون یه حرف‌هایی گفتنش خنده‌داره بخصوص گفتن دروغ‌هایی که منطق و حقیقت در آن خوابیده !

      ایمیل شما به چه کار بقیه میاد ، مگه با ایمیل میشه به حقیقت گفته‌ی شما پی برد ؟

      شما لطف کنید در گوگل سرچ بکنید در مورد خودروسازی ژاپنی ، سپس اینجا نقد کنید ، نقد کردن هم قائده داره و نه اینکه از سر تعصب به یه برند دیگر بخواهیم به چاخان دیگران را کوچک جلوه دهیم در حالی که بزرگی آن‌ها مثل آفتاب روشن و نمایان است و خودش را ثابت کرده !

      موافقم ۵
      مخالفم ۰
  8. R@m!n

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (697 ديدگاه)

    خوراک این لیدر های یاکوزاست. تو خیابونای توکیو بچرخی باهاش خراجتو از کسبه بگیری 😂😂

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
    1. mahan

      ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
      سوابق: (1269 ديدگاه)

      صورت استخونی.کاپشن چرم قرمز یا مشکی و گردنبند کارتیر و درانتها عاشق یک دختر میشه که به خاظرش به راه راست هدایت میشه و سرانجام روساش میکشنش

      موافقم ۲
      مخالفم ۰
      1. R@m!n

        ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
        سوابق: (697 ديدگاه)

        آخرشم تو ناف توکیو وسط جاپون آهنگ رضا موتوری فرهاد پخش میشه و داستان این شخصیت تموم میشه

        باااااا صدای بی صدا
        مثه یه کوه بلند
        یه مرد بود یه مرررررررد 😂😂

        موافقم ۱
        مخالفم ۰
        1. mahan

          ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
          سوابق: (1269 ديدگاه)

          گفتی اهنگ های فرهاد.دلم تازه شد.پتانسیلشو داره باهاش زندگی کنی لامصب!
          شخصیت پردازی به سبک مسعود کیمیایی با بازی پولاد کیمیایی😂😂😂😂
          منطق فیلماشو دوس دارم اصلا طرف بی هیچ دلیلی مرسدس فیک رو اتیش میزنه!!😂😂

          موافقم ۱
          مخالفم ۰
  9. زیزیگولو

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (1923 ديدگاه)

    فرم بدنش یه جورایی شبیه لیموزین هستش و میشه بهش گفت لیموزین ژاپنیها

    موافقم ۳
    مخالفم ۰
  10. ae86

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (361 ديدگاه)

    این ماشین وی آی پی هم شده

    تشکر از آقا شاهین

    موافقم ۰
    مخالفم ۰
  11. porsche

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (307 ديدگاه)

    خیلی قشنگه به ماشین نو ترجیحش میدم

    موافقم ۱
    مخالفم ۱
  12. MOS

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (231 ديدگاه)

    نیاز نیست تعداد مجله ها رو به رخ بکشید
    شما ادعا میکنی ژاپنی ها مثل چینی ها کپی کارن و در آخر میگی کره ای ها کپی کار نیستن و بهترن
    خب شما جواب دو تا سوال منو بده
    کجای این ماشین کپیه ؟
    و اینکه پنج نوآوری جدید رو بگو که کره ای ها برا اولین بار تو یه ماشین استفاده کردن

    موافقم ۵
    مخالفم ۰
  13. احسان

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (9 ديدگاه)

    چقدر فرمونش به درب نزدیکه!
    فرمون رو از اطراف بگیری دستت گیر میکنه به درب ماشین!

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  14. حسین دهمرد

    ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (1569 ديدگاه)

    هشت سیلندر دف عقب. اونوقت موتور عرضی؟
    یا من دارم منیفولد هواشو اشتباه میبینم.؟
    تا حالا همچین چیزی ندیده بودیم.

    موافقم ۱
    مخالفم ۰
  15. بردیا

    ۱۵ اردیبهشت ۱۴۰۰
    سوابق: (49 ديدگاه)

    خداوکیل زشته

    موافقم ۰
    مخالفم ۱

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

لطفاً از نوشتن به‌صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی‌شوند. برای تغییر آواتار خود می‌توانید از سایت گراواتار استفاده نمایید.

دکمه بازگشت به بالا